Что взять правильнее: Ниву в топе с кондеем и тд или Дастер в базе с передним приводом?

Печаль и безысходность накрывает когда выбор только такой.. нунах...

Я думаю кто выбирает между нивой и дастером, у тех 4вд на первом месте

Что за цены ... Лям... За такие вёдра... Слов нет , одни эмоции!!! Вот бы зарплаты так росли,как корыта дорожают!!!

Шеви Нива 2 машина в семье, 2 ая Оптима. Шевиков 8 было по работе и каждые 450 ткм прошли без ремонта ДВС и это половина км по жуткому бездорожью, да едишь 100 ку, но где видели знаки больше 90 км? И кругом камеры. Так вот сейчас выбора авто нет самое главное надёжность а не чуть лучшие материалы!

Пересел с Шнивы на Дастер. Машины настолько разные что сравнивать бессмысленно. Нива 900 тр. Дастер 1400 тр. Они ни ценой ни качествами не пересекаются. На бу рынке так и вовсе ровно в 2 раза разница. Все точно рассчитано и поделено маркетологами чтобы продавалось и то и другое.

Мде печалька))) у меня 15 шка 2005 года и там верхний ряд кнопок такой же ка на нивасике 21 года)))))))))))

Плюс нивы в том, что у неё отсутствует муфта включения полного привода, которую можно перегреть и остаться без полного привода в сложной ситуации. Если брать кроссовер для семьи то дустер. Но если вы охотник или рыболов то нива рулит.

У НИВЫ аналогов нет в принципе и быть не может. Она единственная в своем роде и её берут люди, которые о ней знают ВСЁ. Под неё можно подстроиться, но замены ей нет! Она нужна людям именно такая!

Пойду искать новую шниву, стащу колпак от запаски)

Все идёт к тому что мы будем с вами как в Африке гонять на ржавых, с отсутствием деталей кузова забугорных автомобилях, так как новую машину нам не купить. Вот и будем варить, пилить, точить и ездить.

Не смотря видео, уже понятно над чем хочется поплакать

По городу ни одна, ни вторая нафиг не нужны, даже на переднем приводе. А вообще безумно дорого, Дастеру цена тысяч 700, Ниве 450-500 максимум.

Эти машины нельзя сравнивать. Если ниву сделать из тонкого металла те сделать её весом как Дастер. Убрать мосты и раздатку она также поедет нормально как и Рено. И клиренс у дастера далеко не 21 см если только без пассажиров и с сильно накаченными колесами. У нивы такой обзор что никакие камеры не нужны. Дастер это кроссовер и на бездорожье на нем не ездят. Иномарка это калькулятор на колесах везде за все надо платить на это их и делают такими красивыми комфортными что их покупали . Нива легенда и обсуждению не подлежит честный авто за честные деньги.

А зачем вообще нужен моноприводный Дастер?

Самое главное забыли про оцинковку кузова, на дастере

Складывается такое впечатление что нас считают всех полными идиотами. 21 век на дворе. В том же самом Китае их автопром шагнул гораздо дальше нашего. И наполняемость авто гораздо больше чем наш. Мы так и топчимся в 80 годах по разработке. Зато мы можем поднимать цены на это и говорить ну это же дешевле всех на рынке. Цены растут, а качество такое же. Наверное страны третьего мира нас уже обгонят. А с бензином если взять тесты с заправок, то там будет сложно найти АИ-95. Так что гарантия до свидание.

У нивы-таки расположение записки удобней. Моделируем ситуацию. Поехал ты на условную рыбалку (если за город на таких машинах не выбираться, то зачем они вообще нужны?), загрузив полный багажник различного шмурдяка (лодки, палатки, спальники и т.д.), и на трасе пробиваешь колесо. В ниве ты просто снимаешь запаску с двери и меняешь. В дастере же придётся весь этот шмурдяк выгрузить.

