Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

Лучше попробуте привезти гранту в китай и продать ее китайцу за 1,1 ляма, вот будет интересно посмотреть

А когда то китайцы в зелёных бушлатах, без шапок в 90 х годах ходили по Хабаровску и говорили смотрите, смотрите у них есть в продаже кипитильники, механические часы, утюги, лупы и др.товары. Как всё поменялось, причём быстро.

Я теперь понял как считают среднюю зп по России. Ориентируются только по зп в Москве 😅

При зарплате в 30000 руб средний россиянин может себе позволить купить только скейт, Москва отдельное государство в государстве.

Увидел и плакать хочется 😅 Китай опередил нашу страну минимум на 100 лет вперёд. Благодаря предателям и полным бездарям в правительстве мы отстали думаю навсегда 👎👎👎

Не знала, что в Китае с машинами так всё интересно! Мне вот тоже повезло, когда парень на годовщину подарил шикарное кольцо от лавивьон. Теперь каждое событие кажется ещё более значимым)

Уважительно отношусь к китайцам и то как они развиваются. Молодцы. А за Россию обидно и стыдно.

Посмотрите на наши города !!! На лет 20 отстали !!! Позорное правительство до чего страну довели ворюги и хапуги рулят!!!!!

У нас по всей стране Многослойные дороги,едешь по асфальту 2024 года а впереди яма и в ней слой из 1990-х годов,а если яма поглубже то можно увидеть и Советский слой из каких нибудь 1970-х!

"В этом плане Китай передовой чем мы", да он во всем передовой чем мы.

广州省是中国日本车最多的城市。在本地有日本合资厂。。 在中国其他城市。日本车会腰斩。。 他们在中国每个月销量都在下滑。我已经几个月没有见过一辆三菱汽车了。。但在你的视频里见到了。我很惊讶。 三菱已经退出中国市场。还有斯巴鲁和起亚汽车。。韩国车在中国是全面失败。销量占比不足1%。

У нас в стране есть ещё люди которые уверены что в Китае люди работают за горсть риса.

В Китае столь стремительное развитие из-за смертной казни за коррупцию...

Как же, наверное, китайцы гордятся своей страной! Такой прогресс за такой короткий промежуток времени! Трудяжки они 👍

вместо того, чтобы всю эту чушь смотреть просто посмотрите статистику авторынка китая. Лиса знает про авторынок китая ровно ноль. воды и рекламы самой себя любимой много, а по сути ничего интересного

Не забывайте что в Китае количественное присутствие какой либо китайской марки авто зависит от региона в котором вы находитесь. В Гуанчжоу будет превалировать GAC, Lixiang, в Шанхае Saic, в Пекине Baic.

Я не увидел российскую машину, а у нас кругом китайские машины.

Покажите этот ролик нашему правительству. Оказывается можно за десять лет научиться производить хорошие машины . Город озеленили , решили проблемы с пробками . Почему мы так не можем .

40 лет назад они ездили на рикшах, 15 лет назад, они ездили на машинах, сделанных из Лукойловских бочек, сейчас они ездят на высокотехнологичных гибридах и электричках. Что с нашим автопромом не так? Недавно прокатился на Gac M8, это же просто космический шатл. Китайцами не воняет, красивый как снаружи , так и снутри, куча функций, вплрть до массажа на втором ряду крксел. Двигатель 250 кобыл, автомат работает отлично, несколько режимов езды. У нас же, ГАЗель , местами стыки запенены, что б не дуло и ОСП плита на полу.

Москве до Гуанчжоу как до Китая, вот такой вот каламбур😂😂😂

Ждал вопроса где все чери, джаки, джили, чанганы... и в видео не одного не видел. на них там никто не ездит о_О

Вот действительно поднялись с колен город красив и огромен просто.

Сижу в гранте в Уфе, посмотрел по сторонам, порш, крузаки, Мёрс какой-то большой, БМВ, БМВ, БМВ, крузаки опять, рафики пару китайцев 😊

Алексу отдельный респект. Ни грамма высокомерия, нацизма итд... Ток улыбка и добропорядочность.

