Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!

Рет қаралды 760,387

Күн бұрын

Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
Скачай Викинги, получи 200 золота!
Android - bit.ly/2JDDBUZ
IOS - bit.ly/2Jw1kul
КОНКУРС НА IPhone 8- club167...
Спасибо vag-bunker.ru/!
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других - в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ.
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. Продажа авто, покупка автомобилей, телепрограмы на автомобильную тематику. Повсюду машины. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.co....
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская

Пікірлер: 986

@lenalisa33 6 жыл бұрын

Про какие еще агрегаты вы хотели бы программу?

@Aleksandr_Dmitrenko 6 жыл бұрын

Здравствуйте, Елена! Интересно было бы по больше узнать о электроусилителях руля, об уникальной гидроподвеске на LX 570, о разнице пневмы на рамных авто (для примера - Прадик в 150) и на авто с несущим кузовом (для примера - RX 350). Спасибо за Ваши обзоры! ))

@Aleksandr_Dmitrenko 6 жыл бұрын

А так же интересно посмотреть Ваши обзоры на автомобили: Toyota 4Runner; Тoyota Hilux Pick Up; Toyota Fortuner; Toyota Highlander; Toyota Venza.

@kolyanzloy 6 жыл бұрын

А двигатели европейцев обсудить было бы неплохо,начиная от фольцев,заканчивая мерседесами.

@Александр-я7ж2т 6 жыл бұрын

Вариатор

@beloshapkin 6 жыл бұрын

Лиса Рулит сухая PowerShift

@ВасилийПетрович-я9р 6 жыл бұрын

ВИДЕО НИ О ЧЕМ! трёп, шуточки. Суть: 4 вида коробок. Ремон в круг 75-120, замена сцепления около 25. Все 18 минут сэкономили

@Wardriving666 4 жыл бұрын

Этот коммент нужно вывести в ТОП!!! Иначе другие глупцы потратят не на что 18 мин жизни в пустую!

@Андрей-о5ь5ъ 6 жыл бұрын

Рекомендации порадовали. 1) Не нагружать коробку разгонами и торможениями. 2)В пробках переходить на ручной режим. Хочется спросить. А зачем нужна такая автоматическая КПП, преимуществами которой нельзя пользоваться? По моему рекомендации должны быть другими. 1)По чаще менять масло(такая рекомендация правда была). 2)Копить деньги на ремонт и быть к нему готовым.

@dmitryyaremenko9368 6 жыл бұрын

Андрей у меня был пассат с ДСГ - от рывков при переключении с первой на вторую в автоматическом режиме спасало только переключение в ручном режиме на более высоких оборотах. Тогда рвыков не было и после второй можно было переключаться в автоматический режим. А когда я с этим ездил в сервис, говорили "диагностика не выявила проблем с вашей коробкой".Так что рекомендации Лисы правильные.

@alexdilex4897 5 жыл бұрын

@@dmitryyaremenko9368 это на сухих dsg7 наверно? Была у меня такая. Я разгонялся на спорте, потом переходил в драйв. Поведение коробки при этом было замечательным даже на изношенных сцеплениях. Переходить на драйв приходилось потому, что на спорте не включалась седьмая передача, а мне все же не хотелось иметь большой расход. На dq500 в принципе можно постоянно ездить на спорте.

@president_rf 5 жыл бұрын

Не нагружать, это наверное имелось в виду не перегревать, не?

@dmitryyaremenko9368 5 жыл бұрын

@@alexdilex4897 да

@verity8319 3 жыл бұрын

Почаще пишется вместе! Сначала русский язык выучите, потом умничайте!

@ЕвгенийВячеславович-м3ю 6 жыл бұрын

"Пенсионерить" на ДСГ с мощным мотором!!! Охрененная рекомендация!!! 17:50

@aleksandrgolts128 6 жыл бұрын

А у нас в Израиле, когда я обратился к дилеру что бы сделать диагностику DSG7 на меня посмотрели как на идиота. Был ответ мы только меняем масло или коробку целиком. Как Вам такой сервис!!

@iliasmotrov252 6 жыл бұрын

Aleksandr Golts очень профессионально

@grigoryk5917 6 жыл бұрын

восток дело тонкое. Купил, теперь твоя проблема.

@Dmitrird 6 жыл бұрын

Grigory K

@Dmitrird 6 жыл бұрын

на форда мне вообще не хотели масло менять на коробке и смотрели как на идиота

@grigoryk5917 6 жыл бұрын

Ivan Vasilenko Каккая модель форда и где вы жывёте? Может смогу помочь.

@СергейОрлов-т3х 6 жыл бұрын

17_50. "Не нагружать горобку разгон-торможение" В гараже пусть стоит

@алексейсеменов-ч5ш 6 жыл бұрын

Просто на дсг можно делать "разгон-торможение" с большим удовольствием, в отличие от...

@melchermax 6 жыл бұрын

+100500. Причём в гараже у кого-нибудь другого :)

@dmitrypogonin5526 6 жыл бұрын

Просто ездить по нормальному)

@dmitrypogonin5526 6 жыл бұрын

А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?

@dmitrypogonin5526 6 жыл бұрын

А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?

@andreyvasilev6719 6 жыл бұрын

Задолбали ваши викинги, все блогеры про них говорят.

@Andrusha002 5 жыл бұрын

Даже год спустя :)

@pupsdestroyer6142 6 жыл бұрын

В китае и США гарантия на сухие до 10 лет была... там вагеновцы не позволяют себе иметь потребителя!

