Нива за 900 или БУ иномарка? Какую взять?

Голосую за микрофон для оператора!!!)) Диалогов много (и это отлично), но практически ничего не слышно (( Верните голос Лене - оператору!!!)))

Владею уже второй Нивой. Первую брал в 2018, тогда она еще была Шевроле. Вторую купил в этом году. Искал именно новую Ниву 2020 года без приставки Тревел. Их уже было очень мало, но все же нашел. Обе машины в семье. Обе в комплектации офф роуд. Считаю что самые необходимые работы, которые нужно сделать, и которые я делаю при выезде из салона состоят в следующем: 1. Антикор днища, арок, скрытых полостей. Подкрылки никогда не ставил. 2. Бронирование проблемных мест. У нивы в первую очередь это пороги и задние арки, где жесткий резиновый уплотнитель дверей постоянно трется о них. Частая мойка этих мест от песка и грязи и обработка уплотнителей силиконом спасает ситуацию, но будет надежнее наклеить бронепленку. Так или иначе через два-три года без бронирования, ЛКП в этих местах будет повреждено. Еще бы я посоветовал кто ездит по трассе, наклеить 30-40 см. полосу полиуретановой пленки на капот спереди. На первой машине я этого не сделал и теперь на ней куча сколов, которые постоянно приходиться подкрашивать. 3. Резину я сразу поменял на всесезонку Yokohama Geolandar A/T G015 размерностью 215-70-16. Профиль шин выбираю 70 вместо 65, так и комфортнее и дорожных просвет больше на 10 мм. Лично мне таких шин хватает для круглогодичного использования в моем регионе в режимах город-трасса- легкое бездорожье. Штатные Cordiant All Terrain 215-65-16 я сразу продаю, так как они дубеют уже при нулевой температуре, а два комплекта резины на дисках ( лето и зима ) мне накладно , да и хранит негде. 4. Съемную эл.лебедку под квадрат я поставил на первую машину, на вторую ставить не стал, так как за все время она мне не понадобилась Один раз просто специально засадил машину, чтобы ее опробовать. В дальнейшем лебедку продал за ненадобностью. А так обычно я лучше трудный участок объеду. Самоблоки тоже не ставил. Лопата Фискарс всегда лежит в багажнике с топором и пилой. 5. Из мелких доработок сразу ставлю реле обогрева заднего стекла и омывателя с прог.паузой, автосвет 30% дальнего в качестве дневных ходовых ( на Тревел уже стоят ходовые огни), светодиоды philips vision led 4000 k в передние габариты, светодиоды SHO-ME SM-T5 в подсветку блока управления отопителем, светодиоды в задний ход, бортовой компьютер. Механический натяжитель цепи пока еще ни разу не ставил. Сын недавно поставил на первую ниву, которой 3 года натяжитель Исай, и то просто так на всякий случай. Если нормально обслуживать машину ( вовремя менять масло и т.п), то она со штатным гидронатяжителем спокойно 40 т. км проходит. А если он в порядке, то и успокоитель будет целым. А так машинами я доволен. Первая вообще не доставляла хлопот за исключение мелких неисправностей, которые я сам устранял. Со второй была проблема с редуктором переднего моста. Сразу после покупки на скоростях от 60 до 80 км/час появлялся гул, который меня раздражал. Хотя многие кто ездил со мной, говорили что это в порядке вещей для нивы. Но первая машина у меня такой гул не издавала. Обратился по гарантии к одному дилеру, машину проверили и вынесли вердикт, что она исправна. Позвонил на горячую линию Автоваза, там посоветовали обратиться к другому дилеру. В другом ДЦ, после контрольных заездов, вскрытия РПМ и переписки с заводом-изготовителем, было признано, что имеется заводской брак и по прошествии месяца, редуктор поменяли по гарантии. Теперь в машине тишина. Кстати, сначала я после первой нивы купил новый Хрей кросс Инстинкт ( механика 1,8) , но проездив всего 3 т.км, продал его. Не зашел он мне ( плохой обзор, жесткий, несмотря на то что поставил шины с более высоким профилем, дорожный просвет ниже заявленного ). В итоге купил опять Ниву.)

