Читаю отзывы тех людей, у которых этой машины нет и не будет, такую херню пишут, у меня версия 2014г, стоит напротив моего офиса, люди проходят и засматриваются на неё, и вообще машиной доволен, а те кто пишет всякую ерунду это все от зависти.

Изложение информации, как всегда легкое и приятное. Но эта музыка через 14 минут уже мозг вынесла. Звенящая и доставучая!!! Лиса, обращай внимание на свой конечный продукт. В плане оформления!!

лучший Сервант, который когда-либо выпускался. ликвидность, прелестный движок r20a, который полмиллиона ходит спокойно. эргономика, дизайн, рулежка, крепкая ходовка. когда всякие киа и сантафе сгниют в придорожной канаве - этот Сервантеса ещё будет ездить.

Лиса, ты умница. Я не о данном авто, а о твоей работе "в целом". Нет претензий, что сделала данный рекламный выпуск (всем хочется и нужно кушать и зарабатывать для этого) - спасибо, что не соврала и не рассказывала того, чего нет. Т.е. против совести не пошла. Твой имя уже стоит дороже. Тому, кто хочет купить, все равно данного ролика не будет достаточно - пощупает и ж-пой, и у других владельцев спросит и посмотрит жесткие эксплуатации. А имя такая "вестч"... тонкая. В общем, все-таки твоя тема - это проекты б/у авто. Это лучше всего у тебя получается и видно, что больше всего тебе нравится.

Автор. На самом деле НЕТ такого понятия как КАЧЕСТВО СБОРКИ. Говорю вам как работник автомобильной промышленности! Есть понятие, КАЧЕСТВА. Но не сборки, а КОМПЛЕКТУЮЩИХ!!! Если ПЛОХО изготовлены (с браком) сами комплектующие, то НОРМАЛЬНО вы не соберете! Даже не большое смещение РАЗМЕРОВ от номинальных приведет к "кривой" сборке. Например трудно выдержать зазор между 2я сопрягаемыми деталями, если не выдержаны размеры самих деталей. Одна будет торчать над другой. Или просверлили отверстие на 0.5 мм в сторону. И у вас уже в одном месте зазор 1мм, а в другом уже 3мм. И т.д. Если комплектующие соответствуют технологическим параметрам (размеры, масса, плотность, твердость и т.д.), ты вы их просто по другому НЕ соберете!

Господа журналисты.складывается впечатление что главное в машине не мотор,не кузов не трансмиссия, не ремонтопригодность и даже не стоимость ТО и последующего ремонта.Главное в машине это МУЛЬТИМЕДИА, боковая поддержка сидений,Возможность заезжать на бордюры(хотя бордюры и сделаны что бы на них не заезжали .А лежачие полицейские положены ,чтоб вы знали - для снижения скорости).Совсем забыл про валкость в поворотах.Интересно, где в городе ,той же Москве,нужна не валкость автомобиля,и боковая поддержка.(кроме спортивных трасс)Ну сплошь одни спортсмены кругом!И это при скорости 60 в городе бес пробок.Интересно, куда деваются все спортсмены ,когда приезжают к нам в Сочи.Едут как в штаны наложили.И поддержка не помогает,и мультимедия не нужна и даже про валкость забывают .Лисочка ,это все не про Вас!Вы единственная кто старается подробно рассказать про техническую часть автомобиля.Большое Вам спосибо и респект.

Дорогая лисичка , эта тачка для нормальной езды по нормальным дорогам и экономной езды в городе. Но для гонок надо сесть в CR-V с 1.5 двигателем и турбо . В штатах это супер популярная тачка, доступная в любом исполнении. Приезжай в Штаты сравнишь😀😀😀😀😀

Отличный обзор! Отличный автомобиль! Продолжайте! Спасибо :)

И никто не подсказал, что двигло 2.4 литра)))

Эх я поржал над Лисой... Я продаю эти автомобили у ой. дилера и сразу обратил внимание в данном видео на передний бампер - это 2.4 а не 2.0 мотор как она говорит тут все видео. Да и по звуку при её старте со светофора сразу понятно - работает вариатор а не гидротрансформатор.Пипец... ну соображаешь ты в машинах - зачем снимать обзоры... Поражаюсь!!!

Мне кажется , что Лиса перешла на новый уровень обзоров! Стала намного ближе к простым пользователям и мы стали говорить на одном языке с ней!!! Так держать , молодчина!!!! И последнее ЗАПАСКА КАКАЯ У МАШИНЫ???? Нам важно знать это.

Такие блоги были первоначально интересные , доступно-позновательные, а сейчас.... кто кого по тест драйву !!! Ну а где правда про запчасти и заднюю подвеску ,расход бензина?

