Лиса хитра, сделала вид, что типа не знает, что такое БДСМ. =)

Кто-нибудь объяснит мне, с хера цены на уаз выросли наравне с иномарками за последние 3 года? Когда это всё кончится? Антимонопольный комитет аааааууууу!!! Или кто там за этим следит? Власти держитесь! Русские люди долго терпят, а потом больно бьют! Задолбало это всех уже! И не только это.

У меня была Волга с инжекторным мотором 1998 г. В ней сломалось все кроме двух вещей - заднего моста и ГУРа. Остальное СЛОМАЛОСЬ ВСЕ!. Даже редуктор стеклоомывателя! Мотор, коробка, кузов - все в хлам. Она была первая моя машина. Когда я её купил, у меня не было прав и я путал педали тормоза и сцепления, когда продал я умел менять радиатор у магазнина (поменял 3), скидывал головку блока за 30 минут. Я простил бы УАЗу многое, но только ни РЫЖЫКИ НА КУЗОВЕ У 3-4 ЛЕТНЕЙ МАШИНЕ. То есть я ещё не успел выплатить кредит, а она уже ржаветь начинает...

Как раз таки больше, всех интересует тест на внедорожные качества обоих этих ам. Поленились и зря. Как только услушал, что они для города и оффроуда не будет нажал на крестик. Слушать о салонах, приблудах, интерьерах и проблемах и т.д. смысла не вижу, когда речь идет о внедорожниках...

Разговор тихий, музыка в перерывах - очень громкая. Уши кровоточат(

Смотрю видео ваши все. Все очень нравится. Правильно все говорит. Уважаемые люди которые пишут не цензуру и брань.... Зачем? человек рассмотрел, показал и рассказал все очень правильно и доступно. Спасибо вам Елена! Вы хороший блогер и авто журналист.

Прочитал комменты и афигел 10 лет ездил на патрике 370к пробега, беды не знал, купил новый, и все устраивает, рассматривал поджеро, и понял, что я не найду его за 1ккк в нормальном состоянии, да и зачем мне паркетник?

у меня у товарища паджеро проехал 350тыс км. не могу сказать что за ним не следили, его просто уничтожали)))) он побывал в десятке аварий наверное. Но на нём за все время ничего не ломалось и не менялось. по-моему тут все ясно.

Я с дедои поменял 3й паджеро на 4й патриот, и не капельки не жалеем . Поскольку паджеро для наших дорог шлак. За 7ми летние служения паджеро деду в него вложили больше чем он стоил новый. Паджеро использовался раз в год для бездорожья. И наверное в год проезжал не больше 2х тысяч километров, и он сыпался как ведро хотя за ним и следили. Только тормоза на паджеро 2 а то и 3 раза в год приходилось менять. И одни колодки вылетали в копейку. Половину запчастей на него оригинальных фиг купишь, поскольку стоили как чугунный мост. И это ещё не говоря что он жрёт бензин как крокодил. За неделю катания на патриоте и паджеро второй заправляли 4 раза. Соглашусь что при покупке нового патриота надо ехать сразу в сервис поскольку что нибудь да не работает, но отдать 5к за ремонт или 10к большая разница. Да даже наверное и самому будет легко починить если есть время и руки. Итого уж лучше купить патриот на которого легче купить детали и починить самому, чем паджеро на которого фиг что купишь из оригинала и сам хер починишь, если не разбираешься в машинах на уровне.

Каменты доставляют ) Особенно про 4 блокировки ))) А ролик - говно. Машину на неразрезных мостах сравнивать с кроссовером - это вообще что-то )))

Я абсолютно не согласен в том что у паджеро не будет никаких проблем.....тем более с 7-ми летним пробегом...

