Молодец Лиса! За 10 минут умудрилась прорекламировать онлайн игру, авто.ру и свои услуги страхования)))

Не путайте "сухое" DSG и "мокрое". На Тигуанах ставятся только "мокрые" и проблем с ними нет в отличие от "сухого".

После рестайлинга 2-х литровый мотор также был 170 и 200. В старой будке 2-х литровый остался только 1 80 л.с. Лиса, если по шумке сравнивать Тигуан с конкурентными корейцами и ипонцами, он лучший. У ипонцев в этом классе нет шумки вообще.

На дизельных тигуанах собираемых в Калуге, сажевый фильтр не устанавливаеться. Он стоит только не тех машинах, которые завезли из- за "бугра"!

Езжу на новом тигуане, 1.4 движок, никаких проблем, механика 6 ст, турбированый приемистый движок, я от этой машины в восторге, просто балдею, до этого был Гольф 4 GTI 1.8,разница не очень большая, но по камфорту с Тигуаном не сравнить, Блогеры спецом всякую чушь пишут, на Гольф также писали , 9 лет отьездил и близко такого не было,но Тигуан намного экономней.

у меня в семье на трех водителей - пять машин (две у меня - Тигуан первого поколения последней генерации 2,0TSI на каждый день и Субару Форестер для поездок на дачу в качестве "грузовика", одна у жены и две у сына) в декабре 2016 года с радостью сменил двухлетнюю Камри на новый Тигуан о чем ни капли не жалею... и Камри была (я надеюсь) последней "азиатской" машиной у меня... мне есть что с чем сравнить наглядно и никому не собираюсь что-то доказывать, но... Тигуан просто "кладет на лопатки" по комфорту Форестер... и по "сделано как надо для людей" особенно... надеюсь, что и по надежности не будет вопросов...

Мне как владельцу 2-ух тигуанов было очень интересно посмотреть, и очень НУ ОЧЕНЬ много пробелов у вас знаниях((( Сказали именно то, что всем уже давно известно.

Вот интересно, а почему за Куланц ничего не сказано? Если человек не получил поддержку по куланцу, то он обслуживал машину сам, в гаражах, на частных СТО, но не у официального дилера. Цепи меняли без проблем по гарантии, зачем говорить о том, что дилеры упирались? Да и рассказывать о болячках машин 2007-2008 годов выпуска... Которые давно решены... Как-то вскользь о новом 1,4 с одной турбиной: типа чуть лучше. Да он совсем другой по конструкции! А где инфа о проблемах? Статистика? Или просто субъективная неприязнь к турбомоторам малых объемов? Про шумку громко сказано, что плохая, но совсем тихо, что по сравнению с бензиновой версией. А ПО СРАВНЕНИЮ С ЯПОНСИМИ ОДНОКЛАССНИКАМИ? Слабо сказать честно? Да и весь отзыв только о проблемах двигателя 1,4 и сухой дсг-7. Всё... Зато у зрителей далеких от ФВ сложится мнение, что все Тигуаны плохие. По отзывам под видео это четко видно.

Всем привет!не выдержала...надоело читать херню про любимого тигуанчика. Моему 3,4 года 2.0 выпуск 2014 бензин пробег 60000. из них первые 2.5 года жили в Новом Уренгое,стоянка на улице у подьезда. Поясню-моя работа связана с машиной,т.е он в дороге постоянно.За день мотор в рабочем режиме 6-8 часов.Он не подвел ни разуууу!!!!!Сейчас Сургут,всем известно,что зима тоже была еще та,мы-выдержали,правда при -40-(-48,5) а было и -54 уже поставили в подземный паркинг и оснастили вебастой.Читаю бред про тигуана и аж бесит...мы выбирали между равчиком и тигуаном,после тест драйва сомнения все отпали,вот равчик-точно ведро а цена в простой комплектации совсем не маленькая,да и живости в равчике нет!!!а сейчас муж говорит,надо что-то смотреть будет новое,я не представляю другую.Да нужен уход-вовремя ТО,масло просит,но я по трассе часто езжу между городами 230км-800.довольнаааа..Ездите на своих корейцах,китайцах и т.д и помалкивайте в тряпочку.Всем удачи на дорогах!!!