Правильно будет вернуть эту машину обратно на завод и просить компенсацию за такое отношению к своим соотечественникам.

Если начинать учиться ездить с 10 лет , вообще нет разницы на бмв или на ниве ты за рулём . Зажрались в наше время люди , а еще лет 30 назад , рады были троллейбусу, трамваю и тем-более такси . А уж иметь свою машину это было пределом мечтаний . Следить просто нужно за любым автомобилем .

Спасибо, хороший информативный ролик!!! Отцу подарили ниву тревел оф роад, живут за городом, рыбалка, лес, под эту задачу само то. Машина стоит своих денег. Вам удачи, всех благ и перчаток обрезиненных да бы беречь ручки!!!

У меня это вторая машина… первая была mazda 3 2006г.в. Купленая мной в 2010г.( сами понимаете,молодость,понты,девчонки) но, мне сказали, бери машину для России, а не для Европы… взял… езжу 4 года и горя не знаю, жалею,это не первая моя машина… для маленького города ее за глаза, цены на запчасти аж смех берет( после mazda то),подвеска очень выносливая… да комфорт увы, да не разгоняется, но и трактор беларус хвалят не за скорость и комфорт))) ах да, и ремонтирую сам) в иномарку ты хрен залезешь с ее электроникой) всем добра!!!

- А у Вас нет такой же нивы, но с "розовыми" шаровыми ? - К сожалению нет! - Нет, да? Будем искать...

"она у нас девочка избалованная, может быть, поэтому у нее мужчины и нету" 😆.... Улыбнуло

До недавнего времени не представлял себе как можно на ней ездить. С декабря катаюсь на служебном шевике. 19 год пробег 100. Нормальный автомобиль, без каких либо понтов, но со своими задачами справляется и особо не требует внимания. По выходным езжу на личном субару аутбэк, и пересаживаясь на нивку обратно по своему кайфую, особенно на убитых участкам))

Вопрос к производителям, почему с завода все это нельзя сделать, приходится до ума доводить? Позорище...

Буквально на днях ,я заказал такси и выйдя из подъезда увидел,что ко мне подъехала Нива тревел. Я сел, назвал адрес мы поехали. И меня поразило. Дело в том,что я водитель со стажем . И в профессиональной деятельности на болшегрузе 30 лет и в личном опыте более двадцати пяти лет вождения своих авто ,а их было не мало. Так вот . Меня поразило ,тишина в салоне,ни вибрации ,ни шума. Я спросил,мол на летней резине? Нет ответил водитель на зимней с шипами. Говорю,а что так тихо в салоне? Он пожал плечами ,выразил недоумение и улыбку, сказал не могу знать ,купил год назад ,ни чего не предпринимал. Все чисто как была с завода. За бортом было минус 25 а в салоне тепло как дома ,окна не замершие . КПП не жужжит ,вибрации нет ,прекрасно двигается и входит в повороты. Меня сильно удивил этот авто,я ещё подумал ,вот если б не цена,я б взял такую,в качестве второго авто,ездить на рыбалку в лес по грибы и вообще для зимы по своему загородному поселку кататься,машину типа на каждый день.

А завод не рекомендует на 50км пробега, сделать переплавку авто?

Лучше купить за 300 и вложить 150 тысяч, вот это будет конфетка! А за миллион и переделывать, это нонсенс...

Что бы не бояться съехать на бездорожье, нужно не бояться и уметь ездить на таком автомобиле

Самоблок дифференциала - это порнография, от которой больше вреда, чем пользы. Самоблок создаёт чрезмерные нагрузки на трансмиссию и двигатель, что ведёт к ускоренному износу и поломкам. Мало того, его работа небезопасна, поскольку при движении по кругу, мост блокируется и стремится уйти в занос. Случаи, когда необходима блокировка заднего моста составляют менее 1% от общего времени эксплуатации автомобиля, но при этом самоблок вредит управляемости и ресурсу авто на протяжении остальных 99% времени эксплуатации. К тому же, все самоблоки долго не живут, вам повезёт, если он протянет 15 - 20 тыс. км., то есть деньги на ветер. Если выбирать блокировку, то только жёсткую принудительную, и включать её непосредственно перед плохо преодолимым препятствием и выключать после его преодоления. А вот механический натяжитель цепи одобрямс 👍

Я чёт не понял,какая тут ответка Бороде?