А мне NIVA 4х4 нравится и не важно, что это Легенда или Трэвэл. Просто это автомобиль не для избалованных Масквичей. Это простой и дешёвый способ проехать там, где вряд ли получится проехать на очень дорогом внедорожнике. Не важно кому нравится DUSTER. Мне допустим очень нравится и я бы купил его NISSAN TERRANO (самая лучшая и дорогая версия DUSTER). Но я одинаково с уважением отношусь к простой 3-х дверной NIVA легенда и и 5-ти дверному ТРЕВЕЛ. Рынок расставит всё на веста. Гугл и правил не с проста на Веста. Дастер так как NIVA не продается и вряд ли будет продаваться. АвтоВаз на правильном пути. Можно ещё очень долго продавать этот автомобиль с небольшими изменениями и дополнениями. Данный автомобиль не для гонок с TIGUAN. Хотите скорость? Добавить двигатель от VESTA не слишком дорогой вариант. И Ваша NIVA поедет резво. Но однозначно её удел глубинка. Там где нет никаких дорог и не скоро построят. По мне так DUSTER для колхозных понторезов, которые типа на JEEP заработали. Даже решетки радиатора в стиле JEEP на DASTER продаются. Niva честный, простой и удобный способ проехать на рыбалку и охоту. На них ставят газобаллонное оборудование и дорабатывают по своему усмотрению. Один минус у всех автомобилей LADA. Зря они свернули проект DATSUN. В шильдиках DATSUN, доработать NIVA и это будет однозначно хороший вариант для работы и бездорожья. Я бы такой купил вместо NISSAN TERRANO.

Какая Нива какой Дастер тут денег на поплавок для рыбалки нету.

Если новая Нива Тревел будет с кондеем стоить в 2 раза дешевле, чем 3-5-ти летний Дастер, то я обязательно поменяюсь,т.к. денежки на пенсии очень не помешают, тем более, что надо еще немножечко детям с деньжатами помочь.

У нивы салон шире как минимум на подлокотник между сиденьями,коих в ней помещается 2,в отличие от дастера с шириной салона как у обычной легковушки.

4:22 отказ в гарантии!))))))) объективно и честно!!!)))

Я и за 300тыщ не сел бы в такой салон как у нивы...какой мля лям...!? Вы копите лям что бы ездить в таком салоне я не говорю уже про 80лошодей и шумку.. это как надо любить наш автопром...

Нива на УАЗ в миниатюре похожа. А вот "тапки" У лисы когда она на ниве каталась зачетные👍👍👍

Зачем такой дастер=) есть веста св кросс за те же деньги в комплектации комфорт. и внутри места больше. Дастер только полный привод.

Нива - это полноценный внедорожник, с раздаткой и пониженным рядом.

Вот именно что главное отличие что за 950 000 на ниве получаешь настоящий полный привод с понижайкой блокировкой а дастер обычная легковушка и обслуживание на дастер гораздо дороже!

дороу, у меня была нива 11 года. машина вещь, никакие ей камеры ваще не нужны, она маленькая и в качества заднего парктроника у нее есть запаска. руль у меня был с гидроусилителем, крутился легко, не чувствовала никакого дискомфорта при вождении. самое роскошное было, что ваще было все равно по каким сраням катишь.

За 950 нет кондера музыки, грёбаный стыд. Ладно хоть колеса есть

Проблема нивы в том, что она родилась на заводе "автоваз". Только тут могли засунутб говномотор - типа бюджетный. И только на автовазе не дадут альтернативный мотор. И т.д.

....то что засовывают на морду, у нас засунули в задницу! Ну, почему у нас так???

На Ниве экран выгляди так....что то типа монитор-электрический-сенсорный МЭС-2000 16-27

Вот хаят Ниву, а зимой, чтоб их из сугроба вытащили, идут к соседу у которого Нива...

Нам нужен рывок. Время на раскачку нет.

Цены двухлетней давности... Сейчас Дастер в базе за два миллиона вываливается 😏

Нива по солончакам в Степи ходит лучше всех авто.

