Только благодарность создателям такой машины. Более 17 лет езды в степях и в горах, всегда привозила домой. На крузаках три раза падал, на гелене никогда. Даже при вылете с трассы в У-Каменогорске вниз держался как утюг. 3,5 турбодизель. Имел одновременно 3,2 бензиновый коротыш, но он по снегу имел поперечное ерзание, лет через 5 продал. Блокировки работают превосходно, аналогичных просто нет. Заинтересовался вашей передачей, вызвала улыбку, эта машина не для города. Мне уже 70,сейчас езжу на более комфортной Праде 4,0 но это уже не то.

Поздравьте меня! Приобрёл данный аппарат позавчера за 900тр. 3,5 турбодизель! 2005 год! Не знаю на счёт комплектации, но сидушки электро, люк, климат. Заводиться с полпня, тяга с самых низов. Короче третий день радуюсь, как ребёнок. Очень доволен.

Спасибо , теперь точно его возьму ))) Когда нибудь 100%

Да не выглядит гелик за миллион на 7 миллионов, наоборот, гелик за 7 миллионов выглядит на миллион.

А как у Патриота дверь дёргала это был общий ха-ха. На Глике почему то никто не смеётся.

В край не понимаю популярности этого ведра. Убогость как снаружи, и уж тем более внутри. Топорные кнопки даже в 2015 кузовах. Убогость во всём, но шик в цене. Несоразмерный обмен в ущерб себе.

Старые гелики выглядят намного лучше чем новые

Ни каких вложение она не требует. У меня второй Гелик уже и не требует ни каких ремонтов.

ходят слухи, что когда покупаешь "гелик", удлиняется п..ска

Я тоже не понимаю зачем брать настолько прихотливую машину в наших реалиях))) Пир том что я предполагаю что сервисы дурят и разводят владельцев на деньги по их не знанию технического аспекта их автомобиля ) Ибо большинство владельцев дорогих авто (да и остальных авто) не интересуются строением своего авто до поломки! А потом как дети надеются и бегут к мастерам ) А мастера видят что к ним пришел ребенок с криком ( дядя почини мою игрушку )) А дядя пользуется ) Он же не виноват что владелец дно доверчивое не понимает в своем авто )) Вот по этому у нас дорогое обслуживание машин ! Ибо цена варьируется не от поломки а от доверчивости владельца )

За что я уважаю фирму, это за то, что вид по прежнему остался таким, какой и был с самого начала, и это прям замечательно))) красавчики)))

Не не не.....не так.....купить за миллион. ..а попасть потом на семь ))

езжу на велике, мечтаю о гелике

гелик как и ваз - с годами не меняется ))))))))

Какие 120к за замену цепи? Ты с ума сошла? За 120к можно на него мотор целиком купить контрактный в прекрасном состоянии

Отжигать на гелике нельзя, грязь месить нельзя. А шо с ним делать тогда? Понты колотить?

Лисичка, приветствую. Расскажи про "микроавтобусы"/минивены категории "B" 3-7 лет давности. На примере Hyindai grand starex h1, переведенных в категорию B. Или что-то подобное, т.е. максимальная отдача для большой (4-7 человек, включая папу/маму и остальные дети/бабушки/дедушки/крупная живность) семьи на все случаи жизни (ежедневка/дальняк к морю и т.д.) за примерно 800-1300 тысяч (максимум 1,5 млн.) рублей. Очень интересно узнать твоё мнение по данному вопросу. Причем все нюансы - от подбора до эксплуатационных расходов. И резюме по данному вопросу, естественно. Лайк, если Вам тоже это интересно!

Гелендваген любого возраста лучшая иллюстрация принципа "понты дороже денег".

Лисичка, тормозная жидкость не может терять свою гигроскопичность. Гигроскопичность это свойство тормозной жидкости впитывать,растворять в себе влагу,воду. Это свойство она потерять априори не может. ;)

спасибо за обзор всегда четко ясно обьясняешь.