А как же хорошая антикоррозийная обработка кузова????забыли,ниве она необходима!

Что нужно починить в новой из салона Ниве сразу после покупки? Ниву!

1. Все карданы на шрусе , включая промвал 2. Облегченный маховик. 3 . Увеличеный дроссель 4. Усиленные кулаки с нерегулируемым подшипником . 5. Усиленные полуоси . Шаровые , рулевая трапеция Трек Спорт .6 .Усиленные реактивные тяги. Амартизаторы ТНК . 7 .Убрать катализатор . 8. Масло синтетика : ДВС , КПП , Раздатка и мосты . Итого : 100 000 т. р и машина становиться 👍 . 5 лет город внедорожье 60 -40 , из 40 внедорожных 10 тяжелое внедорожье (болотистая месность , пески и глина ) по трассе летом 7, 5 л . город 9 л , зимой на 1л + . Нива и Шевроле Нива застрянет там куда другие не доедут . ВСЕМ ДОБРА ! 👍

О проблемах с завода так легко и спокойно говорят , как будто так и должно быть.

Ступицу они в ресте поставят и скажут что это новая нива🤣🤣🤣🤣🤣

Вместо подножек порогов и прочего ненужного надо было поставить необслуживаемые ступицы передних колес

Лена спасибо за разъяснение . А я хотел продать свой Кайрон восьмилетний и купить Ниву Травел . Рассматривал Дастера но он стоит от 1250000. Даа для простого трудового народа это космические цены !

Вот была Нива в СССР,участвовала в ралли Дакар,шла на экспорт,покорила многие сердца автолюбителей,а история то какая была в ее создании!!! Очень печально..при должном финансировании,качестве запчастей,Гелик бы никто не покупал…и не о какой Тойоте никто бы не думал

Купил шниву 2017 год, с магазина. Пробег 75000 2024 год . За это время поменял полуось из-за подшипника ( не было времени его резать, взял полуось ) , потек радиатор отопителя и подшипник на сцеплении начал "посторонние звуки издавать" - поменял . ВСЁ!!!!! Из минусов только мотор !!!!!! Слабый!!!! Машина хорошая для своих целей. Из точки А в точку Б доедет !!!! Зимой красота вообще. В межсезонье огонь!!!! Как говорится- каждому своё!!!!

Создатели этого авто не уважают не себя, не покупателя.

Машина на любителя, а вот сервис классный, удачи мужики.

Сервисмен? Всю жизнь был слесарем, а тут вдруг сервисмен 😂😂😂😂😂

Круто, доработка 65 тысяч, а я ниву купил за 50, вот сижу и думаю, может тоже доработать, или двигатель откапиталить)

Всем сервисникам нужна не регулируемая ступица,потому что её проще и чаще менять,а регулируемая (оригинал с завода)с при должном уходе проживет дольше машины! Ныли,ныли выныли эти ступицы,а вот сельский житель у которого сервис и ближайший магазин за сотню,а то и более километров вас проклинает за эти ступицы!

Интересно, сколько мужиков выстроилось в очередь, чтобы предложить себя Лисе, чтобы она поездила на том, что дали🤣🤣🤣

Богатая страна, а людей не уважают. И машины делать не умеют.

Лиса когда прикрываешь производителя стоит помнить что с других сторон коробки тоже написан производитель

Брал первую ниву 2121 в 1984г.У неё на карданный валах стояли крестовины от жигулей и слабо держали нагрузку от бездорожья. Позже завод разработал усиленные крестовины. И шаровые были от жигулей. Так вот на сто их замегяли по гарантии без всяких возражений.

Привет Елена мне нравится когда женщина умеет работать ключами по профилактики двигателя автомобиля.

