Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 Машины на продаже: t.me/lisarulitsales ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit

Стал поворачивать, случайно тыкнул куда-то в экран, сиденье придвинул, руль опустил, заднюю дверь открыл, музыку врубил на максимум, 300 рублей маме перевел, закончил маневр поворота )

Эта машинка пахнет абонентской платой и подписками 🤔

Все это сложно и дорого, в массы нужна простая надежная доступная

Слишком дорого. Говорят про 3.3млн, но по факту мало кто будет готов купить дороже 2.5млн

В Китае подобная шушлайка стоит менее 1 млн руб. У нас будет стоить 3. Ура товарищи!

Ну раньше же было объявлено, что цена в р-не 3лимонов(чуть больше). С какой радости некоторые тут 1.5 млн предполагают? Не будет такого и близко. Мне кажется много в ней спорных решений: обе распашные двери, панель на руле и пр. Ну умным виднее было при проектировке, а мы - глупые, проголосуем покупками и посмотрим результат...

Угу, конечно через мобильное приложение все можно отрегулировать, когда мобильный интернет постоянно блочат...

Передний бампер будет очень удобен для уборки снега в Сибири.

Ну жесть. Во всем мире все автопроизводители начинали с концепции "народный автомобиль". Затем компании перерастали в автогигантов. Но у нас особый путь через одно место, автоматические двери, отсутствие центральной стойки и иные выебоны, нафиг никому не нужные. А слабо сделать рио или логан оцинкованный?

)) "запаски нет - есть служба поддержки" LOL, вместо самостоятельной замены колеса за 15 мин, будешь ждать автомобиль поддержки/эвакуации 1,5 - 3 часа в условиях города. Сильный ход, конкуренты с ДВС просто выпали в осадок от смеха. Видимо производителям данного авто тоже... `скучно и хочется движухи`.

Ну и как на ней ездить зимой? На заднем то приводе. ???? Вот често. Были у меня 2103, комби, зил130. Имел опыт езды на газ3307, ниссан дизель, газель на 402 моторе, иссудзу ельф 1,5 тонны. Это всё задний привод как понимаете. Но когда я сел за ваз 2111, а потом на тойота гайя.......... Мир перевернулся. Оказывается не надо копать, толкать, думать куда и как встать зимой. Это просто кайф какой-то. Про полный я вообще молчу.

Лиса не в курсе, что бесплатных зарядных станций в Москве уже нет!

Про тестирование "дороги дальнего севера" вообще можно было не заикаться. Прошлись бы по Маршруту Якутск-Магадан при -50 ну хотя бы при -40. Вот тогда можно было говорить. А так прокатили на ледоколе, покружили на ровной вертолетной площатке и говорить про это, смешно честное слово😂😂😂 А так да, кадры красивые и не более.

Стоит посмотреть на объем продаж эл машинок в РФ и сразу станет понятно, что эта тележка никому не нужна, кроме тех кто на ней кусок бюджета попилил

.... Куча неудобств, которые позиционируются как нечто прогрессивное. Через 6 месяцев владения этим авто, посыпятся куча жалоб и разачерований... 😮😮😮

В целом концепция автомобиля-гаджета ПРАВИЛЬНАЯ. Особенно под шеринг и такси. Потому как людям, не связанным с автомобилями и "бу-бу-бу" железные механические штуковины (классические машины) дики. Помню учился на права и был совершенно поражен насколько примитивны по сути современные авто. А молодым тем более понятнее то, где есть кнопочки и приложение. Думаю люди знают что делают. Это не для Васи из Орловской области. Это для парков городских сервисов.

Российский электромобиль не от автоваза - это хорошо. Онлайн продажа - это прекрасно! Задний привод - это плохо. И что с дизайном? Где ещё четверть машины? Я с трудом могу себе представить кто будет покупать эту табуретку.

Да не будет электромобиль иметь массовый спрос ,литионный накопитель энергии и дорого и грязно.И этот директор говорит что рост электромобилей в Европе.Я в Европе ,ни фига они не популярны .Богатые новые электровагены берут и заряжаются больше чем едут.А остальным они на фиг не нужны.А на вторичном рынке кто их брать будет?

Вы что ебобо? Что бы сделать температуру на 2 градса меньше, я должен достать телефон разблокировать, вкючить нфс, подождать пока загрузиться веб версия и только после этого уже сделать норм температуру? Алло!!!

