Вся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
Рет қаралды 756,226
5 жыл бұрынВся правда про коробки DSG! Как сохранить и починить? Обслуживание КПП ДСГ!
Скачай Викинги, получи 200 золота!
Android - bit.ly/2JDDBUZ
IOS - bit.ly/2Jw1kul
КОНКУРС НА IPhone 8- club167493727
Спасибо vag-bunker.ru/!
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других - в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ.
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. Продажа авто, покупка автомобилей, телепрограмы на автомобильную тематику. Повсюду машины. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: kzbin.info/door/0A7...
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
@lenalisa33 5 жыл бұрын
Про какие еще агрегаты вы хотели бы программу?
@Aleksandr_Dmitrenko 5 жыл бұрын
Здравствуйте, Елена! Интересно было бы по больше узнать о электроусилителях руля, об уникальной гидроподвеске на LX 570, о разнице пневмы на рамных авто (для примера - Прадик в 150) и на авто с несущим кузовом (для примера - RX 350). Спасибо за Ваши обзоры! ))
@Aleksandr_Dmitrenko 5 жыл бұрын
А так же интересно посмотреть Ваши обзоры на автомобили: Toyota 4Runner; Тoyota Hilux Pick Up; Toyota Fortuner; Toyota Highlander; Toyota Venza.
@kolyanzloy 5 жыл бұрын
А двигатели европейцев обсудить было бы неплохо,начиная от фольцев,заканчивая мерседесами.
@user-uc4sc9pq6p 5 жыл бұрын
Вариатор
@beloshapkin 5 жыл бұрын
Лиса Рулит сухая PowerShift
@user-qc3no9gu1o 5 жыл бұрын
ВИДЕО НИ О ЧЕМ! трёп, шуточки. Суть: 4 вида коробок. Ремон в круг 75-120, замена сцепления около 25. Все 18 минут сэкономили
@Wardriving666 3 жыл бұрын
Этот коммент нужно вывести в ТОП!!! Иначе другие глупцы потратят не на что 18 мин жизни в пустую!
@andreyvasilev6719 5 жыл бұрын
Задолбали ваши викинги, все блогеры про них говорят.
@Andrusha002 4 жыл бұрын
Даже год спустя :)
@Jokermosquite 5 жыл бұрын
Вот ездил я на 4х ступенчатом гидротрансформаторе и грустил - расход большой, динамика низкая. А потом встретил товарища на октавии, который на 40000 уже 3 раза по гарантии обращался с коробкой... Теперь не грущу.
@user-xs8tk1rx9v 5 жыл бұрын
Евгений Александрович, можно октавию и с шести ступым обычным автоматом взять.
@kolis400 5 жыл бұрын
гонево, dsg хорошая коробка, сам езжу, пробег больше 110000 ни каких проблем.
@pro100serg2 5 жыл бұрын
Так с ним будет только 1.6 атмо который и не едет нихера...
@sergsimakovich1444 5 жыл бұрын
готовься, чо. если dsg7 - скоро лопнет корпус плиты и начнут моргать передачи и ошибка по защите от игры.
@7259083 5 жыл бұрын
kolis400 тебе уже пора готовиться))
@user-vt1oc3kl7u 5 жыл бұрын
Рекомендации порадовали. 1) Не нагружать коробку разгонами и торможениями. 2)В пробках переходить на ручной режим. Хочется спросить. А зачем нужна такая автоматическая КПП, преимуществами которой нельзя пользоваться? По моему рекомендации должны быть другими. 1)По чаще менять масло(такая рекомендация правда была). 2)Копить деньги на ремонт и быть к нему готовым.
@dmitryyaremenko9368 5 жыл бұрын
Андрей у меня был пассат с ДСГ - от рывков при переключении с первой на вторую в автоматическом режиме спасало только переключение в ручном режиме на более высоких оборотах. Тогда рвыков не было и после второй можно было переключаться в автоматический режим. А когда я с этим ездил в сервис, говорили "диагностика не выявила проблем с вашей коробкой".Так что рекомендации Лисы правильные.
@alexdilex4897 4 жыл бұрын
@@dmitryyaremenko9368 это на сухих dsg7 наверно? Была у меня такая. Я разгонялся на спорте, потом переходил в драйв. Поведение коробки при этом было замечательным даже на изношенных сцеплениях. Переходить на драйв приходилось потому, что на спорте не включалась седьмая передача, а мне все же не хотелось иметь большой расход. На dq500 в принципе можно постоянно ездить на спорте.
@president_rf 4 жыл бұрын
Не нагружать, это наверное имелось в виду не перегревать, не?
@dmitryyaremenko9368 4 жыл бұрын
@@alexdilex4897 да
@verity8319 2 жыл бұрын
Почаще пишется вместе! Сначала русский язык выучите, потом умничайте!