Ещё б рядом 7-ми летний патриот поставить))) И для полного сравнения новый паджеро

как так можно рассуждать??? На Паджеро запчасти надежные и качественные - по этому такие дорогие!!! Как говорится скупой платит дважды! Если вы сломаетесь на патриоте в лесу, то хера вы там чего замените! Наш чермет не стоит ляма, как минимум это устаревшая машина

Елена, я 4 года отездил на паджеро 4 2008 года в максималке, из допов: чиповка до 200л.с, подогрев топливного фильтра, вебасто , лифтинг от айренмен, ксенон в туманках . Очень доволен авто, ни чем не огорчил. Пришло время заменить. Можно провести обзор не с партиотом , а с одноклассниками в аналогичном ценовом секторе 2-2.2мил.

Давайте объективно судить! Если уж на то пошло, то в Москве ни уаз ни паджерик не нужны. Тут бы рено твинго задницу возить самое то! Зачем внедорожник тестить на идеальном асфальте? Если вы с него не съезжаете то и внедорожник не нужен, зачем лишние деньги на топливо тратить? Ну а раз так, то тестируйте данные авто на грейдерах, на разбитом просёлке, в лесу например. В грязь обязательно заберитесь, что за тест внедорожников без грязи? Зачем они нужны если весь перечисленный перечень приключений в жизни авто не встретится?

Надо было третьим кукурузер сотый взять.

Да ладно, продал я такого паджерика и перекрестился, чуть без трусов с ним не остался продал его нах, и купил нового Патриота, первую неделю плевался, а теперь даже нравится, что интересно и жене по городу нравится больше на патрике передвигаться, чем на своём лохане, год катаюсь, сделал развал и накрылся аккумулятор вот и все поломки (пока) ни кому не навязываю,но просто этой Лисе УАЗ не откатил бабла вот и разводит этот срач Реально удобно ездить на нем по городу кто бы что ни говорил , ну не беря в расчёт автомат конечно

владел новым уазом 6мес,полное говно,шумоизоляция отвратная при скорости 100км не возможно находиться в машине ну или наушники)))!!!!!продал, купил лэнд крузер прадо)))))))

Елена, спасибо за видео!Очень интересен будет обзор про 4 паджерик)

Тоже немного скажу. Два с половиной года назад продал Паджеро 3 2002 года. И купил новый Патриот в 2015 году. По посадке Патриот лучше, по проходимости тоже. Я занимался внедорожьем. На лифт Паджеро ушло много денег. На Патрик копейки.Да и за полтора года владения Патром, причём в серьёзных покатушках, куда на Паджеро на 33х боялся залесть, он, Патриот, не ломался. Две поездки на Юга, там по горам и рекам.Хотя ДВА раза Паджеро меня в горах подвёл,и это именно ступичные подшипники,которые там хрен найдёшь. По городу конечно Паджеро лучше. Патрик сменил на старенький Эконолайн 2002 года. Захотелось уже спокойной, плавной, мягкой езды.Я не хочу сказать что Патриот это самый лучший автомобиль, б/у иномарка будет комфортней. Просто если выбирать именно из внедорожников новых, то их просто не осталось. Гелик Уаз, больше я ни на чём из нового в грязь бы не полез. Но если буду менять Экон, то скажу честно, только на новый Патриот!!!! На Гелик денег нет))))) Ну вот. Опять стал владельцем нового Патриота на АКПП,комплектации Люкс Премиум 2021 года. После Эконолайна был Х5Е70 и Дискавери 3. Но проезжая на днях мимо автосалона Китайских авто и соответственно УАЗ решил зайти. Посидел в разных Китайских кроссоверах,ну не то,не мужские машины,сплошная электроника,короче машины для "инвалидов". Ну перешёл в отдел УАЗов. Присел в первый стоящий. И понял,вот это всё же моё. Он стал намного удобней в посадке,тише,поворотливый. Просто нормальный комфортный,большой автомобиль.И настоящий внедорожник. Ну и что не говори:"новый есть новый".