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

@@nnrro3666 Много ли сейчас японских коробок ходит по 10 лет? Да и ремонт япошных коробок обходится дороже 100 тысяч.

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

@@nnrro3666 А теперь включи мозги и посчитай на сколько ты переплатишь за бензин, учитывая что ДСГ жрет на 3-4 литра меньше классических автоматов. На 100 тысяч пробега экономия на бензине примерно 150 тысяч. Не то что расходники поменять, хватит на новую коробку.

@АнтонПриходько-н2к 5 жыл бұрын

@@ИванИванов-б6э9ц чувак у меня Toyota aqua гибрид. Расход в городе шас 4 литра. По трассе 4.5 пробег 135 полет норм)) вариатор на тоетовском гибриде вечный))) батарее после 250 конечно профилактику сделать. Сколько у тебя ваг ест?

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

@@АнтонПриходько-н2к 1.8 турбо ест 5.3 трасса, 8 город. Гибрид может меньше и ест, только вот у нас все ездят на японских атмосферниках, а не на гибридах, и никак не нахвалятся их живучестью, при том что переплачивают большие деньги за бензин. Они думают что умнее немцев.)

@АнатолийТулуб 5 жыл бұрын

@@ИванИванов-б6э9ц если брать тачку на пробег 100 штук и думать про разницу в расходе прежде разницы в надёге это диагноз. Кроме того вторичка всё расставляет на свои места. Что сэкономил дсг на бензине То потерял на ремонте и дальше потерял на вторичке. Так шо таки да японцы берегут нервную систему.

@Jokermosquite 6 жыл бұрын

Вот ездил я на 4х ступенчатом гидротрансформаторе и грустил - расход большой, динамика низкая. А потом встретил товарища на октавии, который на 40000 уже 3 раза по гарантии обращался с коробкой... Теперь не грущу.

@СергейПетров-ы4ы2б 6 жыл бұрын

Евгений Александрович, можно октавию и с шести ступым обычным автоматом взять.

@kolis400 6 жыл бұрын

гонево, dsg хорошая коробка, сам езжу, пробег больше 110000 ни каких проблем.

@pro100serg2 6 жыл бұрын

Так с ним будет только 1.6 атмо который и не едет нихера...

@sergsimakovich1444 6 жыл бұрын

готовься, чо. если dsg7 - скоро лопнет корпус плиты и начнут моргать передачи и ошибка по защите от игры.

@7259083 6 жыл бұрын

kolis400 тебе уже пора готовиться))

@GlavnyiyMehanik 6 жыл бұрын

Чтобы сохранить ДСГ нужно просто её не покупать и у вас с ней проблем не будет .

@Sany595 6 жыл бұрын

Главный Механик Ручку оно дёргать спокойнее)) Попробуй брат прокатись на роботе, затягивает)) За уши не оттащить))

6 жыл бұрын

я лучше раз в 100к (щитай раз в 3-4 года) поменяю сцепу и мехатрон, отдав 100к рублей и буду ездить, как человек, чем буду надрачивать на "надежный автомат", тупящий и прожорливый, который к тем же 100к наебнется и попросит те же 100к рублей (потому что современные автоматы, это вам не АКПП тойоты двадцати лет назад).

@JanusJanavas 6 жыл бұрын

Сразу видно что у тебя ее не было. У меня сухая ДСГ, 30 тысяч пробег, пока ни одной проблемы.

@МихаилЛавров-у9э 6 жыл бұрын

Ты просто не пробовал на ней ездить. Пробег авто 149500 км, пока все отлично. Шкода октавия 2010 года, мотор 1,4 122 л.с. ДСГ 7 сухая

@MsRIChannel 6 жыл бұрын

У самого сухая ДСГ на шкоде А5 1.4 122л.с. (11г) 95к пробег , нету проблем. Но уже сумму отложил на кпп))

@mikhail3959 4 жыл бұрын

Хотел послушать про коробку ДСГ, а там про викингов))))

@Dustinsk82la 6 жыл бұрын

DSG - хорошая коробка, но покупать я тачку с ней конечно не буду.

@АлексК-ю7э 6 жыл бұрын

Если покупать с ней новую тачилу и скидывать её после 80-100 тыков то почему нет, если не брать надёгу, то она лучше автомата.

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

Купи 4-ступенчатого японца, и укатай на нем за 100 тыс. км. лишние 100 тысяч рублей на бензин. Как раз на замену ДСГ выйдет.

@fuadhasanov9667 5 жыл бұрын

@@ИванИванов-б6э9ц то есть японец хорош?

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

@@fuadhasanov9667 Японцы хороши только надёжностью, но ни экономии, ни удовольствия от вождения, ни качества отделки, вы от них не дождетесь.

@александрермолин-щ7ю 5 жыл бұрын

Иван Иванов Мазда.как вам ? и надёжно и экономно.

@remkst9347 6 жыл бұрын

Лиса! Мне нравится как ты преподносишь информацию! Очень тебя приятно слушать! Умничка! Рассматриваю к покупке Кодиак с дизелем на 150 лс но очень боюсь дсг! Даже не знаю какая альтернатива этой машине! Была бы механика даже не думал, взял бы !

@Inquisitor3690 5 жыл бұрын

Есть Кодиак 2.0TDI 150л.с. 4×4 6ст. механика...

@Петров-г3н 6 жыл бұрын

Важно: в мегаполисах с многочасовыми пробками дсг проживёт меньше автомата! Если в вашей месности больших пробок нет,то проходит она,как и автомат.

