Nissan Almera for $3,500: Reliable Bargain or Hidden Money Pit?

Рет қаралды 285,993

Күн бұрын

💡 What This Video Is About
In this episode, I’ll give you an honest and detailed review of the Nissan Almera Classic priced at just $3,000. We'll dive into whether it’s truly worth buying this budget sedan, what to expect in terms of maintenance, and the potential surprises of owning a car in this price range. From common issues to practical maintenance tips, this video is a must-watch for anyone looking for an affordable and reliable vehicle.
Timestamps:
0:00 - Introduction: Nissan Almera Classic - Affordable gem or regret waiting to happen?
0:25 - The history of this model and comparisons with competitors.
1:15 - Pros and cons of the Nissan Almera in the used car market.
2:03 - The most reliable engine: Features of the 1.6L with 107 horsepower.
3:29 - Common issues: Suspension, transmission, and steering system.
5:00 - How to prevent fuel pump and cooling system failures.
6:19 - Wear and tear on key components: What to inspect before buying.
7:31 - How time and usage impact this model: Tips for effective maintenance.
8:38 - Alternatives to the Almera Classic: What else can you get for the same price?
9:23 - Conclusion: Is the Nissan Almera worth the investment?
✅ What You’ll Learn in This Video
The strengths and weaknesses of the Nissan Almera Classic.
Tips to avoid common issues and extend your car’s life.
Recommended alternatives for a reliable and affordable vehicle.
👍 Like this video if you love budget-friendly and reliable cars.
✍️ Share your experience with the Nissan Almera or ask your questions in the comments.
🔔 Subscribe to the channel for more car reviews, tips, and automotive insights.
#NissanAlmeraClassic #BudgetCars #UsedCarReviews #CarMaintenanceTips #AffordableSedans #ReliableCars #AutomotiveTips #NissanAlmeraReview #BestCheapCars #AffordableNissanModels
This video is packed with useful information for anyone considering an affordable and dependable vehicle like the Nissan Almera Classic. Find out if this model is a solid choice for you or if you should explore other options. Watch until the end for all the insights! 🚗✨

Пікірлер: 873

@Ivan_Kilin 8 жыл бұрын

АвтоСпот.ru купил уже всех блогеров с потрахами😂😂😂

@АлексКрымский 8 жыл бұрын

бессмысленный и беспощадный автоспот.ру))) Полазил по нему и смысла им пользоваться аж никакого не увидел, скидки фуфельные и у официалов например Веста стоит в Старт/Классик те же 570 тыр, если без акций по трейд-ину или кредиту, а на автоспоте.ру 569 тысяч рублей, так НАФИГ этот благодетель за тыщу рублей????)))))))

@alexeybudenkov6429 7 жыл бұрын

тыща рублей тоже деньги))

@ВалерийПетров-б7м 7 жыл бұрын

Соглесен, сервси ни очем

@zhivistrana 8 жыл бұрын

Для пылесосов больше подойдёт название Мерседес или БМВ, чем Самсунг, потому, что Самсунг выпускает самые большие Корабли и строит самые высокие здания в Мире. Прежде чем охаивать марку, познакомьтесь сначала с её продукцией.

@Alex.ushakoff 8 жыл бұрын

Бля, продайте мне пылесос БМВ! Shut up and take my money, suka bilet!

@WeAeWhoWeAre 7 жыл бұрын

Alexandr Konyukhov у меня пылесос от Samsung и это самый ахуенный пылесос из всех что у меня было, уже 3 года служит :)

@zhivistrana 7 жыл бұрын

А у меня советский "Тайфун" уже 40 лет работает и чё? 3 года им только для обкатки надо.

@WeAeWhoWeAre 7 жыл бұрын

Alexandr Konyukhov нуу сравнил, советская техника будет ещё и через 1000 лет работать

@TheChuvaak 7 жыл бұрын

Поправка: Корабль - судно военного назначения, а Самсунг, насколько мне известно, строит суда гражданского назначения (такеры, контейнеровозы и проч.).

@Desmsue 8 жыл бұрын

Являюсь владельцем Альки 2006 гв, с 2013-го. Это лучший по надежности бюджетный автомобиль. Только логан может сравниться, но он внешне очень проигрывает. Хз вроде Лачетти ничего, но говорят с болезнь у них с распредвалами. В общем я хз, какой еще авто пройдет 250-300 тыс км без проблем, кроме альки и логана. Плюсы: 1 Колоссальная надежность. 2 Неугоняемость. 3 Дешевизна ремонта, а так же если не лентяй можно поискать какие-то мелкие детали подходящие от других ино и ваза. 4. Кузов не гниет, у меня сколы на крыше и не зацвели уже 3 зиму. Минусы: 1. Изначально нет стаба. 2. Не складывается задние сиденья. Совсем. 3. Слабоватый ближний, но на любителя. 4. Мкпп менее надежнее, чем акпп. Косяк в подшипниках вторичного вала, которые типа койо, но все от партии зависит. У кого-то и 250к спокойно проезжает. Моя мкпп пробежала 140к и загудела, перебрал за 17к, это работа, зп, масло и сцепа. 5. Маловато места сзади, и маловато будет высокому и крупному водителю. Вроде все, можно было бы писать про комфорт, но это бюджетник и поэтому ждать от него многого в этом плане не стоит. Я пересел с 99-ой, поэтому мне все хорошо.