Акустический патрубок в ресивере выкинуть сразу . Крышку бардачка располовинить , и стальной пруток 3 или 4 мм. Между ними поставить , чтоб потом края не провисали . Шевик 2004 года , пробег 196000 , когда покупал все отговаривали "сырая" машина и т.п. . Сейчас выглядит , как новая все говорят наверное колдун или шаман на заводе был , когда авто собиралось .)))

Я уже начинаю прогуливать школу, чтоб стать конструктором НИВА.

Видео передает запах. Запах Жигулей

Ну и, ещё добавлю. Модная ныне "синтетика", Ниве без надобности. Движок ещё советской разработки, он, практически, всеяден. Прекрасно себя чувствует на минеральном масле, или же полусинь. Главное, не тянуть со сроками замены. Если это "минералка", то 5-ти тысяч пробега бубет достаточно, на полусинтетике можно проехать 7-8 т.км. А залив полную синтетику, многие думают откатать на ней 15-30 тысяч... Это не так. Нормы те же, что и у "полу"... "Синтетическое" масло, это такой "продукт в себе", подогнанный под требования современных двигателестроителей. И он, этот продукт, тоже не идеален.

Пару ремарок. 1. Про громыхающую при запуске двигателя цепь. Надо сразу менять натяжитель с гидравлического на механический. И не будет никаких проблем. 2. Насчёт установки порогов. Как по мне единственное изменение - проще становится машину на брюхо усадить 😁 3. Сколько знаю Шнив (не думаю, что с ребрендингом в этом плане что-то поменялось) - неправильные заводские углы развала/схождения. Износ шин не равномерный. Машина жрёт внешнюю сторону передних шин. Может быть, конечно, такие углы лучше для бездорожья - не знаю. Но сколько знаю машин, у всех повышенный износ внешней части передних шин. Сам на развал езжу только к одному человеку, который ставит углы так, чтобы износ резины был равномерный. Как-то поставил по заводским углам - так за зиму у меня на обоих передних колёсах поломало внешний ряд шипов. 4. Знакомый мастер по нивовской трансмиссии как-то с полгода назад говорил, что сейчас появились задние редукторы с электронной блокировкой, но у него пока статистики относительно надёжности не было. 5. Как по мне, движок бы ей пошустрее. Хотя бы вазовский же 106-сильный. Ее, конечно, и с этим мотором можно до 140+ раскочегарить, даже в перегруженном состоянии 😁 но с более шустрым мотором на обгонах будет намного спокойнее))

Нужно с производителя стребовать деньги за все их недоработки. Новая машина, а косяков хватает, хоть отбавляй. Ниве 100 лет в обед и все никак не могут довести её до ума.

По ступице: там не все так просто, если машина для бездорожья - регулируемая ступица, с коническими подшибниками, надёжней. Надо просто разобраться с регулировкой, там не сложно.

Лена,подметила в точку,потому что разбалована!))

А в чем ответка,почему купленную с салона машину,люди должны сами дорабатывать??? Почему уууууу, я его мир ,труба шатал??

Прикольно, пойду сниму заводской гидронатяжитель который 170 тыс км назад нужно было на механический заменить

Лисонька как всегда на высоте. Доработка правильная, хоть и не полная. Если Ниву брать как ниву - нормальный авто. Брали и будут брать. Нива может быть ранена, но не убита. Я 30 лет за рулём, считаю что у нас два конструктивно удачных автомобиля, это нива и зил 130.

"Если б Стас Михайлов работал директором сервиса" ........)))))

Действительно у начальной комплектации Шнивы был выкидной ключ, со штатной сигналкой.

Эх, Лиса, Лиса, надо было вечернее платье одеть для ремонта авто. 😁👍

Парни, я понял секрет чтобы в ниве ничего не люфтило, надо просто везде поставить розовые резиночки

Это не успокоитель - это натяжитель. Он прекрасно работает на новых автомобилях по 50 и 80 тыс без замены на механику. Масло должно исправно поступать туда и обратный клапан в фильтре работать, чтоб при заводке не громыхало.

