Мне 30 лет. с 12 лет в нашей семье есть 210 за это время у нас было их три а у меня один. Не один из них не принес те проблемы которые ты напиздела. Это не понт, это надежный семейный камфортый вместительный автомобиль для души. а то мазда какая то.ты еще нексию предлож.

Ездил на таком с 2003 по 2008, Е240 2000 года. Один раз перепаяли генератор и шаровые поменял и всё. Проехал 300 тыщ за 4,5 года. Продал с пробегом 333 тыщи км. До сих пор ездит. Хозяин доволен.

Номера кабардинки я приехал на юг по работе тут на кавказе древние мерсы выглядят что только недавно сошли с конвеера состояние у всех тачек идеал и на юге эти машины стоят своих денег

У самого сейчас W210 V8 4.3, 98 года, катаю вот уже почти 10 лет. Да, коррозия это проблема, гниют арки, пороги, стаканы и т.д. и здесь ничего не поделаешь. Но про расход 20 литров (!) это мягко говоря неправда. А вот что на практике, при умеренной езде в городе не более 16 литров, по трассе 13, средний не трудно прикинуть. 20 это если крутить постоянно. Далее, что касается надёжности, за всё время владения из самого дорогостоящего было замена гидрокомпенсаторов, в остальном обычные ТО, расходники, гсм и прочее, т.е. всё как и у новых авто только в разы дешевле. Запчастей на него море, и оригинальных и неоригинальных. По подвеске только регламентные работы, а так можно вообще не лазить, подвеска самая надёжная в классе. Сравнение с маздой вообще позабавило, мазда по сравнению с мерсом это вообще не машина, а обыкновенная жоповозка без эмоций.

«Раз в 150- 180 тысяч подвеску перетряхивать» «Рейка проходит 200 тысяч...» Да современные тачки больше 100тысяч, за редким исключением, вообще не живут ))) Мерины девяностых- это редкостные долгожители...

Хотите такую машину, берите смело. Но, самое главное состояние должно быть очень хорошее. И при хорошем обслуживании будет только радовать. Двигатель желательно 3.2 или 4.3. Сам езжу на Е430 и кайфую.

Не знаю как v6 но 8 дает столько эмоций и такую улыбку до ушей, что становиться пофиг на стоимость обслуживания и расход топлива)

У меня был такой авто, только у меня был w 210 e 55 AMG, я его продал и досих пор жалею что отдал, скучаю 210 это последний правильный мерседес 👍😢

Дизелей нет в продаже потому что их не продают а ездят годами и не меняют

Езжу на w210 e320 4 matic рестайлинг уже 3,5 года, накатал 140 000, брал с пробегом 290000. Единственная засада это стоимость ремонта передней подвески на полном приводе, но зато и много своих плюсов есть. Больше проблем никаких. Масло поджирает, но не критично, коробка не пинается. все ровно, а вот масло менять категорически не рекомендуется если оно конечно до вас регулярно не менялось - гарантированно в течение короткого времени приедете на капремонт АКПП. Рейка ремонтопригодна. КУзов да, гниет хорошо, найти живой проблема. Но если найти и один раз сделать хорошо - забудете надолго. И да, удовольствие не сравнить ни с чем.

Он офигенный, очень комфортный, до сих пор не нашел для себя более комфортную машину, отличная тачка, когда ухожена

Моему е320 скоро 23 года .Будем отмечать шампанским.После каждой поездки восхищаюсь им.