В следующий раз на Кубу пожалуйста 😂 это для России в будущем как раз подойдет, если так дела дальше пойдут

В России не будет тоже самое как в Китае никак!. Тут будут ездить по прежнему, по большей части, на своём старом автопарке, потому что с новыми налогами и курсом, купить машину от 5млн, смогут только единицы и это ещё в Москве. А когда развалится старый автопарк, пересядут на гужевые повозки!)

200-300 тысяч юаней это 2-3 млн рублей в месяц.

Надо про электровелосипеды снимать.в нашей стране на машину не накопить по этим ценам

Отличный легкий ролик. По факту китайские машины забирают рынок на глазах, дизайн и качество стали лучше, а цены чуть подешевле ) (Казахстан)

Алекс, очень приятный и позитивный парень. всегда улыбается. интересно было смотреть

Дикие русские попали в цивилизацию 😂😂😂добро пожаловать в будущее

в деревню китайскую надо приехать и посмотреть на чем там китайцы ездят ..

You may see more overseas brands in China but they are all built in China since the 1980s and 1990s due to the decades-long joint venture partnerships with western manufacturers. This is why western car brands (made in China) still make up a big part of the car market in China, simply due to their market presence over so many decades, while at the same time the local Chinese brands were mainly manufacturing commercial and mass transport vehicles like trucks, buses, tractors, etc to support their industrial growth. This has however been changing especially over the past decade alongside the growth of personal wealth and incomes which is why Chinese brands, designed and manufactured in China have now risen over a short span of time to meet the growing local demand while equaling the quality of the western brands. This trend will accelerate as the west becomes increasingly less welcoming of Chinese trade. Also, the public transport is China is very good and cheap, so the vast majority of its 1.4 billion population use public transport rather than sit in endless traffic jams, or have to enter a lottery to get a car license and pay road taxes. You will of course notice top brands like BMW, Mercedes in the big cities due to the concentration of wealth in cities, and the recognition of those brands worldwide as signs of your success, not just in China. The purchase of Chinese cars has skyrocketed in South Africa, where I am from, as well as in other parts of Africa, Asia, Latin America. What is happening in Russia is not an isolated trend, this is a global shift.

В Китае нет нефти,золота,леса,алмазов,удобрений....а живут лучше страны,где все это есть. Учитесь воровать у наших власть имущих.

Лиса когда ты стоя возле светофора говоришь с таким удивлением о марках машин, ты мне напоминаешь мальчика который знал модели машин но не видел и вот он их видет😂

КАК ВАМ ГУАНЧЖОУ? Я БЫЛА ПОРАЖЕНА ИЗМЕНЕНИЯМ ЗА 10 лет.

Один из приятных выпусков Лисы , мне кажется вам там понравилось. Давно слежу за Еленой, но впервые вижу её такой счастливой.

Вот оно...2024.. едем смотреть на чем ездят китайцы...😢

200 000 юаней это 2 260 000 р., вы сказали что 200 000 это 300-400 т.р., нет увы. Средний доход китайцев гораздо выше наших средних доходов.

Что-то мне подсказывает, что здесь через 5 лет произойдёт такое, о чем лучше не думать....

Да только,у них машины то куда дешевле чем в России 😂😂😂

На чем бы они там не ездили, у них нет вёдер подобных нашим. А если посмотреть выставку и увидеть что предлагают китайцы за сумму сопоставимую нашим Вестам хотя бы, становится с одной стороны смешно, а с другой очень грустно. Таких древних поделок как у нас не выпускают нигде в мире😢

Видео напоминает меня в 5 лет, когда ходил и назвал марки и модели машин😂😂😂

Легко смотреть. Лена и Алекс позитив сплошной. Удачи

Факт на лицо... Китай развивается значительно быстрее чем Россия.. особенно технологически

Спасибо за репортаж очень интересно

В начале вот эта дорогущая машина с двумя номерами - она приехала с Гонконга - нижний номер гонконгский, верхний китайский. И она с правым рулем (движение в Гонконге левостороннее). За китайский номер они платят до фига денег.