давай ченить подешевле. а то я нищеброд и мне завидно

машинка нормуль..за автомат ходовцам плюс!!!Можно к ней присмотреться...

Интересно, почему ничего не говорится про подрулевые лепестки? Это же такая замечательная штука! При правильном использовании что механическая коробка. А это дополнительный плюс в динамике!

Хорошая реклама. Лайк.

16:03 мне налилось прямо на лицо!!!)))))

Хотелось бы узнать про двигатель Honda 1,6 diesel 120лс. и 160лс. ,насколько они надёжны или это уже из разряда одноразовых двигателей ?

Мне очень понравилось, не авто конечно, а как Лиса подробно и интересно рассказывает, чего не увидишь у Стиллавина с Вахидовым!

Коробка тупит, при разгоне слышно как движок ревет из последних сил, а она не переключает. В общем очередной кредито-ширпотреб для девочек.

2,5 и автомат лаик не вариатор:-)

Супер тест-драйв, как раз думал покупать, спасибо Елена!

"Лиса" настоящий "мужик"в хорошем смысле этого слова.А остальные профи -журналюги,в цветных штанишках и с шарфиком удавочкой на шее, в жизни ни одного болта не открутившие-просто словесные диарейщики.

Вот засада....рассказ про CR-V рестайлинг 2.0...., а сама драйвит на 2.4 ( момент начала движения...типа 2.0 едет).....надо как-то повнимательнее...А так в целом обзор хороший. У меня 2.0 рестайл и тачка ОГОНЬ!!!

Лиса, ты обворожительна! Хорошеешь от выпуска к выпуску, как хорошее вино)

Когда сказала про Кулаки то сразу вспомнил про Прадо 78 на котором в молодости пролетал 6 лет....Кулаки....Эх молодость!!

Лучше чем эти всякие хитрейлы и оутлендеры ,ну а про смешной рав 4 ваще молчу !

Лиса ты лучшая перед покупкой авто токо твои обзоры смотрю.

Лиса красавелла👍. Отличный обзор. Кому не нравится не смотрите

Интересно, насколько удобно Лисичке ездить при таких высоких каблуках?)))

Мотор, согласен, хороший, надежный Лиса забыла сказать, что в CRV шумоизоляции просто нет. Шумка плохая наверное, потому что кузов универсала. И какая там мягкая подвеска??? мак-ферсон же, едешь как на табуретке. В салоне сверчки не выводятся В общем, обычный бюджетный авто, чуть получше по опциям. Камера заднего вида, кнопка закрывания 5 двери.

Втек это когда три кулачка на распредвалу на цилиндр))

Спасибо очень понпавилось но ваши глаза ...можно смотреть вечно.

неплохая машина, у меня 2016 года CRV 2.4L, 50 тысяч пробег, нареканий на авто нет.

Елена, Вы называете себя АВТОжурналистом и ведущей авто программ и в тоже время допускаете такие странные утверждения в комментариях и видео, что это авто 2.0. Не профессионально. Вы ошибаетесь, специально или намеренно это уже Ваше дело. (на заднем плане авто красного оттенка это скорее 2.0) Авто который тестировали ВЫ 100% с двиг. 2.4 на вариаторе: бампер с углом только на 2.4, кожа и люк только на 2.4, стоячный тормоз педалью и тд , доводов может быть больше.

Елена колеса в радиусах не измеряются)

с двумя педалями ито вперед/назад напартачила))))

У последних Хонд определенно что-то не так с динамикой. Экологи совсем задушили моторы. У тестового автомобиля паспортная динамика разгона до 100км/ч составляет 12,3сек. Что в принципе, как я считаю, не безопасно.

Если, верить морде авто, то вы как раз ездили на 2,4 и по звуку мотора больше похоже на вариатор. Вообщем лажа лажная. Успехов.

ездил на переднеприводной cx5, продал ее хотел купить полный привод. Поехал на тест драйв на хонде, ну все таки выбор пал на cx5. Что понравилось в хонде,это как подвеска отрабатывает ямки, трещины на асфальте. Ну в другом мазда перевесила и я пошел купил ее

"дорогие девушки и те, кто заправляют джинсы в сапоги"(с) КВН)))

Спасибо за обзор. Лиса как всегда изящна. по замечаниям: про привод я пропустил? полный/передний халдекс/шмалдекс? :)

Очень интересный и познавательный канал. Одно плохо - три дня как начал смотреть, а сегодня ночью угнали моего старого друга..... :-)

блин, все говорили что втек божественен. и наверное поэтому, я думал что он меняет лунные или солнечные фазы, концентрируя силу Богов в твоем движке) а он какую то смесь обедняет)

Судя по экстерьеру и интерьеру в тесте был авто 2.4 с вариатором, а не 2.0 на автомате!