@aleksandrgolts128 5 жыл бұрын
А у нас в Израиле, когда я обратился к дилеру что бы сделать диагностику DSG7 на меня посмотрели как на идиота. Был ответ мы только меняем масло или коробку целиком. Как Вам такой сервис!!
@iliasmotrov252 5 жыл бұрын
Aleksandr Golts очень профессионально
@grigoryk5917 5 жыл бұрын
восток дело тонкое. Купил, теперь твоя проблема.
@Dmitrird 5 жыл бұрын
Grigory K
@Dmitrird 5 жыл бұрын
на форда мне вообще не хотели масло менять на коробке и смотрели как на идиота
@grigoryk5917 5 жыл бұрын
Ivan Vasilenko Каккая модель форда и где вы жывёте? Может смогу помочь.
@SVladimirSergeevich 5 жыл бұрын
Мне нравится DSG и в первую очередь экономичностью, ну каждые 100 км откладываешь 1 рубль на обслуживание и в принципе ничего не теряешь. У второй половинки Кореец, всё хорошо, но топливо хоть и 92, но потребляет на 30% больше. И тут делема, платить меньше за топливо и платить больше за ремонт или платить больше за топливо и не платить за ремонт. И тут один фактор прилетает и очень важный - НЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ КАДРЫ В СЕРВИСЕ!!! Как они её починят? Сколько она после них проходит и это вот печалит.
@vovikee 5 жыл бұрын
Хаха, автоматы надежные? А масло поменять в нем 8 к минимум и городов чаще
@user-em3eh7zx5o 5 жыл бұрын
Владимир Сафронов Абсолютно согласен. Кадры решают все.
@boobubuo 5 жыл бұрын
так ёпте .. на газ чтоли перейди .. там еще больше будешь откладывать
@user-eb6tf9rz4c 5 жыл бұрын
17_50. "Не нагружать горобку разгон-торможение" В гараже пусть стоит
@user-ik7qh3hx3r 5 жыл бұрын
Просто на дсг можно делать "разгон-торможение" с большим удовольствием, в отличие от...
@melchermax 5 жыл бұрын
+100500. Причём в гараже у кого-нибудь другого :)
@dmitrypogonin5526 5 жыл бұрын
Просто ездить по нормальному)
@dmitrypogonin5526 5 жыл бұрын
А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?
@dmitrypogonin5526 5 жыл бұрын
А смысл? На 10 секунд быстрее до следующего светофора доехать?
@pupsdestroyer6142 5 жыл бұрын
В китае и США гарантия на сухие до 10 лет была... там вагеновцы не позволяют себе иметь потребителя!
@user-nj5yt5dz1e 5 жыл бұрын
@@nnrro3666 Много ли сейчас японских коробок ходит по 10 лет? Да и ремонт япошных коробок обходится дороже 100 тысяч.
@user-nj5yt5dz1e 4 жыл бұрын
@@nnrro3666 А теперь включи мозги и посчитай на сколько ты переплатишь за бензин, учитывая что ДСГ жрет на 3-4 литра меньше классических автоматов. На 100 тысяч пробега экономия на бензине примерно 150 тысяч. Не то что расходники поменять, хватит на новую коробку.
@user-ze6vn7sr8z 4 жыл бұрын
@@user-nj5yt5dz1e чувак у меня Toyota aqua гибрид. Расход в городе шас 4 литра. По трассе 4.5 пробег 135 полет норм)) вариатор на тоетовском гибриде вечный))) батарее после 250 конечно профилактику сделать. Сколько у тебя ваг ест?
@user-nj5yt5dz1e 4 жыл бұрын
@@user-ze6vn7sr8z 1.8 турбо ест 5.3 трасса, 8 город. Гибрид может меньше и ест, только вот у нас все ездят на японских атмосферниках, а не на гибридах, и никак не нахвалятся их живучестью, при том что переплачивают большие деньги за бензин. Они думают что умнее немцев.)
@user-zn4eb8pe9d 4 жыл бұрын
@@user-nj5yt5dz1e если брать тачку на пробег 100 штук и думать про разницу в расходе прежде разницы в надёге это диагноз. Кроме того вторичка всё расставляет на свои места. Что сэкономил дсг на бензине То потерял на ремонте и дальше потерял на вторичке. Так шо таки да японцы берегут нервную систему.
@bychenshtein 5 жыл бұрын
Елена спасибо за информацию, хотелось бы узнать про фордовские автоматы
@voevoda7989 5 жыл бұрын
да там повершифты фордовские как и на вольво
@Dustinsk82la 5 жыл бұрын
DSG - хорошая коробка, но покупать я тачку с ней конечно не буду.
@user-ho9vl3nc1l 5 жыл бұрын
Если покупать с ней новую тачилу и скидывать её после 80-100 тыков то почему нет, если не брать надёгу, то она лучше автомата.