В Китае цены в разы ниже, гарантийный ремонт гарантирован, а вот здесь с ним проблема, ТО денег жрет, запчастей нет, с этими обновлениями тоже беда.

Хороший китайский дядька. интересно было посмотреть видео. привет из Финляндии.

Если в России было бы 50 своих автомобильных концернов может нам и не нужны были бы другие авто, конкуренция з делала своё дело

В Гуанчжоу находится Guangzhou Automobile Group (GAC), совместное предприятие Honda и GAC по производству автомобилей Honda, поэтому неудивительно видеть на дорогах больше Хонд. В этом году продажи японских автомобилей в Китае столкнулись с серьезными проблемами, что сильно ударило по показателям GAC. Изначально Huawei хотела сотрудничать с GAC в производстве электромобилей, но переговоры в итоге сорвались из-за сильных позиций Huawei и нежелания GAC оказаться в невыгодном положении в партнерстве. Теперь, исходя из сложившейся ситуации, Guangzhou Auto придется снова попытаться наладить сотрудничество с Huawei.

Хорошие китайские автомобили в Китае появились совсем недавно и китайцы, которые до этого ездили всю жизнь на европейских и японских авто потихоньку переходят на свои марки. Хотя так же в сомнении, как и мы. Бюджетных китайских авто полно за пределами больших городов. ) Но там всё равно спецтехнику предпочитают японскую или корейскую, Соллерс для них бюджетный хлам. ))

Спасибо Лиса за обзор, было очень интересно! Я был в Ланфане в 2019 году и тоже обращал внимание на машины, в то время преобладало в основном европейские модели, а китайцы были только такси.

А то что все машины чистые , хоть кого-то удивляет?

А в РФ любая 10ти летняя иномарка считается совсем новой! А ВАЗы-УАЗы 10 летние...почти что новые..😁😁

Китайцы молодцы они поняли как людей заинтересовать именно в машине.

Реальная картина, сложилась при обследовании парка авто в спальнои районе города или торговых и (или) развлекательных центров орентированных на потребителя с ниже среднего достатка. Выводы по авто стоящих возле бизнес центров и элитных гостинец не обьективен.

Выборка уровня приехать в Москву на "Патрики" и представить что так ездят по всей России, заедьте в любую китайскую деревню (а их там полно) и все будет совсем по-другому, а крупный промышленный центр ...

Очень приятно смотреть мнение.. Даже если такой обзор совпал по времени с Сергеем Гилевич.. Тенденция европейских машин уходит. И Лиса и Сергей правильно говорят, китайцы "донашивают" европейские машины предыдущих поколений. Пересаживаются на свои. Особенно это ощутимо в сервисе и обслуживании. Комфорте и опциях. Цене. Берут со всего мира лучшее и насыщают им всю Страну. Излишками делятся с другими. С Россией из за санкций и покупательской способности сложно. Поэтому ориентир идёт на США. Поэтому нам только серые схемы. Дилеры у нас и налоги лишают граждан возможности ощутить все прелести китайского передового автомобилестроения.

Смотря на немцев и японцев в китае убедитесь сколько лет в эксплуатации. ТК "с колен" автопром Китая встал ориентировочно как лет 5. И не все успели пересеть на новые автомобили.

Спасибо, с удовольствием посмотрел видео.