@IamIlyusha 6 жыл бұрын

У меня авто с ДСГ-7 2013 года, пробег 105 тыс. - за все время ничего не ломалось вообще, пробег 50% город 50% загород )

@SuprunAlexey 6 жыл бұрын

ДСГ хорошая коробка, которая позволяет экономить топливо. Но очень важно ее хорошо обслуживать!

@ivantson 6 жыл бұрын

Экономить на топливе и тратить эти деньги на ремонтах.

@Topodilettante 6 жыл бұрын

Согласен, едет классно (у знакомого Гольф 6 tsi dsg), лично мне понравилось, но ремонт дорогой ( dsg прошла 120 т.км ремонт обошелся в 80 т. руб)

@andreyvasilev6719 6 жыл бұрын

Web Developer Blog ДСГ хреновая коробка, самая худшая во всемирной истории автомобилей.

@otter512 6 жыл бұрын

если ты не таксист, то цифры просто смешные. Я 120 т.км за 5 лет только проеду. А за 5 лет 80 т.р. это просто смешно.

@Topodilettante 6 жыл бұрын

otter512 , в 5-6 летней гольф 80 т.р., жаба душит))

@СергейХ-и5б 6 жыл бұрын

Купил новый турбо Поло с DSG. Сочетание идеальное: едет быстрее, чем на механике, переключает быстро и плавно. Небольшой недостаток: в городе сложновато плавно дозировать тягу, но это исключительно дело привычки, сейчас проблем не испытываю. Гарантия есть, после потратить около 100 к р. на ее ремонт вполне себе можно позволить - оно того стоит!

@aleksk171 6 жыл бұрын

Лиса, спасибо за обзоры! У меня DSG уже на третьей машине. На первой А3 1.6 2009г пробег был 105000 с коробкой и сцеплением ни чего не делали. А3 1.4 DSG 2011г пробег 1150000, на 90000 замена сцепления. Второй хозяин уже проехал более 150000 км, пока проблем нет. Сейчас пассат В7 2013г пробег 75000. Замена сцепления на 60000 . Все замены были по гарантии

@allaivanova3978 Жыл бұрын

То что вы делаете называется самоуспокоением..

@alexanderkrasnov2833 6 жыл бұрын

Лен, спасибо тебе за прекрасное видео! Я как ваговладелец очень тебе признателен. Ничего, что на ты? Ну, и по ходу: босоножки просто отпад! Рубашечка( или как это называется) прэлестна! И ещё. Было очень сложно смотреть в твои прекрасные глаза. Но я старался. Честно.

@SVladimirSergeevich 6 жыл бұрын

Мне нравится DSG и в первую очередь экономичностью, ну каждые 100 км откладываешь 1 рубль на обслуживание и в принципе ничего не теряешь. У второй половинки Кореец, всё хорошо, но топливо хоть и 92, но потребляет на 30% больше. И тут делема, платить меньше за топливо и платить больше за ремонт или платить больше за топливо и не платить за ремонт. И тут один фактор прилетает и очень важный - НЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ КАДРЫ В СЕРВИСЕ!!! Как они её починят? Сколько она после них проходит и это вот печалит.

@vovikee 6 жыл бұрын

Хаха, автоматы надежные? А масло поменять в нем 8 к минимум и городов чаще

@Андерлехт-и2ь 6 жыл бұрын

Владимир Сафронов Абсолютно согласен. Кадры решают все.

@boobubuo 6 жыл бұрын

так ёпте .. на газ чтоли перейди .. там еще больше будешь откладывать

@demadema4269 5 жыл бұрын

Я не бодался , гольф 6 12 года, поменяли сцепу за 2 дня окончания гарантии, без проблем!!Обслуживал сам!!

@AlexPS1 6 жыл бұрын

Чем больше гарантия - тем больше производитель уверен в надежности своего продукта. А ни как не наоборот!

@АнтикварКоллекционер 6 жыл бұрын

Все будет ХОРОШО!!! С Ув. Антиквар!!!

@coox4546 5 жыл бұрын

Я как бывший владелец пассата и dq250 могу сказать, что продал я машину с пробегом 243 000 км без ремонта коробки. Новый владелец проехал уже 10 000 и очень доволен коробкой. Я владельца хорошо знаю и буду следить за состоянием коробки. Так что утверждение про 100 -150 ткм весьма спорное.

@allaivanova3978 Жыл бұрын

Расскажи эту сказку в другом месте..

@coox4546 Жыл бұрын

@@allaivanova3978 Да мне, в общем-то, все равно. Машина продана новым хозяином на 320 ткм и он так же не лазил в коробку. Кузов начал гнить просто страшно и это факт неоспоримый. Но про коробку у каждого свой опыт. В том числе и покупка с 300-400 ткм, которые смотаны до 100.

@allaivanova3978 Жыл бұрын

@@coox4546 За пробег в 320 тыс.2 раза как минимум эта DSG потребует ремонта и ремонта не дешёвого .

@djonnyd2829 6 жыл бұрын

Елена, у меня был суперб 2009 года с 7ой дсг, продал на пробеге 119тыс км. Ничего не делал, но начало немного перед продажей ттттыкать) подколбашивать с 1 на 2 скорость. Диллер сказал что подходить сцепление.

@mrregik 6 жыл бұрын

Да он отожрался на наших сломанных DSG.