Мы купили гелик w463 за 10к$ после скачка доллара, продали сейчас за 30. Вложили примерно 8 - профит! Покупать себе такой золотой уазик это маразм. Кто сказал, что это самый надёжный мерс, что за глупость???? Совершенно не правда!! А правда в том, что главная проблема гелента - они гниют безбожно. Гниют двери, крылья и, самое плохое - РАМА! Все вменяемые владельцы старых 463-их варили заднюю и переднюю части, потому что прогнивают места крепления подвески... Все (это разводняк чистой воды!) запчасти стоят ровно в 2 раза дороже любой другой модели мерседеса. Причём самые банальные запчасти, типа радиаторов, печки, зеркал, дверей... Но самое смешное, что даже переварив всю раму, перебрав коробку и блокировки, поменяв за кучу денег всё внутри этот киоск так и останется киоском на колёсах - у него будет жутко тугая педаль газа (прям как на старых зилах) и ничем это не победить, он будет так же страшно поворачивать, так же паршиво тормозить, а салон будет один в один как у дешёвой цэшки w203. Для бездорожья машина банально нерентабельна, но зато идеально подходит обнальщикам и чёрным инкассаторам!

Скорее машины за 7 миллионов выглядят на 1 миллион, когда вижу их на дороге, то мне и в голову не приходит, что его купили за 7.

Лисонька,Ты просто Лапочка!))) С удовольствием смотрю все Твои выпуски про покупку б/у автомобилей-много интересного почерпнул. P.S.Какое счастье,что Ты не занимаешься продажей грузовиков.))) Иначе я себя почувствовал-бы абсолютно безграмотным.))) Хотя на данный момент мой стаж составляет 20 лет,и грузовые автомобили я изучал именно снизу.))) Удачи Тебе и успехов! Буду ждать новых выпусков! Очень интересуют подержанные Nissan Micra K12,автомат 1.4.Если не сложно,расскажи пожалуйста о них.С Уважением,Юра.

Сейчас все знают , что гелик не менялся и старый стоит миллион, когда покупаешь гелик за семь лямов, выглядишь на миллион.

"Ну что, дорогие мои" - сразу Регина Дубовицкая на ум приходит

Елена, как всегда классно спокойненько, понятненько все рассказываете. Приятно было смотреть! Спасибо!)

Лиса привела в ролике 2 жирных минуса гелентвагена, первое эта дубовая подвеска. Это правда, Ваш позвоночник будет ссыпаться в трусы при проезде через трамвайные пути. Второй, неустойчивость к коррозии - друшлаг, это факт. Девушка упомянула и про дорогое содержание, но это априори всем понятно. Не упомянула только один, но самый существенный минус этого автомобиля это просто феноменальная неустойчивость на трассе, особенно зимой. В этом плане это просто фашистская коробка смерти, за которую платят огромные деньги.Только помните, понты Вам не помогут при переломе таза после вылета зимой в кювет.

Спасибо! Ваши обзоры просто греют душу!!! Продолжайте в том же духе

Всем большое спасибо за участие. Счастливчиком выигравшим видеорегистратор оказался Дмитрий Усанов.

Александр Коровльев я с вами согласен , очень надёжные автомобили иномарки а вот мастера ненадёжные у нас,я сам на бмв чтобы устранили скрип в моторе заехал 8 автоцентров потратил 24.000 а скрип так и остался я уже смерился и вот недавно заехал отреставрировать бумеранги и мастер говорит а что за скрип я отвечаю лучще не спрашивай и всё рассказал как и где был -не поверите за пол.часа он покапался и устранил ,этого скрипа уже нет уже месяцев 7 езжу и за это он взял всего 400 рублей и сказал что поставил 3 шайбы и всё. Так что мастера д....б..ё..ы

Привет! Прошу Вас не путать 460й кузов и 461й ! То, что Вы называете "старым" кузовом - 460й. Именно этот кузов стал родоначальником G. Большинство крупных кузовных элементов у G до сих пор в каталоге имеют начальный индекс А460. 460-е выпускались до 1989 года включительно. 461й кузов - это "G-class Professional", выпускался до 2013 года и включал в себя массу модификаций, от стандартного пятидверного кузова - до пикапа. В том числе, 461й до сих пор используется как база для армейских внедорожников Мерседес.