Что это? Это очередной российский гаджет типа планшета Толика Чубайса...:😂?

С "зависимыми" дверьми это они напортачили🙉 Да и экран на руле... Они точно эти варианты в пользовании тестировали? Едешь по развязке, руль на бок повёрнут, а ты пытаешься понять на какую полосу перестраиваться... Зашибись!

Никуда этот Атом не поедет. Электромобиль в России не практичен. Халяву для электро потихоньку режут, бесплатная зарядка в Москве уже закончилась, а следом и бесплатную парковку отберут. Смотрите статистику продаж электромобилей, они штучные что еЛаргуса, что электрического Москвича, что Эволютов.

Да так же как отечественный планшет за миллиарды рублей,вышел в свет а потом куда то растворился

Нужен автоматический полный привод с функцией блокировки и возможностью отключения передней оси с заблокированной задней осью (ну для пончиков для дрифта для веселья). Желательно последовательный гибрид, нормальные ручки на двери, экран мультимедиа по центру и цифровой приборную панель перед водителем, кнопки климата и других часто используемых функций чтобы не лезть в монитор во время движения, встроенный видеорегистратор 360, камеры 360 с омывателями, адаптивный круиз-контроль, esp, вентиляция и подогрев всех сидений, подогрев зеркал, подогрев форсунок, подогрев лобового и заднего стекол, обойдёмся без подогрева боковых стекол, климат-контроль хотябы однозонный и кондиционер на всякий случай напишу, а то АвтоВАЗ решил что людям кондиционер не нужен. Рейлинги на крышу для возможности установки бокса, подготовленное место под фаркоп, нормальные крепкие буксировочные проушины, аудиоподготовку(так и быть динамики сами купим, т.к. обычно с завода ставят дешёвый ширпотреб), сиденья водителя и пассажира с регулировкой по высоте и с поясничным упором можно механические. Регулировка руля по высоте и по вылету модно механическую. Дистанционный запуск с функцией прогрева/охлаждения салона по таймеру/расписание. Желательно ещё двойные стёкла, но думаю можно их в качестве опций оставить.

Первые гранты появились дешевые, люди стали брать, так нет, цены стали задирать. Народ просит доступный авто под зарплату 80000рублей, нет, покупайте за 3млн

До того неграмотно подойти к разработке электрокара- это просто кошмар! Задняя дверь не открывается без приоткрытия передней. Накладки на арки крыльев- глянцевые. Нету докатки. Эргономика- кошмар! Задний привод, низкие бампера, непонятно по цене!

Извините а в каком месте это кроссовер?

Правильно сказали 20.000 долларов и её будут брать. Очень хорошо брать! Но скорее всего, цена будет больше 40.000 долларов...

Смотрю я на все эти электрички и у меня один лишь вопрос "ЗАЧЕМ???" Неужели кому то из пользователей автомобилей, стало тяжело открывать двери за ручку и они попросили, чтоб производители сделали функцию открывания дверей при подходе? Столько ненужного функционала пичкают в авто, что отвращение уже к ним испытывается! И если кому то лень водить авто, то почему не пересесть на автобус или троллейбус или трамвай или поезд или электричку нахрена автопилот ? Полная бредятина твориться в автопроме!!!

Кто бы что не говорил. Двигаться нужно вперёд. Пробы и ошибки это нормально, тем более с новыми технологиями. Как бы бараны не уперались лбом в поезд прогресса, им его не остановить. Внешний вид машины норм, есть спорные моменты с дизайном салона, особенно экраном на руле.

В Якутии зимой на тестах нужно снимать это автомобиль , на северный полюс поехали летом где температура около нуля , и машина просто постояла на льду , могли бы трактором сделать сто метров дороги .

Доступный автомобиль…хммм🤔 у нас Веста не всем доступна, говорят, как в другом мире живут, зарплата 50к, как же может быть доступной, в кредит?, так кредит сейчас заоблачный процент….🤦‍♂️

Чему научились за всё это время, это врать и ухом не везти, и глазом не моргнуть!!!

Увольте оператора. Вы показываете на машину, а он показывает вас. Машины мы в вашем видео не увидели.