Всем привет. А кто нибудь вообще задумывался разумно ли сравнивать эти две машины. К сожалению в комментариях к данному видео можно только встретить диванных экспертов, в целом как и предназначение канала. Может кто то забыл или не знал, Уаз это внедорожник, и основная его функция езда в отсутствии дороги. Где ему равных на данный момент нет, особенно старечку469. Вы скажите что я просто фанат этой машины и.т.д. Нет, профессия обязуется ездить по настоящему внедорожью, за достаточно продолжительный период времени испытано достаточное кол-во иномарок. Скажу честно, иномарки менее устойчивы кк поломкам в такой среде, так как изначально предназначаются как паркетники. И не чего удивительного ведь в странах где собираются эти авто отсутствуют природные условия схожие с нашими. Мощные авто как гелек отлично справляется по легкой грязи, которую обычно крутят на тестах в ютубе, в реальной же среде его обороты главный его минус. Так как он моментально садится днище и становится бесполезным бредовым металом. За частую просматривая ролики авто экспертов даешься просто диву. Главные проблемы это панель, сверчки, шумка, и еще какая нибудь хрень, и не удобные сидения. Если руки не из низа спины значит все попровимо. Вообще что хочу сказать, авто нужно оценивать трезво. Против Лисы не чего не имею, она искренне любит свое дело.

Проведу параллель. У меня 20-ти летний стаж. И все эти года я ездил на жигулях разной модели. НО!!! Два месяца назад взял Лансера 6-ти лет. И в точности как Лена сказал: "Ну его нах наши выкидыши автопрома!" Когда ездил на наших Тазах, нервничал и матерился просто когда были нештатные ситуации на дорогах. Сейчас я езжу спокойно и понимаю что иномарка для Человека, а наши для х. з. кого. В перспективе буду менять на 4WD и точно не наше. Спасибо за обзор.

музыкальные переходы моментально ухудшают впечатление об увиденном материале

Лиса, я думаю корректней было бы сравнивать MMC Pajero Sport 2 поколения с УАЗ Патриот, так как идеологически эти машины более подходят друг к другу - простой утилитарный внедорожник для рыбалки/охоты/деревни/путешествий.

Елена что за треки играют на заднем фоне? Заранее спасибо!

У меня в семье и патрик и паджерик был, от обеих машин получал удовольствие, патрик- машина с душой, поддается всевозможным доработкам за копейки, конструктор одним словом. Ну паджерик бы 2011 года, он прикольный, но скучный, после него на прадик 150 пересел, и не жалею. Ребя берите тойоту, все что не тойота- тлен

Проблем не будет?! В 7 лет они как раз вовсю и начинаются! Тест основывается на предвзятом отношении к одному из авто, следственно является абсолютно не конструктивным!

Я езжу на uaz patriot, нравится :-D просто денег нет на ремонт паджеро и на новый рендж ровер, с нашей зар. платой 30.000Р, ремонт uaz patriot копейки.

Дождался.Наконец-то и эта оттянулась по УАЗу.Как можно сравнивать машины разные по цене? Сравните уж лучше паджеро с прадо. Да мой знакомый ездит на паджеро( двиг.-3л.),нахваливает ,но при этом когда подходит обслуживание не гнушается сматыванием пробега, чтобы попасть под гарантию. Последнее ТО обошлось ему у официалов в 70000р.(пробег уже около 200000 км). Лучше бы вы сказали спасибо что кто-то еще в России пытается заниматься производством автомобилей и прочего в современных условиях. Да у Патриота есть недостатки, мы знаем о них без вас. Но цена за которую продают автомобиль адекватна для российского потребителя. Предыдущий обзорщик из авторевю как и вы напоминаете некрофилов. Обзоры заканчиваются-пойду смотреть 10-летнюю машину импортную. Вас тянет на старые авто,что смешно. Форд давно сказал что хороший автомобиль-новый. Положи два одинаковых батона рядом и скажи один наш,другой импортный.Конечно импортный будут воспевать. Одни манагеры и обзорщики,срамота.

будте так любезны,расскажите так же подробно про соболь 4х4.

Хотелось бы посмотреть видос, как Лиса ездит на каках и сама меняет приводные ремни на коленке.