@user-nj5yt5dz1e 5 жыл бұрын
Купи 4-ступенчатого японца, и укатай на нем за 100 тыс. км. лишние 100 тысяч рублей на бензин. Как раз на замену ДСГ выйдет.
@fuadhasanov9667 4 жыл бұрын
@@user-nj5yt5dz1e то есть японец хорош?
@user-nj5yt5dz1e 4 жыл бұрын
@@fuadhasanov9667 Японцы хороши только надёжностью, но ни экономии, ни удовольствия от вождения, ни качества отделки, вы от них не дождетесь.
@user-kb7of8tx7k 4 жыл бұрын
Иван Иванов Мазда.как вам ? и надёжно и экономно.
@borisbotsionov8703 5 жыл бұрын
Елена, спасибо, очень инфтрмативно!
@user-er9of9mh4e 5 жыл бұрын
Елена отлично выглядит! Приятно смотреть. А дсг починем.
@user-ke5wz8oo4x 5 жыл бұрын
Интересно послушать про гидротрансформаторы, а особенно про нюансы полной и частичной замены масла на этих АКПП.
@user-nf1xc2tr8h 5 жыл бұрын
"Пенсионерить" на ДСГ с мощным мотором!!! Охрененная рекомендация!!! 17:50
@remkst9347 5 жыл бұрын
Лиса! Мне нравится как ты преподносишь информацию! Очень тебя приятно слушать! Умничка! Рассматриваю к покупке Кодиак с дизелем на 150 лс но очень боюсь дсг! Даже не знаю какая альтернатива этой машине! Была бы механика даже не думал, взял бы !
@Inquisitor3690 4 жыл бұрын
Есть Кодиак 2.0TDI 150л.с. 4×4 6ст. механика...
@DiosaPaphos 5 жыл бұрын
спасибо Лисичка за обзор!
@user-db1dn3nq3i 5 жыл бұрын
Какже задолбали эти викинги...
@805480NIKL 5 жыл бұрын
Во, во, страна встаёт с колен, а эти дяди фигурки по монитору гоняют...Дети!
@user-ld5fg5nl9b 5 жыл бұрын
Важно: в мегаполисах с многочасовыми пробками дсг проживёт меньше автомата! Если в вашей месности больших пробок нет,то проходит она,как и автомат.
@denchik9978 5 жыл бұрын
Полезная информация, спасибо.
@user-kq8xb5be7k 5 жыл бұрын
Интересное видео спасибо за обзор.
@lionsgate8685 5 жыл бұрын
Супер! Лайк сразу! Люблю когда обещают и делают! Просто здорово! Лиса, спасибо!
@mikhail3959 3 жыл бұрын
Хотел послушать про коробку ДСГ, а там про викингов))))
@MaxKotov. 5 жыл бұрын
спасибо за видео. ставлю лайк и только потом смотрю!
@user-ko8ne4dn6y 5 жыл бұрын
Спасибо за видео
@aleksk171 5 жыл бұрын
Лиса, спасибо за обзоры! У меня DSG уже на третьей машине. На первой А3 1.6 2009г пробег был 105000 с коробкой и сцеплением ни чего не делали. А3 1.4 DSG 2011г пробег 1150000, на 90000 замена сцепления. Второй хозяин уже проехал более 150000 км, пока проблем нет. Сейчас пассат В7 2013г пробег 75000. Замена сцепления на 60000 . Все замены были по гарантии
@allaivanova3978 2 ай бұрын
То что вы делаете называется самоуспокоением..
@SuprunAlexey 5 жыл бұрын
ДСГ хорошая коробка, которая позволяет экономить топливо. Но очень важно ее хорошо обслуживать!
@ivantson 5 жыл бұрын
Экономить на топливе и тратить эти деньги на ремонтах.
@Topodilettante 5 жыл бұрын
Согласен, едет классно (у знакомого Гольф 6 tsi dsg), лично мне понравилось, но ремонт дорогой ( dsg прошла 120 т.км ремонт обошелся в 80 т. руб)
@andreyvasilev6719 5 жыл бұрын
Web Developer Blog ДСГ хреновая коробка, самая худшая во всемирной истории автомобилей.
@otter512 5 жыл бұрын
если ты не таксист, то цифры просто смешные. Я 120 т.км за 5 лет только проеду. А за 5 лет 80 т.р. это просто смешно.
@Topodilettante 5 жыл бұрын
otter512 , в 5-6 летней гольф 80 т.р., жаба душит))
@an_toxa7722 5 жыл бұрын
Елена, запилите пожалуйста такой же видос, со всеми тонкостями обслуживания и ремонта, по корбкам ДСГ на фордах.
@user-lw8ij2pq2o 5 жыл бұрын
Алиса ты молодец! Было интересно посмотреть!
@Andrew_G648 5 жыл бұрын
Елена, если есть возможность, хотелось бы увидеть подобное видео о Power Shift. Думаю многим владельцам автомобилей марки Ford, было бы интересно посмотреть. И наконец таки узнать причину дёргания при переключении с 1й на 2ю передачу даже на новых авто.