Эта машина не пойдёт в России никак. В Европе на электромобилях пострадало кучу компаний. У нас нет инфраструктуры, чтобы это ездило. Москва и Питер вот её предел. Куда-то дальше она не пойдет. Я вот у себя смотрел у меня дай бог 3 заправки есть в относительной близости. А если я в другой город захочу к примеру она меня просто не довезёт. Контроль весь через мобилу или экран - ещё одна причина по которой это не зайдет людям. Все это любит глючить, а в этой машине вообще без инета половина функционала отвалится. По цене не знаю сколько она должна стоить. Машина это явно не массовая и будет большой проблемой. Ремонт кузовни вместе с камерами после дтп отдельный ужас для бюджета. Ещё и мотор в первом поколении не наш будет. Запчасти на неё как пить дать дорогие будут. Вот и думайте станет она массовой или нет.

как по мне зря экран в руль встроили, как экстренно крутить рулем? там пальцам нет места

Всё упирается в цену авто. Если 3 ляма, то шансов мало, меньше стоить не будет. Дорогая игрушка для простых людей с зарплатой 50 к +.

ПОЙДЕТ МАШИНА В МАССЫ ИЛИ ОЧЕРЕДНОЙ Ё-мобиль?

Вангую, цена будет от 3 млн., возможно около 3,5 млн. Однозначно никаких 20к $ тут не будет. Объем продаж будут не более 1/2 от того, что есть у Москвича.

Ёмобиль 2.0 - проект закончится освоением бюджета.

Очередная ненужная шляпа !!

Как же это все неудобно и небезопасно делать в экране, особенно на ходу,. Физические кнопки и рычажки приятно и безопасно нажимать на ходу вслепую

Основной вопрос - цена. Верхнеуровнево - очень нравится идея и визуал. Нравится, что она Российская. Очень хочется ездить на отечественном автомобиле, честно, поддержать своего производителя. Но потолок 1 600 000р. Дороже можно взять машину с лучшими характеристиками априори, даже если с пробегом. + слабо развитая сесть заправок не играет на руку. Да даже за 1,6 можно киа соул взять с пробегом до 60 тыс, спокойно ездить и не париться, где найти зарядку. Поэтому даже за 1,6 - это с учётом патриотизма. За 2 можно новый белджи взять и тоже проблем не знать. А тут кот в мешке, да еще электрический кот. Так что, да, вопрос цены. Если будет стоить 1,5-1,6 и льготное кредитование - будет хитом. Дороже - будут покупать энтузиасты, но массового распространения не будет и производитель рано или поздно просто раствориться в китайском автопроме и, к сожалению, все забудут эту замечательную инициативу. Моё субъективное мнение. Про задний привод - да нормально это, много лет на заднеприводной шкоде без проблем и зимой и летом. Вопрос привычки. P.S. Вообще чем больше смотрю, тем больше нравится. Сайт отличный. Всё прям заряжено очень правильно. Ждём релиза продаж!

Доступная за3 ляма-оставьте себе. Совсем уже оторвались от обычных людей...

Главный вопрос к производителю - почему задний привод? Для Российских реалий это просто будет издевательство в плане проходимости, уж лучше бы передний или полный.

Мне кажется что этот руль неудобен, когда надо поворачивать этот монитор будет мешать рукам.

Очередной распил. Кому нужен этот пылесос? У нас нет ни одного нормального автомобиля с ДВС! НЕТ нормальной инфраструктуры, бесплатные заправки отменили (что правильно, поскольку должна быть здоровая конкуренция с ДВС, гибридами). Этоу машину наверное очень ждут на Крайнем Севере, в Сибири, на Дальнем Востоке😂. Пробег на одной зарядке до 500 км. Не соврал. Если вы проедете 150-200 км на зарядке - это будет как раз до 500! В чём испытания заключались? Сгрузили с ледокола, сфотографировали, обратно подняли и... Всё.

мнение из народа таково, что сие чудо будет стоить не много ни мало 3,5 и больше мультов рублей и ни какой дедушка это не купит!!!