Смысл на ниве или уазике поднимать капот?там лет 40 все без изменений 🤔

Не совсем корректно сравнивать кроссовер с электронными примочками и полноценный внедорожник с постоянным полным приводом и понижающей коробкой, который есть в базе. Именно за это усложнение трансмиссии приходится платить расходом топлива. Лично мой выбор по образу жизни - кроссовер, езжу на х-трейл. Но всегда с небольшой завистью гляжу на нивы, зная их внедорожный потенциал. Думая порой в этот момент, вот бы мне сюда в икса понижайку да полностью механический полный привод. Но.. тогда это была бы совсем уже другая машина за другие деньги. А в остальном, конечно, Вы правы, кроссовер идеален для города, трассы и лёгкого бездорожья.

Оказывается для хорошей съёмки нужно полизать

Ширина машин может и одинаковая, но Дастер снаруже весь дутый, а внутри тесный как консервная банка. А у Шевика салон существенно шире. И места для ного задних пассажиров больше.

Елена, смотрите если посчитать общий диаметр колеса, то те, на которых стоит Нива диаметром - 546,15мм, а запаска - 524,5мм. Разница 21мм или 1см от рычага или моста до дороги. Такую разницу не ощутить на ходу, а вес колеса с меньшим диском все же ниже, правда диск желательно Al... Колесо на двери и так расшатывает шарниры и закрывает обзор. А присоску нужно спиртом!)

Смотрю видео в 2024 году и цена на голую в то время 750 тыс руб, в настоящее время кажется шикарной! Цена на пустую ниву трэвэл в 24 году 1,3 млн руб! Брал месяц назад..

1150 тыс даже на офф сайте такой цены на полнлприводный дустер нет! Уже подняли! Видимо очереди из страждущих!

Я на ниве тревел в прошлом году ездил на юг 5000 в оба конца и никаких проблем не встретил а как вы говорите позорные 19 секунд так я этого недостатка даже не заметил и расход по трассе в спокойном режиме 8.8 литра

Так получилось, отбегал на ниве шеви 25к, а после пересел на дастер. Эмоций масса, но основное, после дня езды по городу на ниве у меня была мокрая спина, на дастере сухо и комфотно. Лиса абсолютно права, на ниве ты в процессе езды работаешь, а на дастере просто ездишь.

7 лет ездил на Ниве, помогла купить квартиру. Однако это не совсем внедорожник. Пол дня откапывал в снегу. Пузо у нее маленькое🥰😍🤩 сейчас эта тачка морально устарела и 80 л.с. очень мало

Лена, теперь давай обзор на Ниву и УАЗ Патриот. Что выбрать из двух зол. 😅

Лена не машины дорогие , народ нищий в богатейшей стране

И в кадре такие саморезы на панеле.... У меня так дед москвич ремонтировал

В ниве новый мотор потянет за собой всю трансмиссию. А это будут уже совсем другие деньги.

Как можно ниву ! Сравнить с Duster ?

19 секунда до сотни, и Борода. Это просто шедевр! Я смеюсь целый день. Это огонь. Лена выпиши премию монтажеру!!!

На Ниву без слёз не взглянешь. И вот вечный вопрос - не хотят или не могут ?

Каждая машина создается для определенных задач, условий эксплуатации и кошелька. Отношусь к категории Нивоводов. Езжу на разных Нивах и Шнивах с 1979 г. Знаю эту машину превосходно. Шнива предназначена для определенной категории людей - с руками ( и головой, конечно) и тем, кому надо за городом часто ездить. Сразу скажу про плюсы: шикарная энергоемкая подвеска ( для грунтовки лучше машины нет), ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей, отличная печка ( при отвратительном радиаторе отопителя). Минусы: про двигатель молчу, плохое качество агрегатов и малый их ресурс. Качество сборки - без слез не взглянешь. По-большому счету, на сей раз с Еленой согласен. Ребята, берите ту машину, которая вам нужна, а не для понтов.

Автоспот бесполезен, если они раньше себя позиционирование как агрегат машин и цены уже были указаны как есть на самом деле, а сейчас это не так, диллер все равно не продаст по тем ценам которые указаны на сайте, в чем смысл тогда этого агрегата. Даже если диллер скажет что продаст, только приезжайте, а по факту приедет, а тебе Допы пару соток. Есть только один способ онлайн продаж.