Хм.. может Ниву купить. Цены на обслуживание копеечные. Дешевле только даром. Я на своей Сузучьей старухе как ни заеду, то меньше червонца не оставлю. А тут целый редуктор чуть больше .

Всё верно! Помнится, у меня натяжитель не успел сработать, цепь слетела. Немного повезло, это было в тот момент, когда заводил машину, не на скорости, движок ещё не набрал обороты. Пару клапанов заменил.

Борода все чётко рассказал, так оно и есть. Старый таз по новой цене

Владею Шевиком с 2004 г. Пробег 350 т., На 270 капиталил ДВС сам . Основной пробег по западной Сибири. Ездил на Алтай, щас в МСК. Корозия делает свое дело конечно.. были бы средства взял бы новую...

Седой дедок в очках прям как волшебник типа

Елена здравствуйте! Спасибо за контент!!!

А я вот думал, что нормальная ступица для внедорожника это как раз с регулируемыми подшипниками, которые всегда после бездорожья можно разобрать, промыть и пересмазать, а в крайнем случае заменить ступичные, что гораздо дешевле чем менять неразборную ступицу.

Как то раз я смазал медной смазкой посадочные места под диском колеса...после этого колеса удалось отодрать в сервисе специальным ключом с приваренным ломом...

Если для деревне для охоты и рыбалки само то у меня была нива 214 ездил по лесу где волки срать боятся.

Приятный мужик, слушать его интересно.

Здравствуйте. Броне плёнку клеить будите? Антикор? Шумка?

Класс!Смотрел на одном дыхании! Елена, обязательно покажите итог вашей доработки!

Забыла ГБО поставить и металлический баллон на 40 литр , вниз . Переварить выхлопную систему . Поменять генератор на более мощный . Установить багажник на крышу .

Ответка Бороде. Я купила Новую Машину, взяла деньги и поехала в сервис. А заводу не судьба эти 70 т потратить? Или в стране дураков такие вопросы даже не возникают? Это не шеви, и это не нива. Это ВЕДРО! Погремушка полувековой древности. За лям. Для крепостных.

Хорошо что из Нивы 777 уехали. Они жестко меня на деньги обманули. Когда заставил вернуть, их босс ещё и недоволен был. Меня же обманули, я же и виноват остался.

Чёт не у кого пердельники не подгорели по поводу качества нивы, уже привыкли к рукожопым сборкам 😄✌️

За млн рублей подрезать, смазывать, менять...было бы уважение к себе, ни одну бы ВАЗ не продал

За 900- Дастер, X-trail, Rav4, ix-35, Jimny и ещё можно посмотреть. Ниву можно брать, но за меньшую сумму. Сам на шевике, купил потому что нравиться. Хотя ездию только по городу.

Лиса,если честно, то я бы не стал ставить самоблок на ниву, а поставил бы ступицы с подшипникомИвеко, пороги так же бы нет, они мешают по бездорожью и в снег, плюс под ними гниёт,(пороги у шнивы слабое место), распред вал от ОКБ динамика 119.Замена масел сток на топ это Шниве не мешает, натяжитель цепи(Исай, пилот и др.), защита полностью всех агрегатов. ВОТ мой минимум перво очередной для вашей ласточки, как Шнивовода с 10 летним стажем.

Пусть первый хозяин всё доработает. А потом купить у него и дешевле чем в салоне)))

Человек это такое животное, что со временем привыкает ко всему - даже к Ниве тревел.

О! ЗдОрово! Две Лены как Стоянов и Олейников начали прикалываться! Это, девочки, новый поворот в сериале, мой интерес к каналу заметно повысился, так и продолжайте свои забавные и смешные диалоги.

Шаровые есть с вылетом а старого образца без вылета верх и низ шаровые одинаковые

Вот смотрю я на вас и худею!!!!! Взял в салоне да конечно дорого но езжу уже 4 года и рыбалка и в лес и по городу и все нормально и самое интересное что ни куда еще не лазил пробег 50 000! Так что дело то не в машине, а в том кто сидит за рулем! Как то так!!?