Елена, а если сравнить между собой автомобили: Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Honda CR-V (2010 - 2015 гг.) одного года выпуска, двигатели одного объема +-, их эксплуатационные расходы и ТО, возможные поломки, комфорт и надежность в целом. Какой автомобиль предпочтительнее выбрать? Спасибо!

Лучше тишине слушать двигатель и Лису.

"Не понятно, что мы будем делать" - на грантах все будем ездить)) шучу конечно))

Я один увидел "стандартную" ошибку женского вождения - за...болталась...)))??? 9:54 - 10:10 если кто провафлил. А вроде говорит, что давно за рулем, без аварий...а разговаривать, рулить и следить за передачей так и не научилась..)))

Привет из 2021! За этот период очень выросла Елена по уровню.

Заметил, кое-кто из друзей на фейсе подписался на BP Club. Решил узнать, что это за бум такой. Оказалось, это новая программа лояльности. Можно прямо на заправке бесплатно оформить карту, расплачиваться ей и получать массу разных привилегий от BP, в том числе возможность использовать баллы на топливо и покупки в их магазине. Пожалуй, тоже оформлю эту карту, все равно заправляюсь только на BP.

А баги с аккумуляторами всех версий кроме PILOT вылечили ? Очень маленькие и постоянно разряжаются. Официально заявляли что у них это проблема.

Когда производитель автомобиля гордится мультимедиа, это все равно, что производитель джинсов гордится своей красивой нашивкой. Т.е. основные качества: безопасность, надежность, эргономика и т.д. уходят на второй план, а на передний выходит маркетинговая обертка.

у Лисы сидушка отодвинута до предела! Не женская езда:) еще руку левую на верх руля и норм!

Тест-драйв понравился, особенно про ездовые характеристики автомобиля. Полезная информация. Спасибо!

сначала чуть задом в машину не въехала, потом коробку в спорт переключила)))

Зачем на ширик снимать? Внутри - да, но не снаружи. 4:43 Меня проглючило, или я там увидел андройдовские (точнее, асусовские) обои? Если так, то ограничивать набор программ HondaApp-ом по меньшей мере не разумно. Да и отвлекают такие мультимедийные системы. Ну встроенный навигатор, ну магнитола, маршрутный компьютер - этим можно и ограничится. 16:14 18см? На паркетнике? Пузотёрка, однако. 16:42 Коперфильдю - от полторашки и выше. Кабы не под два. А где ТТХ?

Лиса, это твой самый лучший образ. красиво. элегантно, сексуально...

Мое мнение - это авто с двигателем 2.4! Вопрос: почему Вы настойчиво повторяете 2.0?

Да какой в жопу эксклюзивчик , Антон уже давно протестил Сиэрви и даже подробнее и лучше рассказал)

посмотрел видео, все таки обзор это не ваше, т.к. никакой информации об автомобиле я не услышал, ни расхода, ни разгона, ни опций, где модные штуки в стили контроля полосы, круиза, автопарковщика??, только некая "надежность" агрегатов, которая только Вами видимо была проверена. атмосферники большеобъемные это чисто путь для Америки (к тому же эти движки чуть ли с 2002 года идут, думаю они чуть ли не с первых СР-в шли), и автоматы древние.. сегодня уже 2015 год..и нужны более технологичные движки как по динамики (2.4 мощи по характеристикам больше чем 2.0 а едет также) так и по расходу.. забыл спросить - а подогрева боковых стекол в этой хонде нет?))

музыка напрягает капец!!!

Колеса 18 радиуса??? Задние колеса у трактора Беларусь 19 радиуса (38'). Говорите, пожалуйста, правильно - 18 диаметра! Приставка R - это не радиус колеса, а тип шины - радиальная!

Лиса на безде бреешь волоса ???😄😄😄😄😄

Как же я тащусь от расположения рычага АКПП, почему все так не делают?

В птс не пробовала заглянуть,чтобы посмотреть какой двигатель.

Рука так и тянется скорость переключить😀

классный авто супер спасибо

Антон уже месяц назад снял, так что не эксклюзивчик, но ты молодец Лиска)

только не 18-ый радиус, а 18-ый ДИАМЕТР. Если бы это был бы радиус, то это было бы колесо от трактора)

за камерменом можно было застегнуть ремяху. На АКП спорт режим есть? Лепестки вроде, на руле? Дизеля не хватает!

Вот не понимаю любителей ездить на вытянутых руках. А при поворотах наклоняться вперед из-за этого. Прям эталон "безопасного" вождения.