@mikhailtrebukov3098 5 жыл бұрын
132000, дерганья нет, сборка немецкая
@user-rw1yg4bd2l 5 жыл бұрын
Деб..лы это одно и тоже
@AlexPS1 5 жыл бұрын
Чем больше гарантия - тем больше производитель уверен в надежности своего продукта. А ни как не наоборот!
@Sergey_Mironenko 5 жыл бұрын
Спасибо ! Интересно было бы еще про полный привод халдекс/haldex услышать
@MihailBMV 5 жыл бұрын
Елена, спасибо за видео!!! DSG - очень актуальная тема!!! Может быть кому то еще будет интересно Ваше видео о мерседесе А класса в 176 кузове? Если уже есть, прошу прислать ссылку! :)
@ntt627 5 жыл бұрын
Лиса не любит тереться на сухую
@ntt627 5 жыл бұрын
степан степанов ну так то да)
@ntt627 5 жыл бұрын
степан степанов но речь то о ней)
@crussia8472 5 жыл бұрын
Ахах, а то клином встаёт
@masterclass2469 4 жыл бұрын
😂😂😂
@Ana-yw2qt 3 жыл бұрын
N TT как же вы задолбали все, озабоченные
@mrregik 5 жыл бұрын
Да он отожрался на наших сломанных DSG.
@rus2059 5 жыл бұрын
Лиса умничка. Много полезного рассказываешь👍
@user-dy2rk8le6d 5 жыл бұрын
Все будет ХОРОШО!!! С Ув. Антиквар!!!
@astoscope 5 жыл бұрын
Расскажи про вариаторы
@user-gx1co3lj6y 5 жыл бұрын
HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня , и мне интересно)
@imitsho 5 жыл бұрын
А что там рассказывать? Упираешься колесом в бардюр и привет вариатору, цепь проскальзывает по валам оставляя зазубрины или неровности, а дальше вариатор либо дёргает либо не едет. Лучше автомата ещё ничего не придумали.
@denden2629 5 жыл бұрын
Варик не Варик) если серьезно то до 100т выхаживают
@user-bw6ge4mj1f 5 жыл бұрын
какая цепь?) 90% вариков -ремень
@user-pi3dets 5 жыл бұрын
HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня Была Тойота Версо 1.8, CVT. Наездил на ней 60к и продал машину с испуга (по отзывам о вариаторах)... У человека знакомого прошла 245к. Сам он ее убил случайно - ребенок пнул рычаг на скорости. Вариатор "К311" ходит до 300к, примерно. А так, вариаторы ставят на Приусы, и кстати, а они широко применяются в странах Европы, как такси… Живучий аппарат, при правильной компоновке с двигателем
@Di0nisius_ 5 жыл бұрын
Лиса, расскажи про powershift. На столько он проблемный на данный момент. А то все ДСГ, да ДСГ.
@spv7461 5 жыл бұрын
PowerShift и DSG, это одна коробка, фирма Getrag
@stalker2k4 4 жыл бұрын
@@spv7461 вот и нет. DSG - это Getrag, да. А Powershift - это ZF.
@spv7461 4 жыл бұрын
@@stalker2k4 нет
@djonnyd2829 5 жыл бұрын
Елена, у меня был суперб 2009 года с 7ой дсг, продал на пробеге 119тыс км. Ничего не делал, но начало немного перед продажей ттттыкать) подколбашивать с 1 на 2 скорость. Диллер сказал что подходить сцепление.
@user-pb7vk3zs3t 5 жыл бұрын
Добрый день Лиса! Должен признаться лично благодарен вам за столь интересную информации и очень интересные передачи. Теперь по поводу DSG 7. Я сам прриобрел автомобиль Пассат В6 1.8tsi 2010 с нуля. Сам живу в Азербайджане в городе Баку и могу сказать что да она потрясно динамическая с этим мотором и когда в пробках согреется подергивает но один момент у меня пробег с заводскими сцеплениями 107.000км. заменялся только мехатроник по гарантии и то на сервисе забыли заменить масло а я как то и не знал и он отказал на пробеге 65000 км и все.
@GlavnyiyMehanik 5 жыл бұрын
Чтобы сохранить ДСГ нужно просто её не покупать и у вас с ней проблем не будет .
@Sany595 5 жыл бұрын
Главный Механик Ручку оно дёргать спокойнее)) Попробуй брат прокатись на роботе, затягивает)) За уши не оттащить))
@VladimirKosovic38 5 жыл бұрын
я лучше раз в 100к (щитай раз в 3-4 года) поменяю сцепу и мехатрон, отдав 100к рублей и буду ездить, как человек, чем буду надрачивать на "надежный автомат", тупящий и прожорливый, который к тем же 100к наебнется и попросит те же 100к рублей (потому что современные автоматы, это вам не АКПП тойоты двадцати лет назад).
