Лиса, привет) Откатал на эльке 70к (дорестайлинговой еще) и вот обидно за нее, глядя этот сюжет, потому как совсем в безобидном месте засадили-то вы её, да ещё и на мт-шной резине... А ведь она гораздо на большее способна! Несколько моментов позволю себе прокомметировать: 1. Останавливаться на бездорожье где попало - безрассудство :) . Желательно выбирать возвышенности, места с твердым грунтом. 2. Если машина села, то во что бы то ни стало выезжать вперед вовсе не обязательно. Если назад машина поехала (а она поехала назад, когда первый раз засадили) - то и ехать надо назад, пока машина из говен не выедет. А дальше уже принимать решение - или с ходу проезжать или мимо колеи или вообще не соваться. 3. Бродик этот с ходу машина бы прошла, грунт там мягкий, опасности никакой не было. 4. Резина. Был крупный план, на котором видно, что резина замылилась грязью. В этом случае надо дать на пару секунд полный газ, вся грязь с колес отлетит, протектор очистится, хоть будет чем цепляться. Далее, резину для бездорожья, конечно же, надо спускать, минимум до 1.5, а лучше до 0.8-1.0 (данный типоразмер, если была бы на 15-16 дисках, есть смысл и до 0.5). Кстати и на 17-18 дисках по бездорожью не ездят, для пикапа такие диски безполезное пижонство, 15-16 самое оно, и пробивается реже и спустить можно больше. 6. Ну и деревяшки вот так подкладывать бесполезно, если уж машина села и нет лебедки - то первое, что надо сделать, это поднимать домкратом до отрыва севшего колеса от грунта и подкладывать этот мусор непосредственно под колесо. А вообще элька машина отличная, у знакомого на ней 300к уже за 8 лет чтоль, ездит себе и ездит...

машина обалденная, катаюсь четвертый год, 2008г правда с турбиной и автоматом... охота, рыбалка, та хоть город, авто на все случаи жизни... очень удачная! рекомендую!!

Мораль сей басни такова: Как только передал руль бабе на бездорожье , можешь смело выдвигаться за трактором!

Точно! Равнодушными, этот чулан ни кого не оставит.

Я на л200 весной поднимался на заброшеную горное мечторождение, которое было. в процессе воскрешения на высоте 4200 м, перед тем как добрратьься до горы 40 км острейшие камни, болота и быстрые реки. И так 3 года. Ни разу не подвел. Машина как ак-47

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором)

особой грязи не увидел на видео.при всем уважении-по говнам надо ездить уметь.потенциал машины значительно выше.без обид

Вся ржака в конце...спортэйдж тянет на шнурке L200...эпично...

Третий раз смотрю Ваши обзоры и кроме пустословия ничего не увидел,Переходите на кухню.

Проехали на первой эльке 230 тыс. Никогда не подводила. Вторая, тоже элька, с движком помощнее. Ездим, не нарадуемся. Следующая, тоже будет элька. Машина, во всех отношениях - рабочая лошадка. Экономичная, по трассе "ест" до 4,2 литра. Слушать нужно реальных владельцев элек, а не диванных экспертов или продажных рекламщиков.

работаю в мице. скажу хорошая машина!!! и новый кузов в новороссе был 26августа! не в сентябре)))

Ахаха ) Дядька приехал на спортейдже и вытащил л200 ))) прокладка решает )

На суперселекте застрять? Это талант...Молодец, Лиса, самокритична! По заполярным зимникам 400км на этом трудяге на стоковой резине проехали-норм, ни разу не подвёл. А уж на мудовой резине...уммм, сказка!

Чем круче джип тем дальше идти за трактором! :D

Лиса, ну ё маё, кто ж руль крутит когда сидит и машину вытаскивает.... Категорически нельзя. Так ты еще больше закапываешься.

Машина отличная. Владел нивой 85 года выпуска, хантер был. Сейчас имею L-200,дизель,механика,лебедка, шноркель, 30 колёса. И нива с уазом отдыхают.

За самоиронию жирнейший лайк и уважение))

Отличное видео Лиса!!!! Поржал про грязь но не со зла !

На этой трансмиссии можно ездить постоянно на полном приводе. Так же для включения полного привода и блокировки включать нейтралку не надо. Нейтралка нужна только для включения понижающего ряда. Различие 136 и 178 лошадей только в турбине и прошивке. Так же различие в том, что на 178 лошадей ставится 5тидиапазонный автомат.