@dimondc3924 8 жыл бұрын

Подтверждаю. У меня НАК 2007 года, ездит, не ломается, ржавчины нет. Из минусов меня достает слабая печка зимой, начинает топить минут через 10 после зажигания.

@Desmsue 8 жыл бұрын

Двиг на холостом не греется)

@legn_alt3720 8 жыл бұрын

А как же лансер 9? Тоже одна из самых простых в обслуживании и стоит лишь чуть дороже, хотя салон покруче будет

@АлексКрымский 8 жыл бұрын

+Василий Лариков, Лансер 9 тоже аппарат хороший, но Альмера и Лачетти раза в полтора дешевле в обслуживании. К тому же Лансер лучше послерестайловый с 2006 года, а живые такие тоже стоят тысяч на 50 дороже Лачуги или Альмеры, то есть ОТ 300 тыщ и выше.

@legn_alt3720 8 жыл бұрын

Ну по поводу обслуживания поспорил бы. После новой Нексии был куплен 9 Лансер 2007 года. По обслуживанию, как ни странно выходит примерно столько же. Хотя соглашусь, сама машина подороже будет. Повезло, машину покупал у знакомого за 300к при пробеге 90000 и газовым оборудованием. Единственный видимый минус - отсутствие багажника

@interceptoraa 8 жыл бұрын

Ну ещё как вариант Лачетти . Ни чем не уступает Альмере по надёжности . Знаю так как есть оба авто . Что касается стабилизатора по Альмере то его лучше поставить , колейность будет легче переносить при перестроенниях на скорости .

@КотМатроскин-й8х 8 жыл бұрын

Пожалуй соглашусь лаччета лучше отец владеет Альмерой очень жестка ну прям очень еще низкая покупали проставки на амортизаторы стало еще жестче теперь задумываемся что бы продать и купить лаччети но впринципе машина очень даже надежная!

@Desmsue 8 жыл бұрын

То есть косяки с распредвалом это ничего страшного ?

@interceptoraa 8 жыл бұрын

Ну не на всех этот косяк вылезал .

@КотМатроскин-й8х 8 жыл бұрын

Насколько я слышал с этой проблемой сталкивались владельцы Альмер первых годов выпусков этих авто!

@АлексКрымский 8 жыл бұрын

правильно, Лачетти мало того, что в трёх кузовах, так и надёжность довольно хороша, едет приятно и лучше Приоры точно, а в цене покупки и содержания с тазом конкурентна и не бьёт по карману. У нас в семье вторая машина Лачетти хэтч 2006 года, уже 2,5 года радует своей ежедневной работой и небольшой стоимостью обслуживания! Главное, кузов беречь, он не оцинкован, хотя многие пишут ерунду в объявлениях, что оцинкован, как и грамотеи ланосоводы брешут об оцинковке)))). Хорошая машинка, можно было бы все 3 кузова на конвейере оставить года до 2020, при цене 500-600 тысяч в зависимости от кузова и комплектации, спрос был бы! На машины 2006-2008 цены от 230 до 300 тысяч, можно крепенькую найти и при 40-50 тысячах рублей в год расходов на содержании (запчасти) без проблем ездить.

@АлександрХлыновский-д3о 7 жыл бұрын

Здравствуйте, Елена, а скажите бывает ли Nissan Almera Classic в кузове универсал? Спрашиваю из-за того что не очень люблю седан. Я не понимаю за что их так любят в России? Спасибо за внимание.

@gondaz123 8 жыл бұрын

Машина очень простая, подвеска деревянная, громкая, шумки нет. Очень много фирменных "ниссановских" болячек: провисание петель передних дверей, сопливый ДПРВ, слабая на пробои задняя подвеска, акпп пинает нехило с 1 на 2 и победить это почти невозможно, бряканье передних суппортов. Слава богу хоть в рестайловом QG моторе пофиксили проблему с РХХ, который выел мозг всем владельцами санни, силфи до 2002 года выпуска. Самое лучшее, что в этой машине так это мотор QG. Он не греется, не шумный, чугунный блок, короче говоря если масло менять он запросто 500 проездит. На родной цепи вполне можно до 300-350 проездить, но она не порвется никогда.