@user-gh9iw1of2y 5 жыл бұрын
Сразу видно что у тебя ее не было. У меня сухая ДСГ, 30 тысяч пробег, пока ни одной проблемы.
@user-oq2dy7gl3q 5 жыл бұрын
Ты просто не пробовал на ней ездить. Пробег авто 149500 км, пока все отлично. Шкода октавия 2010 года, мотор 1,4 122 л.с. ДСГ 7 сухая
@MsRIChannel 5 жыл бұрын
У самого сухая ДСГ на шкоде А5 1.4 122л.с. (11г) 95к пробег , нету проблем. Но уже сумму отложил на кпп))
@Alex33213 5 жыл бұрын
Какой смех, купил машину быстро нельзя разгоняться в пробках спорт режим ставить, буксовать нельзя. На хрен такая машина вообще нужна.
@Johaidiiii 5 жыл бұрын
Для показухи и мокрыми глазами, когда выежаешь из сервиса
@CHPA-vg7oi 5 жыл бұрын
Машина нужна, коробка не нужна. Есть 5,6 МКПП.
@temapuzankov 4 жыл бұрын
Прокатись на dsg dq200 и поймешь зачем она нужна. Такой динамики ненайдешь ни на одной акпп и атмосфернике. У меня у самого атмосферники от ВАГа и мкпп но прокатившись на dsg я кайфанул. Да ненадежная, но я бы переплатил
@fuadhasanov9667 4 жыл бұрын
@@temapuzankov " не надёжная" этот миф остался в прошлом
@chpr5065 3 жыл бұрын
Чтобы получать удовольствие от вождения, чтобы иметь экономичный расход, чтобы получать динамику гораздо более мощного мотора, при этом платить меньше налог.
@DonFabio1000 5 жыл бұрын
Елена, если авто эксплуатируется в высокогорной местности, при каком пробеге желательно менять масло в коробке? (KIA OPTIMA)
@pilipchenkoandrej777pilipc5 5 жыл бұрын
Привет Елена ) у меня вопрос к тебе) можно застраховать у тебя авто??? Для работы в такси) Если да то куда подъехать? Спасибо.
@HappyMAN198525 5 жыл бұрын
Лиса, сделай борщ с Обломовым. Пиар+зрители будут довольны видеть тебя на кухне))
@kaljan787 5 жыл бұрын
А можно по вариаторам такое же видео?
@alexanderkrasnov2833 5 жыл бұрын
Лен, спасибо тебе за прекрасное видео! Я как ваговладелец очень тебе признателен. Ничего, что на ты? Ну, и по ходу: босоножки просто отпад! Рубашечка( или как это называется) прэлестна! И ещё. Было очень сложно смотреть в твои прекрасные глаза. Но я старался. Честно.
@user-rg5cr2rj4x 5 жыл бұрын
Лиса, расскажите про вариатор!!!! Очень интересно ! Спасибо !
@coox4546 4 жыл бұрын
Я как бывший владелец пассата и dq250 могу сказать, что продал я машину с пробегом 243 000 км без ремонта коробки. Новый владелец проехал уже 10 000 и очень доволен коробкой. Я владельца хорошо знаю и буду следить за состоянием коробки. Так что утверждение про 100 -150 ткм весьма спорное.
@allaivanova3978 2 ай бұрын
Расскажи эту сказку в другом месте..
@coox4546 2 ай бұрын
@@allaivanova3978 Да мне, в общем-то, все равно. Машина продана новым хозяином на 320 ткм и он так же не лазил в коробку. Кузов начал гнить просто страшно и это факт неоспоримый. Но про коробку у каждого свой опыт. В том числе и покупка с 300-400 ткм, которые смотаны до 100.
@allaivanova3978 2 ай бұрын
@@coox4546 За пробег в 320 тыс.2 раза как минимум эта DSG потребует ремонта и ремонта не дешёвого .
@user-kp3bj4sq1c 5 жыл бұрын
)) Лена, раз уж ты спрашиваешь, про что, а вернее про кого есть желание посмотреть, то сделай один ролик о себе. Разумеется в рамках дозволенного. С удовольствием посмотрю.
@demadema4269 4 жыл бұрын
Я не бодался , гольф 6 12 года, поменяли сцепу за 2 дня окончания гарантии, без проблем!!Обслуживал сам!!
@user-rv5il6we5d 5 жыл бұрын
почему ни слова не сказали про частые неисправности в мех. части коробки сухой, например - износ подшипника вилки и как следствие попадание крошек в зацепление - дорогостоящий ремонт? расскажите еще и про это, ремонт сухой дсг не ограничивается только простой сменой "блоков" - мехатрон и пакет сцеплений. ждем второй части видео)))
@John_Silver_BY 5 жыл бұрын
Михаил Иванов да, нюансов куча.
