Сам работаю в дилерском центре лексус и мне "режет уши и глаза" некоторые моменты. 1. подобные проблемы есть только на is250 2005-2013, gs 2006-2012 и rd 2003-2009. 2. производитель признал это существенной проблемой и на седанах бесплатно меняли суппорта. 3. основная причина в "разбухания" пыльников направляющих. их нужно менять. направляющие нужно смазывать спец. смазкой (есть оригинальная). 5. минимальная толщина диска определяется не на глазок а микрометром. минимальная величина указана на диске! станице смазывать нельзя, т.к возможна вибрация при торжении. 6. на видео я не увидел очень важный момент - механик проверяет биение диска после установки??? 7. ни у делать такие работы без перчаток и на коленках как то не солидно....

Был на ТО у дилера, там мастер новичок, сразу видно было, что парень опыта только набирается, открыл капот и не знает с какой стороны подойти и как поменять воздушный фильтр. в результате из заявленных дефектов ни один не был устранен, поменяли масло и фильтры... пришлось искать квалифицированного мастера и с ним делать все что нужно по гарантии

Ну что-ж вывод ОДИН! Чем новее авто тем ОНО гавнее!!! Всё настроено на потребителя, приезжай , плати больше, ТЫ НАМ нужен! НАМ есть тоже хочется!!! И теперь нет ФЛАГМАНА по качеству, ВСЁ на одном уровне ... ...

Хотел бы заменить не сколько просчетов мастеров (горе-мастеров) 1) Откуда они узнали что износ критический? Они выяснили регламент и измерили толщину? Я не видел такого... 2) Смазка направляющих смазкой для шаровых Castrol LMX, они что хотят что бы девушка второй раз к ним приехала по быстрее заклинено у нее, и что бы пыльники направляющих разбухли? Есть же спец смазка для направляющих, или супер мастера такого не знали? Есть Toyota p/n 08887-8609 или Toyota p/n 08887-8060. 3) чем мазал сами колодки? и противоскрипные пластины? уже не фиолетовым Permatex? Если да то он для этого не подходит! 4) после установки почему не проверили на биение? Супер сервису это не надо?? Итог после такого видео, я в бы в такой сервис не поехал тормоза делать, видимо из названия понятно в чем они профи....

Автоцентру Фильтр необходимо заниматься исключительно воздушным и салонным фильтрами, ну и фильтрами для пылесосов, конечно!

Самое главное , что доступно и полная развёрнутая подача информации. Спасибо Елена

Отлично. Побольше технических моментов по ремонту и ТО

Я думал, что только у меня беда с задними тормозами на такой же IS'ке. Если машина несколько дней постоит в дождливую погоду на улице, то все - колодки шкрябают по дискам, нужно все разбирать и смазывать, иначе колодки сотрутся в ноль за пару тыщ км... 5 лет долбаюсь уже с этими задними тормозами.

все твои видео пример настоящего мастерства. Смотрю.

Если мастер постоянный то вместо заботы о будущих удобных ремонтах он может и ускорить наступление этих ремонтов, зная что к нему приедут...

Спасибо, было очень интересно посмотреть - как бывает)). 👍

Отличный сервис! Судить о выработке диска по кантику ))) В нормальных сервисах, где действительно нормально, есть станок для проточки дисков без съема дисков с а/м, коим этот кантик убирается за 5 минут и, если диск по толщине нормальный (а для измерения толщины диска есть специальный прибор), диск продолжает ходить дальше до выработки. А в этом сервисе на оборудование тратиться, видимо, не хотят. Да и зачем? Действительно, ведь можно просто махнуть диски и все! Клиент же платит. Отличный сервис!

Елена,Кастрол LMX не годится для направляющих,для них нужна спец смазка!!!Опрофанился сервис)

Я долго искал автосервис который бы меня устраивал по качеству и цене. И наконец нашел- все делаю сам.

секси лиса

Колодки средний ценовой сегмент, это колодки NIIBK, очень хорошие колодки, не скрипят тормозят на ура, пылят правда немного на диски при активной езде. стоят на короллу комплект перелних от 700 до 1000 руб, ну на лексус может чуть дороже. Определил по цвету, других такого цвета не видел.

Гы гы а я думал что только я извращенец и затягиваю колеса динамометрическим ключом :D

Мужик очень доходчиво объясняет, молодец.