"ПАТРИОТ" - какашка которая стоит миллион.Вообще не логичная цена.И самые главные минусы:слабый и старый мотор, гниющий махом кузов, никакая безопасность, весьма противоречивый внешний вид,непонятного качества запасные части (кардан менял 3 раза в магазине!!!!пока не взял старый и не сравнили с большим многообразием этих непонятных карданов на патриот- очень смешная история был).И еще я бы не сказал, что запасные части так уж дешевы и при том ходят они очень мало.По надежности и качеству узлов и агрегатов(мотор и трансмиссия) старые УАЗы были надежнее.ОН НЕ СТОИТ ВООБЩЕ МИЛЛИОНА!ЭТО АБСУРД!!!

Снова чуть ручьку двери не оторвали !!!

Прошу сделать ролик про Pajero III 3 двери

Купил в салоне Мицубиси в Мурманске Паджеро спорт в 2009 году, машина эксплуатировалась в условиях Кольского полуострова с 2009 до 2014 года, с выездом в отпуск в Крым и Краснодарский край. Бесконечно классный автомобиль, не подвёл ни разу, двигатель 2,5 турбо дизель, МКПП. Для города и шоссе конечно мощность 116 л.с. маловата, но на бездорожье это просто вещь. Надёжен, экономичен, салон прост, но функционален. Автомобиль для всех случаев жизни, особенно для людей живущих активной жизнью. Агрегат исключительно надёжен и насчёт дорогих запчастей, что мешает брать аналоги? Предложений пруд пруди, за время эксплуатации с 2009 года по настоящее время одна серьёзная поломка, починка генератора, но и пробег у моего Грызлика больше 200 тыс. Км. Есть и большой минус, по крайней мере на Кольском полуострове вы желанный эвакуатор для друзей и бедолаг на пузотёрках, но это конечно шутка:-) проходимость на уровне, надёжность выше всяких похвал, но для искушённых людей простоват.

Буду очень ждать обзор о надёжности Паджеро (Монтеро) III

Елена, при всем моем уважении к Вам, вы судите обо всём с менталитетом москвички. Да действительно вам в Москве Патриоты может и не нужны, потому что у вас круглый год тепло, хорошие дороги, кругом официальные дилеры известных автобрендов. Кстати, кто Вам сказал, что у Патриота ступичные подшипники часто выходят из строя? Ведь они практически вечные! Ролики в морозы -40 гр. клинят и на иномарках, причем массово. Я езжу, как на Паджеро-4, так на Прадо и имею возможность купить эти автомобили новыми, но я владею Патриотом уже 5 лет и знаю не по наслышке о его надежности и неубиваемости, так что его японским собратьям , по этим показателям очень далеко. Опять же, может в Москве они вполне надежны, но на Севере внедорожник должен иметь мосты. А также Патриот гораздо красивее, удобнее и эргономичнее чем его заморские конкуренты. Управляемость Вас не устраивает, так это дело привычки, проверка схождения колес отдана заводом "на откуп" дилерам, которые эту свою обязанность не исполняют! У нас маленький город, считай поселок и мне АКП не нужна. Ручку двери тянуть не надо, нужно пальцем большим упереться, а затем отжать ручку, то есть опять дело привычки! Да и я пересел на Патриот после Тойоты Королла, покупал новой и скажу, что Патриот несравнимо лучше этого автомобиля, а сколько сейчас стоит эта машинка, абсолютно не приспособленная к нашим условиям эксплуатации, Вы наверняка знаете. Желаю успехов в Вашей дальнейшей журналистской деятельности!

Все упирается в стоимость владения, которая у УАЗа в РАЗЫ меньше.

доброго, времени, хорошо сказано про инструмент, не забывайте, что УАЗ - полноценный внедорожник, и где он собран, к сведению, был УАЗ симбир, прошёл без каких либо глобальных ремонтов 678 тыс. км., да, его не рвали на экспедициях и в прочих не участвовал, но зимой и летом, рыбалка и охота регулярно, и вот там бывало всякое, достойный был вариант. УАЗ патриот, это модернизированный военный "козёл" где не комфорт, а выносливость и вне дорожные качества важны, и не при максимальной скорости! УАЗ, для мужчин, которым нужен внедорожник, митсуба, ну да, для города хороша, не спорю, но тут, как и говорилось, все зависит от состояния, а вообще, в обоих случаях кому, как повезёт! сугубо личное мнение, сейчас вообще седан вожу.