Поржал с концовки! Вот что значит городские жители. Когда я засаживал свою тойотку, то просто дамкратил каждое колесо и подкладывал доски, потом просто легко выехал.

как же за пять лет изменилось качество обзоров, сейчас, в 2020ом году смотрю и понимаю как ты запариваешься над картинкой, звуком, качеством информации и т.д. Лайк, Лиса!

Лиса, хороший обзор, владею таким аппаратом с 2008 го. (АКПП). Пару замечаний: -Режимы нужно включать заранее, -Резину для такого бездорожья ставить только с грунтозацепами (Yokohama Geolender) -Иногда гОвна надо брать сходу (читаем книжки для водителей БАМа времен СССР) А так все верно) Удачи)

последние секунды видео порадовали, спортейдж рулит))))

Мы заправлялись раньше на Газпроме из-за карты, на БП тоже была малина. Ну и там буфет нормальный. Последние разы случался приличный недолив, аж взбесили, и туалеты они перестали нормально мыть! Попробовали Роснефть недалеко от дома. Не знаю почему раньше не заезжали. Качество бензина отменное, машина схватывает быстро, демонстрирует хороший расход! А еще отличный кофе, вкусные булочки!

та я бы там на девятке проехал)))))

В мае месяце, в русских полях можно на чём угодно застрять 🤷‍♀️Елена Вы умница 👍💪💤

"При моем росте 175, он мне чуть ниже коленки" - вот это очень точное определение глубины :-)

В таком обвесе смотрится отлично!!! Лиса спасибо)))

Руль, когда вы сели, только прямо, не нужно его выворачивать! Если вы вывернули его до упора вы не тронитесь никогда...))) А в целом, молодчина, с удовольствием смотрю ваши тесты!

кто смотрит этот ролик в 2023 году у меня к вам один вопрос. Интересно Японцы делают обзор на жигулях 😂😂😂😂😂

Лиса запомни, что когда машына начинает садитса, и когда пускаеш в розкачьку, коллеса держы прямо, а так все гуд, ЛАЙК

лайк за прокладку между рулем и сиденьем

SPORTAGE всех спас) Всем помог) Люблю его)

После рекламы своего митсубона, я понял что лисичку то Джеки купил с потрохами))))

Елена, здравствуйте! Ответьте пожалуйста, как машина на этой резине ведет себя на асфальте и по трассе?! Сильно ли шумит? Может жесткая или тормозной путь увеличился? Хотя в первую очередь интересует именно акустический комфорт! А то сколько ни читал тематических форумов, там начинают про резину и ко второй странице уходят в сторону, не дав ответа... Заранее благодарен!!

Здравствуйте подскажите что лучше взять с пробегом л200 или амарок.

Слушал вас на серебряном дожде, спасибо за советы :)

Лиса, Умничка, найдите ещё женщину, что-бы так увлеченно и главное грамотно рассказывала о авто технике, многих мужиков за пояс заткнёт, ЛИСА РУЛИТ!!!

Концовка блеск)) И ведь этот спаситель и доехать сумел, и вытащить. Корея рулит!

не раскрыта тема принадлежности к грузовому классу, движение не левее второго ряда, платного въезда на ТТК и грузовой каркас. Демотиваторы кажется от 5000 рублей за акцию

Был у моей семьи l200. Хорошая машина. Экономичная. Правда застряли на нем по дороге на дачу в метровом снеге из-за всесезонки. И сзади не удобно ехать за счет рессор.

На крайних Северах, народ устанавливает в свои авто, всякие "Вебасты" и "Гидроники". Таким образом решается вопрос холодного запуска двигателя. Как-то лет семь назад, покатался на MMC Triton. Это аналог L200, для азиатского рынка. Отличие в расположении руля и главное, в дизельном двигателе. Объём 3200сс как у Pagero или Delica. Ощущения совершенно другие! В целом, как всегда у Елены, ролик позитивный, светлый. Удачи !!!!

Спасибо за видео. Задам маленький вопрос не совсем в тему. Заметил, что кунг (кузов) используется без защиты. Нет ни короба, ни какой-либо другой защиты. На сколько это практично. не появляются ли царапины и сколы? Буду до конца откровенен - мы занимаемся гидроизоляцией полимочевиной (есть в собственности оборудование), и тот же материал наносят на авто как защитное покрытие (иногда полностью весь авто покрывают)... вот думаем стоит ли вкладываться в эту сферу, на сколько это востребовано на ваш взгляд? Спасибо)

Всем, кто посмотрел и, возможно, был удовлетворен проходимостью - на машине установлена дорогая и хорошая грязевая резина. На шоссейке лезть во что-либо мало-мальски влажное НЕ НАДО. Борис Федорович (BF Goodrich) дорогой, но дело свое сделает. Но про прокладку все верно на 100%. Даже гудрич не спасет

Сначала включают полный привод, все дифы, понижайку, выключают антибукс с esp, а потом лезут в грязь!

