покупал в 2014 году, еще с такими фарами как у нее в обзоре. Максималка, с"зимним" пакетом (лобовуха, все кресла с подогревом, две печки). Живу за городом, езжу и по асфальтам, и по ебеням. Брался он из-за проблем с водой в доме, ну и желания попробовать вообще как оно, патриот этот.... за 2 зимы перевез примерно 170 тонн воды в нем, бочкой 400 литров, в багажнике. Так же езжу каждый день на работу в город за 25км. Суточный пробег (будни) от 60 до 100км. Вылазки на Байкал. Пробег 45тыс. По собственной инициативе заменил цепь на двухрядку. Менял заводские ролики, т.к. засвистели (1500руб за 3 ролика и ремень, промазал сам. ходят уже 30тыс) времени ушло 30 минут на эти ролики. Остальное все родное. Подвеска в отличном состоянии, ни чего не стучит. Мотор работает нормально, печки греют, музыка по блютузу работает. Брал за 650. Альтернативы для себя не нашел. Или маленькие, или старенькие, или китайцы, или все вместе. Еще ни разу не пожалел. Домашним всем нравится. Цена за миллион говорите много? Конечно много, неприлично много. Но а что сейчас не дорого стоит? Шмотки? Техника? Компьютеры? Телефоны? Что сейчас дешево и по цене вас устраивает? Рио за 800 тыс не дорого? Солярис за 800? Я про комплектации для жизни, а не про мясорубки на дверях и "аудиоподготовку"... Страна в жопе... Рынок в жопе... все стоит конских денег, и у всего ресурс смешной. Отчего же все новые иномарки стараются скидывать до 100тыс пробега? Потому что сейчас любая машина к 100тыс превращается в набор геморроя. Нет ни чего честного. Посмотрите на такие машины как форики, да вообще японские субару, тойоты, их покупали нормально пробежными и катали долго. Брали за вменяемые деньги. Сейчас новый форь 2,5 млн. Это что за машина такая?! Камри и мазды6 1,5млн. Тиана ушла с рынка. Все панели у всех деревянные. Моторы одноразовые. Почему не вспоминаете D4 или 1ZZ тойоты, коробки DSG от вага, почему на многих немцах нормально коптить небо сизым выхлопом? Откуда такая ненависть и желчь к УАЗу за то, в чем он не виноват. Есть конечно ряд проблем по сборке, но основные проблемы скорее от проблем нашей страны, а не конкретного автопроизводителя. Докопаться можно до любой машины...

Это для Лисы, он не комфортный! А кто с Жигулей пересел на Патриот - это Очень даже 👍👍👍

Противно слушать человека, который не имеет не малейшего представления о машине. Всё что сказано - это с чужих слов. Подобный отчёт может выложить, только человек , который не один год пользуется этим автомобилем. Я владею патриотом с 2010 года. Первый проехал 140 тыс. Новый 15-го года, проехал уже 45 тыс. Никаких поломок. Всё родное. Всё что сказано в данном видео - полный бред и ничего с действительностью не имеет общего

Вечно ранен ,но никогда не убит -это супер выоажение.Ставлю 10

уаз с дизелем и полным приводом в максималке стоит миллион. и дастер с дизелем и полным приводом в максималке стоит миллион. выбор напрашивается сам собой

Являюсь владельцем чудо говна.Запчасти в каждой деревне найдеш?Залупу на ворот,запчасти днем с огнем не сыщиш.Цены заоблачные на них,иномарка обходится дешевле.Не покупайте это говно.За лям купите патрол лучше и будете довольны.И еще забыла сказать она,что ездить в дождь на нем надо в хим защите ибо течет он везде где можно и нельзя.