Ну фиг с ним для каршеринга может и будут брать, но для такси это слишком маленькая и неудобная машина. Да и двери идиотские. Представьте как "замечательно" зимой в мороз и ветер открыть две двери с одной стороны для высадки или посадки пассажиров. Салон промерзнет, а внутрь наметет снега... лепота... 🤣

В руль впихнуть все управление ,.;.,.- это Десть полная .,..;;. Тогда ее нужно бесплатно раздавать нуждающимся .,:.,:.,,

Зачем я это смотрю? Зачем это Лисе? Она ведь не верит ни одному слову и ни одной цифре про это чудо. Они ещё не знают, как она будет в серии, но дорабатывают. Сказали бы лучше, сколько это уже стоило и сколько ещё времени нужно для доработки этой сыроежки. Как она прошла краш-тест?

В 2024 году было продано электромобилей: В Китае - 11 млн; В Узбекистане - 24 тыс; В России - 17,8 тыс. 😊

Если 200 км проедет можно хлопать.

Задние двери против хода? Горбатый порш! Тебя узнали!

Ржу не могу представил, зима, сибирь: жена мужу включи печку холодно, муж: терьпи току мало.

ничего лучше "стрекозы" для управления сигналами поворотов, светом, стеклоочистителем ещё не придумали. кнопки управления климатической установкой, крутилки вентилятора, кнопки настройки зеркал и управление стеклоподъемниками на двери и многое другое. Физические кнопки лучше, привычнее, а значит быстрее включите и настроите нужную функцию на ходу, не глядя в планшет и не отвлекаясь от дороги, т.е. ещё и безопаснее. А сейчас дешевле их не ставить и запихнуть всё в планшет и сказать нам, что это современно, а не то что захотели сэкономить.

👍I like this car, he is AMAZiNG❗️😉 Best regards from Germany to Russia🇩🇪👋🇷🇺

На сколько будет пожаро БЕЗОПАСНО? в сети часто показывают пожары с ЭЛЕКТРОБОБИЛЯМИ.

По-моему хорошенький автомобиль. Интересно какая цена будет

Атом. Запас хода всего 600 ( по факту будет 400 так думаю) км это не технологический прорыв, это ерунда на постном масле. Электродвигатель китайского технологического партнера. Но самое главное инженер сказал, что при температуре минус 30 заряжать батарею не рекомендуется, это вообще .......... не буду ругаться матом. Получается машинка сделана для Краснодарского края и юга России. Опять Сибирь и Дальний Восток обошли стороной. Двойка разработчикам. Зачем машина которая при минус 35-40 за бортом невозможно зарядить и ездить. Технологический прорыв это батарея которая и при -50 C держит заряд и заряжается, запас хода 1000 км при максимально включенной печке обогрева зимой и кондиционера летом, работающих фарах и еще заряд от бытовой сети и полный привод - вот тогда это был бы технологический прорыв, а так ерунда какая-то получилась с китайским двигателем.

Наши люди интересные,конечно...Не делают ничего-плохо,делают-тоже плохо..Комментаторы,блин.

Предстовитель-лохотронщик😂 13.35 - задан , конкретный вопрос ; насколько км - хватит заряда !?!?!?!!! 😮

СКОЛЬКО ДОЛЖНА СТОИТЬ ЭТА МАШИНА, ЧТОБЫ БРАЛИ?

Вот когда внедрите электрозарядные станции на каждой заправке в любом небольшом городке или поселке, тогда и люди не будут задумываться, брать такую машину или нет. Сейчас брать такую машину попросту негде заряжать, если ты живешь, допустим, в пригороде или в небольшом поселке.

Очередная афера для распила дотаций.😂😂😂

Например в каршеринге ездила маленькая хрупкая девушка и настроила сидения под себя а следующий пользователь окажется большим и полным то он даже сесть за руль не сможет чтобы настроить его под себя 😢

честно говоря автомобиль только для двух пассов в такси ОНО не пойдёт первое что сломают пассы . это задняя дверь для такси должно быть по проще для женщины автомобиль вполне короткий , красивый . для парковки удобный

Ну если Росатом участвовал, значит машине зарядка не требуется - должен быть установлен реактор на быстрых нейтронах))))

Очередная шляпа. Вбухали кучу денег в никуда.

Ну зачем в России полный привод!???? Не нужен вообще правда? Тоже самое что и с новым кроссовером от Ваза, мы говорит спросили у людей люди сказали что им полный привод не нужен, остается спросить они в Крыму опрос делали? И от себя однажды поездив на полном приводе другой уже не интересен!