"Моторов было выпущено просто великое множество. Разбираться я в них не вижу никакого смысла".

Газенваген значительно лучше и практичнее.

а чем плохи крестовины от газели?! такой же кусок метала! как говорится,- если не видно разницы, на.х плотить больше?!!!

Внешне на гроб похожа, вообще она у нас так популярно из-за типа статусности, на нее легко навешивалась броня, и братки в 90-е ее любили, вот всем и кажется раз у тебя гелик ты крутой парниша, но по сути немецкий уазик и не больше

Очень познавательные Ваши обзоры. Спасибо огромное. Но есть проблема . После каждого просмотра сразу резко меняется мнение о выборе следующего автомобиля. В этом есть некий ажииоаж и правда выбора и поиска в этом безграничном рынке.

Если не можешь купить новый гелик, а завтра ещё три гелика, то не покупай никогда гелик !

Вы меня извините. но что такого прикольного с этих угловатых коробках на колесах?

05:24 Уточню, а что не так с лямбда зондом на Mercedes, что там должно неприятно удивить? 0_о

1. Когда двигатель начинает расходовать масло, то рекомендуют увеличивать вязкость тем самым снижая его расход. 2. 10W-40 никак не назовёшь маслом с пониженной вязкостью. 3. Каким "контроллером" вы цепи проверяли? Может мультиметром? Ну или хотя бы тестером? 3. Так "гильзовку" или "гильзование"?

7:20 кто то перднул))

Гелик зверь 👍👍👍👍 уважаю эту технику но не по карману

Лиса,я влюблен в тебя. А по теме скажу,что был у меня гел и немецкий в 99-м году цвет черная роза-2шт(после падения на бок взял второй-левый))) и эмиратовский в 2005-м(который тоже,кстати ,перевернул но уже на крышу через капот))) так вот он у меня не ржавел и был резвее двух предыдущих немцев. Не знаю с чем это связано,но это факт. Потому что ставился и с другими,помимо своих, гелами-немцами и тоже мой всегда был резвее. А не ржавел может быть потому,что ездил я на нем в Махачкале )) .

Для бездорожья лучше взять гусеничную технику, например: бульдозер. Подобный автомобиль берут ведь не для преодоления песчаных барханов и снежных валов, а для самоутверждения, придания самому себе какой-то воображаемой значимости в этом мире.Объём двигателя, цена автомобиля ни сантиметра не прибавляет в штанах, да и в голове тоже не прибавляет! Богатый этот "сарай" не купит, как в тех кругах принято говорить, западло, да и перед пацанами стыдно, а здраво рассуждающий бедняк, не купит потому, что обслуживание и запасные части, в итоге, обойдутся дороже чем сам Geländewagen, ведь какой бы он ни был надёжный, ресурс двигателя, да и всего автомобиля, не вечен! В итоге на них передвигаются ребятки в должности "солдат", отсюда на дорогах и слышится хамство из форточек этих авто.

Лучшая машина за все время автомобилестроения. Не стареющая классика. Эту машину не трогает время. Ее надо понимать. Крузаки и прочее дерьмо приходят и уходят, а гелик вечен. Что в 90-е, что сейчас, он все такой же. Я вырос на нем, а он не изменился. Машина с душой. она когда мимо проезжает, аж пол жизни перед глазами пробегает.

загляните в историю. гелик это бывший "немецкий хамер". гансы делали его для конкурса армейского бронивика армии СэШэАа... конкурс выиграл ДЖиэМ, со своим хаммер. а гансы пустили свою разработку в народ (G500) вот и квадратура

21 год... Сижу и думаю откуда она взяла гелик за 1000000₽🤔🤔🤔🤗😉🤣😂🤣

Хороший кубик ◼️ но на счёт вкладывать я бы поспорил , тфу тфу ещё не чего серьёзного не делал🤗

Я один смотря видео про авто, ничего не понял, фантазируя как я лису натягиваю на кукан.