Вообще, подумала, ещё раз подумала.. да ломается. Да нужны или прямые руки или членство в хорошем сервисе. Однако, данный агрегат обходится дешевле по запчастям и обслуживанию, чем любой другой внедорожник, даже со всеми его приколами. Шприцевание - вообще всем внедорожникам прописано. Только за работы по УАЗу возьмут меньше. По поводу улетевшей рамы - слышала, но это должен быть очень сильный удар. В моем одном ДТП - у меня ни царапины, у девушки крыло под замену. Но, надо перчатки иметь под рукой, ибо в любой момент может прийтись лезть под капот и надо понимать что там и где находится. Ну а при виде торчащей попы девушки из УАЗа мало кто из мужчин может пройти мимо, так что помощь найдётся. Вообщем, немного не согласна со мнением, что Уаз совсем не подходит девушкам. И да, я при этом всем ещё и блондинка

Спасибо Лиса за интересный ролик, я 12 лет работаю в организации на УАЗ (козёл) в среднем 9 часов в сутки и как по городу так и по району города Х и хочу сказать что патриот на много комфортнее чем козёл, но козёл всё таки на самом деле почти не убиваемая машина, до 2010 года ездил на старом кузове, дырявый он был до ужаса, в хороший дождь с потолка и через уплотнители на лобовом стекле и дверях лились ручьи воды прямо на руки и ноги, через лючок отопителя в месте с тёплым воздухом шёл пар как в бане прямо на стёкла от чего они потели и видимость была почти нулевая, я ещё немного рассмеялся когда вы переехали леж. полиц. на скорости примерно 30 кмч. я бы на своём козле на такой скорости улетел бы или на улицу или в багажник, но так как двери у меня закрывались на шпингалеты то скорее всего в багажник, ну а по безопасности водителя эта машина собрана из всех возможных нарушениях безопасности, если уаз тентованый то единственное спасение при дтп может послужить только катапульта, подушки и ремни здесь не уместны, в общем что тут говорить козёл он и есть козёл, организация моя на столько богата что позволяет содержать подобные машины и грузовые в том числе времён СССР у которых масло льется рекой а бензин расходуется на 100 км в среднем 25 литров а ремонт КПП я делаю не реже один раз в год, но чаще всего четыре раза в месяц, ну а что делать работать нужно как бы там не было, надеюсь лет через пятнадцать когда мой начальник провалится в месте с сиденьем под днища козла мне дадут патриота. Спасибо за внимание.

Купил в салоне. Питер. До дома не доехал лопнули хомуты на трубках охлаждения. Поменяли не доехав до дома. Первый выезд 127 км на спидометре ... накрылся задний мост. Скандал в салоне ... Мост поменяли 4 дня. Виноват не салон, а завод. )) 2000 км, я в Карелии ... ломается рычаг ручника. Мелочь - тормоза придумали трусы! )) 2500 км, дождь, открыто окно левой пассажирской двери, закрыть без разборки двери нельзя. )) Поменяли на сервисе без скандалов, сослались на Китай. )) .... И тд. и тп. )) Расход - минимальный ( пустая машина шоссе - 12 л/100, ...город, Питер - 14-17 л/100, ... Карелия - Тьмутаракань 14-19 л/100). Поменяны передние тормозные диски, повело от воды..... Стаж вождения 35 лет. Уже привык не только по сторонам глазеть, а постоянно прислушиваться к железным коням, ка бы чего не ... ! Пробег на данный момент 30 000 км, езжу мало, пенсионер. Спасибо за внимание. ) Покупайте УАЗ ПАТРИОТ! Нормальная машина, наша, РОДНАЯ! *-)

Суровые мужики ездят только на УАЗ и только на "буханках"...

Тётка УАЗ впервые видит, а басни про него слагает после того, что ей за пол-часа в уши влили слесаря на сервисе, который рекламирует. Где то попадает, где то путает то, что слесаря нажужали, а иногда несет откровенный бред. В топку, и обзор и тётку.

Это полный Лисец! Меня хватило на 7:17 Лиса нефкурсе, зачем стали применять однорядную цепь ГРМ 405-ый двиг по её сведениям отхаживал на газелях по 800тык

За дизельный двигатель ЗМЗ 514 нужно сажать в тюрьму и надолго!!!

Поцоны, а че за трансвестит за рулем уазика?

Много разных и хороших машин у меня было. Но купив этот агрегат понял что такое Настоящая машина!) В восторге от нее!)