@AlekseiDesigner 6 жыл бұрын

Лиса! Как просила. Ты просто не чего не понимаешь! Ты понимаешь больше, поэтому я здесь. И если бы не программа "Минтранс", я бы о тебе ничего не знал. Теперь знаю и рад заочному знакомству.

@bychenshtein 6 жыл бұрын

Елена спасибо за информацию, хотелось бы узнать про фордовские автоматы

@voevoda7989 6 жыл бұрын

да там повершифты фордовские как и на вольво

@ІгорПирогов-ъ5х 6 жыл бұрын

Елена отлично выглядит! Приятно смотреть. А дсг починем.

@Andrew_G648 6 жыл бұрын

Елена, если есть возможность, хотелось бы увидеть подобное видео о Power Shift. Думаю многим владельцам автомобилей марки Ford, было бы интересно посмотреть. И наконец таки узнать причину дёргания при переключении с 1й на 2ю передачу даже на новых авто.

@ПапаОтец-э8ю 6 жыл бұрын

Деб..лы это одно и тоже

@lionsgate8685 6 жыл бұрын

Супер! Лайк сразу! Люблю когда обещают и делают! Просто здорово! Лиса, спасибо!

@turline 4 жыл бұрын

250000т.А 3,после автомата одно удовольствие,не тупит,хороший разгон,маневренность,экономия топлива,когда нибудь следующая будет только на ДСГ,ну вложения у всех и вся,дешевле только велосипед.

@Alex33213 6 жыл бұрын

Какой смех, купил машину быстро нельзя разгоняться в пробках спорт режим ставить, буксовать нельзя. На хрен такая машина вообще нужна.

@Johaidiiii 6 жыл бұрын

Для показухи и мокрыми глазами, когда выежаешь из сервиса

@CHPA-vg7oi 6 жыл бұрын

Машина нужна, коробка не нужна. Есть 5,6 МКПП.

@temapuzankov 5 жыл бұрын

Прокатись на dsg dq200 и поймешь зачем она нужна. Такой динамики ненайдешь ни на одной акпп и атмосфернике. У меня у самого атмосферники от ВАГа и мкпп но прокатившись на dsg я кайфанул. Да ненадежная, но я бы переплатил

@fuadhasanov9667 5 жыл бұрын

@@temapuzankov " не надёжная" этот миф остался в прошлом

@chpr5065 4 жыл бұрын

Чтобы получать удовольствие от вождения, чтобы иметь экономичный расход, чтобы получать динамику гораздо более мощного мотора, при этом платить меньше налог.

@vadimp8765 6 жыл бұрын

Ничего нового, но все равно спасибо! DSG7 на новой SKODA октавиа ФЛ радует своей скоростью, не бздите, берите тачки , которые могут...

@garccful752 6 жыл бұрын

Да ломается, вы что ноете ??? Она позволяет получать коласальное удовольствие , быстрое плавное переключение. Нет гидротрансформатора , постоянная тяга , механика )) ни что не сравнится , либо механика , либо дсг , если тебе правда нравится вождение . Ремонтируешь и продолжаешь получать удовольствие.

@warfaceplayer1140 6 жыл бұрын

garccful752 да и ломается не так уж и часто. Сейчас у меня уже третья машина на дсг и проблемы были только с первой, да и то если можно назвать проблемами замену сцепы по гарантии на 90 000 км.

@garccful752 6 жыл бұрын

Евгений Коптелов самое главное , машины живут сейчас по 100-150 . Вытирается и салон и сама по себе кончается машина . А дсг должна быть на 300 . Я кстати не выдержал ездить на гидротрансформаторе и через пол года вернулся на механику )) у тебя с мокрым сцеплением ?

@sergsimakovich1444 6 жыл бұрын

соглашусь, что переключается хорошо. не раз ловил себя на мысли, особенно поначалу, что вот прям я бы так и переключался на механике.

@warfaceplayer1140 6 жыл бұрын

garccful752 нет, у меня все дсг сухие были. Подергивает в пробках изредка, но с этим можно жить)

@ВладимирКанатников 6 жыл бұрын

garccful752 да,упертость властвует над мудростью!Наступаешь на грабли, лечишь синяк и бегом снова к граблям!

@ЕленаСоловьева-ю3б 11 ай бұрын

Лиса привет, скажи пожалуйста, у меня ДСГ, шкода а7. Можно ли буксировать на N? Скорость, расстояние. Спасибо.

@ntt627 6 жыл бұрын

Лиса не любит тереться на сухую

@ntt627 6 жыл бұрын

степан степанов ну так то да)

@ntt627 6 жыл бұрын

степан степанов но речь то о ней)

@crussia8472 6 жыл бұрын

Ахах, а то клином встаёт

@masterclass2469 5 жыл бұрын

😂😂😂

@Ana-yw2qt 4 жыл бұрын

N TT как же вы задолбали все, озабоченные

@lion-headed 6 жыл бұрын

Гольф 6 1.6 2010 года - DQ200 141 000 км. Ничего в коробке не менялось, никаких проблем с коробкой не возникало. Только один раз тупанула - скорость 100, но коробка на 3й передаче. Перезапустил двигатель, все ок.

@8Celestial 6 жыл бұрын

так на скорости и "перезапустили"?

@Виталий-р5ю9я 6 жыл бұрын

Какже задолбали эти викинги...

@805480NIKL 6 жыл бұрын

Во, во, страна встаёт с колен, а эти дяди фигурки по монитору гоняют...Дети!