@АнтонКазачков-щ6я 7 жыл бұрын

Я в 2013 году рассматривал данный автомобиль как вариант для приобретения... Но выбор остановил на Hyundai Elantra III (XD) в кузове лифтбэк. Было бы интересно услышать Ваше мнение об этом автомобиле!

@МаксимПавлов-ю3д 8 жыл бұрын

Елена, спасибо за обзор. Как уже писали альтернатива на автомате: Lacetti, Spectra, Focus. Когда читал отзывы и выбирал из вышеперечисленных, надежней B10 не нашел. Связка двигателя QG16DE и вполне надежного автомата (гидротрансформатор) сыграли важную роль в выборе. Очень жаль, но сейчас такие не делают… Являюсь владельцем Almera Classic, авто 2010 года, на ней езжу с 2013го, на автомате. Ничего плохого сказать не могу. но соглашусь: фары мутнеют, автомат на холодную с первой на вторую может подтолкнуть (зависит от оборотов). Один большой недостаток данной модели это… не складывается второй ряд сидений :(. Все можно менять самому, доступ ко всем узлам есть. Поставил стабилизатор, не заметил сильных улучшений в управляемости. Делайте ТО вовремя и переживет всех нас. Абсолютно надежный автомобиль на автомате. Не интересует угонщиков. Найти достойный вариант, вот задача №1. Спасибо. Всем успехов !

@gleboviv 8 жыл бұрын

Елена, куда к Вам можно обратиться по вопросам рекламы? Подскажите, плз, пока нигде инфу не нашёл )

@no.speech 8 жыл бұрын

Езжу на данном аппарате с 2008 года и до сих пор (2006 г.в., АКПП, на данный момент у машины пробег = 103.700км) приобреталась в 2008-м году за 400.00р. Не буду защищать и обсирать, расскажу объективно из личного опыта что и как. Из плюсов: Все работает на ура, никаких глюков в работе каких-либо устройств не наблюдал, свою стоимость окупает на 200% при условии, что за ней нормально ухаживали (это касается любого авто) детали недорогие, никакого присутствия "сверчков" и прочих "китайских" спец-эффектов не обнаружил. Печка, кондиционер, электро-стекло подъемники - все работает без нареканий. В любую погоду заводится с пол-тычка, пару раз было когда простояла всю ночь (7 часов) на улице в -34, утром не завелась, но такая погода в Москве - редкость. Из минусов: 1) При посадке на заднее сидение слышится неприятный скрип (видимо задних амортизаторов), возможно это только у моей машины, но меня это особо не напрягает. 2) Во время дождя, при закрытых окнах и поступлении воздуха с улицы в салон, начинают "потеть" окна (исправляется включением кондиционера, либо печки) нашел на форуме "Альмера-классиководов" инфу о том, что сзади в салоне под пластиковой обивкой есть 2 резиновые заглушки на выпуск воздуха из салона, вставленные в специальные отверстия в кузове авто (для циркуляции воздуха по салону авто) так вот исправляется эта проблема, снятием этих резиновых заглушек, которые почему-то не снимают на заводе-производителе. 3) В 2010-м году под капотом, коротнул какой-то провод, что сказалось на работе некоторых устройств авто, связанных с электрикой, исправили заменой электрики в авто (позже узнал что данная проблема касается ТОЛЬКО первых машин, т.е. 2006 г.в.) 4) Очень низкая посадка, что часто сказывается на переднем бампере, сам бампер менял уже 2 раза, и красил 5 раз. Машина создана для езды исключительно в городе по асфальту. Очень жесткая подвеска, все ямки и даже маленькие неровности дороги будут ощущать все находящиейся в салоне. Вот впринципе все плюсы и минусы что могу рассказать за время эксплуатации данного авто.

@Кириллгре-у7п 7 жыл бұрын

зимой продал свою тоже 06 года. пробег был 109 1)у меня аморты не скрипели 2)на скок понимаю потеют все авто в дождь 3)по электрике тоже был косяк, сдох датчик кондера (единственное, что вообще сломалось в авто) 4)задний бампер один раз коцнул, заварили внутри, красить не стал водительская дверь слегка провисла и автомат начал слегка подпинывать на холодную. в целом всё, авто остался доволен.

@MrSlavyan81 8 жыл бұрын

Была точно такая же, цвет, комплектация, год 2006, только на МКПП. Проездил 5 счастливых лет. Проблем не было просто. Вообще. Надежная по двиглу, коробке, ходовой. электрике. Не течет ничего. Интерьер, экстерьер актуален и сегодня. Смотрится современно. Действительно, обслуживай вовремя, не вали, не для этих целей она. Отъездишь тыщ 300 гарантированно. Минус один. Где выемка на передней двери (см. 7:58) такое же вздутие покрытия было, только поменьше малость. Но это болезнь у всех. Резюме: Авто наидостойнейшее за свои деньги.