Был такой же мерин у отца, остались теплые воспоминания о машине , первая машина которую я полюбил :)

Я за 178 такой взял и пол года провел в гараже со сварочным аппаратом! Но машина душевная

Шикарный надёжный комфортабельный неубиваемый Mercedes У меня такой же уже 3 года и он выглядит прекрасно никогда не подводит

Какая матрешка? Какие понты? 210й для души, а не для понтов, а мазда трешка за 350 -это никакого удовольствия

Владел таким w 210 E 5.5 2001 года выпуска ... Отличная ракета Нечего плохого сказать не могу Машина без отказная...едет и едет как танк .если следить за ней ...пробег 370 тыс км

езжу на 210 3.2 фирматик мотор м112 - держу его в форму. обслужен - ухожен. всё рассказала правда, молодец. за такой машиной надо следить, иначе будет полная шляпа

Не согласен в корне !!! Пусть он ржавый !!! Но едет и проблем не доставляет ! Могу поспорить что эта машина проходит дольше чем любая новая !!!)

У меня такой же W210 3,2 (1999г). Езжу на нём уже 10 лет. И за всё время владения ни одной серьёзной поломки (типа коробки, генераторов, радиаторов и т.д.). Да, надо менять масло-съёмные уже, подвеску перетряхнуть можно, да по и кузову, пора менять всё по кругу (( . Но с учётом стоимости запчастей (не оригинальных) и работ не на фирменных СТО - поменять масло-съёмные колпачки (500$) + перетряхнуть подвеску (500$) +всё железо по кругу (1000$) + полностью покрасить (1000$). Да, это не мало, но вложив эти 200 000 рублей вы получаете практически новый авто бизнес-класса, у которого в базе столько наворотов, сколько нет и в новых авто за 2 000 000 рублей (2019г.в.)

По сравнению с сегодняшним любым новым (или почти новым) авто г..ном, этот мерен не боится ничего - как не прихотливый танк с максимальным качеством и ресурсом, из настоящего металла с настоящим кожаным салоном.

У меня 320 cdi, 500 тысяч уже, провел диагностику на сто ковш, по показателям его оценили как очень хороший

Была у меня такая, полностью ушатанная. Но при всех но скажу сам авто класс. Да это настоящий мерседес, к хорошему привыкаешь. и если найти в хорошем состоянии то ездить на нём кайф. Понтов с него коненчо никаких нет, но сама езда доставляет.

люблю когда знаю про авто и мне ссут в уши.

был такой, дизельный 3.2 , машина пушка, продал из за ржи. Кузов за год просто уничтожился в москве по низам дверей.

у меня у друга 800 000 на автомате =) и до сих пор катается и радуется

У меня е 210 3.2 литра 4-matic офигенная тачка. Зимой на полном приводе кайф. Проехал 300к км и ещё столько же проедет если присматривать за ним) P.S. Привет из 90х нравится!

В 2013 году владел ешкой 230. Комплектация класик, акпп. Так там подвеска стояла еще родная, кроме стоек, то есть все рычаги были родные. Машина 1997 гв. Так что подвеска очень сбитая и мощная! Двс 111 4 цилиндровый. Тянет хорошо, но маловато. Хотелось 3,2. За то надежный! Лил оригинальные масла и в -45 автомобиль простояв 2 суток без прогрева, спокойно завелся. 210 кузов это легенда!

Два года назад взял такой по случаю,за копейки.думал перепродать а езжу до сих пор и менять в ближайшее время не собираюсь)))

Владею 124м. Мотор 111 2,2 литра, пробег 660000. Мотор отличный, и не надо говорить что сейчас редко найдешь машины с этим двигателем проехавшие >500к

Машина реально приятная, езжу на камри с пробегом 30 ткм,но такого удовольствия не получаю как от 210го

w210 e420 1996год, 480тыс пробега, регулярно ездит в красной зоне, не разу не вскрывался, проблем тоже нет не каких, коробка так же идеал не ремонтировалась не менялась работает до сих пор плавно, не нужно врать что у этим машин нет надежности, то что ржавеет сильно это чистая правда (

Продавала раньше пачками, а не знаешь, что подстаканники спереди только внутри на крышке бордачка

У меня 210 200 года 3.2 л. Брал в 2007 г. Сразу всю подвеску перебрал и проехал на ней 178 тысяч, причем живу за городом и дороги местами вообще нет.