@gms7959 6 жыл бұрын

Про надёжность ... Гольф 6, 2011 г., 1.4, 122 л.с., пробег 75 тысяч. В 2016 г. поменяли сцепление у дилера бесплатно (в рамках заканчивающейся пятилетней гарантии, правда пришлось подарить менеджеру 5 т.р. )) т.к. не проходил ни одного т.о.) ну а месяц назад появилась ошибка, мигающий "гаечный ключ"и лужица масла на земле. Приговор сервиса по ремонту дсг: 40 тыс. р., ремонт мехатроника (показывал ошибку гидравлического насоса). Вот так, что дальше даже не знаю...

@DonFabio1000 6 жыл бұрын

Елена, если авто эксплуатируется в высокогорной местности, при каком пробеге желательно менять масло в коробке? (KIA OPTIMA)

@astoscope 6 жыл бұрын

Расскажи про вариаторы

@АртёмБелобосов 6 жыл бұрын

HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня , и мне интересно)

@imitsho 6 жыл бұрын

А что там рассказывать? Упираешься колесом в бардюр и привет вариатору, цепь проскальзывает по валам оставляя зазубрины или неровности, а дальше вариатор либо дёргает либо не едет. Лучше автомата ещё ничего не придумали.

@denden2629 6 жыл бұрын

Варик не Варик) если серьезно то до 100т выхаживают

@АлексейБольшаков-ф7я 6 жыл бұрын

какая цепь?) 90% вариков -ремень

@user-pi3dets 6 жыл бұрын

HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня Была Тойота Версо 1.8, CVT. Наездил на ней 60к и продал машину с испуга (по отзывам о вариаторах)... У человека знакомого прошла 245к. Сам он ее убил случайно - ребенок пнул рычаг на скорости. Вариатор "К311" ходит до 300к, примерно. А так, вариаторы ставят на Приусы, и кстати, а они широко применяются в странах Европы, как такси… Живучий аппарат, при правильной компоновке с двигателем

@АлексейАлексей-б3р2и 6 жыл бұрын

Я рад я рад, она проедет 200 тыщ. Успею накопить на ремонт коробки 130 000 и на новый двиг

@сашаадулов 6 жыл бұрын

Лучшая коробка на гидротрансформаторе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@rustamr6900 6 жыл бұрын

Это спорный вопрос. По какому критерию она лучше? По надёжности? Тогда уж механика. Если по эффективности, АКПП прошлый век . У меня первый авто на DSG (DQ250). Я их очень побаиваюсь (и до сих пор) в вопросе ремонта, пробег 99950 и надеюсь ещё сотку пробежит. Тут дело не только в деньгах, но и прямых руках. АКПП в любом гараже сделают за 30-35 килорублей, а DSG нужен высоко-квалифицированный персонал. Но надо признать, DSG это круто, снимаю шляпу перед инженерами. После неё АКПП кажется эдаким мамонтом. Плавность переключения, очень шустрое ускорение, экономия топлива. Раз в 200т отдать 80К за замену сцепления, меня это вполне устраивает. Она частично эти деньги сэкономила на топливе.

@OlgaKochetova 6 жыл бұрын

А вариатор на чём?

@roygrey4231 6 жыл бұрын

Неееееа!!! Лучшая коробка - это механика!!! И живёт дольше чем машина!!! Менять правда масло надо. И всёёёёёёё!!!!!!

@user-hd8kj1iu3u 6 жыл бұрын

саша адулов , в солнечной системе!

@sergey_bilyk 6 жыл бұрын

Ага, самая быстрая и экономичная :)

@712Vanek 6 жыл бұрын

Пробег 106 000 км 1,4 САХА ДСГ-7 полёт нормальный! На второй появляется вибрация иногда! На кочках гремит маховик как ведро с болтами! Думаю замена к концу лета грядёт! Но после ДСГ прокатился на простом автамате! Ну не то совсем не то! Моей коробкой я могу управлять! А автомат это тупо коробка! Короче я доволен! Ну а сколько бензина за 6 лет эксплуатации я сэкономил, думаю на два ремонта точно!

@marinshtain4253 6 жыл бұрын

начало 01:36

@АленаИванова-к2ц 6 жыл бұрын

Расскажите пожалуйста о ВАЗ 2108 желательно до 1990 г.в.с мотором 1.3.и обязательно с 4 ст.мкпп.)и еще рыжим салоном!!!! Пожалуйста,сделайте максимально развернутый репортаж!!!! А так,Вы молодец...Сколько можно жевать одно и тоже годами!!!!!!??????

@МихаилИванов-т9б3х 6 жыл бұрын

почему ни слова не сказали про частые неисправности в мех. части коробки сухой, например - износ подшипника вилки и как следствие попадание крошек в зацепление - дорогостоящий ремонт? расскажите еще и про это, ремонт сухой дсг не ограничивается только простой сменой "блоков" - мехатрон и пакет сцеплений. ждем второй части видео)))

@John_Silver_BY 6 жыл бұрын

Михаил Иванов да, нюансов куча.

@andreasderinger802 6 жыл бұрын

Сказали же: 130 тыр

@РустамДжафарзаде 6 жыл бұрын

Добрый день Лиса! Должен признаться лично благодарен вам за столь интересную информации и очень интересные передачи. Теперь по поводу DSG 7. Я сам прриобрел автомобиль Пассат В6 1.8tsi 2010 с нуля. Сам живу в Азербайджане в городе Баку и могу сказать что да она потрясно динамическая с этим мотором и когда в пробках согреется подергивает но один момент у меня пробег с заводскими сцеплениями 107.000км. заменялся только мехатроник по гарантии и то на сервисе забыли заменить масло а я как то и не знал и он отказал на пробеге 65000 км и все.