тебе одни плюсы ,ты молодец и женщин будем поддерживать ,а ты лучше любого мужика знаешь,респект тебе

...та покер та тоета с ее задним супортом...Лиса в колготках- супер

Смотрим 16-17 сек. Мастера что-то не догоняют. Направляющие закисли и не работают, это правильно. Внешняя колодка, в результате этого на работает, что мы и видим. Но она встала и не оказывает никакого влияния на тормозной диск, в тоже время не тормозит, не скрипит, не работает. Торможение колеса происходит за счет прижатия внутренней колодки диска, на которую непосредственно, при нажатии на педаль тормоза, давит тормозной поршень суппорта. Поэтому и такой износ внутренней колодки суппорта и практически новая внешняя колодка. Фактически в этом случае торможение происходит только за счет внутренней колодки диски. Чтобы не закисали направляющие необходимо применять качественную смазку для смазки направляющих и обязательно следить за пыльниками направляющих и если они прохудились вовремя из менять.

вы бы хоть про кантик убрали... позорище. а про утверждения что 10 000 это развод или два комплекта колодок и замена дисков - блин ну нельзя так. ребят, не позорьтесь!

ты супер лиса и работаешь для народа

Спасибо за полезную информацию, очень помогло!!! Похоже у данной марки это настоящая беда. Несомненно лайк.

Спасибо за видео!

Лисичка ты Супер, приезжай к нам в Иркутск с рабочим визитом, у нас много СТО Фильтр и особенно проблемных машин.)

Совершенно не зная этих проблем, каждый автомобилист знает правило: меняешь колодки смажь суппорт. второе правило в эту же тему - делаешь то, раз в 10000 смажь суппорт. Я смазываю направляющие 2 раза в год...при смене резины. Поднял машину, снял колесо зимнее...открутил 2 гайки, смазал направляющие, все почистил, осмотрел, пыльники проверил, смазал колодки , поставил..одел летнюю резину. И так 4 раза....лишних часа 2 если не спешить побыть на природе весной, красота)) У меня в тойоте резинки на направляющих, от смазки ликви моли для тормозов они к 10000 разбухают, вот попробую этот раз другую смазку, тойотовская говорят тоже хорошая, но пока купит мс1600, не понравится осенью поменяю, делов то)))во проблему развели.

а мне видос понравился, я задремал в самом начале и проснулся когда уже шло другое видео, про седан-баклажан)))

Лиса! Помоги с выбором. Хотим машину на ближайшие 5 лет. Выбор единогласно пал на Лексус IS! Какой именно надежнее и не прихотливее будет? IS250 или IS350. 2007-2008 год. Хотелось бы конечно 350, но поговаривают, что он проблемный. Как думаете? Что скажите?) или может оставить желание о мощности, и взять и того хороший 250????? Помоги пожалуйста!!!)

Это круто

Бля, я бы не пошёл к таким мастерам которые бубнят нихера не могут объяснить без чьей либо помощи.

Расскажите лучше про проблемы цепи грм и звезд газораспределения на моторах мерседес с компрессором или турбиной. Модель 271. Проблема в том, что цепи редко доживают до 80 000 пробега. Не редко и 30 000 не проходит.

На самом деле, такая проблема с суппортами не с начала 2000-х. У меня Марк2 1996 года, те же проблемы. И с передними (закисали), и с задними (ломались направляющие, причем осколок оставался в суппорте + закисали). Жаль, в своё время просто заменил, даже фото не сделал. Даже ввел привычку - 2 раза в год разбирать и смазывать что передние, что задние суппорта. ЗЫ. Согласен, редко кто смазывает ВСЕ болты. Из 5-6 человек-знакомых механиков только 1 смазывает ВСЁ.

Столкнулся с такой же проблемой на kia ceed fl 2008 года, закисают нижнии направляющие штоки на передних тормозных дисках. Когда в первый раз закис шток, колодка сточилачь боком. Смазываю графитовой смазкой, высокая температурная стабильность, хорошие смазывающие свойства и отталкивает всю хрень с дороги. Так же пробовал медную смазку, не подходит для этих целей, сохнет быстро. По поводу замены тормозных дисков, 2-3мм это регламент производителей. Но и сбольшим износом можно ездить. Как было сказано один диск на 2пары колодок, бред. Если поставить жесткие колодки, можно сточить эти 2мм и не дождаться полного износа колодок.

15 минут у гаража на коленке сия процедура отнимает, напрягает только донкратить😉😉😉

А как хорошо Аркаша в конце ролика брызгал из балончика медной смазкой на томозной диск,понятно что это быстро и удомно для мастера, но ведь смазка и попала на рабочую поверхность тормозного диска, но ему видно похрен, сразу же поставил колесо, а что ? Кашу маслом не испортишь, но только вот не в этом случае.