Я один ждал того момента, когда она заводит гелик?

Да, в рамках автоподбора я много Геликов пересмотрел. Один из них рекомендовал человеку из региона. 2008 год, дизель. Состояние отличное! и цена была 2,3 млн. Тут действительно срабатывает формула - стоит 2 миллиона, а выглядит на 7 миллионов. Мой заказчик до сих пор благодарит за помощь в поиске и проверке.

Машина хорошая, но надо зарабатывать как менеджер в Газпроме.

что за музыка 1:08

Классное платье)

Лиса обзоры чудесные ! понятные и по теме, без лишней болтовни !

Классно выглядит машина,классно выглядит Лиса. Можно даже ничего не говорить и так уже классное видео. А особенно,когда она на фоне двери,чуть облокатившись-вообще СУПЕР!

Лиса начала пилить стильные ролики...+1 Молодец!

*Хочу се взять такой чисто бухать в нём не куда не ездить и нормально*

215? вы наверное имели ввиду М112?

нах он по городу ездить ? комплексы из 90-х ?)

5:52 тормозуха теряет гигроскопичность??))))) может она просто насыщается водой из атмосферы?))

1:03 что за минус?

у меня есть гелик 1979 года в кузове W-460, 3 двери. Денег у меня не было и когда его брал. 102-й движок, в кузове уже есть дыры на сквозь, ездит только на газу. Я 40 лет за рулём, уверен что он меня переживёт. Он моя шогреневая кожа.

Был у меня такой 5.5AMG без компрессора 2001 года. Откатал на нем с 2007 по 2011 годы. заменил датчик коленвала и 4 лямбды: ВСЁ! машину убить нереально даже на российских лютых "дорогах"

Обзор я ждал 7 лет! Придётся делать ЛУАЗВАГЕН , мечта для меня, но не могу себе гешу позволить!

Гелик хочу пиздец как!!!

Спасибо Елена! Вы определили мой выбор!

может не все точно, но присаживаешься на тебя Лиса даже очень. Все интересно. Замечательная подача. Ну и естественно Очень большое уважение к таким уверенным в себе дамам. Просто класс.

Ну и чушь про вязкость масла)) Кто вам эти бредни рассказывает? Зачем народ в заблуждение вводите?

платье в военторге купила?

эээ, Лиса, что значит не по назначению используют? а где же использовать 5-тилитрового монстра, если не отжигать где-то и не покорять барханы? ездить 80км в городе можно даже на оке.

В 90х гоняли на простецком дизеле.....кажется G 300....с тряпочным салоном и МКПП...чуть больше ста лошадок, неубиваемый аппарат. Дорогу держал, как паровоз. Сейчас периодически сажусь на свежий....уже нет той прелести. Прелести первопроходца.

Ого го сколько троллей собралось в комментах, что других площадок нет поливать друг друга гов*ном? Гелик это легенда, какой бы он ни был, и срач под каждым видосом это подтверждает.

Узкий, высокий и с короткой базой, понятно дело что не устойчивый, как УАЗ...

Если есть комфортное авто то можно взять как вторую машину поиграться, но брать на последние деньги по моему это безумие.

Ездил на гелике 2 года. Бабла вложил немеряно! Машине было 10 лет. Купил Ниссан Патрол Y61 (2009 года выпуска) и доволен как слон вот уже 7 лет. А вот обслуживание подвески и трансмиссии нужно обязательно на этих автомобилях.

до чего же ̶о̶м̶е̶р̶з̶и̶ прекрасна сия леди в камуфлированном кондоме....