@andreasderinger802 5 жыл бұрын
Сказали же: 130 тыр
@maksimlogunov3719 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Лиса, могу ли я попросить Вас посмотреть автомобиль в Москве? Машина в автосалоне
@iliasmotrov252 5 жыл бұрын
Maksim Logunov тебе это обойдется половину стоимости машины.
@RINAT_KZN 5 жыл бұрын
Её зовут Елена )))
@zhukkirill1252 5 жыл бұрын
Елена, а какой программой для монтажа вы пользуетесь?
@user-ep2pz7os8q 5 жыл бұрын
Я рад я рад, она проедет 200 тыщ. Успею накопить на ремонт коробки 130 000 и на новый двиг
@marinshtain4253 5 жыл бұрын
начало 01:36
@dmitry904 5 жыл бұрын
Ребят, а есть кто могущий советом помочь: сухая dsg-7, пробег 35000. При переключении со 2 на 3 появился скрип(похожий на жужжание резины по асфальту, но короткое). Потом этот скрип пропал при переключении со 2 на 3, но появился при переключении с 4 на 5... Что это такое ???
@Andrey-zm7su 5 жыл бұрын
Тема очень интересная, так что видео можно было сделать минут так 30-40. Спасибо Елена!
@user-dx2ho3wu3w 5 жыл бұрын
Спасибо, пойду куплю древнею механику, если что кувалда в помощь. На Хонде мех. проехал все 150 и я думаю ещё 150 пройдёт без проблем
@garccful752 5 жыл бұрын
Да ломается, вы что ноете ??? Она позволяет получать коласальное удовольствие , быстрое плавное переключение. Нет гидротрансформатора , постоянная тяга , механика )) ни что не сравнится , либо механика , либо дсг , если тебе правда нравится вождение . Ремонтируешь и продолжаешь получать удовольствие.
@warfaceplayer1140 5 жыл бұрын
garccful752 да и ломается не так уж и часто. Сейчас у меня уже третья машина на дсг и проблемы были только с первой, да и то если можно назвать проблемами замену сцепы по гарантии на 90 000 км.
@garccful752 5 жыл бұрын
Евгений Коптелов самое главное , машины живут сейчас по 100-150 . Вытирается и салон и сама по себе кончается машина . А дсг должна быть на 300 . Я кстати не выдержал ездить на гидротрансформаторе и через пол года вернулся на механику )) у тебя с мокрым сцеплением ?
@sergsimakovich1444 5 жыл бұрын
соглашусь, что переключается хорошо. не раз ловил себя на мысли, особенно поначалу, что вот прям я бы так и переключался на механике.
@warfaceplayer1140 5 жыл бұрын
garccful752 нет, у меня все дсг сухие были. Подергивает в пробках изредка, но с этим можно жить)
@user-gq5nn5jf5g 5 жыл бұрын
garccful752 да,упертость властвует над мудростью!Наступаешь на грабли, лечишь синяк и бегом снова к граблям!
@nalog_ 5 жыл бұрын
"сомнительное" удовольствие за деньги.
@user-nj5yt5dz1e 5 жыл бұрын
А ты можешь назвать коробку которая переключается и экономит бензин лучше ДСГ?? Назови?? Я на ДСГ имею расход 6.5 литров, а ты 12 литров. Экономия на бензине как раз покроет замену ДСГ, а у тебя к тому времени японская коробка превратится старый ящик с болтами.
@bobrovalex1725 4 жыл бұрын
@@user-nj5yt5dz1e Audi A4 B7 вариатор 2.0 атмосферник, по трассе расход 5.6-6 литра в пробке где-то 8-9 . 280 тыщ пробега, один раз пропаивал дорожки блока мозгов вариатора за 15 штук
@user-zn4eb8pe9d 4 жыл бұрын
@@user-nj5yt5dz1e у меня была хонда сивик 1.8 автомат. Сейчас 3 хозяин ненарадуется. Расход по трассе 6л. Город 9. По гаражу знакомый октавия тур 1.6 мкп в городе 9. Вот это супер😂
@igorsteimann7902 4 жыл бұрын
А я вообще езжу на механике. Т.е. ручной коробке. И не парюсь. Масло менять не надо, прицеп если надо тащить могу без проблем. До смены сцепления мой пассат б6 2,0 дизель прошел 320000 км. Средний расход 6 литров. И кому нужна эта DSG.
@SK-zb3gx 5 жыл бұрын
Отъездил на DSG7+1.8TSI (шкода суперб 2014 г.в.) до 80 т.км, без проблем. И успешно продал. Правда ездил аккуратно. С места не рвал. Быстрый разгон только после 20 км/час. Ну и в пробке только в S режиме. Ездил в СПБ, но много ездил трассе. Может это меня и спасло от проблем
@user-ph8ue9gt8p 5 жыл бұрын
Audi Q5 проехал 276тыс на сцеплении
@volvo695 5 жыл бұрын
Шестёрка дсг, мокрая шестёрка. Мокрая она называется потому что диски сцепления ходят в масле, они трутся друг об друга на сухую! Какие то противоречия, так они на мокрую трутся или на сухую???
