Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

Здравствуйте. Хочу выразить своё мнение по поводу Автоспот. Абсолютно бессмысленный агрегатор. Цены вообще не соответствуют с реальными ценами у дилеров . Ни один дилер не предложил ни одной адекватной цены. Менеджеры водят за нос,лукавят. Я не понимаю зачем Вы это рекламируете.

Для большинства автолюбителей России идеалом была бы машина класса RAV4 с бензиновым рядным двигателем 150лс+, классическим автоматом, просветом более 200мм. С возможностью полного привода. И ценой не более 1 500 000. Все что ниже этого - уже компромисс. Все что выше - доп. удобства за доп. деньги. Вот когда кто-нибудь из отечественных производителей наконец такое предложит, то продажи будут исчисляться сотнями тысяч! А всякие авто-гаджеты на колесиках по 2,5млн - это баловство для московской молодежи и не более.

Похоже, что люди оперируя большими суммами в своём бизнесе, начинают жить в другой парадигме. Какие 2,5 миллиона? Вы о чём собственно? Большинство наших граждан не могут приобрести авто и за один миллион... Куда катимся..?

Лиса ты оторвана от жизни, большинство граждан нашей страны не могут взять авто даже за 1 миллион рублей😢😢😢

За 1лям разлеталась бы как горячие пирожки. ОКА нашего времени 😂😂😂

Главный плюс - очень много места на панели для наклейки иконок. ))

В сегодняшнее время, тот кто вернёт народу 9ку как была, за 300тр, 10ку за 400тр, волгу за 500тр, тот будет самый обожаемый гражданин для народа.

Мне 48 лет, и что для меня Важно в машине: 1. Надёжность - быть тотально уверенным, что сел и поехал; в любое время дня и ночи; и зимой тем более(!) 2. Вместимость - могу ехать один, могу с кучей родственников, с детьми и скарбом, которого до самого хрена 3. Обслуживание - я не должен работать практически на машину. Деньги нужны ещё на миллион других важных дел (в том числе и на учёбу детей). 4. Топливо для машины должно быть легкодоступным. Нет электрозаправки рядом с домом (во дворе) - минус 95% к карме машины. Не поеду я через 2 района заправляться… 6-8 часов(!) 5. Цена машины не должна быть фантастично нереальной. 6. Дизайн всё же должен быть. Не надо чего то как у Феррари с вертикально открываемыми дверьми или у других марок или подобные излишества. Всякие рюшечки с миганием полосы, выбором цвета и другая херобора - нафиг. На Планшете только если включение прогрева и анализ рабочего состояния узлов машины. Включить, открыть машину - с брелка. По салону машины… очень сильно спорно. Необходимы: карман на дверях, с возможностью поставить бутылку/стакан/термос; центральная тумба, куда можно убрать всякую хрень; когда рулишь в движении монитор на руле не читаем и тем более не нажимаем, мешает рукам нормально вертеть руль - техника безопасности; Проекция на лобовом стекле - доп.фукция контроля, но может и отвлекать - снижение безопасности. Нет центральной стойки - восприятие положительное, но что с безопасностью при ДТП??? Если снижает безопасность, то нахер такое решение. Если всё для сильно молодых подростков, то таких с деньгами 0,05% от населения. Точно автокомпания занимается бизнесом?

Скажу как таксист с приличным стажем: машина такси только с задним диваном - куча потенциального негатива от пассажиров, которые едут втроём. Экран на руле? Да вы шутите! Это крайне неудобно при активной рулежке. Ничего не сказано про запас хода, но скорее всего не хватит отработать смену + отменяются все загородные поездки. Задняя дверь с обратными петлями - неудобство для пассажиров. Только если с электроприводом. Уже молчу про маленькие колеса - только заехал домой после езды по нашим дорогам в японском стиле "тояматоканава"... Что ещё добавить? Подлокотники, ну очень нужны, при езде от 8 часов в день. А вот что понравилось, так это закрытые пороги - актуальная тема больше половины дней в году. Но цена все убивает. Кроме понтов (для рабочей машины излишество), эта машина ничем не лучше гранты, которая почти в три раза дешевле. Увы и ах...