Немногие семьи в Москве зарабатывают 400-500 тыс.,а некоторые, будем честны с китайскими товарищами

Китайцев 1,5млрда, поэтому они ездят на всём что ездит. Богатые китайцы предпочитают, Европу,США и Японию. Выхватывать в потоке китайскую машину и кричать: смотрите китайская, они на них ездят, по меньшей мере не умно. В России тоже многие ездят на ВАЗах, но это не значит что владельцы ВАЗов не хотят рулить Х6 или Геликом.😉

Возникает вопрос ; если в Китае есть автозаводы как автоконцерна Volkswagen Group, так и Мерседес выпускает четыре своих модели и как раз показанный Мерседес Е класса считается само популярной. Есть и автозаводы по выпуску БМВ и заводы 100% производящиеся из всего Китайского , та же Тойота производится так же в Китае и так же 100% из деталей изготовленных в Китае так чьи они и кто должен на них ездить и покупаться в Китае раз они то как раз автоконцерны и строились для продаж в Китае в первую очередь ну и конечно для создания рабочих мест в Китае и эти же работники так же будут покупать автомобили которые и производят это же простая экономика в стране.Вот вопрос то количество авто ввозимое из вне страны в Китай вот это более интересный момент и этот процент я думаю минимальный , правда можно постараться и всё узнать в интернете. И не забываем что ТЕСЛУ так же производят в Китае (аккумуляторы вообще на ТЕСЛАХ стоят только Китай)

Отдельное спасибо Алексу,соведущему. Очень позитивный человек,удачи и всех благ

Слушайте, а офига, когда увидела разницу по зарплатам между Москвой и Обласнвм городом....плюс, стоимость бытовой техники по цене как в Европе! На минутку, в Москве и ЕС зп более 1000€, а в Регионах 200-300€....так, зарабатывая 1500€ или 300€, купить семье стиральную машину с сушкой за 850€ реально?!....в ЕС и Москве, да! В региона.....нет! И не предвидется! Вот и почему?! А в ЕС, зп одинаеовая для должности, а не для территориальных границ. Не понимаю это вообще.

Уважаемая Елена! Есть возможность снять репортаж про китайские кладбища автомобилей? Свадки, разборки авто. Было бы интересно. Спасибо!

Китайский производитель электрокаров BYD опередил американский автогигант Ford по объему мировых продаж, сообщает Nikkei. «Обойдя Ford, который занял седьмое место по итогам квартала, BYD стала первым китайским автопроизводителем, который обогнал одну из компаний «большой тройки» США», отмечается в публикации. BYD обогнал Ford по результатам июля - сентября 2024 года и вышел на шестое место в мире по объему продаж. Китайский автопроизводитель за этот период реализовал 1,13 млн машин. В тот же период китайская Geely нарастила продажи на 14% (до 820 тыс. машин) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и вышла на 9-е место, опередив японский Nissan

Я в РФии хожу пешком Я нищий с Пенсией 12 т. р.

Вы правильно заметили что в Москве зарплата 300-400тыс,а все остальные не более 50тыс,я и сам работаю в Москве и у меня нет такой зп

Хотя бы одно арогантного Москича туда послать ну того что сам из провинции приперся в Москву и думает, что он живёт где то в особенном месте...и гдадя на этот маленький китайский городок он бы понял что он не в Москве живет а в деревне, где два забора три двора. Кстати коренные Москвичи адекатно к оценкам города относятся но вот почему то провинциалы все никак успакоится не могут что попали в нахаляву в столицу 😂😂😂

Лиса сами китайцы называют Гуанчжоу - "Город Цветов" 🌺🪴🌹

300 к юани это-300к умножить на 14.63 и того 4389000

В ютубе смотрел ребят которые живут там и снимают пол часа- час авто на дороге, китайских все больше становится с каждым годом и электричек смотрю даже тут в видео все больше. Прошлый выпуск 70 китайских на 30 европейских, процентов где то был.

Сергей уже эту тему разложил по полкам, показал, доказал объяснил. Так что этот контент может и полезен тем кто Гелеевича не смотрит😂

Спасибо. ООООчень интересно!

Почему китайцы ездят на у китайцах? )))) Начнем с того, что синие номера хоть и стоят космос, но не всегда они есть в продаже, только через аукционы, но и там выловить что то недорого шансов нет. А зеленые номера бесплатно, поэтому и покупают электрички и гибриды, а они в 90% случае китайские. Вот и вся логика ). Т.е. априори электричка будет дешевле на 400 000 - 1 000 000 руб. дешевле из-за стоимости номера. И к тому же не нужно ждать и вылавливать синий номер, на это уходит бывает по несколько месяцев. Да, кстати номер попадает на аукцион, только если его туда сдаст бывший владелец, т.е. не станет его перевешивать на новый авто, просто продаст старый автомобиль, а новый себе не станет покупать. Автомобиль продается без номера, ессли у нового владельца есть свой старый номер, то он его повесит, а если нет, то .....