По дизелю 2.0. Живу в Латвии. В 2013 работал руководителем авто центра (магазин, сервис, мойка). Выиграли конкурс на обслуживание тигуанов у гос. организации, 16-ть машин 2009 года производства. У машин было более 100 000 пробега. Где то через 10 - 20 тыс. началось: дросильная заслонка, потом ещё 10 - 20 тыс. сажевый фильтр, ещё 10 - 20 тыс. подвесной подшипника кардана, и это пошло у всех машин как под капирку. Хочется отметить что водители машины не жалели, собирали ямы, газовали - очень быстро ездили не только в городе и трассе, но и по полям, лесам и т.д. при этом подвеска на удивления держала, коробки у всех были ручки всё ок, топливо только статойл, так как там тоже был конкурс и они не имели право в другом месте заправляться, масло только 5w40 шел хеликс ультра, фильтр манн, масло менялось за 2 - 3 тыс. до того как начнёт орать сервис. Для города динамики хватает, но на трассе маловато, больше 180 не едет (два человека в авто).

шумоизоляция лучшая в своем классе, на момент выхода модели. Коробка дсг на тигуане модели DQ250, которая идет 6 ступка, с мокрым сцеплением, отличается более высокой надежностью. И если обратиться к статистике производителя VW, данная коробка не попадала под отзыв, и кстати продолжает ставить о сих пор, в том, числе на новый тигуан, так как выдерживает высокий крутящий момент. Лиса популист, никакого понимая автомобилей не имеет, хоть и является популярным автоблогером в России.

c 12-ого года езжу на Тиге 2.0TSI 170HP с 6ст. гидро-автоматом, никаких проблем не было, всем дрочерам японско-корейского автопрома скажу так: "прежде чем гадить что либо, сначало попробуй сам". Из минусов дорогие расходники, НО как он едет...... не мазды не рафики рядом не стояли, и лично для меня Тига это как домашние тапочки, комфортно и удобно, летом на юга езжу сутки за рулем и пердак не затекает.

Думал все ....ягодиц больше не будет.....Ан нет....все ок.....)))))

В рестайлинговом тигуане болячки с цепью и поршнями поправили. "Мокрая" DSG вроде довольно надежной считается. У меня друг-механик в VW-Внуково, от него сведения. Жена 4 года ездит как раз на таком - цепь не звенит, вообще всё в порядке. Пробег, правда, маленький - 30 тык, зато по пробкам полтора часа в день + на дачу по выходным. С новья был косяк с вентилятором радиатора - заменили по гарантии, и все. Больше вообще ничего, кроме масла, не делали.

Да нас везде дурят. Бизнес - есть бизнес. Только я честный

Лиса по моему единственная кто не говорит про шурыгину)

Продаю свой тигуанчик с 95 тыщ пробега 2.0 бензиновый со слезами на глазах, почти ничем не беспокоил, всем устраивал, служил 4 года, и музыка штатная многим фору даст =)

Решила подзаработать уже игры стала рекламировать- а чего игры может презервативы- там побольше то денег дадут!

Что за бред она несёт? Какой сажевый фильтр на моторе clja? На тигуане Dsg ставилась только dq250, которая, при своевременной замене масла и фильтра, имеет ресурс почти как гидроавтомат. И про 2.0 т с 2008 года и по 2016 мотор cawa имеет 170 сил, а не 200. 210 сил идёт на r-лайне с кпп dq500. И дурит нас Лиса, а не производители.

У друга 1,4 тигуан проехал 192 000 км правда на ручке. Ничего не ломалось. Поменял по трейд-ину тоже на тигуан дорестайл

Елена вы очень много знаете о машинах, но про камаз по всей видимости не знаете!! На камазе руль можно крутить одним пальцем)))

У моей жены был 2.0T Tiguan (2010) - взят был новый. В целом - неплохой авто был, но были свои приколы. Например выезжаешь из парковки, и тут машина просто умирает (все выключается включая двигатель, полная гирлянда лампочек загорается и все). Нужно вытаскивать ключ и заводить снова. Диллер починил правда (глюк в электронике был).

Лиса там стоит мокрая dsg 6, это совсем другая коробка! Она надежная

2014 г, двигатель 1,4, пробег 80000 км. Проблем нет.

Порой кажется, что она совсем не знает о чем говорит

все хотел попросить сделать обзор тигуана , но не успел)) спасибо за информативный обзор!