Опасный он, на трассе, этот архаичный пепелац. А по "говнам" лазить, лучше "буханки" нет и вряд-ли будет. Да и стоит б/у буханка ... полторы шапки сухарей и две таранки в придачу ))).

Лучше купить Мазду или Тойоту и не парится постоянно о ремонте, чем постоянно (зато дёшево) чинить ведро УАЗ.

Машина очень достойная за свои деньги, использую с 2010 года, прошел путь от стока к "котлете", сейчас почти каждые выходные езжу по болотам, если все вовремя обслуживать и не скупиться на зап.части, то машина может и миллион откатать без особых поломок, резюмируя все сказанное, если нужен внедорожник за маленькие деньги, то это уаз. А для тех, кто плачет, что он ломается делайте машину сами или в специализированных сервисах, которые дают гарантию на свой ремонт, для понимания того, что с вашей машиной делать нужно учите мат. часть.😁 Всем спасибо!!!

Сделайте, пожалуйста, видео про Уаз Хантер.

А у меня есть чудо друг, который поменял ix 35 на патриот, и ездит он в осном по городу... Сказочный чудак😄

Отличная машина, особенно УАЗ Патриот Пикап, основываюсь на личном оаыте.

О машине нужна судить, когда она у тебя есть или была годик хотя-бы.И выбирая машину нужна, думать зачем она тебе? что возить зад?или сигать в грязь по колена.Если ездить на уазе тупо по асфальту не более 90км то пол ляма он пройдет! Но если сигать в грязь то увы, похер хоть хамер, хоть гелик,хоть хантер все будет сыпатся!!!Но запчасти стоят по разному у них,все зависит от эксплуатации. Слушать мнение слесарюг которые их чинят получается целый ком.Спросите у ребят кто гоняет на УАЗ и где гоняют? и спросите у ребят на импортных джипах гонят ли они вообще там где уазовцы гоняют...

Ты ключ гаечный то хоть в руках держала? Рассуждать о ремонтопригодности.

Отчасти всё правильно говорит, от части форумов начиталась. Лезть в эту машину кривыми руками точно не стоит - благо в Москве навалом "гаражей" с прямыми руками. Моторчик побольше этой машине не нужен - он и на 409-м рвёт полуоси и дифференциалы, если между рулём и сиденьем плохая прокладка.Моя машинка уже 4 года ездит вполне себе, с регулярной заменой масел, осмотрами и профилактиками, которые делают люди с прямыми руками и немного я сам. Мою собрали, видимо, хорошо на заводе. А когда меня спрашивают про расход я всегда отвечаю: "как на педаль жмешь, так и едет - на пятой можно 70 ехать, а можно 160 и машина дальше разгонятся будет, а вот тормозить уже - нет". А уработать до починки можно любую машину и LC и L200, просто починка Патриота будет стоит намного дешевле, чем иномарок, а если не урабатывать и кататься 70-90 и немного по бездорожью, то знай себе езди на ТО, да меняй расходники - их на любых машинах менять надо. До шкворней тоже докопалась - отличное решение - простые и надёжные, не надо делать сход - развал. У меня пластик заводской 50 тысяч прошёл без проблем, сейчас обслуживаемые латунные вкладыши - думаю на 150 придётся менять. Амортизаторы по бездорожью кончил за 3 года и поменял за 6 с небольшим тысяч все по кругу, о чем совершенно не жалею и продолжаю по грунтовке ездить 60 и более - не понимаю, когда на LC едут 20, там где можно 60 вполне себе топить. И да, я понимаю разницу между внедорожником и городским авто, вторая моя машина - "типа кросовер", которая садится там где я на Патриоте даже передний мост не включаю, но на дальняк я предпочитаю проехать несколько тысяч км не на Патриоте.

не люблю женщин-автоэкспертов.

Вспомнилось, мне один охотник говорил, мне нужна машина на которой я уехал в лес и если она сломалась, я ее там починил. А у него нива была :) А я ему говорю, а не проще купить машину которая не ломается, ты в лес на охоту ездишь или машину чинить? Через год он от нее избавился :)

как могла унизила.да уж это вам не 200-й с кожаным салоном. это для простых парней.