Машина достойная но только для тех, у кого есть голова на плечах. На видео рестайл 210 , живой дорестаил найти ... это как иголку в стоге сена. М112 крутые моторы, мой прошел 560 000 км и умер к сожалению. ну как умер, попал на переборку. М113 что на видео так же надежен как и М112 и так же имеет отличный ресурс. Он лишь кушает хорошо бензин и 16 свечей. Гнилых много это правда, но лишь потому, что в своё время люди не следили и во время не обрабатывали кузов. в Грузии много запчастей и живых мерседесов! Оптимальный вариант для него это 3.2 М112 , запчастей много на него, есть группа в контакте W210 , ребят много , подскажут что как и где. Всем удачи, не бойтесь своих желаний , но подходите к этому с головой! На*уй мазду 3! Антимазда, рил ток рил ток

У меня такой же 210-й объемом 3.2 литра, машина зверь, езжу больше года, проблем пока не знаю. Правда как купил перебрал всю ходовку для уверенности и не пожалел.

*В Америке такие машины стоят в 2-3 раза дешевле, при зарплатах в 5-10 раз больше.*

Был такой 2000г. 320-й. Брал 7-ми летним. Одни положительные эмоции остались!

Вступительная музычка типа "Бригада" )

Был в Казахстане , брал такси и такой мерс с двигателем 2,3 , был у 1 хозяина 90х годов с пробегом в 870 тыс , так вот движок и коробка родные .

Придирка конечно, но этой машине не может быть больше 20-ти лет, это рестайлинг, а они начали выпускаться с 99 года, а значит ему может быть максимум 19 лет)

Был у меня W210 на 111 моторе и с пробегом 670 тыс. Работал идеально и даже не жрал масло

Лично прошёл путь с такой машиной! В принципе она все правильно говорит. Спорить не с чем!

за то, он очень красивый!

Отличный обзор. Хорошая машина, тоже когда то хотел себе взять такой вариант с дизельным мотором, но увы а может и к счастью нормального варианта не было. А вы бы купили эту машину?

У отца w124 1988 и до сих пор живой гнили вообще нет менял только по ходовке хватает на 4-5 лет тем более дороги вообще убитые у нас.

М112 - это v6 . М104 - это рядная. И что ты там собралась паносить я не знаю. М104 как и М50 у бнв - отличный мотор. М111 так же.

у меня такой из Японии 3.2 двигатель, пробег 70.000. Надеюсь буду ещё долго кататься очень доволен

приезжайте в Нальчик и наидете не одну такую машину в очень достоином состояний

Папа в 95г, сам пригнал из Германии W124 E200 на мешалке. В то время, в Москве, были короли дорог. И да, к чему я все это? "Подстаканники" условные были в бардачке. Крышка при открытии становилась горизонтально и на внутренней стороне было 2 круглых углубления. Это и был - "подстаканники". Сам владею Nissan Pathfinder R51 2.5 турбо дизель 2009г и Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4motion 2015г. Большое спасибо за канал, за старания! Очень интересно смотреть! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Была такая 2000 года выпуска каробка 6 ти ступка механика,никаких проблем не было,остался очень довольным

Приветствую Лен брат на днях тоже купил Е 210 хорошая машина я прокатился очень маневренная и плавный ход машина класс!

Сам езжу на 210 и ни на что менять не буду, машина- огонь, кто бы что не говорил, обслужка тоже простая и недорогая.

Классный экземплярчик на видео! Смотрится обалденно! У кого есть деньги и нравится эта модель, но стремно брать. Берите - не пожалеете! Не так страшен черт как его малютка! ) Можно еще найти 210-ый в нормальном состоянии. И это не такая уж редкость как многие говорят. Но всегда про запас оставляйте долларов 500 на форсмажор)) и тогда не страшно будет его эксплуатировать. Если найдете в хорошем состоянии, будете беречь и вовремя обслуживать, то все будет ок. По комфорту и кайфу от вождения за эти деньги ей практически нет равных в данном сегменте. Ремонтируется в ней все! Запчастей валом! Можно всю машину перебрать при желании. За $2000 у нас в Украине можно практически полностью ее восстановить с полной покраской. Главное найти с нормальным кузовом.