смотрю Лису, но это видео вызвало у меня ебать какое негодование. В VW чтобы убить салон , нужно кирпичи в нем возит, а она несет про легкоубиваемый салон. Где же тогда неубиваемый сслон? Понятно почему скрыла статистику лайков и дизлайков по этому видео.

Год назад в Минске сестре смотрели Тигуана в Атлант М. Продавец устроил цирк - сначала с пеной у рта, перебивая меня, доказывал что маленький объем + турбо = огромный ресурс. Главный довод : "я сам три года езжу". А когда из его уст вырвалось: "вискомуфта торсен" я не знал смеяться или плакать) Решили брать 2 литра, но пока собирали комплектацию пришел продавец и сказал что минуту назад ценник на Тигуаны подскочил на $1.5 - 2к. Вывод: выбор моторов никакой. 1.4 - риск попасть на большие деньги, 2.0 - дорого и прожорливый. И все таки если бы не скачок цены то взяли бы 2 литра потому что во всем остальном Тигуан хорош.

В семье есть Тиг 12 год дизель, пробег на данный момент 340 т.км проблем нет. Машина рабочая.

И к нам бежит охранник, со страшным - страшным лицом... \("_")/

Ни о чем обзор. О болячках дорестайлингового Тигуана 150л.с. и ДСГ уже только не ленивый написал и показал. Сам пользовал 1,4 на механике.За три года и 100 тыс. пробега - плановое ТО,на 76 000 колодки по кругу,да стойки стабилизатора поменял.Авто очень достойное. Сейчас взял точно такой же.

Vw можно все, делать дсг которые не ходят и 100 т. Км можно делать двигателя 1.4 которые умираю на 150. Можно делать mpi 1.6 на 102 лошади, можно делать умирающие электро усилители, но таз с нормальным электро усилителем, с неубиваемым и достаточно экономичным движком в 106 коней и проезжающих 300+ т.км, не убиваемой но шумящей коробкой механикой или роботом который ничем не хуже опелевского робота мы будем обсерать. Я не про Лису я про людей поклняющимся иномаркам. Я не являюсь фанатом той или иной марки авто и на данный момент не езжу на ВАЗе и в ближайшее время наврятли куплю ваз, так в планах бу Форду фокуса или мондеу, но если бы финансы позволяли рассмотреть покупку новой тачки я бы однозначно смотрел в сторону последних вазовских sw...

Очень нравятся обзоры, но не этот, уж слишком хорошо я знаю все VAGи чтоб схавать этот обзор " о надежности" проблемы с машинами есть , но не такие серьёзные как вы это подали...

Езжу на Тигуане 2010 г.в., 2.0 TSI автомат. Несколько замечаний к услышанному: Двигатель любит не только бензин, но и масло Цепь - растягивается в основном дорестайлинговая. После замены цепи и натяжителя на послерестайлинговые проблем быть не должно. Усилитель руля на Тигуанах с переменным усилием - на парковке лёгкий, на скорости тяжелеет. Может поэтому субтильным тётям трудно его крутить? Тряпичный салон можно убить только при перевозке животных, хлама и космическом пробеге. В остальных случаях он вполне устойчив к износу. Единственный момент - заломы на боковинах подушек. Если активно ерзать, то боковины будут морщиться. А в целом это удобный, надежный и неприхотливый городской кроссовер.

1. Дизеля идут шли на самом деле без сажевого фильта ))) 2. Шумоизоляция по сравнению с РАВ4 это небо и земля. ВАГ в разы тише)))

Поло рестайл 2016г, замена ЭУР по гарантии на пробеге 3500 км из-за стуков при езде по неровностям, причем замена с боем в дилерском центре. Менять ни хотели ни в какую, утверждали, что стук конструктивный. Помогло только гневное письмо на ФольксвагенГруппРус. После замены полет нормальный, пробег уже 10600.

Простите, а в чем нас "дурят" автопроизводители?

Всего каких-то 1,5 часа поиска этой неизвестной прекрасной песни в конце и вот результат: Falling Apart - Aldenmark Niklasson

одна бабка сказала, что дсг плохая коробка и тут понеслось(

На пятилетнем авто, навернулась коробка ДСГ. Поскольку все ТО были сделаны у официалов, VW предоставил новую коробку бесплатно. Заплатил только за работу - снять/поставить коробку 50$ + 200$ - на лапу инженеру по гарантии. Так что не так страшен черт...