Очень странно мало людей и машин. Гуанчжоу имеет население 18 млн. 600 тыс. человек где все эти люди. Похоже Лиса ходила по элитным районам где живут одни богачи. Москвичи вспомните свои улицы, как выглядит трафик людей и машин. А тут что-то ни то.

Да на всем подряд они ездят, с чего вдруг такой интерес на чем они там ездят. Был в Пекине, японцы, немцы, китайские авто, всего много

Лена привет, спасибо за видео супер машины отличные и город классный

Каждый год езжу в Шанхай по работе, китайских марок авто становится больше, особенно в этому году это было заметно. Хотя все знакомые в Китае ездят на европейских авто- говорят из за любви к брендам.

Дааа...пересадка Лисы с Тойоты на Меньгши симптом серьёзный!😂 "Сегодня он танцует джаз, а завтра Родину продаст!"😂

Китай молодцы, рулят и крутят миром на своём носу.

Лиса Молодец, один из лучших и честных блогеров, больше б таких

Чтобы заработать в России 100000 в месяц нужно с 7 утра до 21 вечера с одним выходным ,работать как папа карло,не видя семьи и не имея личной жизни ,а через 10 -15лет такой жизни начинаются проблемы со здоровьем.И мужики не доживают до 65.У меня нет ни одного родственика и знакомого которому бы было 65 и выше.62-63 потолок. И при обычной 5 дневке зп 35000 -40000 и это Сибирь ,город с населением 150000.Поэтому о каких машинах в 3-4 млн идет речь.максимум 1.5 -2 млн.

Какие 400 тысяч рублей в Москве..?Она о чём? 100 тысяч рублей , сказочница!

почему не видно нива легенд? или лада гранта?

У Гилевича 3 дня назад вышел ролик на эту тему. Вот там профессионализм в своем деле.

Спасибо за обзор, Лиса-краса! Недавнее приобретение GAC GS3. В активном употреблении с начала лета. Очень нравится. В Китае их немало и считаются годными. Это радует.

У меня сложилось мнение, что всё равно присудствует какая-то недосказанность)) по мне китайский среднезажиточный народ всё равно более подчтение отдаёт европейскому классу авто) Китайскому автопрому ещё нужно года 3 думаю, чтобы привезти свой автопром в топ среди автомобилестроения) Пока вижу красивую обёртку и плотно напичканую электроникой салон)

Счего вдруг должно быть стыдно ездить на китайской машине! Стыдно должно быть когда не можеш себе позволить китайскую машину!

Так и знал, что в Китае ездят на Москвичах js 4

Давайте помотрим на чем ездят американцы, для этого мы приедем в Беверли Хиллз.😂

И ни одной русской машины, а где же нивы за 1,2млн или весты за 2млн ? А вообще Лиса молодец!!!

Теперь так, пока не поезжу на новой модели китайца, положительного отзыва не дам. Сервис запчастей ужасный, и баста приехали.

"Я как патриот, купила китайскую машину..." 😮Смешно😅

Конечно своих будет у них больше, у них и выбор есть и качество, в отличие от нас.

Интересный ролик, посмотрел с удовольствием! Если китайцы решат проблему с запчастями, сервисом то желающих купить их авто заметно увеличится

Вообще то в Китае совершенно другой климат. В России где зима длится с середины октября и до середины апреля , постоянно выкидывая коленца с перепадом температур до 20 - 25 градусов в течении дня китайское барахло дай бог протянет лет пять. Невероятный оптимизм в отношении китайских машин и их массовые покупки связаны лишь с уходом с российского рынка западных автопроизводителей и нежеланием россиян здраво мыслить.