Я такой купил пол года назад 210 мерс и рад как слон , вообще офигенная , она у меня 2001 года пробег 143к км полет нормальный и всего за 650к состояние идеальное

У меня е320 до рест 500 тыщ пробег. Масло не жрет

Это Е430,с двигателем V8,мощность 279 лошадей.Впринципе беспроблемный мотор и коробка.У меня был флагман линейки,Е55AMG с точно таким же двигателем,но мощностью 354 лошади.Вот такого бы взяла Лиса на тест драйв.От него масса ощущений.Он играюче расправляется со многими современными спорткарами,и даёт фору заряженным седанам.мой личный рекорд.-0-100-5.4 сек и максималка 300.Он может и больше,но это другая история))

Монтаж огонь ! море позитива ))) спасибо Лиса )))

Мне 39лет Лично у меня такая машина е320 2001года езжу уже 17лет не хочу просто другую машину,

У меня такой с 96 год с пробегам 127000,, все делать во время,, и потому ИДЕАЛ. А многие думать Мерседес не ломаться!! Мерседес любить инвестиция. Каму интересно,, могу паказать что значит Мерседес в 25лет. Эта когда все делать во время!!!

На счет моторов так например дорестайленговая версия 2.9 TDI, они ещё шли на СПРИНТЕР, так они на спринтерах ходили миллион и миллион с лишним не смотря что это коммерческая машина и она водила груз. Я лично свидетель

112 имеет два датчика детанации, ездит и на 92 более 300т.к. Знаю про 210 е280 с пробегом родным 780т.к. У меня лично 112.911 с пробегом 630т.к. без ремонта. Едет 0-100 км\ч 9 -11сек.

Господа блогеры с других каналов, рекомендую обратить внимание на подачу материала, а также на лексику ведущей! За что ведущей отдельное спасибо!

350 рублей за один запрос.хм.когда машину по объявам выбираешь,просмотришь не один десяток если не сотни этих объяв.выбираешь вариантов 30 и начинаешь их смотреть ездить.если хотя бы 20 из них пробить по этой программе то получается 7к.ну хз.

210 или 211 ??? посоветуйте пожалуйста !

Мерседес лучшая машина которые выпущены до 2000 года !

440.000км пробега. М111. 2,3л. Ни разу не ремонтировался двигатель. Просто меняю масло)

Прошло уже столько времени,что эти машины как и её запчасти,старше чем механики которые ремонтируют тачки))

M111 самый маломощный), только этот 111 на 2 литра без компрессора её мазду во все щели натянет, про компрессор и объёмы выше я уже молчу)

Да ладно 20 литров на сто км))) у меня V8 113-ый расход 14,5-16,5 при этом быстрее потока двигаюсь, владею 4 года уже пробег далеко за 350 т.км, полет нормальный!

Ну хз, насчет качества бензина. ИМХО М112 ездит на всем что горит, сам владею 8 лет и прошел 300к. Вот М27х - да, говномоторы которые ездят только на очень качественном топливе. Главное на М112 ТО делать каждые 10к и регулярно чистить клапанные крышки.

Хозяину респект, за состояние авто

Подстаканники в бардачке, там на крышке отформовка идёт небольшая под два стакана

Лиса , есть одна машина на которую практически нет обзоров вообще , это незаслуженно забытый Опель Сенатор А\В . Было бы здорово если бы ты сняла видео про нее.

Все логично! Чем мощнее мотор тем выше его надежность и он дольше ходит, даже в той части что его не надо крутит до отсечки что бы ехать! Один из примеров v8 тундры, который не так давно прошел 1 000 000 км в США! На обслуживании без серьезных поломок!