Ждем рекламу кидальных форумов и рулеток

У жены тигуан 2012 г.в. 2 литра 170 л.с. Брали 2 года назад с пробегом 62 тысячи. На 65 тысячах поменяли помпу. На 87 тысячах передние диски и колодки. на 93 тысячах поменяли все сайлентблоки и втулки на передней подвеске. При проезде лежачих полицейских неприятно скрипело все. Сейчас тишина. Машинка в принципе радует. Динамика хорошая, зимой тоже меньше стало проблем. Раньше у жены был мерседес В-200, низкий и зимой с парковкой было тяжело. Движки 1.4 не рассматривал сразу же. Понятно что такой маленький движок на такой машине долго не протянет. Сначала хотел тот который 200л.с. но прокатившись на таком, понял, что больше и не нужно, и так прыти хватает. А женщине больше не надо, не устраивать ведь ей гонки на светофорах. Вобще как Лиса и сказала, машинку надо смотреть внимательно, достойный выбор. Главное не дсг и не 1.4

не играю в игры. а в последнее время прям навязывание идёт повсеместное

Да достала она говном поливать WAG. А еще это: “малообъемные моторы с турбиной - это ЗЛО" да мля сама наверное на турбовом двигателе ездит не бось. У все механизмов и агрегатов есть свои инструкции по эксплуатации ( tsi dsg) надо их соблюдать, к примеру: лить не менее АИ 95 а также хорошую синтетику. Про DSG надо понять, это мля не автомат, это робот!!! Соответственно эксплуатировать надо его по другому, правильно. В Германии нет особо таких проблем, народ у нас дурной, купят машину и давай ее использовать как будто это телега которая не требует обслуживания.

Леночка, сними обзор про Suzuki Grand Vitara. Очень интересно послушать твоё мнение.

Только Лиса говорит что 1.4 на 150лс плохой мотор))) остальные почему то хвалят

Отличная тачка тигуан, но надо брать 2 литра , полный привод и автомат.

как же вы не любите Ваш Лиса))) и ничего, что на самом деле люди с двигателями 1.4 150 л.с. проезжает спокойно соточку, а там меняют цепь и еще столько же спокойно катают) и ничего, что на Тигу ставится мокрая ДСГ-6 которая гораздо надежнее ДСГ-7) это все ниче. главное полить обильно г. Тигу ))

Лиса,ставь рекламу в конце! кому надо тот посмотрит!

С точки зрения современного автопроизводителя автомобиль должен дотянуть до завершения гарантии .................., именно так и проектируются современные автомобили ............. !!! Автопроизводители получают свои деньги теперь за продажу одного авто два раза .............. !!! В первый раз, когда вы его покупаете новым и второй раз, когда с вас начинают драть деньги за ремонт после истечения гарантии ............... !!! Это цель и концепт современного автопроизводителя ......... !!! И в этом, кстати, нет ничего нового .................. !!! Вопрос не стоит так : надуют - ли вас .............. , здесь более уместен вопрос : насколько ....................... !!! Так что, уважаемые автовладельцы, будьте внимательны при покупке очередного "автохлама" ...................... !!!

Лиса, ну наконец-таки! Писали тебе везьде сто раз про эту телегу проклятую. Думали уже тебя фольцваген купил. Мучались с дилером всю гарантию. Если кому интересно пишите в личку. Все расскажу

В европе за срок гарантии данное авто сэкономит на бензине денег больше, чем стоимость коробки и двигателя.

ни у кого проблем нет с этим двигателем из тех кого знаю. Все довольны своими машинами. А лисе бы не мешало завязывать читать какие-то смешные бредни из инета. Мадам не разбирается не только в ВАГе, но и в машинах в целом

Как умрут километровые форумы о проблемах с dsg, мож решусь:)

Дизель с обычным автоматом, 7 лет, вообще тьфу тьфу без проблем. И кстати внутри вообще практически не слышно что это дизель. Ездил на ТО пошел нового тигуана посмотреть, пока мой в ремзоне был. Спрашиваю автоматы ставят. Нет говорят, только ДСГ. М-да ребят сами на этом говне катайтесь. Интерес к нему у меня пропал!