Это не только о Патриоте, это о любом Уазе:"он может быть ранен, но не убит!" 🙂 Уазы либо любят, либо ненавидят.

машина классная я очень ей довольна а мелкие поломки это мелочи жизни

Купили Патриот за 700 тысяч. Руки не из жопы. Протянули всю подвеску,да и вообще все,что можно. Все прошприцевали. Устранили все скрипы,прошумили,проантикорили. Поставили вторую помпу задним пассажирам. Порвалась цепь,поставили двойную. Ну вроде все.... Но что делать с рыжими пузырями,появившимися через три года после покупки,прям посреди дверей??! Продавать!? Точняк,ну его нах,этот уаз. Епт.... Я ж его в кредит взял,дегенерат конченый.... Но рыбалку ниче так ездить... Хотя с завода стоит какая то жопная китайская резина. На другую денег нет. А ведь была мысль взять старенький дизельный патруль. Люди.,не берите это! Это дерьмо.

Владею вторый Патриотом. Забавно было слушать что и как менять, что лучше, что хуже. Как будто мы сами это не сможем решить. Это тоже самое, если я Вам Елена, буду советовать что одевать. Каждому свое. Мне например GLK не нравиться и что дальше...

Ремонтопригодными в поле они были с карбюраторными движками, простыми и понятными, а инжектор это уже совсем другая история!!!!

"руки должны расти у вас из плечей, а не из попки" :) нужно записать

Я так думаю, после того как Лиса откровенно вульгарно натянула джинсы, так что "губы" видны, патриот ушёл на второй план ))

Патриот 2008 года, 186000 тысяч пробега, за 8 лет эксплуатации менян радиатор(гарантия), все остальное -стойки, лампочки и прочие недорогие расходники. Ни по мотору, ни по раздатке, ни по коробке и мостам проблем не было. Да подтекало масло, да гремела подвеска, люфт руля и вибрации и прочие прелести были.Эксплуатировали его не жалея, как в городе так и на бездорожье , зимой и летом, над машиной не тряслись и пылинки не сдували. Кожа на сиденьях не истерлась,ничего не отваливалось и тд. Начал страшно гнить на шестом году жизни, зацвели почти все элементы кузова, особенно пятая дверь . Может на линии был праздник и они решили нормально собрать машину, но не было и половины того гэ , о котором пишут люди) В общем, за все эти годы не было такого случая, чтобы при попытке куда -то поехать , машина не заводилась и стояла памятником , и в -30 и в +30 всегда везла куда надо. Может это какое-то исключение или везение, но ничего плохого сказать про ульяновское детище я не могу и ведром с болтами назвать эту машину -язык не повернётся.

Добрый вечер!Какую машину-до ста тысяч- Вы можете посоветовать?заранее спасибо за ответ.

У меня патриот 2013 года 45,500 пробега. Менял колодки только за все время. Сейчас уже надо бы поменять шкворня и рулевые. Но и эксплуатация 60% плохие дороги, 40% асфальт. Живу в Якутии. Нормальная машина) сколько я не слышал и назло всем машина моя держится.)

что что там с блокировкой переднего моста ??? Перепутала... Жестко подключаемый передний мост.

Многоуважаемая Лиса, доброго дня или вечера. У меня сейчас калина 2 универсал. Хочется прикупить уаз патриот, года так 2014 15. Терзают большие сомнения. И скорость люблю, и джип хочется. Мотивируй меня пожалуйста в любую сторону. Хочется услышать обоснованные "за" и "против". Спасибо. Может уделите мне внимание. На что я могу рассчитывать за 550т.р . ?