@Di0nisius_ 6 жыл бұрын

Лиса, расскажи про powershift. На столько он проблемный на данный момент. А то все ДСГ, да ДСГ.

@SPV-w1s 6 жыл бұрын

PowerShift и DSG, это одна коробка, фирма Getrag

@stalker2k4 5 жыл бұрын

@@SPV-w1s вот и нет. DSG - это Getrag, да. А Powershift - это ZF.

@SPV-w1s 5 жыл бұрын

@@stalker2k4 нет

@СергейОф 6 жыл бұрын

Купил в 1995 Ваз 2193(Елки, "спелая вишня", уххх!), проехал с обработкой двигателя 160 000 км... за три года, поменял сцепление! Проверили поршневую, ПРАКТИЧЕСКИ НОМИНАЛ(как при 20 000), поехал дальше... И ВСЕ! НИКАКИХ ПОЛОМОК!!! Плеваться не надо, никого не обижаю, и до, и после 93, у самого иномарок из Европы, Азии и Японии, штук двадцать было, понимаю о чем говорю.

@nalog_ 6 жыл бұрын

"сомнительное" удовольствие за деньги.

@ИванИванов-б6э9ц 5 жыл бұрын

А ты можешь назвать коробку которая переключается и экономит бензин лучше ДСГ?? Назови?? Я на ДСГ имею расход 6.5 литров, а ты 12 литров. Экономия на бензине как раз покроет замену ДСГ, а у тебя к тому времени японская коробка превратится старый ящик с болтами.

@bobrovalex1725 5 жыл бұрын

@@ИванИванов-б6э9ц Audi A4 B7 вариатор 2.0 атмосферник, по трассе расход 5.6-6 литра в пробке где-то 8-9 . 280 тыщ пробега, один раз пропаивал дорожки блока мозгов вариатора за 15 штук

@АнатолийТулуб 5 жыл бұрын

@@ИванИванов-б6э9ц у меня была хонда сивик 1.8 автомат. Сейчас 3 хозяин ненарадуется. Расход по трассе 6л. Город 9. По гаражу знакомый октавия тур 1.6 мкп в городе 9. Вот это супер😂

@igorsteimann7902 5 жыл бұрын

А я вообще езжу на механике. Т.е. ручной коробке. И не парюсь. Масло менять не надо, прицеп если надо тащить могу без проблем. До смены сцепления мой пассат б6 2,0 дизель прошел 320000 км. Средний расход 6 литров. И кому нужна эта DSG.

@АндрейАндреев-в9з 6 жыл бұрын

)) Лена, раз уж ты спрашиваешь, про что, а вернее про кого есть желание посмотреть, то сделай один ролик о себе. Разумеется в рамках дозволенного. С удовольствием посмотрю.

@WorkshopTEXaS 6 жыл бұрын

Выпуски становятся сексуальными😊

@sidewwinder 6 жыл бұрын

отнюдь!

@user-bs5iq8mu4 6 жыл бұрын

Хочу себе новую ну или годовалую актавию 1,8 но боюсь этого ДСГ, что скажите с каким ДСГ брать лучше ,и стоит ли брать полный привод актавию? Спасибо

@ЛеонидычЪ-у9д 6 жыл бұрын

Интересно послушать про гидротрансформаторы, а особенно про нюансы полной и частичной замены масла на этих АКПП.

@Mercury13kiev 5 жыл бұрын

И ещё одно правило, которое я выяснил опытным путём. При форсировании «лунного ландшафта», проходимого на стояночных скоростях, ставьте коробку в ручную или спорт, так лучше тянет и меньше переключается.

@GlavnyiyMehanik 6 жыл бұрын

Рубашка со шнурками зачётная .

@МаксимКонст-у7б 6 жыл бұрын

Audi Q5 проехал 276тыс на сцеплении

@rinatnugumanov6439 6 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня пассат б6 на DSG7 сухая, пробег 176000км не менял ещё сцепления, пока ходит.

@HappyMAN198525 6 жыл бұрын

Лиса, сделай борщ с Обломовым. Пиар+зрители будут довольны видеть тебя на кухне))

@VIPTAXIMOSCOW74956744014 6 жыл бұрын

DSG одна из лучших коробасов, да влетал, да дергает, но когда работает - она одна из лучших... кстати менял на Ку5 по кулансу на пробеге 50 тыс

@dmitry904 6 жыл бұрын

Ребят, а есть кто могущий советом помочь: сухая dsg-7, пробег 35000. При переключении со 2 на 3 появился скрип(похожий на жужжание резины по асфальту, но короткое). Потом этот скрип пропал при переключении со 2 на 3, но появился при переключении с 4 на 5... Что это такое ???

@ФекаНвбриэл 5 жыл бұрын

Здравствуйте Элена Лисовская. Вам привет с Украины. Смотрю Ваше видео приблизительно 3 года. Никогда не оставлял комментарий. Но Вы всьо таки рулите. Удачи Вам и ждьом новых видео. А... Борщь варите дома. Да ищо прастите пожалуйста троллей. Они веть ничего больше не умеют.

@lenalisa33 5 жыл бұрын

+Фека Нвбриэл спс!