У нас же то что суют на морду, сунул и в задницу. Гениально сказано

На какое колесо на лез чехол ,такое и воткнули.👏👏👏👏 гениально.

Ну это же разные авто, зачем их сравнивать. Нива постоянный полный привод, пониженный ряд передач и механическая блокировка. Авто для длительных поездок по бездорожью, есть места где нужно делать это каждый день. Кстати, по грязи, на пониженной этого мотора хватает. Если у вас в основном асфальт, Нива не ваш вариант. Дастер 4вд не может долго ехать с эмитацией блокировки. Это авто для езды по асфальту и кратких поездок по грязи.

ЛИСА, за лям ниву с Жигулёвским мотором ты считаешь это нормой?

Много полезной инфор мации. Было интересно и полезно для для меня. А особено понравился Ваш ироничный тон.

Приятно когда, рассказывают про крутящий момент, ведь лошадки не совсем корректно

Хрен ли смотреть на красоту, смотри на конструктив. У дастера нет усилителей кузова от слова совсем. Посмотрите краш тест боковой удар она сплющивается от двери до двери. И сварка кузова точки через 15 см., а между точками герметик лопатой накидал и шпателем размазали.

На девятках, и вообще на старых тачках площадь остекления и обзор лучше практически всегда

Нива единственная русская машина часто встречающаяся в Германии :)

Я в пыльнике ногами уши подпираю чего нет в ниве со мной. Однозначно нива лучше для меня.

Не хвалю эту испорченую шниву но по комфорту нива на голову выше. Она просторнее потолок выше салон шире. Про панель и пластик у нивы он качественнее но древняя панель а у дастера современнее но пластик хуже гранты. В общем сравнивать их нельзя лни во вмем разные и в деньгах так же. Передний привод и 1.6 дастер это по факту сандеро степвей.

13:11 прикольно, на полном приводе запаска не подходит на замену основного колеса. АвтоВАЗ молодцы 😂👍

Обнять и плакать...это именно то самое название, котрое описывает всю ситуацию с автопромом)

"Рено-Тряпка" смотрится хуже "Нивы"...

14:30 САМОРЕЗЫ В ТОРПЕДЕ АХХХАХА

Прогибчики у лисички, просто шедевральные

В ниве движок хорош тем что у него полка момента внизу и благодаря пониденной - выигрыш существенно лучше. Еще бы массы авто сравнить нужно. В любом случае полный привод в Дастере существенно дороже будет. А те кто берут Ниву, берут ее, как правило, из-за него. И еще. Не смотря на то что Дастер больше, в салоне места у него не больше.

Попробуйте Дастер перевернуть? А потом дальше поехать?!

Да люди в гаражах ставят 16рь без сильных доработок , что им мешает поставить его с завода, его же не надо разрабатывать просто взять и поставить

Нашли что сравнивать!

Мотор Нивы для 3Д ещё норм, но для 5Д или Трэвэл грусть. Дастер с передним приводом выпадает из сегмента "проходимцев" и корректней его сравнивать с Ларгусом.

наверно лучше коня купить относится к ладе нужно так же издевательски как лада к гражданам, сидя на полном субсидировании зачем думать о сохранении цены.

АвтоВАЗ давно пора закрыть а топ менеджеров посадить за растраты. Вконец охренели продавать отечественные машины 80х годов по цене новых иномарок + растаскивать по норкам гос дотации, нас обдирают 2 раза а мы продолжаем покупать эти повозки. На СТО с вас возьмут в любом случае оплату по часам а запчасти не так чтоб уж и дороже а хороший мастер всегда подберет качественный и недорогой аналог так что хваленая цена обслуживания ВАЗов это спорное утверждение учитывая качество этих запчастей

Салон шнивы гораздо больше по ширине и высоте, что иногда очень полезно! По длине салоны одинаковы, но в багажник в дастере больше! Запаска на шниве это конечно просто позор! Из такого выбора я бы взял шниву!

22.17 переключение КПП, розовые тапочки огонь)!