Я всю жизнь так-или иначе пользуюсь УАЗиками. Были и свои (Хантер, а потом Патрик), есть у друзей, да и на работе нет-нет да и приходится перемещаться на этом чуде техники. О чем-то спорить можно. О чем-то спорить бесполезно. Но процентов 80 поломок и претензий к этим автомобилям являются следствием непонимания двух простых истин: 1. Как бы Патриот не выглядел, и что бы там не ставили - это в основе своей классический внедорожник родом из 40х-50-х годов. И другим рамно - мостовой агрегат с рессорами (пусть даже только с задними) никогда не будет. Поэтому какая-то особая плавность хода и отточенная управляемость в комплектацию не входят, и на лосином тесте надо сбивать лося нафиг, а не пытаться его обрулить :)2. Звучит очень кратко. RTFM! Если проще - Read The F%cking Manual! А если ещё и по-Русски - читайте инструкцию! Точнее, сервисную книжку. Там чуть-ли не на целый разворот каждое ТО расписано - точнее все те бесчисленные операции из разряда проверить, протянуть, прошприцевать, отрегулировать и так далее. Если их делать (или если вам их добросовестно будут делать на сервисе), то не придется и по деревням в поисках запчастей шариться.Как-то так.

первый день после покупки сгорела проводка , сдал по гарантии обратно в салон и забрал деньги

"Абсолютно ремонтопригоден, но не терпит рукосуйства" я не понял можно починить или нет?

Спасибо, как всегда супер! Обожаю её обзоры, ждём еще, Лисичка! )))

Хороший обзор! Здесь не осуждают владельцев уаза (как думают многие комментаторы), а предостерегают от покупки молодых горожан, не съезжающих с асфальта! Так что лиса рулит :)

Все после этого видео, завод УАЗ вынужден опустить ценник. Вы правильно подметили - Это внедорожник, а не какой то там тайота прадо.

Вот это видео я буду смотреть, а не про гелики и хаммеры .

Купили на фирму Патриот с Волговским мотором, сделали шумку, мовиль, вторую печку,протяжку креплений и т.д и т.п. Сразу - 1.двигатель крепился к подушкам болтами, которые на заводе забивали молотком (В БЛОКЕ СРЕЗАНА РЕЗЬБА). В результате мотор с коробкой вывалился на ходу, свернув по пути кучу деталей. 2. Отсутстовала соосность шкивов (ремни меняли каждый месяц), 3. Заводской брак - силуминовый поддон двигателя с трещиной -ни по гарантии, ни за деньги, ни на заказ -нигде не смогли купить - заклеили, как могли - запчастей некоторых не существует в принципе. 4. Ездить с таким люфтом рулевого механизма можно только в поле. 5. одна поездка=одному ремонту... 6.За 3 года сгнил до дырок везде -слава богу, продали .

Хороший видос, выспался отлично. Только муз.вставки слишком громкие, можно потише сделать?

Есть такое понятие: цена - качество. Т.е. другими словами цена автомобиля формируется от качества деталей из которых он состоит. Многие его сравнивают с Прадо, что не правильно, он стоит 1 миллион, а Прадо 3 миллиона. Конечно Прадо намного качественней, потому и надежней. Взгляните на раму Прадо и сравните с рамой Патриота и все станет ясно. Но это разные уровни качества. Сравнивать нужно с автомобилями близкими по цене, например с Ховером и тогда станет понятно, что он своих денег стоит! Как и Прадо!

Я больше на формы смотрел) Штанишки подходящие)))

Лисичка, привет! спасибо тебе за твой канал! просьба - сними о Jeep Liberty (Patriot). все таки, один из самых дешевых паркетников. многие хотят дешевый джип. интересно твое профи мнение насчет надежности этой марки. спасибо! отличного настроения!

Шкворня мы заменили на подшипники и забыли про стуки. Еще кастор в минус загнали перестал так сильно рыскать по трассе. А вот про "вечно ранен и никогда не убит" согласен на все 999% ))))) И последнее, что-то ооочень сомневаюсь, что движки у патрика полумилионники. Максимум 150-200 тыс.

Лиса, приезжай на патриоте в Красноярск ;)

блин терпел,но не вытерпел,почему все говорят уаз не для города тяжело на нем,не чего подобного езжу по городу не каких проблем пузотерок натягиваю тока на так со второй передачи трогаешься все остаются сзади по дворам без проблем да хоть где я не знаю кто придумал что тяжело на нем по городу!бред это все!!!