Лиса,спасибо за твои труды! Всё в тему ,все пучком!Всё полезно,что ты делаешь на ютюбе

"ТЖ теряет свою гигроскопичность?" - Лиса, я конечно с удовольствием смотрю твои обзоры, НО давай чуть-чуть почитаем хотя бы о том, о чем представления не имеем: "Тормозная жидкость гигроскопична - а это значит, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы.Таким образом, за 2-3 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Пpи этoм тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30° - 40°C. Падение температуры кипения до температуры порядка 130°С является критичным и жидкость подлежит замене." Потерявшая гигроскопичность тормозная жидкость - ИДЕАЛЬНАЯ тормозная жидкость! Т.е. она не накапливает влагу, а следовательно она ВЕЧНАЯ!!!

Спасибо большое тебе Лиса ,я зачастую смотрю твои ролики ,много дельных советов услышал !

блин.. как можно потерять гигроскопичность))))

ущипните меня! такие женщины бывают?? я поражен в самое сердце! Где таких женщин дают?? я первый!! о боже! как жить дальше?? Афина Паллада!! Будь моей женой богиня!)

Не смотря на все эти оды "особнячеству", пожалуй - основная причина такого внимания в g в нашей стране - инерция понта 90-х. Хороший рамный внедорожник, однако по степени настоящей, всемирно известной легендарности, ему до Def`ов или Hilux`ов далеко.

Аренда, опасно или нет? Здравствуйте Елена!! вот у нас с моей дорогой появилась идея для вашего нового сюжета, мы молодая пара, живем на дальнем востоке и хотим в ближайшее время прилететь в Москву и не ограничиваться только Москвой, и хотели бы взять в Аренду авто и поездить меж городами, такое мини путешествие по городам центральной России, возникают вопросы и проблемы, а как взять, где взять, а не кинут ли? и какой план действий в общем все все все!!😄 Буду очень благодарен если вы такой сюжет сделаете, потому что мы переживаем из за этого, скоро в Москву, а как правильно поступить не знаем)) спасибо за внимание!!😊

Супер)))) Умничка!)))

А что означает фраза (5:50) "тормозная жидкость ТЕРЯЕТ свою гигроскопичность"?

Послушал-послушал, выходит, что это наш УАЗик, только в 10 раз дороже. Откуда у него такие понты то тогда? Ведь по сути владелец гелика автоматически становится лохом. Ибо купил Уазик за десятикартную цену. А самая ценная фраза в ролике - "хотите большой черный жЫп за мульт - гляньте на Паджеру или Крузак".

Сними, пожалуйста, про б/у Фрилендер 2, на механике (?) Какие там подводные камни, интересно. Подпишусь.

Лиса так не привычно с женских уст слышать такие слова V8 и так далее. Вы реально понимаете о чем говорите? Или просто для вас это игра слов. Просто интересно.

Чё за бред?!! Да не выглядит этот чемодан на 7 лямов!! Это глупое самовнушение всех владельцев таких кирпичей!! Салон ужасный и древний! Напротив пассажира ручка как у автобуса!! Ха ха!! Щас есть тачки на много лучше и круче!!!!!

"если тормозная жидкость теряет свою гигроскопичность, все эти узлы здорово страдают" !!! Что за бред? тормозная жидкость ее не теряет, а ей обладает (гигроскопичностью).

парни когда я говорил тоже так но когда купил это шикордос уже 5 лет ползуюсь и ещё нечего несломалось