Движка та-же самая. Изменена прошивка. На "старом" двигателе элементарно поднимается до 178 л.с.

Я когда первый раз увидел L 200 с кунгом то первое что мне пришло на ум так это медведка, кто то называл её креветкой , кто то осой. Пчелиная матка тоже неплохое сравнение.

Добрый день, Лиса! Всегда рад смотреть Ваши обзоры. И поздравляю рождением дочки! Думаю, многим было бы интересно увидеть обзор детских кресел и, может быть, более широкую тему "молодая мама с ребенком за рулем"?

Спортеджом вытягивать ЭЛЬ200... Это что-то новенькое)))

"Широкий и большой, такие как мне нравятся" ору аъааъаъпъахахах

молодец дружок ооооо ййееее давай давай )))) меня смущает что он без резины и не понимаю глубины.... давай давай давай!!! засадить такой ..... о йе Лиса ты лучшая )

Знающие люди в л200 в кузов пикапа на задний мост , по 2 мешка цемента кладут, для сцепления. А то веса на жопе нет, сцепления тоже, мылит тупо. Эффект, как на переднеприводной.

Да да чем круче ...тем дальше !!!

Чем круче джип, тем дальше топать за трактором :)

Шноркель ей в луже нужен!:)Ты прикольная!:)

Лиса привет! L200 новый из эмиратов если Вы завезете , то какая будет цена на него..?

Привет из декабря 2018г. Сейчас ты даже лучше намного выглядишь чем в 2015;^)

Хах) Классный тест драйв... Лиса застряла а мужики копают))) Ну правильно что уж там... А Kia Sportage специально рядом держала знала что может пригодится )))

Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.

Чем больше машина, тем дальше идешь за трактором.

Моя засадила такой же на ровном месте долго ржал сел да выехал мораль проблемам в прокладке между рулём и сиденьем

Итог видео - L200 вытащили спортэйджем... это уметь надо, действительно )

"Прокладку между рулем и сидением надо бы поменять на нормальную" это ты про себя??)))

Под кунгом клево, это типа колпака на кузове. Мы с него рыбу ловили удобно сидишь льет дождь или ветер зимой а ты под козырьком.

охото паджеро спорт новый но дороговато,как думаешь стоит сэкономить и L200 взять?)

Да уж, с нашими морозами до -57 и весенними дорогами, на такой машинке не покатаешься.

Пикап изначально менее проходим, чем обычный джип. Но это пол беды. Понимающий человек ей бы сразу объяснил, что рулем просто так крутить не надо (тем более в статичном положении). А тут - помощники у Лисы из разряда "городских джиперов".

блиин.. а так понадеялся что щас будет реальный отжиг) женский оффроад это как женский бокс))

Прикольный видос! а данная жижа весьма опасна тем,что ее всегда не дооцениваешь, скользкая она очень! посмотрите ,как колеса замыливаются!

смешное бездорожье, где я по охотам езжу на эльке.... вот это бы показать..... но иногда и за трактором приходиться ходить.... (правда далеко!!!)

Из ролика увидел "большую громозяку", на которой страшно куда-то выезжать. А ещё, сложилось впечатление, что переднеприводный легковой автомобиль на шестнадцатой резине справился бы куда лучше. Возможно, так подали материал.

Красавцы!!! Мужики молодцы!!!

Какой расход дизеля с коробкой автомат и мотор 2.5 2008 г.в.?

Видео нормуль. Мы на моторе 136л.с. на такой же резине самые пороги ползали в лёгкую. Машинка супер

Елене + однозначно, но... такой машин способен на большее, а девочкам не место в грязи ) Куда лучше смотрятся тесты премиальных тачек в ее исполнении.

Надо было колеса стравить хоть до 1 атмосферы, кто же на надутых колесах по грязи катается. да и рулем по меньше крутить) а так машина зверь, я вообще до 0.5 спускаю и прет как танк)

This is not a swamp truck. It is meant to drive on hard road such in the forest or off-road not in the swamp. For swamp driving there other type of vehicles for that environment. The moral of the story to all youtube listeners, do not give your keys to your truck to your wife or girlfriend.