У самого 2014 тигуан 1,4 150лс на механике полный привод, тачка огонь.. и все нормально с движком, старую инфу вы почитали.. забыли сказать что с 2012 года все исправили... знаю людей у который 1.4 150 на DSG и пробег за 200+.. ничего серьезного не было.. если правильно ухаживать вовремя менять масло, а не как дилер говорить раз в 15тыс и 98 лить все будет хорошо с машиной это..и что то вы не упомянули что тига по проходимости другие кроссоверы шлепает на раз два..

Сажевый фильтр на Тигуане? Мда, езжу уже третий год и не знал!!! На самом деле, сажевый ставили только в Европе. А наши тиги делали у нас в Калуге, и там отродясь не было сажевого фильтра!

5:50 В гараже потолок отпадает, обидно когда на машине сделает вмятину отпавший кусок

Паджерик смотрит на Тигуан 1.4 как на говно

Елена, Вы как всегда правы... Со всем согласен. И даже цвет выбран правильный. Просто муха незаметно не пролетит. 2.0 TDi опосля некоторой "модернизации" вихревых заслонок, рециркуляции, регенерации, программного обеспечения и усеканием за муфтой вполне достойный автомобиль. Делал такого зверька - чел уже 190000 не нарадуется. Ездит жена. Очень довольна. До Сочи семьёй без проблем. Рывков нет и трогается без рывков. Надо и за 200 валит. Сейчас подобное делаю ему на XC70 (замена дизельной Шкоды). Оба достойные аппараты. А в Макдональдс кушать силой никого никто не загоняет. Пущай зайчики бензинки берут. На хлеб с маслом многим людям будет.... Любит наш народ разное .... А дизель "это же ужас как плохо". Главное цифры и удельная мощность, КПД, расход, ресурс егэшникам не нать. Ну да и с кожей от тряпки всё абсолютно верно. Только вот цена будет за нормальный буцефал от 800 + от 50 (как сказали) работа в той же Столице.... И регламент, регламент, регламент.

По счёт ДСГ говорит плохо тот , кто не умеет ездить на этой коробки , у меня ДСГ 7 пробег 234.400 полет нормальный !

Не путайте людей, изучайте хорошо автомобиль! В этом тигуане нету сажевого фильтра! И конкретно эта конфигурация самая ресурная, из всех VW так точно. Неубиваемая АКПП aisin с масляным радиатором, э/магнитные форсунки бош и отсутствие сажевого! Только проблемы со слабой подвеской от гольфа, да и то всё копейки. Выхаживают такие авто под 200тыс км легко.

шульц ваген я б не взял

тигуан 2011 двигатель 1.4 150 лошадей на ручке 150 000 прбега! никаких проблем! просто обслуживать машину надо!

Ей бы заняться чисто женскими делами, изготовлением пельменей, например. А она несёт с экранов ахинею, в основном.

Как бывший владелец 2010 2.0тси на ручке -- машина надежная и практичная. Электроника мозг не парит. Жора масла нет. Полный привод мне нравится 100%.

Странно, везде пишут что 1,4 как раз проблем минимум, а вот 2.0 и 1.8 полное попадалово. Счастье году ям на йети 1,4 и DSG7, 40 тыс и полет нормальный, на драйве и по 100 тыс ездят и не парятся.

У знакомого тигуан 2013 года, движок TSI 1,4 две турбины, коробка механика 6 ступенчатый, бензиновый. 15к USD.

Елена Добрый День. Попрошу Снять выпуск о гниющих новых авто Mitsubishi L200 (5th generation)с 2015 г и Mitsubishi Pajero Sport (3rd generation). ОД отказывается красить по гарантии... Много инфы на www.drive2.ru. За что мы отдаем такие ДЕньги.

для лисы: что на дорестайлах, что на после, бензин есть 2.0 170 л.с. На после рестайла есть еще модификация в 200 л.с. Но это отдельная модификация. Так что подправьтесь!

Вот зачем такой милой девушке использовать в своём лексиконе словосочетание "ослиная моча", тем более на камеру. И тем более сводить это на отдельно специально снятый момент 6:20. Хотели показать красивый кадр с красивым ракурсом, хорошо, ну зачем тут "ослиная моча" ?)))) В итоге можно было ограничиться "некачественным топливом". Удачи!