@АйдерИьясов 8 жыл бұрын

Лиса один вопрос можно ролик кадилак 16 хочу купить . совет вашь стоет покупать

@dimastepanets 8 жыл бұрын

Спасибо за обзор бюджетного автомобиля, ждем выходя следующего видео. Можно и нужно брать mitsubishi lancer IX ну или Opel astra classic.

@hulkduff 8 жыл бұрын

*При несоблюдении интервала замены масла* (5W30, 4.2 л. при замене лить 3.3 л.) присадки выгорают и масло сгорает, забивая клапаны - к гидронатяжителю цепи перестает подаваться масло с нужным для его работы давлением, цепь провисает и начинает "бренчать". *При несоблюдении интервала замены тормозной жидкости* штуцер просто закипает настолько, что при попытке открутить его, он ломается, вследствии чего приходится менять тормозные цилиндры. *Характерный металлический стук*: необходима регулировка зазоров клпапнов регулировочными шайбами *Плохо заводится, присутствуют провалы тяги, плавает холостой ход, повышенная шумность*: растяжение цепи, замена обычно на 150 тыс.км. *Заводится не с первого раза, снижена реакция на педаль акселератора*: необходима чистка дроссельной заслонки, и/или замена сетки бензонасоса (или самого бензонасоса). *Негромкий свист*: ремень генератора, решается заменой ролика с ремнем.

@ТРИУМВИРАТ-ъ5г 7 жыл бұрын

елена добрый день. как с Вами связаться?есть интересная тема думаю это ваш формат.

@podlasovkirill 7 жыл бұрын

У меня был 2л битурбовый Ниссанчег он и Альмера, и Пульсаром звался так тот на 110 в тапку ещё прокручивал с дымком. Только проводку и цепочку мониторить надо-согласен на все 100. Салон узнаваемый. Надёжненько, практичненько. Для малобюджетной семьи, или студента с подработкой. Фары были у меня стекляшки закалённые, а рейка гур вышла из работы на 255 тысячах. Спасибо, Лисёнок.

@SB-005 8 жыл бұрын

Елена, а расскажите о проблемах новой ешки в 213 кузове. Если нужно, могу предоставить 2016 год. уже 70к пробега

@Кириллгре-у7п 7 жыл бұрын

была такая же точно по комплектации(только цвет темно синий): 1.6 автомат, попагреи передние, стеклоподъемники передние, сзади весла, электро-зеркала с подогревом, магнитола, кондер. 109тыщ км ездил горя не знал, ни одного крашеного элемента. -Один раз коцнул бампер заднний, заварил изнутри, красить не стал. -Один раз влетел в огромную яму(спасибо дорожникам) пришлось заварить глушитель и пару рычагов поменять. -За все время сломался только датчик кондера (вентиляторы после запуска двигла сразу крутились на максимальных оборотах) Из остального только расходники: масла, фильтра. За свои деньги машина отличная! Продал за 220 зимой

@NikolasS_991 7 жыл бұрын

у самого такая машинка, действительно полностью оправдывает свои деньги а надежности нет предела, если грамотно подходить к обслуживанию, не жидить на всем подряд. а по поводу коробки, у меня тоже автомат, так там с первых километров из салона дергалась при перевключении с 1 на 2,а дальше идет как по маслу, не знаю конечно с чем это связано, но к этому быстро привыкаешь. а в целом, очень доволен данным NISSANом))

@ИринаВинил 8 жыл бұрын

Елена, Здравствуйте! Очень интересно было бы, если бы вы сняли обзор на додж стратус седан с 2.4 мотором! года этак 04-05 мало вероятно конечно, но чем черт не шутит))))

@ADIgamecnl 8 жыл бұрын

Я лично полгода назад купил Hyundai Elantra III 2004 года за 230. только 30 пришлось отдать за задние тормоза и стойки с пружинами. В остальном у машины проблем нет совершенно, если не считать того, что руль весь облез. Пробег при покупке был 135800, сейчас 148800.

@Lego-pp4vr 7 жыл бұрын

Я взял Fiat Panda 2008 , брал с автоподбором , пробег 75000 , не битая не крашеная , кузов оцинкованный , 1,2 мотор 60 л/с , расход средний 7,2 литра , запчасти в экзисте стоят чуть дороже советских , за 1,5 года владением поменял расходники по подвеске , шины диски литье , стартер в сборе , катушки зажигания , все фильтры , все масла , за 1,5 года вложений 43 тусячи рублей ) машинка для города самое то , робот , если умеешь ездить будет ездить долго , электропривод зеркал , гидроусилитель руля +электроусилитель( руль крутить одним пальцев ) , кондиционер , за эти деньги с такой комплектацией без дефектов по кузову и с таким пробегом вряд ли что то можно найти дешевле)

@hulkduff 8 жыл бұрын

С расходом не соглашусь. Заявленный: *9.3 город / 6.0 трасса / 7.2 смешанный* В реальности по городу >10 л. (ближе к 11), по трассе на 5-й передаче и 90-100 км/ч - 6-6.5 л.