Хороший обзор) так то можно любой внедорожник засадить. просто у это машины больше возможностей выбраться.

Берешь Ниву "Тайгу" и не замечаешь такие лужицы))

Прикольная девченка. А главное самокретичная и с юмором

так она же предупредила не раз что не умеет с каками справляться,кому то всё же надо придраться)))

Так Пикап это и не внедорожник это просто семейный ли деловой автомобиль, повышенной грузоподьемности и грязепроходимости. Не более того. Он тяжелый, длинный и т.д.

двигатель то старый! просто бустапнутый со 136 до 178 л.с. с завода. Для тех у кого 136 л.с. делается просто, покупается FGC-box и будет у вас желанные 170 сил.

Да, Kia Sportage L -200 из такой грязи вытянул - молодец.

Если реально интересны внедорожные качества Л200, советую посмотреть большой сравнительный тест Академика. С двумя блокировками, он объехал почти всех.

Мдя... Даже сложно комментировать... Для лужы в 10 см нужен шнорх, как только машина села- выкручивается руль до упора... Я сам на эльке не ездил, но знаю как она прет. По этой, с позволения сказать. "Грязи", я на своем кайроне на заднем пройду. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Эта прокладка и на рубике машину на асфальте закопает.

Отличный аппарат (Л 200) ну и обзор само собой. Машина для охотников, лесников и агрономов.

Человеку свою жизнь устроить не дали ,а это поля топтать можно. М-да, логика у Наташы на высоте

Чем навороченнее тачила, тем дальше идти за трактором))

наглядный пример мужского скептицизма... а в итоге хитрая лиса ушатала трех мужиков... ахаха молодец.

Надёжная машина: стоит ремень, а не цепь, сальник летит, муфта вентелятора летит, збс надёжность

Невероятное бездорожье!))) при желании и навыках можно на кроссовере проехать

Если застрял, то при выворачивании руля колеса в них упираются и машина не едет. Если машина не села, то на прямых колесах вперед-назад. И с газом посмелей, чтобы энерция машины помогала проскочить грязь (но здесь нужно знать брод).

Видео прикольное, машина тож (хотя сам кузов пикап в таком гламурном оформлении мне кажется чушью). Ошибки вождения фиолетово, даже привнесли некий привкус остроты ощущений (каждый мнит себя стратегом...). Есть неточность, которую Вам нельзя было допустить (на мой взгляд): если раздатка ”парттайм” то сзади вперед три положения ”2вд-4вд повышенная-4вд пониженная”, если ”суперселект” то ”2вд-4вд через муфту-4вд повышенная-4вд пониженная” и нажимать на рычаг раздатки сдвигая вбок нужно не включения блокировок (по Вашим словам), а для включения пониженной передачи. и это необходимо было узнавать до сьемок ролика. Со всем уважением и без желания обидеть, а только для пользы дела :) Ваш Полкан :)

Ведущая - Кулема конечно же, но умничка, старается )) палец вверх!

Два года езжу на ней, лучше аппарата не видел. Если у Вас сильные морозы устанавливается котёл-Вебаста либо другой модели, а так же сепаратор и меняйте фильтра чаще.

Можно было и инструкцию прочитать по включению блокировок. А так - да, прокладка, которая не умеет пользоваться внедорожным оснащением (и приемкми) и как итог - посадили на пузо в небольших каках.

в этом двигателе ремень разоружён звёздочками ,что то идёт на ремне,а половина приводится звёздочками ,комбинированная система.Поэтому ремень ходит дольше,Фиат дукато дизель 2,3 вскрываешь в 200 тыс и ремень ещё приемлем,дилер в Италии даёт рекомендацию замены 250 тыс,,,,Тойота Хайлюкс та же тема180 тыс нормальный ремень

Спасибо за видео. В основном все по делу, но не без минусов- так на бездорожье не рулят, Элька гораздо больше "проходимец", чем это видно из видео,но и тест женский, тут уж и без претензий. А вот про ремень ГРМ скажу так- работаю механиком, в моем автохозяйстве их 11 авто, замена ГРМ и роликов по регламенту -90 000, проблем никогда не было, 60 000, это преувеличение, гораздо больше проблем доставляет клапан ЕГР. В целом мнение позитивное. Еще раз спасибо.

Блокировки включают ДО того как залезть в каку, давление спускают тоже ДО того как залезть в каку. А так и "шТоркель" (как вы его обозвали) не поможет. 8)))))