Это как ока, но которую отрыгнул росатом. Главная адаптация к России - можно возить на ледоколе! Это всё?

Если батарея рассчитана не более чем на минус 30 зачем машину на выставочном стенде ассоциировать со снегом, льдом и Арктикой?

А как перестраиваться на круговом движении? Как мне поворотник включить не глядя, когда руль повёрнут?!? Идиотизм какой-то.

Высочастотный запрос это когда пальцем тыкнул в экран, а он не реагирует и ты нервно долбишь пальцем.

Странная машина. Задние двери чтоб открыть нужно приоткрывать передние. Если передние заблокированы, то машину никак не открыть, т.к. передние двери идут в нахлест на задние (если в случае ДТП блокируются или деформируются передние двери, то из машины никак не выйти). Так же доступность аварийного механического открытия сомнительна (опять же если передние двери не заблокированы или не деформированы). Если идет дождь, приоткрываются передние, передние пассажиры залиты дождём. Отсутствие регулировок чего-либо где-либо кроме руля. Соответственно нет возможности пассажиру никак настроить что-либо без телефона. Переключение саунд-треков только через водителя. Не увидел, где в АТОМе звуковой сигнал для предупреждения о ДТП (гудок). Настройка сидений и тд лдя пассажиров посредством NFC-метки, которая открывает Web-view. А если нет сети (например в горах или просто не ловит в нынешней ситуации), а если телефона нет как минимум с собой? Какого обслуживание автомобиля в частности батареи после 5 лет? Будут ли доступны и возможность замены батареи исключая её покупку? (вспомним срок жизни батарей на смартфонах). Будет ли совместимость с Android Auto и c Apple Car?

При минус 30 нельзя разряжать?! Минус 30 это не редкая температура для Вологодской области. А это все го 300 км на север от Москвы.

Интересно будет услышать через несколько лет статистику возгараний данных повозок 🤔 Особенно в жарких южных районах

Столько вопрос - и никаких ответов - дизайн ? - привод задний? - задняя дверь, открываемая против хода? - для открытия задней двери надо приоткрыть переднюю? Зачем так? - руль с экраном выглядит просто опасным, зачем? На мой взгляд очень странное представление о том, какой автомобиль ждут... Это и не инженеры и не маркетрлоги лепили.. Ну простите - это так выглядит...

Для севера задний привод и работа при t

Блин, бюджетный сегмент серьёзно? Автоваз тоже считает, что Лада бюджетно 1,5-2, и поэтому пылятся на складах.😢

Все подписки и приложения будут требовать персональные и биологические данные, а это добровольный рабский лагерь.!!!

Все зависит от цены и… качества сборки. И, как было сказано, батарея дорабатывается, совершенствуется с перспективой понижения расходов на её производство, что должно привести к понижению цены на автомобиль в ближайшем будущем. Желаю создателям успеха!

Если пойдет в серию и в продажу, при этом не будет скрипеть, стучать, издавать посторонние звуки и будет стоить 1.5-1.8 млн, куплю себе и буду ездить в офис на работу.

Вы рекламируете маркетологическую шляпу, и Вы ,это знаете... Жаль. Раньше делали автомобили, а сейчас пылесос для денег......

Эх, лучше бы e-neva долелали от Алмаз-Антэй. А не это с непонятным рулём и без кнопок.

МОЛОДЦЫ РЕБЯТА, ГЛАВНОЕ НАЧАТЬ ,А ПОТОМ ПОЙДЁТ КАК НАДО ,❤ СПАСИБО 🇷🇺 БЛАГОДАРЮ ВЕРТЕ И НЕ ОТСТУПАЙТЕ , ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!!+

