+Jorakomm K спасибо)))

жаль, что таких специалистов мало по стране, очень полно "колхозников".

+LR-Expert а какая гарантия на контрактный мотор, на нём цепь сразу новую? Может лучше всё таки старый откапиталить, пусть даже дороже зато наверняка. Сколько стоят звёзды ГРМ, стоит ли эта экономия того?

***** Вопрос про контрактные моторы вообще, насколько это актуально и какие преимущества перед ремонтом старого мотора, какую гарантию дают при продаже нового мотора? И главное, сколько примерно стоит кап ремонт именно этого ДВС с запчастями естественно?

+Влад Полтавский контрактные моторы обычно с пробегом 30-60 тыс. км. это немного

+Alex k спасибо. Это вдохновляет нас на новые видеообзоры)))

+Alex k а чего "по нимающих" людей слитно написал?

+Максим Антонов (mmxspb) 👍

+Максим Антонов (mmxspb) в школу сходи, там рассказывают об этом подробно

Андрей Ропаев мне то зачем?

+Мухит Омаров это 5 литров. Тут износ всех частей и агрегатов повышенный

+LR-Expert а причем тут 5 литров и повышенный износ всех деталей? Если бы на этом рейнже стоял двигатель в 2 литра - вот он бы подвергался повышенному износу, т.к двигатель слабый и он сильно бы изнашивался. А тут наоборот 5 литров - т.е. нагрузка на двигатель не такая большая. Вопрос то может быть в "прокладке" между рулем и сиденьем, которая выжимала все возможное из двигателя (это отдельная тема). А вот при прочих равных, считаю что двигатель с большим объемом должен испытывать меньшие нагрузки чем малообъемный

+Ivan S. Крутящий момент двигателем передается на трансмиссию, а цепь / ремень ГРМ крутит только распредвалы (ну и сопутствующие механизмы: помпу, маслонасос). По большому счету - нет большой разницы от объема для механизма ГРМ - нагрузка там всегда постоянная и не большая

+Ivan S. В крузаке бензиновом на сколько помню ремень стоит в ГРМ (а там объем 4,6). Так что ничего сверхъестественного в установке ремня в привод ГРМ нет

+Мухит Омаров а вот тут не соглашусь. Уже пытался объяснить людям ниже, но все же. Итак - цепь ГРМ - ничто иное, как цепная передача. Привод у нее, как и у коробки передач, точно так же от коленвала. Только вот с одной стороны стоит маховик, с бОльшим радиусом, а на цепь - зубчатое небольшое колесо, конечно крутящий момент будет меньше, так как радиус-вектор меньше, но он все равно будет и будет зависеть от тех. характеристик двигателя. Другое дело, что инженеры по тех. заданию подбирают подходящую цепь, но вот когда она вытягивается - он уже не соотв. нужным требованиям. И при резком ускорении, когда нагрузки повышены, может и проскочить. По-поводу нагрузок, тут смотря как посмотреть. КПД у ДВС примерно одинаковые, соотв. потери, что тепловые, что трения - в процентном соотношении примерно одинаковые. Другое дело, что "при прочих равных" - но ведь ты не будешь ставить огромный в8 на Б класс. Конечно, если одинаковые коробки и одинаковые авто, а так же колеса, то двигатель, скажем, 4л будет испытывать меньшие нагрузки, нежели 1,6. Тот же 1,6 придется крутить больше, чтобы двигаться, как на 4л, соотв. больше оборотов - больше трения и больше износ. Но это все, обычно, учитывается инженерами при расчете авто, так что тут должен быть абсолютный паритет(ну в плане, королла 1,5л или крузак 4л)

+Tim Ch посмотри сколько Давидыч свой Х5М делал ,и коробку сколько ему чинили )) И как он только не обстирал Рейндж Ровер а по итогу купил его сейчас ))

+Вадим Юрьевич не следует путать актерский образ и реальных людей.

+Tim Ch Вывод, всё что связано с БМВ Говно!!!

+Tim Ch это еще не доорого, TSI столько же стоит на VW за 600 тыс )

Alexander CC Я может быть чего то не понимаю, но при цене авто в 7 лямов оно должно ходить 500т км без капиталок. А получается что Киа Рио дольше может прожить чем это днище.

если бы не Лиса, то купыл бы Ренж за 7лимонов?! 😁 Ты там в общаге путинку жрёш чтоли😁

Pete Doherty слушал наверное такую поговорку копейка лям бережёт ,богат не тот кто сорит миллионами ,а тот кто может сэкономить, у моего соседа тундра тоета 2014 года премиальная серия кажись к столетию выпущенная так не побрезговал газ поставил и экономит по полной!

+Николай Смотров он гниёт ещё на конвере)))))

Сергей Лавров Да ладно? Работаешь на сборочной линии УАЗа? или бабка нашиптала )))))

+Сергей Лавров у меня 12 года патриот не гнилой и ржи нет

+алексей иванов на детском велике цепь толще и я не удивлюсь если цепь эта даже не закалена и вообще из говенной стали

+алексей иванов Еще самое интересное они не покупают себе премиум машины, а стараются ездить на машинах среднего сегмента.

Лиса в одном видео с жорой? Шок

+Marat Rinatovich С Жорой?!? Скинь, плиз, ссылку, заценим!