На 2,4 Хонда поставила вариатор, куда катится мир. Испортили такую хорошую машину :(

Положительные стороны авто перечислены, но вот отрицательные нет. От себя добавлю. Довольно низкий дорожный просвет для кроссоверов, руль наверное не менялся лет 10, два дисплея.

Елена, а вы уверены, что тестировали двухлитровую машину? Дизайн и салон рестайлинговых CR-V отличается! Это видно невооруженным взглядом) Вы тестировали машину с двигателем 2,4! Либо PR-щики ввели вас в заблуждение, либо вы что-то напутали. Уточняйте пожалуйста информацию внимательнее. Спасибо!

Неприятно было смотреть хвальбы хондовскому i-Vtec, в то время как у всех основных конкурентов есть то же самое... У Тойтоы VVTi, у форда GDI, у мицубиши Mivec. По факту я не увидел у этой хонды ничего нового кроме планшетика на передней панели (пипец какое важное изменение). А ещё интересно было бы на нём прокатиться не по ровным московским дорогам, а по плохим провинциальным дорогам. Вот где хонды весь ливер вытрясывают (в том числе и CR-V). Сомневаюсь, что с рестайлингом что-то изменилось в этом плане.

Классная тачка

Верните нормальную cr-v , со свободным пространством между передних сидений, с переключением скоростей на руле, столиком в багажнике и раскладывающимся ровным полом. А ну еще просвет минимум 200. Вот тогда это будет cr-v

нужен рваный монтаж, сценарий заранее прописать, подготовиться. видео можно было сделать длинной в 5 минут и более информативным

убедился на практике, что либо мерседес, либо все равно какой пепелац. ГЛК на порядок лучше.

оператор, чтобы не тряслась картинка, используй стабилизатор. 7:20мин. аж укачало

лисичка молодец

"CRV рвет всех в потоке"-смищно...

Спрошу ещё раз. Регулируемый подрамник, это как????

...колеса 18-й радиус... Дальше не смотрел.

Это 2.4 вариатор! Даже на разгоне 10:45 слышно как вариатор разгоняется и по внешнему виду!

прикольно смотреть такие видео все это новье у нас бабушки уже ездят а тут оказывается прямо круто и дорого, другая планета

Про динамику особо смысла говорить нету, т.к. скажем тот же солярис с 1.6 едет 10.5 до сотни. CRV 10.7 до сотни. Да да это кроссовер, однако у этого кроссовера 180 мм просвет, это уже ближе к седанам

При всём уважении, Лисичка! Няшечки и рюшочки ну ни как не для Вас. Понимаю Мама, но еще и Авто эксперт! Ребенок- кресло- безопасность- багажник- пробка- трасса- управление- подвеска- бренд- цена! Сколько, сколько?! В топку! ;)))

Хонда не пахнет дешевезной, если пересаживаться с более дешевой машины)))

Я жду видео про обманы, разводы... а не долбленные тесты машин (((

Когда кто-то начинает обзор автомобиля с мультимедийной системы, называя ее "то, чем мы гордимся" и т.д. - это значит, что добавляй ты матерные слова в свои "обзоры" или не добавляй, вывод один: меняй профессию. Не лезь не в свои сани. Ну не дано тебе это, хоть ты и пытаешься выделиться своимНеймом"""". Ну не рулит, ну что тут поделаешь. ....весь интернет забит мусором........каждый мнит себя режисером и писателем.....

Двигатель 2,0 откровенно слаб не смотря на v-tec, встроенный планшет на любителя, багажник большой, но ее дверь не удобна, вернее удобна для разбития головы, из паркетника превратили в универсал. За такие деньги ее продать не помогут даже журналюги. Уж лучше добавить немного и взять прадик.

рассматриваю хонду в качестве следующего авто,но очень дорого!

судя по переднему бамперу и подрулевым лепесткам, это хонда с вариатором и двигателем 2,4 л.

Обзорщица просто дилетант - это явно Хонда 2,4, по нескольким признакам: скос переднего бампера, ручник внизу, электробагажник, деревянная вставка. Поэтому ездить на 2,4 и квасить 2,0 - это верх непрофессионализма. Зачем обзор? А так авто нравится - сделали все то, что пожидились в прошлом рестайлинге.

Багажник с кнопки вот чего не хватало в 3 поколении

есть видео от Лисы, ЦРВ до 2004 года? Как можно пользоваться коробкой в таком неудобном расположении?

Лена, если честно, музыка не в тему тут вставлена. Как-то не в тему и отвлекает, даже раздражает немного. А так, как всегда класс.

Антон воротников уже очень давно её тестировал. Так что вы Елена не первая.