2.0 компрессор очень хороший мотор, правда найти с живым компрессором очень трудно! Многие по простому не знают что в нем нужно менять масло и оно не простое, откручиваешь заливной болт а там маслом и не пахнет)))

Я в свой W210 свапнул 1JZ-GTE на АКПП... Огонь аппарат получился, можешь глянуть у меня на этом канале! Есть еще второй 210-ый, в процессе свапа, туда воткнем VQ30DET это 3L turbo V6 от Ниссана !!!

2.7 cdi только лучшие воспоминания

Родила! Поздравляем!!!

Конечно не покупайте, оставьте лучше хорошие тачки хорошим пацанам. Кто ездит тот поймет

Еще не досмотрел,но сразу понятно в топчик!

Спасибо, Леночка,за хороший обзор!!! Всех благ!!!

у меня 2,9 ТД 1996 года в идеальном состоянии и менять его спустя столько лет не хочу и не буду, хотя у меня было 12 машин, разных марок и новые и старые, но лупатый по качеству, надёжности и тд превосходит их все вместе! но единственный кто запал кроме него это 638 Вито 2,2ТД (хотя мотор 2,3 ТД надёжнее и продуманее, и легче в ремонте)

У бати такой был в году 2003, бомбовый аппарат, тяжеленный и налитой, последняя ешка совсем не та, легковесная, с пробивающейся подвеской...

4 цилиндровый какой объем?

что она говорит, какая мазда 3??? она в разы больше денег высосет! у меня сейчас w211 5л, на полном фарше, она не так пылесосит кошелек как она рассказывает, давно у меня был w210 4.3 дорест, я в нем 1 раз свечи менял и остальное масло колодки, сверхнадежная машина. Конечно если взял отжатый вариант он будет сыпаться, но так сервисы для чего придуманы? перед покупкой проверяйте машины и взвешивайте за и против. Лиса не наводи жути на людей, 210 в хорошем состоянии всегда будет лучшим вариант в свой линейке! и даже лучше и надежней своих потомков начиная с 211 рестайл

Про дверные петли бред.. Найти не сложно, варить не нужно, так как не гниёт там, и не провисают они так сильно как было сказано. А на счёт дизеля, их так мало потому что никто продавать не хочет, расход сказка, едет тоже не плохо.

У меня 2.2 дизель был и на борту 851 тысяч на борту

Каждую машину, что бы проверить нужно покупать отчет, а их можно очень много машин, просматреть и все , выйдет достаточно дорого . Вощем это если в одну машину вцепится можно купить отчет.

Был в Эстонии там машины этих голов типо мерса , Ауди и т.п выглядят как новые . Умеют там следить за кузовом

У меня w210 почти 400к км за все время поменял водяную бомбу и сейчас сгорел датчик аирбага в пассажирском сидении. Так что машина очень хорошая никогда не подводила нужно ухаживать за ней хорошо вот и всё.

Лайкос от меня за регион машины 💪😎

V6 -это какой объем двигателя будет? 3.2 или 2.6

Ну раз про 210-ый заговорила то давай и обзор одноклассника Е39

Подстаканники на внутреней стенке крышки бардачка. Открываете бардачок ..и два подстаканника.

Сейчас мотаюсь на Ниссан Ад, 1.3 и скучаю по старому доброму v8 4 литра, крауну Маджесте!.... В нашей стране это специально сделали, против людей, даже старые машины с объёмом обложили по самое, транспортным налогом!!!

у меня 112 двигатель 2.4 пробег 400 тыс км. масло не есть. работает отлично

Сыну на 18 лет купили 97 г. 2,0kbnhf двс №111 механика, гоняет каждый день на нем почти 5 лет.редуктор в мосту гудит 3 года, но пох... едит, (он быстрее сгниет чем сломается) пробег уже 400 т.км, расход только большой 11-15 литров, почти такой же как у меня на V8 4,3 литра.

Пересмотрели вас за неделю, подписка

Шакарнейшая машина 😍 мечта детства