@lenalisa33 5 жыл бұрын
+Сергей Карасёв смотрите внимательно. Вы смешали инфо о двух разных коробках
@volvo695 5 жыл бұрын
я процитировал ваши слова из ролика.
@volvo695 5 жыл бұрын
3.05 - 3.20
@kkudikk 5 жыл бұрын
Не они трутся, а НЕ трутся.
@user-em8gc7qv9z 5 жыл бұрын
На вопрос - нужно отвечать !
@Leonid_na_t4 5 жыл бұрын
Про вариаторы было бы интересно послушать и посмотреть)))
@user-rx3wh2kv3v 5 жыл бұрын
Всё таки фигурка у Лисы атас!!! Молодец Елена)
@GlavnyiyMehanik 5 жыл бұрын
Рубашка со шнурками зачётная .
@user-tz5pv6fh8r 5 жыл бұрын
Лиса не любит тереться на сухую ...
@SaintD1ablo 5 жыл бұрын
Хорошо выглядишь, Лиса )
@dmav2365 5 жыл бұрын
похорошела, молодец
@britiw 5 жыл бұрын
10:11 не туда тебе подключат
@pavelgolovko2152 5 жыл бұрын
А теперь про вариаторы!!!
@user-vs9rt6jo5w 5 жыл бұрын
с вариками проще все да и ходят дольше
@user-dq8qi7bj6z 4 жыл бұрын
Здравствуйте.. слышала что замена масла и промывка в дзг делают специальным прибором под давление.так ли это.
@IamIlyusha 5 жыл бұрын
У меня авто с ДСГ-7 2013 года, пробег 105 тыс. - за все время ничего не ломалось вообще, пробег 50% город 50% загород )
@WorkshopTEXaS 5 жыл бұрын
Выпуски становятся сексуальными😊
@sidewwinder 5 жыл бұрын
отнюдь!
@valentiningvar2625 5 жыл бұрын
Разгон-торможение перегружают) А зачем тогда автомобиль?
@8Celestial 5 жыл бұрын
такой же вопрос. Как овощу ездить? - нахрен тогда технологии?
@borisglagovskii2655 5 жыл бұрын
Елена расскажите про проблему масложера на маторах tfsi. Заранее спасибо! У самого q5 2013 года 2.0 tfsi
@alexakolosok6804 5 жыл бұрын
Крутой ролик)))молодец
@user-sp9cm6ii2g 5 жыл бұрын
Езжу я на сс уже переволил за 200 один раз менял цепу за 37 тыс вместе с работой
@vladimirmenshikov7149 5 жыл бұрын
Иди варить борщ. ;o) Все недостатки коробки DSG из-за того, что немецкие инженеры не учитывают два фактора - "распиздяйство" владельцев и "рукожопость" автомехаников. Это их главная ошибка. (Я не фанат VAGа, я фанат PSA)
@user-ce3kk9ek5j 5 жыл бұрын
Лиса🦊 спасибо👍👍👍👍
@8Celestial 5 жыл бұрын
интересно посмотреть о муфтах, подключающих задние диффы. Какие надёжнее (дольше под нагрузкой тянут и не перегреваются) и в каких моделях стоят.
@gordensmolensk 5 жыл бұрын
Эти ребята только DSG занимаются?
@aqwegqwe7385 5 жыл бұрын
в начале ролика было 70k..к концу 130k..wat?!)
@user-vs9rt6jo5w 5 жыл бұрын
Там и в начале сказали от 70 до 120-130к все зависит смотря что выходит из строя и какая коробка.
@user-hr1nb6vm8q 4 жыл бұрын
Так и речь про разные коробки
@mkjetta6 3 жыл бұрын
Вы нормально слушаете? 70к на дсг 7 (dq200) средний ценник, а на коробки с мокрым сцеплением 90-130
@user-jm6pk3iz1w 5 жыл бұрын
сцепа это расходник, масло тоже, кстати как и на механике. любой механизм нужно обслуживать.
@alexs8410 5 жыл бұрын
Хотелось увидеть и услышать про вариаторы.
@XoxoL21818 5 жыл бұрын
Лучше механики и гидротрасформаторного автомата не чего лучше нет. Пока такую хрень делают автослесарям работа будет всегда
@onm4250 5 жыл бұрын
Дмитрий Александрович самая лучшая машина-жигули
@user-hr1nb6vm8q 4 жыл бұрын
Иван onm желательно с карбюратором
@user-dl1tp3jw2p 5 жыл бұрын
если женщина начинает думать ,то это негативно сказывается на вкусовых качествах борща...