отлично

Всё нормально сделали, молодцы. Вот только принцип работы суппорта заключается в том, что на внутреннею колодку давит поршень, а внешняя колодка поджимается стороной суппорна которая напротив поршня за счёт того, что суппорт плавает на направляющих(не знаю понятно ли объяснил, если нет то погуглите). Так вот внутренняя колодка стёрлась так сильно не потому, что её зажало, а потому что только она и работала! Поршень давил только на неё, а на внешнюю колодку усилие не передовалось т.к направляющие попросту заклинило. И машина не подтормаживала бы как утверждает мастер, а просто бы плохо тормазила. Так что то, что говорит мастер и проверяющий на 17 минуте полная ахинея от эллементарного незнания принципа работы тормозного суппорта. А так всё круто, нукроме ещё износа диска на глаз =)

Мне кажется, Лиса бы отлично подошла на роль Женщины Кошки)

блин а я ведь чуть не купил этот лексус,всегда подозревал что у них рыльце в пуху..спасибо отвела..пойду джили присмотрю))

Елене просто нужен парень как я, который бы за тачкой следил))

07:50 Звали дядю Сережу ))))) А индуктор на что? Вот тебе и солидный сервис. Хотя бы минидуктор прикупили.

Тойота-Лексус каждое ТО проводит работы(согласно мануалу!) по чистке, замеру остаточного ресурса колодок, а так же смазке направляющик тормозных суппортов..! Это необходимая процедура влияющая на безопасность на ЛЮБОМ авто...поскольку абсолютно все тормозные системы подверданы высоким температурам..!

Можно сказать, что историю про Ленд роверы (что в сервисе уже виделись) можно переписать на Тойоты и Лексусы.

Я очень долго специализировался по всем тормозам и перебрал наверное все виды тормозных систем и могу сказать откровенно, что на дворе XXI век а тормоза как стояли одни и те же так и стоят. Есть конечно инновации но почему то автопроизводители не хотят вкладываться, почему? не понятно!

Ценник жесть...Я понимаю что живу в деревне, но всё же. В Смоленске меняю по кругу колодки и тормозные диски на Вольво за 2500р за всю процедуру, с той же смазкой, чисткой и всем остальным...

Чмок моя обаяшка, рыжая хвостатая, умная и стройная)))

Лена!-я нормально торможу))))))))))

Вот поэтому я и не езжу в сервисы НИКОГДА! АХАХАХА каждые 10-15 тыс разбирать тормоза, это просто эпический развод. У меня на сузуки за 250 тыс пробега колодки передние только 3й комплект пошел, а задние 2й. И ни каких закисаний каждые 15 тыс. При целых пыльниках ресурс супорта практически вечный. А направляющих минимум 100 тыс! И главное все с таким серьезным вииииииидом))

Елена ну Оочень милая!))

Аркаша работай, пожалуйста, в перчатках и не хватай грязными руками тормозные диски.

Подтверждаю. менял диски и колодки 2 недели назад. RX350 Когда колодка не отходит ездишь со скрипом постоянно.

Кто такое пишет. ЭДИОТ ЕСЛИ ТОЛЬКО. Молодец Леночка.

Господа умники и умницы! Лена задала вопрос Оркаше как определить что диск изношен и тебя механик не разводит. Причем здесь нормативы толщины? Поумничать захотелось? Дядьку попросили своими словами, доступно для профанов рассказать в чем заключается проблема? И боюсь спросить, почему менеджер ремонтной мастерской должен знать об отзывных компаниях Тойоты? Такое ощущение, что в каментах срут исключительно узколобые троли...

По крайней мере, намного лучше, чем у дилеров, где то золотое. Езжу к ним второй год, качеством и ценой довольна

На тормозном диске есть допустимые параметры при которых можно использовать тормозной диск, измерять можно при помощи линейки на крайняк .

Лен, специфическую тему выбрала. Почему бы не брать интервью у представителей Лексуса? Получать достоверную информацию из официальных источников. (а не Дядя Серёжа). Будет гораздо интереснее

у Аркаши ножки офигели наверно

Удивительно как она с такими колодками ездит там же должен быть звуковой слой странно!!! Но фильтр реально хорошее место для СТО сам там работал точнее практику проходил....

ПЕРЧАТКИ СЛЕСАРЮ В СТУДИЮ

Надеюсь ее хоть предупредили что пока диск и колодка не притрутся друг другу торможение будет очень плохим !!!!и надо держать двойную дистанцию и избегать резких торможений !!!

В принципе всё правильно рассказали . Я терпеть не могу когда кто то стоит над душей и отвлекает . В Украине замена задних тормозных колодок стоит 200 гривен , что в переводе на рубли 570 рублей . После того как просмотрел видео и увидел цены задумался о переезде в Москву , так как я работаю в автосервисе в Украине и теперь я понимаю что я работаю бесплатно или за еду .