Правильно, я за!!! Пусть доделывают его там на УАЗе)))) А то и правда подумают, что .... Может быстрее раскачаются Ленка, умница) АВТОРЕВЮ, ещё лучше!

Паджеро дорогие запчасти...., которые не ломаются.... И патриот не дорогие запчасти как минимум в неделю раз раком.....)))))

Не знаю в каких салонах вы берете автомобили в нормальном салоне машине делают препродажную подготовку. Протяжку резьбовых соединений и проверку уровня всех тех жидкостей производят в обязательном порядке, также проверка всей светотехники и регулировка фар тоже обязательно, проверяют ремни безопасности чтоб тормозили при резком натяжении также прогревают авто и смотрят срабатывает ли вентилятор, проверяют печку, кондиционер, проверяют наличии течей, проверяют работу клаксона, проверяют тормоза на тормозном стенде, регулируют дверные замки и многое другое. Мастеру и слесарю невыгодно косячить так как в случае если клиент спустя несколько дней жалуется их штрафуют и причем нехило, плюс репутация автосалона под угрозой. Так что то что вы Елена перечислили должны делать в автосалоне а не выполнятся владельцем. Автомобиль после покупки и полной заправки топливного бака должен быть готов перемещаться на любые расстояния и нормальный салон это гарантирует.

Как можно сравнивать эти две машины? Pajero это легендарная тачка,а патриот как был говном так и остался!!!

Все отлично. Один вопрос, зачем делать музыкальные вставки громче, чем речь во время монологов?

Ездил на паджеро 4 с двигателем 3.2 около 4 лет. Хороший и надежный автомобиль. Проблемные места это вечно забитый сажей клапан егр, гниющий топливный бак, и датчик положения кузова. В принципе этих проблем можно избежать.

Какая милашка-секси оператор у вас

Брать 7 летний паджеро это полный абсурд!А патриот за свои деньги отличная машина.И 7 летний паджеро рядом не стоит с новым патриотом.

Зачем такую аццкую громкость на перебивках делать?

Лиса, спасибо большое, что помогла определиться с выбором авто (паджеро спорт-2), с двигателем, убедила проверить авто на СТО ( два авто с виду нормальные-отбрили), вообщем третий год езжу, 40000 позади, все нормально. Твоему каналу новых успехов и процветания!

Опа! полезный выпуск! Лмсичка удивила. Очень жду краш УАЗа.

смотря для какой дороги если бездорожье то паджерик уаз нет зная сколько уже ситуаций с уазом происходило у соседей я его брать не буду так что паджеро

МУЗЫКА ПИЗДЕЦ ПОТИШЕ!!!

Здравствуйте форумчане ! У меня сложилось не приятное мнение о вас Лиса, это просто не профессионально сравнивать и говорить о поломках которые озвучили вы начиная с роликов и так далее,таки поломки встречаются на всех машинах особенно новых так как все новые авто сейчас по ресурсу и качеству подровнялись не считая премиум. У меня Патриот 2011 года 90 т пробега,Живу в Сибе,и перед дальними поездками ни чего не ищу и не готовлю ! Ездили на нем по 1500 км по Горному Алтаю за рас,в Красноярск 800 км, Омск Томск и ни разу не подвел ! Сейчас машина строит дом вожу на нем все что угодно,и если будет у меня 1000000 руб не за что не возьму семилетку паджеро, не задумываясь взял бы патрик в комплектации стиль либо привилегия ! ПЕЧАЛЬ ЛИСА

Умничка, редкое сочетание ума и красоты. Я никогда не ездил на "наших" машинах, раз на рыбалке хозяин Ж99 накидался и я как временно не пьющий сел за руль. Это был шок, после хороших япов, я охренел, ну ничего-доехали.))))