Гелендос лучше обходить стороной,да он грозный с виду,да гелендос пахан трассы,ты не будешь думать что с зади тебя какой то лексус седан с наглыми молодыми людьми будут светить в задницу,или на тойоте или на порше,гелендос как шел прямо как поезд так и продолжает ехать кладя на всех,мало кто решится подрезать или висеть дышать с зади,за 4.5.года(хотя я никогда не наглел)один раз только как то оказался не обратил внимание между двумя авто с мигалками ЕКХ,уступил им а так всё время едешь не спеша и чуть ли ни честь дают все,Гелендос нравится очень многим мужчинам,но его так с бухты барахты нельзя купить,он выкачает Ваши деньги очень легко,Гелендос очень дорогая машина в обслуживании,многие после 2000 годов стали покупать Гелендосы,потом очень серьезно пожалели,на самом деле Гелендос не стоит покупать,каждый день ездить на нем это очень дорого,расход топливо,берите 20 литров минимум не ошибетесь,даже у кого есть Гелендосы в очень хорошем состоянии,и продать не хотят и держать дальше тоже не выгодно,а сколько его держать?10 лет можно держать,чем дальше тем цена падает серьезно,если 10 летний стоит к примеру,если он очень ухоженный,1.5.лимона,то когда ему стукнет 15 лет,его цена максимум 500-700 тысяч,так еще и продать надо будет)))мой Гелендос видели как то,рассказывали,живой еще,я его брал у второго хозяина,ему было ровно 10 лет,да надо дать должное,второй хоз.ухаживал серьезно,так как он рассказывал,выезжал на нем так чтобы проехать по городу,круг почета,в месяц примерно раза три или четыре не больше(так то он ездил на другой машине ежедневно)второй хоз.покупал когда Гелендосу было меньше трех лет,если первый хоз.покупал себе Гелендос,потому что он был упакованный и ему хотелось сидеть по выше чем все остальные,и чтобы все смотрели на него, второй хоз.тоже самое,так же хотел быть немножко приблатненным,ну примерно тоже самое и я брал чисто за компанию,я чаще ездил чем второй хоз. у Гелендоса есть еще проблемы, на этом не все заканчивается,Вас будут каждый раз останавливать гайцы,им очень интересно кто там в машине едет,потому что все запомнили 90 года,качки с битами на Гелендосах,меня останавливали много раз именно на Гелендосе,на других авто нет,хотя сейчас тоже езжу на Мерсе седан,но не помню тормозили ли хоть разок вообще,это очень проблемный автомобиль Гелендос,его покупать тоже есть свои тонкости,проверка Вас замучает,если конечно хотите ездить на чистом авто,многие Гелендосы с очень плохим прошлым,об этом могут не знать сами старые хозяева,а все эти пробивоны через простых мусаров ничего не даст,кто знает тему те и поймут о чем идет разговор....Гелендоса можно держать ну если уж очень надо и хочется,как Фаэтон,на Фаэтоне же не каждый день ездят,всё ровно он Вас разорит,расчитывайте в год минимум тысяч на 500.для полного содержания,и еще важный момент,очень легко перевернется,да это точно,один раз уходил от фуры и я помню как это было.....на любом седане там где можно с визгами въехать или еще как то сманеврировать,у Вас на Гелендосе не выйдет такой номер,он как коробочка опрокинется,даже роликов полно там где Гелендосы как игрушки переворачиваются,ВЕРДИКТ: ездите на малитражках,Гелендос не предназначен ни для скорости ни для оффроуда,ни для мирной жизни)))

Зачем брать немецкое ведро для бездорожья, когда есть советское ведро намного дешевле УАЗ

Рассказы про неубиваемость и чрезвычайную надежность уместны, пока эти машины обслуживают в установленном регламентом порядке. Правда стоимость обслуживания. сравнимо с ценой новой Лады. Как только обслуживание заканчивается, начинаются проблемы. А то, что ресурс многих агрегатов выше, так оно и понятно, цена то у немцев выше. Здесь честно. Имхо

Она говорит, в начале, я не понимаю зачем на ней на внедорожье ездить.. к концу, я думаю, что он не для дорог...

Уазик надо брать!))

как она относится к BLACK STAR? или просто носит их платье?)

Уазик и уазик, я бы не сказал что он единственный имеет такую фишку.))) А нива еще.)))

Лена как всегда на высоте, просто, понятно, доступно, ясно и все по полочкам объясняет так, что уже бол ше ничего смотреть не надо. Объясняет красиво, интересно и профессионально. Лена уважаю, большая молодец Выши обзоры 5+