@TGEyes 7 жыл бұрын

Помогите с покупкой Авто, Ford Explorer от 2013 год, желательно белый, на руках ....., рассмотрю варианты в районе 1-1.3 миллиона, пробег не выше 70-80 или что-бы авто было в нормальном сост.

@ГригорийТурусов-у1л 8 жыл бұрын

спасибо Лисичка за подробный рассказ, как раз рассматривал ее в качестве семейной лошадки

@Daniil_018 8 жыл бұрын

kia spectra,хотелось бы услышать ,что о ней думаете

@Jamm6027 8 жыл бұрын

Была у меня новая такая.Шумоизоляции нет вообще!Машина была на механике у меня.Коробка категорически не любит быстрых переключений,хрустит!Задняя хрустит при включении!Жрет она 12-13 по городу.Так как нет впереди стабилизатора,кренится в поворотах очень сильно,даже опасно!Низкая.Передним бампером порой и поребрики и лежачие полицейские цепляешь,а уж если с людьми-точно шаркнешь и пузом!Обязательно ставить металлическую защиту двигателя!

@vonlee507 8 жыл бұрын

Лиса, расскажите о Хенде Соната 2.7 V6 ТАГАЗ, год от 2006

@АвраамовАлександр 8 жыл бұрын

а че рассказывать, супер тачка, была у меня в топе - одна беда жрет как собака....

@hulkduff 8 жыл бұрын

По ресурсу: Мотор при нормальном обслуживании легко и непринужденно ходит >250 тыс.км.. (его номер размещен на блоке цилиндров с правой стороны, и *он ржавеет - покрыть термостойким лаком!*). Передние колодки: 45-60 тыс.км., диск: 80-100 тыс.км. Задние колодки и барабаны: 200 тыс.км. Рулевые наконечники/сцепление, подшипники первичного и вторичного вала (при износе появляется характерный повышенный гул): 100 тыс.км.

@houseofgagaru 8 жыл бұрын

Была у меня такая, брал когда было 210тыс пробегу, движок в идеале был даже когда продавал с 230 тыс. не дымел, не стучал вообще ничего.

@АлександрЕгорушкин-э8т 8 жыл бұрын

Хёндай элантра j3 2006 года. цена таже, запчасти копейки. езжу 4 года - сломалось реле центрального замка, и перетерлись 2 провода в косе проводов двери. а еще разок суппорт клинило

@МаксимПавленко-т5с 8 жыл бұрын

много что можно взять за эти деньги. опель мерива, ситроен ксара пикассо, короллу можно поискать, калину универсал, октавия тур тяжело найти но можно, лачетти,авео...

@СергейНазаров-м3ь4б 8 жыл бұрын

топливный фильтр стоит не дорого? он вообще-то меняется в сборе с бензонасосом или колхозить от других машин

@фанатбезделья-к2х 7 жыл бұрын

за 200-250 тыс. руб. можно взять , к примеру , рено меган классик рестайл , на автомате с очень надежным двигателем и по зап.частям очень дешевый или тойоту корола . да их вообще очень много вариантов , главное для чего авто вам нужен : наваливать на трассе или трудяга.

@МихаилКарпов-ч1з 8 жыл бұрын

Нормальная машина, батя у меня на такой катается. Покупал ее когда то с пробегом 80 тысяч, сейчас 220 тысяч. За это время поменял бензанасос, пару раз перебрал подвеску, перебрали генератор. В остальном, достает только одно....креставина в рулевом вале, постоянно закисат. Руль становится тугим.....сменить крестовину не дорого, но раз в пару лет приходится этим заниматься (во всяком случае там, где не жалеют на дорогах реагентов). Так что, если руль стал тугим, прежде чем поддаваться на разводы "сервисменов" (советуют сразу перебирать рейку :) ), проверьте крестовину.

@ThePIONEER3105 8 жыл бұрын

В альмеру нету топливных фильтров, если только в сборе с насосом или колхоз от хендая, знаю потому что обладаю таким авто.