"Всегда ранен, но никогда не убит" и запчасти в каждой деревне это про УАЗ-469, который козлик (кстати, движок у него был 75-80, а не 40 лс). У Патриота импортная КПП, раздатка, ГУР и многое другое. Их чинить возьмутся далеко не везде, запчасти тоже часто искать приходится.Это тоже плата за совершенство (нет у производителя своего нормального агрегата - берут на стороне, да ещё меняют поставщиков). В общем верно - Эта машина для езды вне города, и вне дорог. Там он чудо как хорош! Если вам туда не надо - это не ваша машина! В лучшем случае потешите ЧСЗ, в худшем - будете плеваться, сраться и пр. на большой расход, неважную управляемость и динамику и пр. и пр. На своеобразное расположение педального узла и ручку КПП будете плеваться в любом случае. :)

ФИгура и ноги - просто отпад! :)

Ребята, эта машина НЕ ДЛЯ ГОРОДА!!! Она для: 1. Поездки на рыбалку. 2. Поездки на охоту. 3. Поездки в село, где вам хочется покатать, а дорог то и нет. 4. Поездок на природу. 5. Поездок в срань господню, даже оттуда он вас вывезет. Расписал для особо упоротых. Но запомните, если вы не охотник/рыбак/любитель природы, то этот агрегат вам НЕ НУЖЕН!

Ребят, не поленитесь как я, и поищите на этом или 2м канале у Лисы ее обзор Патриота то ли от весны этого года, то ли от осени прошлого. Там диаметрально противоположное мнение. Не такой и не сякой, некрасивый, ненадежный и вааащееееее ничего нужногоооо... Вот наконец-то этому автожурналисту заплатили за "хороший" обзор.

Что скажешь об обновлённом патриоте 2017, вроде с виду хорош, а каков на самом деле.

Был владельцем Патрика на протяжении трех лет, брал с нуля. С двигателем проблем никогда не было, не грелся, вентиляторы работали отменно. И к стати их было аж два, авто 2008-го года выпуска. Единственное что неподвезло, это подшипники шкварней, которые рассыпались примерно на 20 тысячах пробега.

хорошо сидят джинсы на лисе)

Было интересно послушать про свой автомобиль, т.к. являюсь владельцем Патриота 2015. Со многим соглашусь: качество сборки, плохая управляемость, нехватка мощности, некачественное ЛКП, жесткая подвеска... НО, НО, НО!!! Я люблю эту машину и правильно Лиса сказала, прямые руки и грамотный подход это очень важно для владельцев УАЗа Патриот!

Елена будет возможность попробуйте Соболь 4х4. Будет интересно послушать Ваше мнение. Удачи.

ДААА однорядная цепь уже легенда)) хотелось бы послушать оффициальных представителей завода.

про уаз патриота смотрите алексея лобко на мой взгляд самые объективные и обширные видео причем он сам на таком ездит и сможете на 100% сделать вывод для данного авто.

правильно сказала в начале "недоработанный и недоделанный", гниет и сыплется и т.д. ... за те деньги что за него сейчас просят лучше посмотреть в сторону китайцев или корейцев, а работникам УАЗа руки повыдергивать!

Я владелец патриота 2011года.да ломается,но есть руки которые его четко перебирают.ломаться стал спустя 2 года.но на нем не ездил а жегал.рельсы просто перенпрыгивал не притормаживая,поэтому подвеску всю перебрать пришлось.двигатель просто отменный,да расход велик,но есть ГБО.и на нем по трассе я жегаю 160.больше не идет.170-180 он жегает на бензине.в деревню тоже отличный вариант всякое перевозить тяжелое.так как масса загрузки около 500-700кг.и норм он прет.4 пассажира + полностью забит до потолка багажник.покажите ту машину которая в ходе эксплуатации не ломается,да она наверно перед домом стоит и на нее только любуются.каждый выбирает себе машину по мере расходов на нее.можешь платить больше,покупаешь крузаки ,а нет берут патрики шевики.

Лиса что за трек в начале видео?

Лисичка, пожалуйста сделай тест Grand Cherokee ll, diesel с мерсовским 2.7. В сети обзоры неочем и только бензины.