лена сними пожалуйста обзор про Паджеро 2. 98 г там ведь много интересного можно рассказать. надежность и т.д.

на хрена музыку так громко включать! Смотреть невозможно

Правильный обзор! Лиса молодец! Я полностью поддерживаю, что УАЗ это не машина, а инструмент. Он вечно ломается и вечно требует внимания. По ценам на запчасти это не дешевое удовольствие. Например моторчик печки стот 14тыс. а климат который постоянно хрен поми как работает и часто ломается стоит тоже немало, тот же кондиционер он там есть, но никогда не работает. УАЗ придуман однажды и совсем не поменялся с тех пор в лучшую сторону. Добавился инжектор который постоянно делает мозг и горят катушки которых 4 и бронепровода и праводка... Одним словом ГОВНО! Для города он вообще не предназначен. Если постоянно катать его то 1 то 2 то дик сцепы меняешь раз в 20 тыс, идет по пизде хвотовик, коробка и вечно хрустит выжимной, а зимой ездить можно только на полном приводе. При езде на полном приводе в городе сыпится раздатка ... Мосты вообще вата... они постоянно текут и расчитаны на 200 момента. Если ты долбаеб и тебе некуда потратить миллион, а твои мечты о внедорожники дилер раскрасил в розовый цвет то УАЗ ПАРАТРИРОТ для тебя! И сравнивать его не с кем, потому что паджеро 1поколения был концептуально лучше и прогресивнее этого нового дерьма за миллион!

конечно ПАДЖЕРО !!! Лиса Супер! просто и понятно

Сам являюсь владельцем симбира 2004г/в. Надежность моего экземпляра - значительно выше современного уазовского шлака. Патр - хорошая машина для своей целевой аудитории. Действитеьно, то, что СЕЙЧАС выходит с конвеера УАЗа - заготовка под рамный внедорожник. Это должны понимать те, кто хочет его купить. Единственная проблема Патриота - раза в полтора завышенная цена!!!

А запилите пожалуйста сравнение мотороллера муравей и тужевой повозки . и можно ещё телевизора рекорд или сони .

музыка не тему и очень громкая ужас

сырая недоделанная машина патриот не стоит миллиона. за 500000 руб доделать это доделать то куда ни шло но за лям.....! представьте вы покупаете паджерик и продавец вам говорит : нужно менять коробку движок масло жрет с электрикой разбиратся надо ну лкп тоже страдает а вот тут надо подварить... и это удовольствие с ремонтом стоит лям ты разворачиваешся и едишь смотреть другую машину у патриота такая ситуация с завода

музыкальные вставки громкие очень! нервоз прям

Лена, слишком громкие вставки звуковых файлов, между речью. Попроси своего монтажника, чтобы убавлял громкость музыки между речью. Слушать в наушниках невозможно.

Привет Лена,где вы нашли такие запчасти на УАЗ????у меня друг ездит они дороже чем на прадик.

Да, если человек покупает патриот, то что-то с ним не так.

Лучше взять 10-летний Паджеро, чем новый УАЗ!!!

Конючна, новый патрик выгоден )), при покупке сделать протяжку всех болтов и гаек подвески, настроить открывание дверей, поставить хабы, проверить уровни жиж, и в путь дорогу... А через 2 года? или 5? Паджерик так и будет ездить и горя не знать, а владелец патрика вложит уже еще одну стоимость патрика.... Т.е. лучше бы сразу взять ино и не париться!!!

Во время просмотра этого видео где-то плачет Виктор Берченко.

Автомама - это мама автомана? !Осторожно! Тонкий юмор...

ВЛАДЕЮ ПАТРИОТОМ 2 ГОДА !!!!!! брал не новый 2010 года за период эксплуатации машиной очень доволен.... с охоты в город 200 км и обратно легко !!! ..трассу держит в любую погоду прёт как танк жрёт так же. машина классная не верьте никому .