Паджеро достаточно хороший собеседник, всегда выслушает, никогда не перебивает))

Просто все хотят чтобы мало жрал, ехал быстро и полный привод. Вот купите какую-нить хонду срв - жесткая, расход литров 13-14 по городу, против 10 у тигуана.

3:58 ... "вам повезло, если эта коробка проходила 100 тысяч километров пробега"... Коробка проходила пробег... Садись, Лисовская, два за неудачную тавтологию. 1. ...если коробка проходила 100 тысяч километров... 2. ... если у коробки был пробег 100 тысяч километров...

а что с музикой? чито в конце играет?.

Езжу на Тиге 1,4 122лс механика, накатал 50 тыс. нареканий нет, шумка, качество исполнения деталей чудесное, корейцам-японцам только завидовать, кузов крепкий, много заложено усилителей в кузове, шторок 8 шт, проблема электро-усилителя встречалась в минусувую погоду от -15. Машина приносит удовольствие в управляемости и в езде, как когда-то приносил Гольф2.

В живую "Лиса" еще лучше)как то работал в автосалоне где и она работала)

И Лиса без рекламы уже не рулит !((

Бензин атмосферник бы туда 2.7 литра лошадей так под 180 вкорячить и простой автомат, вот была бы тема...

DSG уже научились делать, а не менять полностью, как предписывает производитель. Сколько уже будут поливать грязью? Принято так? Двухлитровые двигатели на Tiguan считаются также неудачными.

я вообще не пойму как мотор может быть 1.4, всегда думал что меньше 1.8 даже не бывает

Но самый драйвовый это конечно 2.0 бензин, но будьте готовы к масложору, это нормально! Ждём тест про новый! Интересно послушать ,мы же их делаем!

Ну и где попа??

Про коробку-дело говорит, а именно автомат 6 ступенчатый, слегка пинался на новом авто ещё в 10 году.

Немецкой должна быть собака, а машина - японской.

Хороший видос!)) Лисичке & Cо Спасибо! Хороший уровень подачи материала!!! Коротко - и по делу! И...да, Лисичка продолжает... радовать нас бонусами... 6:21 !!! ;-) В этот раз очень эстетично... и очень сексуально!)) Красота!!!))

лишний раз убеждаюсь что VAG полное дерьмо

Добрый вечер Лена !Сделай пожалуста видео про самые энергоёмкие подвески в канун наших разбитых дорог по весне !😂

рисовал с дочкой и одновременно смотрел ролик. и что слышит мой ребёнок? хрень, ослиная моча. выражения достойные дешёвой проститутки. не досмотрел, выключил. стыдно перед ребёнком.

как же плохо что не возможно обойтись без рекламы

ВАГ - это недолговечные, одноразовые машины, для людей которые думают что ВАГ самый лучший!

У отца Тигуан 2010 года Дизель, он родин владелец, пробег 170к. Машинка ходит без проблем.

Лайк однозначно, только полный идиот может купить фолькс...

Осведомленность Лизы как всегда за гранью.. за гранью видоса остались проблемы с АБС, свежие проблемы 2литрового бенза и да, после рестайла 2 литра бенз был 170,200,211 сил...

Конченный, ваговский, одноразовый хлам

Пересмотрел кучу видео лисьего. В 90% случаев, как не послушаешь- у всех сплошные проблемы. У Мазд диски тормозные ведет, у тигуанов поршни прогорают... Все каким то негативом окрашено, так что и брать ничего не хочется после таких "суперавторитетных" суждений. Если на машину не забивать болт и не жалеть денег на нормальные расходники, ЛЮБАЯ будет служить и радовать долгие годы!

Я увеличил возможности своего багажника путём замены полки на шторку,очень удобно!!!

Елена, запишите если не сложно что-то вроде видеоликбеза о покупке автомобиля в салоне официального дилера

На данном авто установлен дизель clja,там нет сажевого фильтра, он устанавливался на cbab,дорестайл

ну хэзэээ... тигуан 15 года, 2.0 TSI 200 сил и типтроник 6 ст-п, тряпка и передний привод. Все очень хорошо, тряпка выглядит как новая, едет уверенно, только коробка может пинок дать после того как скинул и снова газ нажал. Почти 100к пробег :)