У нас в городе Воронеже (так то миллионик) всего 2 !!! точки где ВОЗМОЖНО будет запчасть для патриота, какая речь о деревнях. На опыте отвоза в поле запчастей за 70 км говорю. Да и предел у стокового уаза ох как не велик, ну у нас в черноземе точно. Что бы он поехал вкладывать под 100 т.р. надобно и это бюджетный вариант.

наверное, если следить за машиной и не допускать эксплуатации с поломками, то любая машина будет просто ездить. про б.у. я так не утверждаю, т.к. история этих машин покрыта мраком.

Лиса, а цепь грм поменяешь на змз, ? При помощи лома и кувалды?

но рессорная подвеска самая надёжная, хоть и жёсткая.

Ох, припекла Лиса пуканы)))

блин, очень хороший обзор! столько эксклюзивной информации, просто писец) конечно, ее мало кто знает.

(почему то не смог ответить на комментарии нижесказанные, поэтому написал здесь) просто ты его жестко не эксплуатируешь, вот он и не сыпится, всё зависит же от того как его эксплуатировать,15к км- это трасса, не грязь, у меня у самого буханка с 409 мотором эксплуатирую её очень жёстко, но слежу за ней, да часто всё ломается, хотя тоже самое что и патриот, только кузов другой.

Лиса, в любых деревнях только председатели на патриотах ездят, и то не факт.

Лиса!!!На 7:24, мотор 500000 км? ЛОЖЬ!!!За год накатал на "патриоте" 67000 км. Масло SHELL полусинтетика 7-8000 км - замена.В основном эксплуатация - трасса. По мотору - на ходу это 409 прихватился.Голову точить пришлось. Сразу скажу мастер у меня был отличный и грамотны.Когда вскрыли голову, то ЦПГ и состоянию мотора его износ до капиталки составлял еще тыс. 30. В итоге ресурс этого мотора не 500!! , а макс 100-120000.А причина- слабый мотор для этой машины и 127 л.с это для него чез чур!!!НЕТ там 500000 км!!!

Спасибо. Всё по делу. Сам перешел после иномарки на Волгу 31029. Удачи.

Мотор 409(144 лошади).Масло зико, 92 бензин, до 100 км/ч расход после колхоза 12-13 в городе, после 100 сразу 20-25. Чуть-чуть внимания и зверь машина. Мозги парили крестовины. УАЗ машина для мужчин, а не мальчиков. К ней в комплекте 2 ф-1 и акс 74.😁🤙

Еще ставят V8 от Toyota 3yz-fe вот тогда он становиться действительно хорошим авто

Я помню, как на газельке 405-й мотор разбирали, почти новенький, чет застучало, разобрали, слышу дикий хохот механика. Подходим, смотрим. Он показывает "Смотри, видишь блок? Ну! Поршни же все одинаковые да? Да! Смотри!" и опускает поршень в цилиндр, он проваливается как в пропасть и с лязгом падает на пол. "А теперь во второй" и во второй, он медленно опускается, со звуком "ССссс" проталкивается вниз. "А теперь в третий" и он тупо туда не лезет. Вообще не лезет.. Качество твмть...

Катаю рабочего Патрика 2008го 2.7 409040 с пробегом более 170к. Да, всегда болен, но не умирает. Проблемные места за пробег: Система перетекания между баками(ура, они ушли от нее), система охлаждения по патрубкам и нагреву летом, кузов по порогам и аркам, теперь ДМРВ походу, менялся радиатор, термостат, постоянная срань с тросиками крутилок печки и приводами заслонок, в которые не лазили даже - это ад просто, сцепление 2 раза меняли. А так, в общем, авто стоит денег, но УАЗ Патриот надо любить морально, чтобы на нем ездить. Мне он больше нравиться, чем нет и думаю, будь у меня средства на новый, взял-бы себе незадумываясь на зимний период эксплуатации, а весной-летом-осенью - мотоцикл.

Цена! - качество! Лиса продолжай! Я люблю тойоту, но говно месить - УАЗ - тема) продолжай.

Полумиллионик, дочь Петросяна сегодня в ударе.