@evgeniy777mc 7 жыл бұрын

Лиса, хотелось бы увидеть обзор на шкоду актавия а5 1.6л. бензин

@МаксУкроженко 7 жыл бұрын

Лиса привет, очень хочется обзор на Opel Astra H 1.8 на автомате, пробег бод 200000, чего ждать от неё?... знаю у вас давно был обзор но там был робот... да и пробег не тот

@MACSIM1983 8 жыл бұрын

а где на автоспот выбрать б/у тачки? я чото понять не могу......

@EXnepeMEHT 8 жыл бұрын

Как за живое! Как раз расстаюсь с альмеркой... Взял пятилетней, и ещё пять отьездил, итого пробег 250т. Машинка как поджопник идеальный вариант: голову почти не любит, а если и случалось, то все копеечное. К примеру расходники- колодки в до кризисные времена 400-600 руб. диски тормозные по 779, на фокуса зэтикс 4 (друг менял паралельно со мной) 800 и 4200руб. Масла на замену -2.5л. докупаем 1 литр и след. замена по акционной цене))) Самое главное- чинится на коленке, буквально. Подвеска, тормоза, рабочий целиндр сцепления, бензонасос (да, от той самой 10-км, дешевле в 8 раз)) На сервисе менял масло и один раз сцепление (последствия течи рабочего цилиндра, и езды без жижи). Большой плюс, то что подвеску не так жалко и можно ехать прямо, не озираясь на средненькие ямы. Большой минус, как и говорилось, подвеска на заднице. Проставки меж пружинные при 15' резине не помогают, 4 стайкболиста со снарягой и машина трет по аркам. И самый жирный минус это не складывающиеся сиденье заднего ряда. Особенно после универсала... Перевезти дальномер можно только высунув в заднее окно, притягивая взгляды сотрудников... Но как средство для перемещения пятой точки с минимальными затратами и в целом какой-никой надежностью, это была отличная машина. З.ы. поменял на нью актион, так весь форум забит сообщениями о растяжении цепи, на ниссане никогда даже не задумывался о её обслуживании...

@МарияПоминова-з7х 8 жыл бұрын

Лиса где топливный фильтр на альмере классик стоит?

@СергейПупкин-ж3ф 7 жыл бұрын

Лисичка,расскажи пожалуйста про авео седан,очень интересно!!!

@youtttube9165 8 жыл бұрын

8:58 с этого ракурса машина похожа на старый Туарег 2005г, только шильдик "ниссан" нужно убрать))

@user-magic2000 7 жыл бұрын

Лиса! kia cerato 1 поколение,рестайл (06-08гг) в эту же категорию) посмотри,для теста подойдёт 200-250 р) был бы рад,если бы протестировала)

@НикитаНазаров-д6з 7 жыл бұрын

купил недавно Ниссан примера п12 2005г. 1,8 на автомате за 210т.р. есть пару царапин и вмятина на капоте, на функционал не влияет, мелочи по подвеске, в целом тачка огонь) Лиса, сделай обзор, буду очень признателен))

@KirillGergul 8 жыл бұрын

Елена расскажите пожалуйста о надежности нового Volvo XC 90

@MrHATSKER 7 жыл бұрын

проблема с рулем решается заменой крестовины кардана рулевой колонки.

@ВладПоздеев-й6ф 7 жыл бұрын

Можно взять хендэ акцент 2 с акпп годов до 2008

@Exc3ll3nZ 8 жыл бұрын

Lisa spasiba tebe za to chto stavish nazvanie trekov !!

@potom_posmotryu 8 жыл бұрын

А меня сейчас интересуют автомобили за 300-400, и очень сильно метаюсь по автомобилям. Вроде с одной стороны хочется поновее и поэкономичнее (дизеля 2008г фокусы), а с другой что нибудь по-комфортабельнее (мондео). и меня разрывает между этими двумя классами)

@antonyoshka 8 жыл бұрын

Фильтр топливный идет в сборе с насосом. Отдельно можно вкрячить , только от Элантры, с помощью напильника.

@opterion 8 жыл бұрын

Как на счет mitsubishi lancer 9?

@ИванУльянов-е9ч 8 жыл бұрын

на альмере b10 нет топливного фильтра, встроен в бензанасос и отдельно не продается

@shropshiresheep1067 7 жыл бұрын

Моему НАКу уже 10 лет. 7 из них на ней езжу я. За эти годы я на ней поменял передние амортизаторы, передние же тормоза и... таки да... топливный насос =) (о том, что от десятки подходит не знал)... И все! НАК офигительная машина, настоящая рабочая лошадка!

@PUHUS33 7 жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть толковый обзор на Mazda 2/Demio 2004-2005 г. АТ. Она как раз в категории 250 тыс. руб.

@michaelcrudu 8 жыл бұрын

Hyundai Accent 2 поколения 08-09 год за 250 точно можно взять .

@Рыболовпрофи34 8 жыл бұрын

А топливный фильтр может забиться через 32 тысячи км? У меня альмера 2005 года, сборка Швеция!