@user-bs5iq8mu4 5 жыл бұрын
Хочу себе новую ну или годовалую актавию 1,8 но боюсь этого ДСГ, что скажите с каким ДСГ брать лучше ,и стоит ли брать полный привод актавию? Спасибо
@user-cz9wx9bk6p 5 жыл бұрын
Купил новый турбо Поло с DSG. Сочетание идеальное: едет быстрее, чем на механике, переключает быстро и плавно. Небольшой недостаток: в городе сложновато плавно дозировать тягу, но это исключительно дело привычки, сейчас проблем не испытываю. Гарантия есть, после потратить около 100 к р. на ее ремонт вполне себе можно позволить - оно того стоит!
@1ceDeath 5 жыл бұрын
А почему про DQ 500 не рассказали?
@lenalisa33 5 жыл бұрын
+Ледяная Вспышка рассказали. Смотрите внимательно
@Deadlineru 5 жыл бұрын
Ледяная Вспышка а вы точно видео смотрели? )) Чем люди слушают...
@1ceDeath 5 жыл бұрын
точно смотрел, но в фоне, делая свои дела, потом еще раз пересмотрю.
@user-ld5fg5nl9b 5 жыл бұрын
дк500 самая надёжная из дсг линейки,так,что о ней вообще можно было не заикаться!
@sergsimakovich1444 5 жыл бұрын
было бы еще интересно чуть конкретизировать на предмет надежности механики и мехатроника. что летит чаще - мехатрон или механика, какие проблемы есть по именно механике, если есть, и т.д. вообще видео интересное и познавательное, спасибо. но владельцам этого геморроя было бы интересно подробностей и нюансов, ИМХО.
@user-qw6ps9bk9z 5 жыл бұрын
Лучшая коробка на гидротрансформаторе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@rustamr6900 5 жыл бұрын
Это спорный вопрос. По какому критерию она лучше? По надёжности? Тогда уж механика. Если по эффективности, АКПП прошлый век . У меня первый авто на DSG (DQ250). Я их очень побаиваюсь (и до сих пор) в вопросе ремонта, пробег 99950 и надеюсь ещё сотку пробежит. Тут дело не только в деньгах, но и прямых руках. АКПП в любом гараже сделают за 30-35 килорублей, а DSG нужен высоко-квалифицированный персонал. Но надо признать, DSG это круто, снимаю шляпу перед инженерами. После неё АКПП кажется эдаким мамонтом. Плавность переключения, очень шустрое ускорение, экономия топлива. Раз в 200т отдать 80К за замену сцепления, меня это вполне устраивает. Она частично эти деньги сэкономила на топливе.
@OlgaKochetova 5 жыл бұрын
А вариатор на чём?
@roygrey4231 5 жыл бұрын
Неееееа!!! Лучшая коробка - это механика!!! И живёт дольше чем машина!!! Менять правда масло надо. И всёёёёёёё!!!!!!
@user-hd8kj1iu3u 5 жыл бұрын
саша адулов , в солнечной системе!
@sergey_bilyk 5 жыл бұрын
Ага, самая быстрая и экономичная :)
@sergeya 5 жыл бұрын
От любви до ненависти (и наоборот) один шаг. Лиса начала топить за DSG? Что-то новенькое. :-)
@mio-massage 5 жыл бұрын
Пассат В7 взял в декабре 2013года , проехал 80тыс. Полёт нормальный!!!
@StarbrookRussia 5 жыл бұрын
У меня педальный привод. Пойду потрачу 200 голды.
@user-yx7ec6jo4c 5 жыл бұрын
Ауди А4 2.0 tfs проехал 360тс замена масла раз 70тс за все время эксплуатации замена сцепление при 130тс и 290тс
@John_Silver_BY 5 жыл бұрын
Ильнур Рзаев приветствую! А стоимость сцеплений какая?
@user-yx7ec6jo4c 5 жыл бұрын
26тс мести с работы
@lionix7311 5 жыл бұрын
Ильнур Рзаев У вас дсг6
@user-yx7ec6jo4c 5 жыл бұрын
Дядька Яр нет 7 дл501
@subar7277 5 жыл бұрын
Audi A5 2016-2017 года. стоит ли брать б/у через год ? и как S-tronic на дизеле у вага себя чествует ? TDI имеет больший крутящий момент чем TFSI, влияет ли это на срок службы для S-tronic?
@user-qi3it9yc6h 5 жыл бұрын
Лена,где же находится ваш автосалон? Хочу присмотреть и приобрести автомобиль.
@johnnymontana754 5 жыл бұрын
Топ момент 10:15 Не благодрите😁
@user-ep9md6mp2j 5 жыл бұрын
бывало и лучше
@johnnymontana754 5 жыл бұрын
Юрий Титов 😂😂😂😂😂😂
Лиса Рулит
Рет қаралды 280 М.
Автоподбор Полякова
Рет қаралды 50 М.
PROVAG GARAGE ESP
Рет қаралды 128 М.