как много же в комментариях диванных критиков рукоблудов,которые никогда не имели данный автомобиль и не сталкивались с его обслуживанием.но точно уверены,что это ведро и оно ломается.

Красиво сказала, - "Вечно ранен и никогда не убит!" За что его и ценят понимающие люди. Вообще, для женщины весьма достойно ведет обзор. Вмеру похвалы, в меру говнеца... Заставяет умать. Это хорошо.

Отъездил с 2007 года 6,5 лет. Продал, так как не знал как бороться со ржавчиной. Пороги отвалились, точнее высыпались как труха. Все двери снизу начали ржаветь не по дням а по часам. На новой машине потрепал нервы эмобелайзер. Выключил двигатель на пять минут, в магазин сбегать, а завести потом никак и не известно, когда он снова заведётся. На втором году эта неисправность сама исчезла. Трижды менял прокладку головки блоков цилиндров. Не выдерживала скорость 140-160 км/час. Но машина на этих скоростях бежит. Заменил алюминиевый радиатор. Заменил шкворни. Более никаких поломок.

Да конечно Рэндж Ровер берите 1995 г.в и проблем не будете знать, чем какой то уаз.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ну раз машина плохая, зачем её тогда тестировать?? чтоб просто обосрать .....?

мужики, подскажи, как двигатель этот называется и где производится? про который лиса сказала, что он полумиллионник?

2:39 Здесь была фраза: "Чёрт возьми, ну как он открывается?!" )))

Ну возможно, УАЗ можно починить в поле, в отличии от Тойоты. Но я не думаю, что Тойота сломается в поле...

Ему бы цену в 500 тыров и все 3 НОРМАЛЬНЫЕ блокировки = годный был бы аппарат... А за лям я гелика возьму 320 го , Крузера 105го или прадика ... 7 лет в семье были цефира 2,5л и Сюрф 1 KZ = тупо расходники менял.. Это замечательно, что Патрика можно починить Хоть где - но ПОЧЕМУ блин, он ХОТЬ где ЛОМАЕТСЯ ?

Здравствуйте, да почему расход большой то, у меня волга 31105 ест примерно так - же, почему не говорят про мерседес и бмв с такими же силовыми агрегатами у них ведь такой - же самый расход бензина

Когда служил, нам в парк приходили новые Патриоты, с ними с завода уже были проблемы. Раздатки все протягивать приходилось, причём резбы на ура срываются! Банально, но трубки стеклоомывателя просто забыли подключить.

У меня патриот с 2010 года езжу 6 лет нечего не сломалось.Не несите бред что машина ведро если вы не разу не владели патриотом

блин читаю и фигею. внесу своих 5 коп. первое. владею патриотов 3 года. за это время поменял по гарантии один подшипник и то сам в этом виноват. во вторых. за пол ляма я купил рабочую лошадку. в нем я возил цемент 20 мешков по 35кг картошку с огорода ,холодильник,тротуарную плитку 21шт примерно 30 кг . в лес по грибы и ягоды ездил. бросал в лесу. и т.д. и т. п. в третих. когда я выезжаю в регион то по трассе в большинстве я вижу на аварийках стоят иномарки с подняться капотами . российские худо бедо но едут . если ломается генератор то все машины встают. в иномарках выдал ошибку и дается время на остановку и глохнет.в каждом магазине взаимо заменяемые запчасти есть. на уаз подходят как от газ от ваз и от уаз. и в четвертых. иномарку меня бы жаба душила царапать грабить по полной программе. если за машиной следить и проводить ТО. то машина едет и едет.

Спасибо, Лиса! Чуть ли не первый раз оторвал от тебя взгляд на машину. Хоть и очень трудно было это сделать, - коротенькая курточка, облегающие джинсы, длинные сапоги - выглядишь отпад!)) Ч то касается машины: давно интересуюсь Уазом - знаю многие "тонкости" конструкции и эксплуатации. Спасибо что дополнила мои знания!

Елена с удовольствием смотрю ваши видео. А можете сделать похожий обзор для Паджеро Спорт от 2013-14 года автомат. Заранее спасибо!