@DanilOtegov 8 жыл бұрын

Лисичка привет, пишу из Перми, а ты автободбором не занимаешься?

@Хорс-ж9и 8 жыл бұрын

Сделай тест на mitsubishi galant 9 поколения 2008 год как машина вообщем, информации мало все говорят что тачка норм

@Na4exanto 7 жыл бұрын

Teana и Koleos тоже самсунг, но бомбить посему-то за альмеру. Расход по трассе 7-8, на механнике, в городе 9-10. Салон в дождь потеет сильно. И к слову сказать по сути это глубокий рестайлинг N16-й.

@СергейКрылов-и8г 8 жыл бұрын

Лена, спасибо! Приятно было посмотреть на свою машину и не услышать ничего плохого. Сейчас таких "долгоиграющих" транспортных средств уже не делают.

@СаутинИван 8 жыл бұрын

Можно рассмотреть golf, jetta IV, bora покорения

@ПетькаПетров-ъ5с 8 жыл бұрын

надежная рабочая лошадка, относительно комфортная. друган ездит уже 5 лет. заменил стойки и щетки на генераторе, заводится в любой мороз (если следить за аккумом и масло нормальное лить)

@ALEX-ij1ul 8 жыл бұрын

Лена,снеми про мицубиси ланцер 9,там не только на автомате можно найти,но и 2-х литровый,могу даже предоставить)

@ValdisPreria 8 жыл бұрын

можно взять Nissan Maxima a32 в хорошем состоянии

@laker11145 8 жыл бұрын

Акцент как по мне прямой конкурент,в свое время батек выбирал между ним и акцентом на дворе был 2007 год,Могу сказать акценту уже как 10 лет и все ему ни по чем крепкий,вся семья на нем ездить научилась,ПРОБЕГ 96 тыс

@MrExcentro24 7 жыл бұрын

гранта с автоматом сейчас как раз ценник на них 250-300 а по надежности их делали для поднятия имеджа АвтоВАЗа и поэтому они ездят и не ломаются.

@ДмитрийВасечкин-ц2з 8 жыл бұрын

тойота королла в 120 кузове. автомат. руль - как будешь искать. надежность - если заморочиться с поиском - живые экземпляры есть.

@bigsmile6977 8 жыл бұрын

Galant 8 поколения,отличный кстати выбор,не считая многорычажной подвески)

@ВладимирГорбов 8 жыл бұрын

Nissan Avenir с SR20DE+CVT или SR20DET+AT, куда по интереснее этого ведра будет. Да есть касяк они только с правым рулем, но и выглядит куда лучше чем этот самсунг, да и по практичнее будет. Плюсом еще расход на SR20DE+CVT в городе 10-12л за городом 7л.

@Beholder071 7 жыл бұрын

Лена, ты забыла упомянуть один существенный недостаток: как его можно использовать как грузовичок, когда задние сиденья не складываются? Даже если их снять вообще, то фиг доберешься из багажника в салон - металлическая перегородка. вот это меня напрягало больше всего за время владения. Кроме этого - все верно. Машинка беспроблемная

@АдмиралГремящий 8 жыл бұрын

У на Дальнем Востоке за 250.000 можно Чайзера, Марка, Лаурель, Калдину или Короллу или даже Корону взять в ИДЕАЛЕ!!! Ну или Ипсум без документов)))

@АлександрСтепаньков-ю5ж 7 жыл бұрын

Лачик на палке нафиг ремень грм кажые 50 тыс. менять уж лучше англичанку альмеру взять такая же цепь как на classic только у нее плюс в том что кузов вечный и нет таких рыжиков как на classic.

@VladimirChuprakovVI 8 жыл бұрын

шкода фабия 230 тыс. руб. 2009 год. Купил в автосалоне с тред ина. Ощущение, что ее там разбирали. Двигатель живой. заменил цепь ГРМ сразу. Успокоитель и натяжитель почти сошлись. Пробег 115 тыс. реальный.

@mr_firstwasilii3910 7 жыл бұрын

[25.04.2017 20:29] Василий Галтусов: Здравствуйте уважаемая Елена смотрел ваше видео про алмеру классик а что вы скажите про акцент года 2008 за ту же сумму или даже за 200 - а то прихордится сид 2 св продавать и думаю что выбрать - просто у друга как раз акцент года 5го и никаких проблем вообще - а руки у него никуда вообще и моет раз в полгода [25.04.2017 20:29] Василий Галтусов: заранее спасибо за ответ хотя и знаю что не ответите

@АлексКрымский 7 жыл бұрын

обречённый вопрос с заранней благодарностью)))) Акцент бери, если состояние стоящее

@MrHOLODOFF 7 жыл бұрын

была такая только праворульная санни99г. проездил на ней почти 5 лет. мотор такой же и акпп. стучит пыхтит ну едет всегда и всегда заводиться) продал с пробегом под 300. реальный я думаю пробег был 400-500. коробка толкалась. мотор масло брал чуть чуть. ну тяги конечно нет. слабая. подвеска простая ну слабая. самое ужастное в ней это гниет страшно...