+TheOskarito88 спасибо большое, приятно слышать. )))

+LR-Expert а "стуканутый" ДВС, ребилд... и на Ягуар поставить, все запчасти есть ... ))) бюджет ремонта не велик, если валик не пострадал, и шатун поршень можно и с "трупа" найти, и за 300 скинуть моторчик )))

+TheOskarito88 конечно знает - дело по разводу лохов и выбиванию из них бабок.

+Павел Ко Не меняется по технологии ремонта, то есть просто такая процедура не предусмотрена производителем официально, такое я думаю пришло вместе с покупкой лендровера фордом, на форд на сколько знаю тоже нет такой процедуры, только двигатель в сборе.

Дениз Текгюл Да, возможно такой ремонт не предусмотрен, но это не значит, что его нельзя выполнить. Вообще мне показалось странным менять весь движок из-за одного убитого поршня и клапана. Я думаю, в нормальном сервисе, ему бы поменяли спокойно поршень, клапан и всю прочую херотень в бошке.

Павел Ко Только прикол в том, что информации по тем же затяжкам не будет от производителя. От сюда вопрос, откуда эта информация возьмется? Просто на глаз протягивать моментом? Просто если производитель не предусматривает эту операцию, он не будет выкладывать информацию связаную с ней, и соответственно полноценная переборка кшм по заводской технологии не получится. Это я так могу объяснить это))) Так же я не уверен что это развод , как вы говорите, тк возможно двигатель отдельно покупался и если это так, то сервису с замены двигателя перепала только сумма работы.

Дениз Текгюл на счет момента затяжки, есть наверняка стандартные цифры для таких движков. Часто сервисы просто не хотят заморачиваться, им проще поменять агрегат полностью, чем ремонтировать. Мне так же сказали надо менять генератор из-за рассыпавшейся впрессованной втулки, которая в принципе не меняется, однако наши умельцы запрессовали другую и порядок.

+Павел Ко болты шатуна 1подход 10 н.м. 2 подход 50 н.м. Может пригодиться кому😊

+Vlad Piskunov здорово европа наживается на РФ !

+IvanTrofimov это абама завез ренжи в россиюшку-мать

+IvanTrofimov Обама, прекратить рвать цепи в РФ!!!

Сейчас побегут машины продавать

+Дмитрий Сергеев они из за Путина рвутся!!! Причем здесь Обама????????

Спасибо большое за высокую оценку.))

вероятно специально сделали, чтобы машина поломалась уже без гарантии

feelthebeat владелец спокойно идёт и подаёт в суд на дилера, и его вопрос решают.. в чём проблема

+petyaplov "Мама" - термин, которым называют "большой" Рендж Ровер, потому, что Вин-номер начинается с букв "MAM". Так и повелось этот автомобиль называть "Мама".

Хорошо не тещей назвали, а то чаще барахлила бы

LR-Expert благодарю за ответ! ))) Хорошо, что я рейнджа в своё время не взял)))))

+LR-Expert А что значит "большой"? Маленький - это Эвок, что ли?

+Довольный Приоровод vogue бывает в двух версиях.

+Денис Титов они ещё и для мазды и Вольво делают, так что думаю что там весь мотор от форда...

+Andrey500SWE что для мазды знал... Но для Ренжа... Как? Все перевернулось в голове )))

Денис Титов так все английские машины полная параша, от и до... я надеялся что там хотя бы от бэхи был мотор...

+Andrey500SWE так они и ставили от бмв.... это был наверное худшее решение для этих, и так проблемных, машин(((

Так ренж по рукам ходил сначала у бмв потом у Форд теперь тата.😊

+Степан Алексеевич лол, а привод у цепи откуда? от звезды колневала, или нет? Понятное дело, что на маховике из-за большего радиуса крутящий момент другой, но и на любой вращающейся детали есть крутящий момент, и в данном случае - не исключение. Коленвал преобразует поступательное движение поршней во вращательное и передает момент с одной стороны на маховик, с другой - на цепь ГРМ.

Какая разница для цепи какой на нее подается крутящий момент, ее работа заключается в распределении фаз , поэтому высказывание что цепь проскочила из-за большой мощности я считаю не верным, скорее было сказать что недоработка со стороны производителя что они допустили такой косяк на супер мощном моторе!

Степан Алексеевич ты ведь сейчас шутишь, да? ну точнее я надеюсь на это. Скажи, у тебя есть хоть какое-нибудь техническое образование? ДМ изучали? Я так подозреваю нет, ибо не стал бы такое писать... ну или же все-таки шутишь...

Шучу шучу расслабся

+Степан Алексеевич Степан я с вами согласен. на цепь подается момент, она крутит распредвала. сопротивление кручению распредвала почти одинаково что на холостом ходу, что под нагрузкой. ведь вентилятор радиатора под нагрузкой не снашивается быстрее, так?

+Tim Tursonoff цена за такой мотор более чем адекватная

Амг всё таки не серийный мотор, этот логичнее сравнивать с 5,5 обычным

+Tim Tursonoff 1.5млн рублей грубо говоря, норм движбанчик.

Жигуль на v8 с компрессором?))

И мега скучные

1gz-gtr 280 коней и 2gz-gtr 320 коней в стоке, очень скучные двигатели. Или 1uz-fe 4,2 литра атмосфера 320 кабыл тоже вялый. Или тундра 5,7... Ну впрочем если ремонтировать двигатель это весело то удачи) )

+Сергей Гусаков красава все раскидал))

назвал старое говно, которое сливает немцам

+ruslan444 Купи тойоту, а потом пи....и =)