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.) Представители конечно говорят очень уверенно, но меня это ещё больше настораживает, мне кажется они сами даже близко не понимают с чем столкнутся владельцы этих чудо-машин и соответственно кому будет нужен этот геморрой. Ну а по поводу того что нет запаски и будет налажена сервисная поддержка "для удобства пользователя" и поэтому запаска не нужна, это конечно мечты наивного ребёнка, который не понимает как устроена жизнь. При таком подходе НЕ ВЕРЮ В УСПЕХ ЭТОГО ПРОЕКТА, по крайне мере до тех пор, пока организаторы делают такие глупые ошибки в его позиционировании, проект должен быть конечно передовым, но не оторванным от реальности. За то сколько внимания этому дисплею, как там всё можно нажимать и что можно открывать и закрывать, ей Богу дети наивные, ну неужели вам не хватает смартфона, где можно с утра до вечера нажимать на дисплей и неужели вы думаете что наши люди будут покупать это чудо из-за дисплея на руле, нет, ну есть конечно придурки с деньгами, но если вы рассчитываете только на них, то я открою вам тайну, их мало, в основном придурки без денег. Ну а про отечественную локализация производства я вообще молчу, сейчас силовая установка из Азии, но в будущем будет наша.))) Да уж делайте из импортных комплектующих молча и всё, какая нам разница где их собирают, главное чтобы надёжные были авто и недорогие, а когда сделаете свой конкурентноспособный агрегат в России, испытаете его и будете уверены в его надёжности, выпустите серию авто с этим агрегатом, тогда и объявите об этом, что молоть то языком.

Даю лайфхак для каршеринга, если конечно это уже не реализовано: профиль водителя (настройки сидения и руля, иконок быстрого доступа) можно сохранять и при аренде машины, автоматически этот профиль подгружать.

На 40 минуте девушка прямо олицетворяет этот проект. Суеты навела, наговорила, а по сути смысла в этом "0". А сейчас я вам, ребятишки еще кое что скажу. Я из Крыма, и у нас глушат интернет местами, а еще я слышал, что сейчас якобы в других регионах проходит операция по отлову фур с дронами(для чего операторы отключают мобильный интернет). Это к сожалению реальность. Вот так отключат интернет и будете вы свою НФС-метку прикладывать к больному месту.

До 500км, в топку😂. Зарядки теперь платные, скоро также парковки будут платные, и налоги появятся, этого не избежать. К сожалению пока нет ни по стоимости, ни по качеству, ни по комфорту. Я так и не понял, а доставку она может заказывать по голосу?

Машина выглядит интересно, рад что у нас начинают делать машины подобного уровня. Планшет на руле сомнительно, тк он вращается с ним. То, что убрали индивидуальные настройки всего и вся, засунув всё в планшет водителя - это очень плохо, все будут плеваться, как уже от подобного плюются в других, где многое в планшеты запихали. Для города неплохая машинка может быть. Если по цене будет хотя бы как искра, то может иметь популярность(но это вопрос, тк электричка), боюсь что стоить будет ожидаемо не как обещают - бюджетно, а где-то около 3 лямов, если не дороже, тогда в ней смысла не будет особенно.

Всё решит цена, но это будет явно дороже АвтоВАЗа, который тоже не сказать что уже дешёвый. А смысл машины всё равно не ясен. Задний привод сжирает багажник, и без того небольшой, место внутри ещё только стоит оценить. Прикольно смотрящийся, но сомнительный механизм открытия задних дверей(такси), 100% дурацкая система управления в руле(ещё и экраны сами шляпные по любому), выгода электричек уже потихоньку кончается и у нас, ну и запас хода под вопросом. Обещают 500, значит по факту будет 350-400 максимум, это у всех электричек так. Инфраструктура только Мск СПб. Вызов служб через приложение--привет отключениям инета, ещё и управление салоном через приложение🤦. Спасибо что хоть кондей есть, а то на автовазе считают что он не нужен

Я бы взял, для меня - то что нужно, компактная, до 500 км. Но обслуживание🤔🤔🤔

Автомобиль избыточно "гаджетизирован". Это вопрос не только привычки, но и эргономики. Если предполагается участие водителя в упралении автомобилем, над эргономикой надо ещё работать и выводить органы управления за рамки экрана на рулевом колесе. Цену продиктует рынок и цели производителя. Но маловероятно, что этот автомобиль станет "народным" по цене.

Кринж начался с того, что машину на презентации присыпали снегом, чтобы никто к ней не притрагивался и не смотрел 😂😂

Будем надеяться что всё получится 🤞, конечно на этапе запуска , есть много Но)

Да такая же ждёт судьба , как и у предыдущих. Попиленный бюджет на разработку и в урну.

Слушайте я на электричке уже 3 года езжу почти бесплатно ремонт минимальный машина создана только ездить и ездить если по надёжности будет как япошка будет бомба!!

36.30- узбеки😂😂😂 на своей волне 😮😮😮