@ДенисЧебриков-ы5о 8 жыл бұрын

Лиса,сделай пожалуйста обзор на рено меган 2 2007-2008 годах выпуска.

@alexinvitaly005 8 жыл бұрын

Меган 2, Сам месяц назад продал 2006 г., 1.6, 16 клапанов, автомат, 110тыс км пробега, за 240 тыс., в очень приятной комплектации со светлым салоном. Прекрасный автомобиль

@ВикторАмосов-з5с 8 жыл бұрын

а как на счет хендай саната, 200- 250?

@temjii7587 8 жыл бұрын

лиса, а про Ниссан в 16 кузове будет обзор?

@nutello-kc9yn 8 жыл бұрын

точное название трека с 9:39 можно пожалуйста? шазам не то показывает...

@УралСагитов-о9з 7 жыл бұрын

Спасибо за обзор)

@Multikolaider 8 жыл бұрын

за 250 кусков купил в позапрошлом году шкоду октавию 2004 год, 1,6 литров 101 лошадь, 4-х ступенчатый гидротрансформатор - офигенная тачка!! из расходов: колодки, диски тормозные, ГРМ с помпой.

@АртемНиколаев-т2л 8 жыл бұрын

руль крутится тяжело из за крестовины вала!!! коробка не пинается при пробеге 150000км и ни разу масло в коробке не менялось, расход 12-15л в городе и многое сказано неверно

@besuchvevo4535 8 жыл бұрын

А гольф 3/4. Как машинки вообще?

@automan_2931 8 жыл бұрын

А как на счет Lancer 9?

@СергейКротов-и6ю 7 жыл бұрын

Можно взять заз шанс 1.4 на автомате . 12 года. Купил недавно за 235

@jjuve2442 8 жыл бұрын

Отличная тачка, взял с рук, проездил 2 года, менял только колодки масло! Продал за 2 дня, часто встречаю, новый хозяин доволен!!!

@MrStarryCat 8 жыл бұрын

будем надеяться, хозяин машины в курсе, что машина вдарена в правое переднее крыло, не совпадение цветовой гаммы

@Дмитрий-д4ъ7в 8 жыл бұрын

Можно посмотреть Lancer IX или Focus II.

@TyomaKalin 8 жыл бұрын

я купил Ниссан лаурель с правым рулем на 200 сил в наиофигительнейшем техническом состоянии и уже 50 т. км. а по вложениям только катушка за 1000 и рыжыки на кузове а куда же без них.

@АлексейСенькин-р4п 7 жыл бұрын

можно купить Рено симбол за 180-250 на автомате

@АлексейСолоненко-в4х 7 жыл бұрын

Молодчина так просто и понятно объясняет!!! Умница!!!

@АртурПавлов-ж3к 8 жыл бұрын

Про тему дешевых машин, вы не могли бы про Авео т300 снять ролик, в идеале сравнить её с донором опелем астра)

@SB-005 8 жыл бұрын

не было бюджетных машин современного выпуска. По своему опыту, эксплуатировал я вектру б караван 2002 года с мотором x20xev (2.0 автомат) и проблем с ней не было никаких на протяжении 150 пройденных мной тысяч км. нынче её реально и дешевле 250 найти. и комплектация будет топ(кожа, ксенон, климат, люк)

@pavelzban5168 7 жыл бұрын

Елена,нигде не могу найти видеоролики про Тойту Ист,он же Тойота Урбан Круйзер,одна хрень,либо все на японском....Если будет возможность найти такую машину)(2010 г. 1.8 куб.см.), сними выпуск)...

@ИванЧелноков-с6й 8 жыл бұрын

можете раскаать про хёндай сонату с механикой

@РыбалкасоШмаком 7 жыл бұрын

Coldina или corona бочка за 250 можно взять в отличном состоянии.

@GameHistoryForever 7 жыл бұрын

В чем прикол снимать номера для съемки машины, когда она стоит, если уже на 3:33 их даже слепой увидит? Хотя о чем? Я также делаю...как припаркуюсь, сразу номера снимаю, чтоб не украли =)

@Саша-в1ь8х 8 жыл бұрын

Spectra купил себе за 165тр 2006г МКПП врожил около 40 000км , в 2016 продал за 165ТР , была до меня сильно бита и криво сделана. Расход в городе 10-13 , не едет, валкая но дешевая и надежная.