Надо было сказать что у дастера отключаются подушки а у нивы могут не включится

Посмотрели бы сколько сейчас стоят эти машины

Лиса,теперь видно, "кто жрал, а кто жал" 🏋️

Друзья, всем привет. Уже 3 месяца делаю качественные видео, в комментариях пишут, что качество примерно такое, как и в топовых каналов. Каждое новое видео набирает 100-150 просмотров. Я понимаю что их должно быть немного больше, но похоже делаю что-то не так, из-за чего видео может увидеть большее количество людей. Прошу помощи в этом вопросе.

Рассказ как Рено Автоваз хоронило. Зачем людям Нива, всех на Дастер! Только в Рено сделают вам красиво, а Автоваз на помойку истории. За Ниву обидно.

Елена для поездок на дачу конечно лучше Дастер.Там и комфорта побольше и бензина жрëт меньше.Ну а если охота или рыбалка тогда Нива.

Что мешает форсировать движок у Нивы? Если Ваз не хочет его менять...мне известно ,что за границей там подняли до 150 л .Вот Выбор был-бы!!!

Ну вот наконец то сравнение голого дестера, а то все с люксовыми сравниваю

... у всех стран развитие, а у нас деградация в этой сфере,.. хотя нашего там не много))

Переднеприводный дастер идёт с мотором 1,6 на 114 сил, а не 117. Разбегается он до сотни чуть быстрее полноприводного из-за разницы в массе более 150 кг. Проверяли на предыдущем поколении в рестайлинге - получили около 12,5 с. И топлива потребляет не 7, а почти 9 на сотню по трассе в режиме не выше 110 км/ч. Не буду говорить за нынешнее поколение, но в предыдущем движок рекомендовали кормить 95-м. Разница с 92-м на ходу была очень заметна.

Какой лучший кроссовер или внедорожник за 1 млн, на ваш взгляд?

Выбирайте ?! Нива или крузак 100 !!! Дастер или кия Рио ну можно солярис 😉😎! Лиса респект !✌🏻

Сколько можно реанимировать старую мёртвую лошадь? Не пора ли с неё слезть? Это я о «Ниве». Отличная машина для своего времени, факт. Но сейчас это что-то сродни луков против автоматов. Понимаю, что тот сегмент покупателей, на которых она рассчитана, не особо притязателен и крайне беден, мягко говоря. Но нельзя же так издеваться над людьми! 21ый век на дворе давно…

Спасибо большое за обзор, правда я прошёл уже пути поиска, покупки дастера/террано (ниву травел и весту кросс рассматривали, но решили к более 70ти лет жизни родителей иномарку с салона взять и поездить, сравнить с вазами 06, 053, приорой, бывшими в эксплуатации за 25 лет), взять в марте-апреле из потребности, чтобы был кондиционер и не белого цвета, и в Новосибирске фиг 2вд с предзаказами на 2 месяца вперёд дешевле 1.2млн.р. за нал и минимальными обязательными допами от 50тр было, в итоге взяли за 1.32млн.р. Террано 4вд, 1.6л, в средней комплектации без учета страховой, через предзаказ за полмесяца. Дастер в таком же исполнении пришёл бы через месяц дольше и на 40-50тр дороже. Если говорить про большой универсальный (багажник, простор в салоне, 4вд, относительная динамика) авто из нашего автопрома, то нет альтернативы Патриоту с салона, за эти же деньги, но им конечно нужно рулить и управлять больше, чем дастером (это авто из другой категории по этой части), аналогично как с нивой. Если говорить по деньгам, то выгоднее Патрика взять 3-5 летнего уже более легкового как нива, со шрусами, демфером и под 150лс, найти за 550-600тр, в то время как 3-5ти летние дастер\террано меньше теряют в цене и в 1.5 раза дороже, и для города конечно они практичнее, комфортные и главное-экономичнее, даже если Уаз будет с гбо.

просто нет слов тока слезы

По поводу АВТОСПОТА... Церв указанные на сайте , совсем не соответствуют действительности когда тебе уже перезванивает Диллер) тысяч так на 200-300 )

Ну нахрен ,пойду на вторичка😂

6:26 А сиреневые тапочки для водителя только в комплектации ЛЮКС у Нивы???🤣🤣🤣

Нива шире у дастера платформа во, как у Логана!