Каждый задний пассажир должен будет попробовать приоткрыть дверцу на трассе.

Интересно, а чем думали инженеры, когда размещали экран мультимедиа на руль? Это не удобно и опасно. Я надеюсь, что до людей из Атома дойдет этот комментарий и они перенесут его в другое место.(Изменено. Дело не только в управлении мультимедиа с этим все должно быть нормально, так как проекционный экран его дублирует и есть стики для управления им. А вот самые важные проблемы: из-за расположения экрана руль не удобно перехватывать, если не сработает пиропотрон при аварии, вы ударитесь об него головой)

Ну как он может быть произведенным в РФ если у нас в стране не производят даже планшет который в руках, не говоря уже про кучу всего другого привезенного из китая.

Дайте людям авто до 1миллиона рублей! Тогда это будет бестселлером! Всё остальное, при наших зарплатах, только для избранных!

Мне нравится, я бы купил, если б деньги были ;) Желаю разработчикам больших успехов довести до широкого рынка свой продукт!

Как бы хотелось, что бы наладили выпуск недорогих, простых и небольших рамных внедорожников типа Судзуки самурай для рыбаков и охотников. Без всяких блестящек, модных линий изгибов кузова и других извращений "дизайнеров".

За прикол с НОРМАЛЬМЫМ ДВС и АВТОМАТ гидромеханический-ЛАЙК👍

В нынешних условиях народу нужен доступный, безопасный автомобиль с ценой до 1 млн. руб. Либо увеличить доходы населения без роста цен. Но ни того, ни другого от власти ничего лучше не ждать.

когда восстановят ОКУ для простого народа а не ворья!!!?????

На Каме накатались, теперь на Атоме поездим. Ещё Маруся и Ë нас возили.

Хотелось бы посмотреть краш-тест этой коробчонки при боковом ударе. Что то мне подсказывает, что впереди сидящих размажет передней дверью по лобовому. А задних пассажиров, вместе с креслом, перенесет в багажник. Но идея неплоха, хотя и не новая. Но жить в эту плру прекрасную....

Есть неплохая идея для электромобиля, берём два самоката, свариваем их между собой, синхронизируем руль, ставим седенье и вот рама с шасси готова!

Дай бог доведут до конвейера в таком виде и за адекватное время. И главное по адекватной цене.

Всем привет! Моё мнение такое. Электричка пока не удобно. Задний привод совсем не удобно. Оптимально считаю кроссовер с передним или полным приводом. 4,6-4,8 м. 5 мест. А вот шильдик и страна производитель для меня совсем не важны. Оптимальное соотношение цены / качество нужно. Именно это на мой взгляд просто игрушка.

Экран с руля нужно убрать на обычное его место на панель за рулём Почему? А потому что не дай бог занесёт, это экран будет МЕШАТЬ схватиться нормально за руль!!!!

Наши постоянно ,что то говорят и говорят. А вот китайцы делают и делают. А потом продают нам!!

Мне 34 и я тоже считаю что лучше двигатель милионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок.ну так то нужно хоть как нибудь высосать бюджет для такого авто😂

В том то и дело, что китайцы такой хлам раз в неделю выпускают, всмысле новых брендов. А вы этой шляпой за космические бабки удивить пытаетесь. Если б это стоило до миллиона, то да. Вы спросите хотя бы сколько получает среднестатистический житель России, для интереса...