Поджеро лучший))))

патриот для поцреотов рф

Все отлично,но громкость звука музыки между коментами слишком высок.Приходится в течение ролика постоянно то уменьшать,то увеличивать громкость.

я распугал соседей с вашими музыкальными вставками)

Если есть лям берите это:auto.ru/cars/used/sale/1047710676-be746d

Я За паджеро . Он надёжнее.

Баланс звука настрой Лисичка,а то музыка в наушниках орет аж в 3 часа ночи на автомате встаю и танцевать начинаю(

Подшипник ступицы от газели на уаз? я хочу посмотреть как это будет.

Конечно едет по разному)) У Патриота 2 неразрезных моста, у Паджеро мост сзади и приводные валы на шрузах впереди. Это всё равно что сравнивать самокат с велосипедом...

Молодец, сколько времени смотрю её видео, всегда объективно судит, доступно рассказывает, вообщем интересно. Уважаю девушек, которые не только о каких-то букетиках или туфельках рассказывает в инстаграмме, а действительно рассуждает и мыслит, как технически, так и логически правильно. И честно скажу, как перекупщик автомобилей с 10 летним стажем, приятно вечером в кресле посидеть и посмотреть её видео. А ведущей только респект и уважение, Вы МОЛОДЕЦ!!!!

почему не один обзорщик не когда не говорит про быстро гнеющий кузов советских тазов которые подошли к цене ужэ милион

Расскажите о Haval H9! Спасибо!

Музыка в видео слишком громкая и в целом она не подходит сюда, попросите вашего звукорежиссера отрегулировать звук музыки. Очень раздражает такой непрофессионализм

Если остановиться на обочине, то со стороны обочины, как правило, не подойти. В городе, как правило, машины паркуют правым боком к забору, и тоже не подойти, если сзади другая машина, а задняя дверь открывалась бы в другую сторону.

желательно обзор про паджеро 3.0 и про налог

Самые лучшие обзоры у Вас,очень интересные,Спасибо Вам!

конец, конечно, фееричен) поэтому понимаю почему часть времени она лежала в багажнике связанной)

все хорошо, но зачем так громко музыка?, все время надо громкость регулировать

1 паджеро это паркетник сори что растроил 2 на вашем стоит лифт комплект(в стоке пузотерка) 3 в следующий рас продемонстрируйте всем снятие запаски с поджеро(будет весело)

Почему-то вспомнился Жванецкий: - "Патриотизм-это ясное, четкое, аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других".

да Лен...ты была права по поводу комментов. Тролли ликуют, "патриоты" негодуют)) классика жанра!

Качество конечно играет роль, но отсутствие рамы у 4-го Пыжа как то огорчает!

Спасибо за информацию, качественный обзор.

как вообще могла такая идея в голову придти, сравнить японский джип и уазик))) Наш автопром отстал от японского лет на 30 точно.

Лиса дверь багажника открывается так не случайно. 1-Снимать запаску так безопаснее. 2- задний фонарь левый остаётся видимым.

Коллега, в прошлом году купил Патриот!!!Новый блин, НОВЫЙ)))Сразу же, при включении печки на полную мощность, вылетел дефлектор, его просто воздухом вырвало)))Кондей не работал, гамнитофон жил своей жизнью)))А при включении передка или понижайки, уж не помню, внутрях этого чуда что-то заскрежетало и автомобиль отказался ехать дальше!!!)))И это, повторюсь, НОВАЯ машина)))Кипить за лям с лишним и ебстись, вообще тема)))

Добрый день, хотелось бы узнать будут какие нибудь обзоры на Subaru? к примеру subaru foroster 2 поколения (от 2002г до рестайла), да машина староватая но по слухам очень надежная и живучая.

просто добавлю от себя: закройте паджеро и дайте ей так же повисеть на дверной ручке как на патрике, я посморю на эту ручку если она там останется.

почему сравнение не с Паджеро Спорт ? они как бы ближе с Патриком по духу