@volvo695 6 жыл бұрын

Шестёрка дсг, мокрая шестёрка. Мокрая она называется потому что диски сцепления ходят в масле, они трутся друг об друга на сухую! Какие то противоречия, так они на мокрую трутся или на сухую???

@lenalisa33 6 жыл бұрын

+Сергей Карасёв смотрите внимательно. Вы смешали инфо о двух разных коробках

@volvo695 6 жыл бұрын

я процитировал ваши слова из ролика.

@volvo695 6 жыл бұрын

3.05 - 3.20

@kkudikk 6 жыл бұрын

Не они трутся, а НЕ трутся.

@МудрыйЛис-е8с 6 жыл бұрын

На вопрос - нужно отвечать !

@arttwilight500 3 жыл бұрын

Объясните, если эта коробка держит только 350 nm, то почему она устанавливалась на пассат и суперб с моторами 2.0 tdi 190 ЛС, у которых 400 нм?

@kaljan787 6 жыл бұрын

А можно по вариаторам такое же видео?

@subar7277 6 жыл бұрын

Audi A5 2016-2017 года. стоит ли брать б/у через год ? и как S-tronic на дизеле у вага себя чествует ? TDI имеет больший крутящий момент чем TFSI, влияет ли это на срок службы для S-tronic?

@arsenII-ix 6 жыл бұрын

4 года катался на DQ200. За все время владения пришел к выводу, что ДСГ - это как водка! Хуже водки лучше нет! :))) У них основной косяк в том, что передачи переключаются при разгоне последовательно 1-2-3-4-5-6-7 и при торможении 7-6-5-4-3-2-1. За цикл разгон-торможение: сцепление, мехатроник и вилки включения передач пашут как рабы на галерах. А у сухой ДСГ нет радиатора у мехатроника, потому(в том числе) он в пробках и начинает сходить с ума. Основной плюс ДСГ - можно переходить в нейтраль и обратно на ходу. Поэтому, даже зимой при торможении в городе на перекрестках, переводил в нейтраль и потихоньку накатывался, если не успевал остановиться, снова включал D, машина выбирает нужную передачу в зависимости от скорости. Замена мехатроника произведена на 90т.км, сцепления на 116т.км. Иногда посещают мысли типа "А может снова?". Но нет... пока есть нормальные автоматы и механики, надо использовать их. А так... будущее за этими роботами...

@dro4ilnik 4 жыл бұрын

Хорошо что посмотрел, чуть не купил школу 10го года за 600 с пробегом 120000 на коробке ДСГ. Хапнул бы по полной.

@vladimirmenshikov7149 6 жыл бұрын

Иди варить борщ. ;o) Все недостатки коробки DSG из-за того, что немецкие инженеры не учитывают два фактора - "распиздяйство" владельцев и "рукожопость" автомехаников. Это их главная ошибка. (Я не фанат VAGа, я фанат PSA)

@bravenewworld999 6 жыл бұрын

У меня Skoda Superb 2012 2.0 tdi.. 155.000км пробег. Никаких проблем c DSG. У знакомого, Superb 2010 2.0 tdi, 300.000км пробег. С DSG никаких проблем. Каждые 60.000км замена масла, и все окей.

@johnnymontana754 6 жыл бұрын

Топ момент 10:15 Не благодрите😁

@yunkers-w7h 6 жыл бұрын

бывало и лучше

@johnnymontana754 6 жыл бұрын

Юрий Титов 😂😂😂😂😂😂

@Алекс-ю5п 5 жыл бұрын

авто шкода конец 17 года прбег 42 т км дсг под замену. на суперб 17год пробег 60т км .замена первая на 30т км вторая на 60ткм. Что изминмли в дсг с 15 года?

@D501-v5u 6 жыл бұрын

Лиса не любит тереться на сухую ...

@ИринаНиколаевская-ь8и 5 жыл бұрын

Здравствуйте.. слышала что замена масла и промывка в дзг делают специальным прибором под давление.так ли это.

@ЮрийСорокаев 6 жыл бұрын

Механика рулит, все остальное от лукавого!..(за исключением японских коробок-автоматов)

@sventus242 6 жыл бұрын

Ребята , а как у механических современных коробок с надежностью (собираюсъ брать Е-класс БМВ , Мерс, Ауди)? Я "ручку" не боюсъ, неохота морочиться. Или может обычный "трансформатор" смотретъ или они тоже недолговечны?

@XoxoL21818 6 жыл бұрын

Лучше механики и гидротрасформаторного автомата не чего лучше нет. Пока такую хрень делают автослесарям работа будет всегда

@onm4250 6 жыл бұрын

Дмитрий Александрович самая лучшая машина-жигули

@ФилиппНемальцев 5 жыл бұрын

Иван onm желательно с карбюратором

@SK-zb3gx 6 жыл бұрын

Отъездил на DSG7+1.8TSI (шкода суперб 2014 г.в.) до 80 т.км, без проблем. И успешно продал. Правда ездил аккуратно. С места не рвал. Быстрый разгон только после 20 км/час. Ну и в пробке только в S режиме. Ездил в СПБ, но много ездил трассе. Может это меня и спасло от проблем

@Евгений-ж6э8в 6 жыл бұрын

если женщина начинает думать ,то это негативно сказывается на вкусовых качествах борща...

@borisglagovskii2655 6 жыл бұрын

Елена расскажите про проблему масложера на маторах tfsi. Заранее спасибо! У самого q5 2013 года 2.0 tfsi

@pavelgolovko2152 6 жыл бұрын

А теперь про вариаторы!!!