Да. Дайте нам авто с надежным АКПП и атмосферным двигателем на гидриках

Первое что хочется сказать - Авто не практичный, а значит для определённой аудитории, молодёжь скорей всего или даже тинейджеры! (т.к. и молодежь хочет практичности у нас в РФ) Больше подойдёт для каршеринга, доставки или для 2-й машины в семье, мамочкам. В целом авто симпатичное, что хочется исправить: - передний привод достаточно, задний пусть даже не выпускают или уж сразу полный! -юбку бамперов сделать не крашенной Внутри, много чего исправить: - хочется тоннель с подлокотником, разделение водителя и пассажира необходимо, опять же чтоб пассажир даже не думал тыкать на педали (это не безопасно) - экран с руля убрать, нафига он там, пусть сделают по классике по середине с кнопочками - боковая поддержка сидений передних необходима - руль заменить, приблизить больше к классике, но со своим футуристичным стилем Ну и самое главное ЦЕНА, в целом 2.5 не такая огромная сумма, но хочется то больше практичности за такие деньги, а значит массово не пойдёт (а когда выпустят, думаю будет и ещё выше). ВОТ за 1.5-1.6 в ТОПе мегаполисы будут раскупать 100%.... Этакая современная ОКА, но побольше.

Машина симпатичная. Около миллиона была бы востребована

При наличии зарплаты минимум в 100тр то за 2.5 это реально. Но пока большинство людей получает в лучшем случае 30тр. 2.5 это про богатых

У нас в городе зарядка уже не первый год, на ней каждый вечер заряжалась тесла целый год. А потом она стала платной. И уже больше года как ей никто не пользуется...

Ей цена 800тр или лям,но не 2.Что в ней дорогого? С полным приводом то лям двести.Остальное жадность дилеров и их друзей.

Благодарю! Не верю за 20 лет видел много картинок авто из РФ.....))))

Очень интересный автомобиль!!! Хорошее начало!!! 👍👍👍 Так держать!!! Пожелание: Фары надо ставить не ниже уровня линии зрения(много теней-невидимых зон-опасно). Фары надо ставить ближе к линии глаз, либо выше. Если выше, тогда и встречка заранее будет переключать на ближний свет фар и слепых углов дороги не будет. В том числе и при повороте будет освещаться дорога. Это пожелание творцам света автомобилей!!! Автомобиль будет пристижней выглядеть!!!

Не трожьте Фоменко , он всё-таки именитый Гонщик 🤔😏😎😔🤩🤩🤩🤔😔

Смотрится гармонично и не вычурно, для наших дизайнеров думаю это успех. Хорошо бы не испортить на пути к конвееру!

Я считаю что авто перспективное, особенно если производители данной машиной пытаются прощупать рынок, обкатать собственные технологии, концепцию дизайна и на основе этого пойти дальше и начать проектировать и выпускать уже полноценные модели, как седан, внедорожник и т.д. Так что удачи производителям! всегда с чего-то нужно начинать.

Нужно добавить кнопки с базовыми кнопками управления системами авто! не уж то водитель будет отвлекаться от дороги чтобы включить подогрев запотевающего заднего окна? и управление микроклиматом должно быть вынесено в центр. Можно кнопки как-то утопить внутрь чтобы их не было видно, но они однозначно должны быть!

Идея по дизайну интересная. Нужна минимальная центральная консоль с подстаканниками, и переключением передач (с экрана это не безопасно). Зарядка телефонов на торпедо слишком под крутым углом, будут падать при торможении. Карманы в дверях нужны. Ну и лучше центральный дисплей вместо рулевого (при повороте руля он же будет кверх ногами).

Клиренс 16см - ну спасибо что не 13, тем более машинка маленькая. Если будет реально 2.5мн в текущих ценах за нал - это весьма конкурентноспособно для электрички (а если ещё и госпрограмма будет - то обязательно сменю китайца на это, ибо у меня среднедневной пробег 50км как у большинства, да и есть где заряжать, а это считай ещё -500тыщ экономии на топливе), да и мне по сути дальше 250км в одну сторону ездить и не нужно, причём это летом. Колёса свои же влезут в багажник? Сервис и гарантия ещё важны, надеюсь будет 5 лет хотя бы. Полный привод не то чтобы критично нужен, но задний как-то уже не привычен и вес поди с такой батарейкой приличный, так что тут вопрос наценки за полный привод. Спасибо за обзор.