Лиса 🦊, а можно в описание к ролику список работ, можно без ценников, поскольку последнее время цены меняются очень быстро, купил с отцом новую пятидверку в люкс комплектации без кондера

Шаровые опоры надо было сменить), все равно все разбирали

Как детишки Лесичка ? . Дай бог тебе здоровья и родственникам !

На 7000 потёк тасол машина рабочая, ездит только по городу, вот оно качество отечественных новых авто

На лошадей вас на время пересадить, после ценить начнёте.

МосНива хорошие ребята) Обслуживаю машину у них.

Огонёк - когда ЕР не победит и вернут ТО, во, будет огонёк. )) Вот, хотелось бы, в аэротрубе сравнить Бертону и "траблу". Реально ?

Красава а ведь могем или можем ! Удачи во всех добрых начинаниях!

Лиса,подари мне трэвел.Я вам отдам свою шниву 2006 года с капиталкой движка на 168 тысяч.С 5 владельцами,после жёстких условий эксплуатаций на СЕВЕРЕ.и ролик запилите и я авто обновлю.Сейчас 170 тысяч пробег.Кузов поеден корозией, хоть и в рапторе по середину дверей.Пороги меняны ,3 тысячи назад.пока в идеале.заодно покажете как и что может быть с ней.Машина видела максимум грунтовок, так как отличная рыбалка у нас с направлениями.)))рыбалка на море с выездом на лед.Не утопленик.Все расскажу по ней и покажу.Делал для себя,в машине уверен.Проедет еще много без проблем.

Так то оно так. Только там ещё в расширительном бачке сновья если пружинку в крышке не выкусить на полвиточка, будешь "любить" эти бачки как свою тёщу. И радиатор печки как правило в холод поможет прочувствовать весь кайф от пропитанного охлаждайкой ковролина в салоне с не менее увлекательной последующей его заменой. Ну и летом в жару однажды при попытке отрыть заднюю дверь сюрприз будет поджидать тех аккуратных водителей, которые думая, что если не ездить по грязи то ничего неприятного не случится, после процедур по 'несложному' - как любят писать в интернетах открыванию задних дверей с большей долей вероятности пластиковую крышку 'на радостях' разломаете, а новая отдельно не продаётся. Только в сборе с замком и актуатором, поэтому рекомендую прикупить этот механизм замка задка двери где до к 10т. К 50 выкинуть нахрен катализатор и перешиться на Е2, потом глядишь и ступичные подшипники подойдут, вместе с ними и подшипники задних полуосей. А так, тачка огонь)

Хорошо, что натяжитель заменили! 👍

11:29 Михалков подрабатывает в автосервисе, в свободное время от съемок?)

Из полезностей хороший антикор бы сделать, ну и шумку не мешало

Молодец Елена! Не боится руки замарать!) Хотя, очень обеспеченный человек! Уважение!

Нахрена эти пороги? Сервис плюётся, наступить нельзя, снег налипает

Лиса, Ленке нужен сервисмен! И с волшебными руками, а если еще и язык подвешен, то для Ленки просто мечта! )))

Сложилось впечатление, что данная нива явно не для тюнинга. Максимум что можно сделать - это защита мотора. Про силовой бампер вообще молчу.

Интересно посмотреть на нивасик, я в шоке неужели правда с завода выпускают вот позорище, А я сурф купил 2001 года тоже востанавливаю вот и посмотрим что получится, всего тебе наилучшего .Привет с Владивостока!

Капец🤦Такие авто надо бесплатно отдавать,а потом всё равно ремонтом завод возьмёт свои деньги. А то дороговато нива грубо 700000 и доработать тоже 700000. Итого 🤦🤦🤦🤦🤦

Здравствуйте, можете написать какой фирмы вы поставили натяжитель и успокоитель цепи?

Привет Лиса ,уже купила все правельно замутила,дорабатывай лучше нивазик ,с любовью ваш фанатик😘

Такое ощущение, что шевик гармоничней выглядел. В тревеле, как бульдогу харю от носорога присобачили:)))

Еще бы диски и резину поменять.

...к чему этот выпендрёж? Обычно рассекаю на Maserati, но тут решила показать русским на чём они ездят