@ДжонДоу-о3щ 6 жыл бұрын

с вариками проще все да и ходят дольше

@antonburdin9756 6 жыл бұрын

У меня был автомобиль Ауди S3 2010 (WAUZZ). Автомобиль заказывался новым. S-tronic погибал каждые 20 000 км. Менялся по гарантии 4 раза (вся коробка в сборе). Когда дилер принял это авто по программе трейд-ин, по всем признакам, коробку нужно было менять ещё раз, но насколько я знаю, они продали машину без этого. Когда я понял, что сотрудники данного автосалона для себя выбирают другой немецкий бренд, я решил пересесть на него и не жалею.

@britiw 6 жыл бұрын

10:11 не туда тебе подключат

@ВячеславМалых-к1ю 6 жыл бұрын

очень хорошо выглядишь в этом видео, наверно самый красивый твой образ! тебе очень идет, "твой конек" скажем так)))) молодец, красотка мамаша!

@тесла7 6 жыл бұрын

Интересная сказка про экологические нормы и необходимость дсг...Концерн ваг уже не раз обосрался с качеством,то дсг,то нормы выхлопа в дизелях в США.Просто по большому счёту им плевать на конечный продукт,подтянут качество до пробега под сотку и будут дальше продавать своё барахлишко.Так что КПП хорошая,но покупать машину на вторичке с дсг та ещё затея.

@sergsimakovich1444 6 жыл бұрын

покупать современную машину на вторичке - та еще затея вообще полюбому. потому что современные машины рассчитаны на тысяч так 150, и это "в среднем", соответственно, любая вторичка - это или близко к тому, или сильно за, со смотанным пробегом.

@Sniper-b5o 6 жыл бұрын

сцепа это расходник, масло тоже, кстати как и на механике. любой механизм нужно обслуживать.

@maksimlogunov3719 6 жыл бұрын

Здравствуйте. Лиса, могу ли я попросить Вас посмотреть автомобиль в Москве? Машина в автосалоне

@iliasmotrov252 6 жыл бұрын

Maksim Logunov тебе это обойдется половину стоимости машины.

@RINAT_KZN 6 жыл бұрын

Её зовут Елена )))

@АтиллаКорольГуннов 6 жыл бұрын

9 из 10 водителей машин в которых мне пришлось присутствовать в качестве пассажира не умели ездить на авто с механическими коробками. Наиболее частые проблемы которые я наблюдал: недовыжим сцепления и как результат скрежет при переключении передач, постоянное тыканье с передачи на передачу, избыточные обороты перед переключением передач превышающие рекомендованные заводом изготовителем, движение на подъем при повышенной передаче, неумение двигаться накатом в ситуации когда это оправдано, длительное движение на 1 и 2 передачах и т.д. Однако даже при самой идеальной езде 80-100 тыс. км пробега - это ремонт сцепления практически любой механической кпп. ДСГ - это по сути та же механическая коробка, только с автоматизированным процессом переключения. Так, что ресурс в 80 -100 тыс. км. для нее это норма. Целенаправленно убить ее в режиме резкий разгон - резкое торможение, можно и через 5000 тыс. км. Оптимальный алгоритм движения в городе на авто с ДСГ как и для механики следующий: при трогании с места как можно быстрый но плавный переход с 1 передачи на 2 и со 2 на 3 а далее как можно более длительное движение на 3 передаче приблизительно при 1500 об. мин и со скоростью около 50 км. в час избегая переключения выше или ниже. И если вы считаете, что я не прав, включите в этот момент показатели мгновенного расхода топлива на щитке приборов). Конечно в очень тяжелых пробках добиться такого режима езды будет проблематично.

@tim_us4045 Жыл бұрын

Мой патриот АКПП проехал 120 тыс , принципиально масло не меняю (производитель заявил что 300тыс гарантия на масло), и никаких проблем не было и надеюсь еще тыс 100 не будет проблем с коробкой

@ЕвгенийФатеев-д2м 6 жыл бұрын

Одноразовая зажигалка, это тоже круто и иногда даже красиво, а вот машина должна быть надежной и это точно не ваг

@eitsoul907 6 жыл бұрын

Евгений, это чисто ваше субъективное мнение! Перед VW можна смело склонить голову, только в 2007 году было продано больше 5 млн, как вы говорите зажигалок! Фольц каждый год идет вперед: и новинки, и та же DSG - это тоже робот нового поколения, работают над безопасностью, над комфортом, и довольным клиентом конечно).

@ЕвгенийФатеев-д2м 6 жыл бұрын

Влад Левицький конечно субьективное, я не эксперт, но ДСГ обьективно больше 120 000 ходит.

@_Hugin_and_Munin_ 6 жыл бұрын

Подумываю о йети на дизеле, смущает только дсг-6 мокрая, но вроде она не такая уж и пропащая, так ли это?

@yurir.7609 6 жыл бұрын

Так. Бери и не парься

@gordensmolensk 6 жыл бұрын

Эти ребята только DSG занимаются?

@SerjShvediuk 2 жыл бұрын

Я услышал слово -ИСТИНА. Искать истину. Прошу вас сделать простенькое видео о том. Почему выпускной конец выхлопной трубы современных бензиновых авто в САЖЕ. Сажа -не сгоревшее топливо, сконденсированное на выпуске. И это после катализатора дожига и даже может после двух. А нам писяют в уши , что комп система управления топливом( смесью-) самая совершенная. И это по моим наблюдениям в 95% случаев. Качество бензина тут непричём.