Кстати такие модели были в разработке времён СССР , но тогда было тоже самое что и сейчас, времена России🤩🤩🤩🤩🤩😔😔😔😏😔😼😔😔😼

1. точно не куплю за 2.5 . 2. не верю в то, что это когда-то выпустят.

В России элктричка зимой думаю такое себе удовольствие. Если только в южных регионах. Обзор огонь. Молодец!

Моргалочки, вставочки, рюшечки... А она в минус 40 проедет 600 км? А 95% сможет эти рюшечки купить? А остальные 5% захотят?

На Тульской на парковке за Даниловским рынком ещё год назад с удивлением увидел столбики для зарядки. Ездил тогда на презентацию Эволютов. Атом симпатичный! Концепция распашных дверей очень интересна. В начале 20 века такие двери популярны были. А в наше время Ситроен только такие делает. Успехов разработчикам!

Дизайн должен соответствовать определëнным смыслам, а не просто поражать новизной и смелостью форм. Такие задние двери, например, куда хуже на практике, чем традиционные - не плотно закрыли, поехали и двери раскрылись на ходу. Тогда как в традиционном стиле выполненные двери будут прижиматься. Кроме того двери без серединной стойки будут способствовать более быстрому охлаждению машины, что в условиях нашей зимы так себе преимущество. Ну и цены - большая часть населения может купить по таким ценам только за счёт кредитов, которые в нашей стране просто грабительские.. И чему тут радоваться?

Ух-ты - современная ОКА, в РФ нужно доп опцию для электричек - не гибрид а встроенная электростанция с возможностью мобильности и замены!

Не чего не надо придумывать просто откройте таможеные границы

До миллиона, Лиса, до миллиона. Тогда может что то подобное и будет массовым аытомобилем. Пойми, у нас квартиры столько стоят! Машина не вложение денег, а пока ещё роскошь!

Good luck with that car I hope all success from Iraq 🇮🇶🇮🇶 with love

Супер! С ладой не сравнить!

Если доведут, то это, несомненно, будет успех.

Мне машина нравится, я надеюсь что она встанет на конвейер, но надо подтянуть уровень жизни под эти цены, тогда будет огонь!

Дизайн хороший, но мертворожденный ибо цена космос, да ещё электричка не гибрид. Затрат на изготовление сего т-ра меньше чем на бензиновый.

Интересно что с безопасностью у нее. Боковой стойки нет.

Обязательно нужно сделать центральный экран на торпедо и физические кнопки климат контроля

Приборка на руле это что бы было удобно отвлекаться от дороги. За квадратный руль это фиаско

Красота ❤ Желаю удачи коллективу🎉

Пока при власти находятся таргоши производится у нас ничего не будет!.

О каких двух с половиной миллионах ты говоришь ????? Пока не будут восстановлены заводы и сельское хозяйство , СОБСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ У НАС НЕ БУДЕТ !!!!!!!!!!!

Руль должен быть рулем а не новогодней елкой . Гляди того нажмешь что-нибудь и вылетишь из машины на ходу. Какие-то электронные маньяки .

Выглядит топ! Но насколько практичный авто получится не ясно🤔 Цена конечно бомбический космос😢 Стоил бы он до 1.5кк брали бы точно!👌 Я б взял!😊

Лиса! Я твой ровесник +/- . Да я дальнобойщик, но дома я постоянно за рулём и наши города не готовы к сенсору( хотя бы из-за зимы) . И в целом это не безопасно. Я лично не готов. Это очень отвлекает от дороги. Тем более в городе. А через 20-30 лет и статистика скажет, что лучше, а что хуже))))

Ролику лайк. Эту маленькую электро какашку купил бы по цене до 2 млн. И то подумал бы десять раз

Меня так это убивает.. Ну пересадят они всех людей на электрички, так это какие очереди будут из машин, ожидая когда другой человек зарядит свою машину..

Сексуальная женщина,респект и уважение,люблю вас.