девочка очень хорошенькая на Лексусе )))

Больше бюджетных автомобилей))

Нельзя медной смазкой обрабатывать поверхность к которой прилегает тормозной диск. Он должен работать без трения, добавив смазку мастер дает ему "гулять". Это не верно!

Про кантик это мощно конечно! И как таким доверять авто, если они не знают как правильно обслужить тормозную систему. Что уж говорить про более сложные узлы автомобиля.

11.7-13.-7 килорубля это нормальный ценник для таких авто? или так цену лупят 30 тыр км для колодок (если речь про задние) это очень очень мало, имхо

У is250 этого 18мм толщина нового диска(вентилируемый) и 16мм мин. Вот этими размерами и должен был оперировать Аркаша. А ноготок свой держать при себе.

Использую оригинальную ваговскую литьевую смазку для направляющих суппорта, проблем НЕТ. Дорогая,зато качественная.

Когда Коту делать нечего, он чем занят!? Вот и тут, с таким литьём и все эти открытые новые диски, через две лужи и пару моек ,останутся без смазки!

Подскажите, что за система разлива масла на заднем плане, и уровень показывает и не нужен насос.

Лена Лиса, тема сход-развала интересна? Могу рассказать о подводных камнях ;)

Аркадий под конец такой замученный :)

так же и у меня было тоже на is где то час мастер парился не мог снять колодки,

А почему не поменяли колодки стояночного тормоза?

Колодки NiBK, стопудова!!! ))) Если угадал, то мне приз!!!

Приятно смотреть обзоры, а слабо сделать обзор на Вито 638.

А где читать про машины которые нужны? Я только на ютубе помню упоминалось, в инстаграме вроде не писала. Если что готов в чём-нить поучаствовать, слежу за тем что пишешь и в инстаграме и на ютубе. Работаю в 5 минутах от Фильтра, машина LR Discovery 3 2008гв, дизель 2.7, автомат

Тому ремонтуюю все сам!

"КАК БЫ ВРОДЕ ДА"

Я в шоке от тормозов. Не ребят детской вопрос если не равномерной износ колодок ето уже понятное дело что направляйки)) Ето вам говорит человек которому 21 год простой владелец опель кадета )) А ище хотел сказать что есть такие суппорта в каких устроен ручник , если тросик заклинит в оболочке тогда также быстрой износ колодок, я никому етава не говорил все хорошего вечера удачи и успехов )))

Лиса юбку забыла надеть на колготки :D

Во писарей мониторных собралось. Уж лучше бы добрая половина молчала....

Лисса сссссссссссссссссссссссссссссссссссссссупер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Хозяин авто из разряда"еду пока едит"

в комментах люди лучше знают все, чем мастера)

Это нормальное явление для этого автомобиля обыденное явление на ТО, реагенты, За МКАДОм такое встречается реже, ну и мастеру передайте пусть в перчатках работает, пока руки ещё живые, а то потом уже поздно будет.

Лириса а как вы проверили супорт что он в рабочем состоянии ? , если его клинит то его и дальше будет клинить замена колодолок и дисков проблему не решит

Хорошо, когда вот ТАК обслуживают машины. НО СТО нужно расширять ассортимент, например нет castrol professional e 5w20 львиная доля свежих фордов ездит на нём в том числе новые атмо эксплореры ... я бы посетил это СТО было бы нужное масло .. давно подумываю уйти от официалов..

что за фирма колодок интересн цвет сиреневый???"NIBK"

7:47 - Бля вы еще не знаете, как сильно бывает закисает там все... Я на своей менял задние диски, там мне пришлось их кувалдой на части раскалывать, чтобы избавиться от них :)

Разкажите пожалуста про Мерседес GLC-200 2013г выпуска выбрать б.у

тормоза придумал трус!

Ни фланец ступицы, ни тормозного диска, ни колеса ничем нельзя смазывать! Есть ржавчина - зачистил проволочной щеткой или наждачкой и собрал. Новые детали - собрал как есть! Трение между этими деталями должно быть сухим, никакой смазки!

Помазал колодки - попала грязь - смазка засохла - колодки закисли

Обыватель блин! по кантику он определяет замену дисков))))) Все решается проточкой дисков! А замену их надо делать если толщина рабочей поверхности диска менее допуска.

Лиса по возможности посмотри Cadillac CTS 2008-2011 б/у

Мастера, как то бубнят очень простые вещи, определять убитость диска по тому что там есть кантик это тоже чисто сервисная фишка типо: вот кантик есть-диск под замену, замерить и посмотреть допуска по диску им видимо религия не позволяет.....

ну прям черная кошка )

динаметрическим ключем?)))))а сколько выставили кг на ключе?скажите пожалуйста