Не хватает кнопки вызова ритуальных услуг. Без стойки никакой жесткости кузова, т.е. при дтп Вы автоматически перемещаетесь в райондвигателя, а также экран на руле будет сильно отвлекать от дороги, соответственно и понадобится кнопка

Всё упрется в цену, чем дешевле она будет тем народное, популярнее и покупаемой 👍😀👍

А как ваше авто будет вести себя в сильные морозы, батарея?

Ну выглядит не так и плохо. Последний смарт как по мне так страшнее гораздо. Но хотелось бы увидеть что то Е класса от наших производителей, достойное, и не по цене Ауроса)

Интересный авто, надо поддерживать такие проекты, согласен, экран на руле не совсем удачная идея, в экстренной ситуации может помешать вырулить, надо думать не только о красоте но и безопасности.

управление с тачскрина интересно, дублирование на свое устройство, тоже интересно. но должны быть кнопочки, для тех кто не сможет в тыкать пальцем по экран, и когда на экране "что-то пошло не так" Для водителя, личный подлокотник! Не большой с доступностью пассажира и одновременно ящиком, а только водителя, как на весте образца 17го года. Не обещать полный привод когда-нибудь, а сразу. Мое мнение, педальки надо бы оградить от доступности пассажира, или пакета с мандаринами, который лень было класть в багажник, а положили на пол в салон=) В целом машинка интересная, для города и покатушек отлично подойдет и смотрится нормально и места прилично. подсветка в салоне, супер! проекция на экран прям, то что нужно!

Дизайн симпатичный. Хоть и верится с трудом, что он не заимствован или, как в случае с "Москичем", просто заменен шильдик. Распашные двери без центральной стойки-практично. Фары, конечно, нужно поднять намного выше. Добавить бардачки и очечник-конструкция позволяет. Атом-новое веяние в нашем автомобилестроении. Начало удачное. Надеюсь, что команда продолжит свою работу и создаст еще много интересного автотранспорта.

машинка прекрасная и дезайнер хороший атом название солидно звучит прорцветание атому на нашем рынке

Здравствуйте! А как с безопасностью дела? Ремни к креслу идут. А кресло же перемещается приводом...

Сколько будет стоить батарея под замену? И как их будут утилизировать?

Не знаю как молодежи, а мне старичку крутилки, борода и подлокотник , просто, необходимы.

Нужен автомобиль за 500-800К ₽, остальное пофиг!

С такими ценами сами ездийте на них

Спасибо, Елена, за подробный обзор. К электричкам нет негатива, но, когда для них сделают нормальную инфраструктуру, они морально устареют, а китайские авто, просто начнут летать. Так мы и продолжим ездить на том, что уже лет 30 как устарело.

Недорогой - это сколько сотен тысяч рублей? Три или неужели пять? Недорогой легковушкой считается новая машина с ценой не более чем в среднюю годовую зарплату по стране. В России это будет 800 тысяч рублей. А сколько отечественных новых недорогих легковушек есть в России?

"Разрабатывать что-то свое" Они в своем же видосе сказали, что машину разработали итальянцы, собрали китайцы, а российского здесь только софт

1: нужны подлокотники. 2: нужен экран , цифровая панель хорошо , но экран лучше. 3: клиренс сделать хотя бы 18 см. 4: пластик арок лучше матовый. 5: обязательно должны быть розетки для зарядки. Камеры на 360°. 6: колнки от Boss. 7: открытие дверей лучше всего со стандартными ручками, зимой не будет проблем с открытием, если эти замерзнут и механизм не сработает то и во внутырь не поподешь. 8: нужно обязательно сделать гибрид Электро/бензин. 9: фары поднять повыше хотя бы на 10 см., и сделать их регулирыемые . 10: Поехать к Лесички и купить у неё Митсубиси или Раш. 😊

ЧТО-ТО ПОСМОТРЕЛ Я НА ЭТУ МАШИНКУ И ВСПОМНИЛ ПРОХОРОВСКИЙ Ё-МОБИЛЬ.ДУМАЮ ЭТО ИЗ ТОЙ ЖЕ ОПЕРЫ.ЕСЛИ ЗА 2 ЛЯМА -ТО ЭТО КУЧА ХЛАМА.А ЗА 200-300 ТЫС НИКТО ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ.

В центре к панели установить глубокие подстаканники в виде балкона (выступа от панели). На мой взгляд намного удобнее , чем если бы это было под локтем или в двери. И классический подлокотник под руку. Обычный, с качественной отделкой глубокий подлокотник. Гаджет видится неудобной игрушкой. При повороте руля, чтобы считать информацию, необходимо будет поворачивать голову с рулем? Почему нельзя оставить обычную приборную панель?

2,5 миллиона это слишком дорого для этого таза

Не нравится мне тенденция все кнопки заменить сенсорным экраном. Понятно,что так получается дешевле, но имхо не удобно. Кстати,а как реализована регулировка пассажирского сиденья?Через дисплей водителя или у сиденья свои кнопки/крутилки? Раз уж Атом - это гаджет на колесах,то можно ли будет поставить сторонние приложения,например неправославный Spotify?) И последнее:а что по системам ADAS?Режим Илона завезут?)

Будут брать. Если их будут раздавать, вместо сдачи в пятерочке😂

2.5 🍋 ... Это как набухаться надо, что бы это купить. 😁

....нам никогда не выбраться из рабства... Сколько уже было подобных проектов - тьма, где они? Ушли во тьму. Самый жизнеспособный проект нашего автопрома Лада Веста.Когда она вышла? 2015. Её буду выпускать в том же кузове так-же как копейку лет 30, меняя только оптику. Да на сегодняшний день это какой-то российский продукт. Когда дойдет до производства "отвалится" 1/3 разработчиков. В процессе наладки ещё 1/3. В итоге останутся на производстве этого продукта максимум 1/3. Причем не самых лучших работников. А хитрожо..е, троешники, и хапуги. Что в итоге? Какая нибудь Папуа-Новая Гвинея будет делать на тот момент ВАУ продукт а мы как всегда автомобиль отставший на 20 лет от всего мира. ...нам никогда не выбраться из рабства.

Спасибо за обзор! Пока что Атом выглядит как довольно ранний концепт. А по организации салона в маленькой машинке с ровным полом пусть подглядят у японский кей каров. N-WGN отличный пример продуманного салона. Да и всё же в текущих реалиях последовательный гибрид был бы лучше электрокара. И ещё задний привод это конечно откровенно спорное решение.

Хоспади, пусть уже кто-нибудь купит лицензию на Краун в 170 кузове, и выпускают его у нас... Я не хочу эти сенсорные игрушки, я хочу нормальный автомобиль😥

Есть ли голосовое управление климатом, мультимедией, навигатором, или будет? Может прослушал? Удобно ли садиться в салон при неполном открытии дверей, на стоянке, где плотно стоят? Какой размер колёс?

При всем уважении к Елене - весь обзор это снова фраза "Будет". Будет наш мотор, будет наша батарея, будет наше то наше сё.....И честно, уже даже не то что не вериться в это "Будет", а просто грустно и обидно за страну, за себя...За то что мы в нашей стране только и научились за последние годы что-то обещать и при этом ничего не делать...И я очень надеюсь, что все мы будем каждый на своем месте это менять....

Не мало важное это инфраструктура к это машине. То есть это должен быть целый комплекс задач по ремонту обслуживанию. Может быть для каршеринга и подойдёт в каких то местах. Главное доводить дело до конца!

все китайское.... и дизайн технические решения. пыль в глаза от блогеров у которых пыль в глазах. "собачий бред" а вобще это просто макет за 300 тыс. где показана что клали мы на годами продуманную эргономику

С зарплатой в 40000 рублей, конечно успешно😂😂😂

Ничего не будет ,, запросят господдержку, распилят бюджет и испарятся .