мне так про актавию рассказывали. но человека спалил звонок с сервиса. 60тыс р. за ремонт коробки

Это теперь так называется?)))

+100500

CarAnatomy браво))

благодарю, просто часто хейтят его

CarAnatomy топ!!!

CarAnatomy похоже читает чужие отчеты на драйве и других ?!

IvanTrofimov я просто смотрел академека, который жил в сервисе

Бери Камри!

у меня стоит такая дома, не интересует?)

Полный привод..?))

6х6

😳😳😳😂😂😂👍👍👍

Сергей Шалабаев на х5 е 53 лучше всего 3.0 бензин. Кто тебе сказал что 4.4 лучший мотор? Никогда не слышал.

я знаю про 3.0. Просто лиса в обзоре х5 говорит, что 4.4 хороший мотор, никаких капитальных проблем у него нет, но в обзоре ренжей она его постоянно обсирает, не аргументируя это ничем. Вот мне и интересно, как так получается. Неужели лиса нихрена не шарит и ее слова не стоит воспринимать в серьез?

Сергей Шалабаев 3uz-fe лучший!)

Сергей Шалабаев из дизелей на них - этот лучший! Факт!

это 2.5 тонны и этот движок не любит с этим весом ебаца!

Sergey "Ненужна тебе брат такая машина"© ИМХО лучше смотреть минимум с1,2 от 2009 моторы бенз 4,2;4,4 дизель 3,6;4,4 ну и надо достаточно средств чтобы его содержать

Понял приму к сведению, хотя хотелось бы услышать мнение лисички)))

Говно за пятьсот - между нами тает лёд

Mr Noob 78 год. Она два дня назад родила второго)

Vasiliy Nechepurenko не мыши, а ёжики или зайцы

друзья, как заебали эти неграмотные обзоры. поймите, рэнж роверов спорт как и вог несколько комплектаций, а эти сраные обзорщики преподносят все так как будто эти поломки относятся ко всем. я купил рэнж спорт в 2013г с пробегом на одометре 86ткм, продал месяц назад с пробегом 118ткм. и знаю про авто все. у меня был 2007г, двс 4.4 ягуар, без активных стабов. лучше авто и крепче у меня не было. сейчас у меня крузак 100, я бы никогда не поменял на него рэнж, но на данный момент мне нужен огромный салон, а у рэнжа это минус. теперь по факту. вечно в каждом отзыве кудахчат, про дизельный 3,6 типо самый лучший двс. никуя он не лучший. в чем экономия? на соляре только. при этом масло менять чаще чем в бензинке, плюс топлевный фильтр каждое второе то, плюс зимой в минус сорок проблемы всрречаются то с вебастой, то с запуском, плюс налог такой же как на 4.4, плюс раз в год замена патрубков, плюс закисает турбина, плюс для замены прогоревшей прокладки коллектора нужно снять с рамы. вот и считайте сколько вы потратите бабок, а самое главное времени на сервис. при этом в бензиновом 4,4 только меняйте масло раз в 10ткм и все, да расход от 17л на 100км, зато ниодной проблемы, что я описал выше, а так же нет этих активных стабов уже с завода. 4.2 с нагнетателем неплох, но налог уже существенно выше, плюс расход топлива тоже намного выше, плюс активные стабы, плюс коробка та же и двс мощный ушатывает ее быстрее. поэтому если хотите рэнж и чтобы не ломался, то подойдите к поиску определенного экземпляра. это 4.4 ягуаровский двс, он милионник, без активных стабов и не рвет коробку. и будет вам счастье. я при покупке поменял только колодки спереди, несколько сайлентов и что-то еще несущественное и три года менял только масло в двс. все.

друзья, как заебали эти неграмотные обзоры. поймите, рэнж роверов спорт как и вог несколько комплектаций, а эти сраные обзорщики преподносят все так как будто эти поломки относятся ко всем. я купил рэнж спорт в 2013г с пробегом на одометре 86ткм, продал месяц назад с пробегом 118ткм. и знаю про авто все. у меня был 2007г, двс 4.4 ягуар, без активных стабов. лучше авто и крепче у меня не было. сейчас у меня крузак 100, я бы никогда не поменял на него рэнж, но на данный момент мне нужен огромный салон, а у рэнжа это минус. теперь по факту. вечно в каждом отзыве кудахчат, про дизельный 3,6 типо самый лучший двс. никуя он не лучший. в чем экономия? на соляре только. при этом масло менять чаще чем в бензинке, плюс топлевный фильтр каждое второе то, плюс зимой в минус сорок проблемы всрречаются то с вебастой, то с запуском, плюс налог такой же как на 4.4, плюс раз в год замена патрубков, плюс закисает турбина, плюс для замены прогоревшей прокладки коллектора нужно снять с рамы. вот и считайте сколько вы потратите бабок, а самое главное времени на сервис. при этом в бензиновом 4,4 только меняйте масло раз в 10ткм и все, да расход от 17л на 100км, зато ниодной проблемы, что я описал выше, а так же нет этих активных стабов уже с завода. 4.2 с нагнетателем неплох, но налог уже существенно выше, плюс расход топлива тоже намного выше, плюс активные стабы, плюс коробка та же и двс мощный ушатывает ее быстрее. поэтому если хотите рэнж и чтобы не ломался, то подойдите к поиску определенного экземпляра. это 4.4 ягуаровский двс, он милионник, без активных стабов и не рвет коробку. и будет вам счастье. я при покупке поменял только колодки спереди, несколько сайлентов и что-то еще несущественное и три года менял только масло в двс. все.

Alex Golder А аборты по телефону не пробовали делать? То что Вам втирают блогеры от авто, это в большинстве своём чушь. Вы поговорите с реальными владельцами и не с одним а с несколькими или зайдите на форум lr-club.com и почитайте. У самого LR только диско 3 с двигателем 4.4 ягуар и я могу сказать что машина очень надёжна. Много проблем у трактористов из за экономии на обслуживании и фиговой солярки. И налог за бензин отбивается за счёт меньших проблем и редкого то по сравнению с дизелем.

Так ты проехал всего 32000 тыс!!)))) За три года! Конечно там только масло надо менять. !! Я бы удивился чему то другому!!))

Руслан Дотов говорят же что не только ТО, а ещё и работы какие-то...

После Академика (Понторезки) все Роверы там скупили :) ))))

Wagenctragen Aust а что с ним случится,они нормальные

тюменский акум 75ah пусковой ток 630. ухах или ты до сих пор думаешь что на каждой машине должен стоять какой то свой аккумулятор? ну кстати ей маловато думаю скоро металиста поставить за 7 косарей. но этот почти год нормально отходил только щас моросить начинает иногда

да еще и с космическим налогом!!!

Просто вы нищеброды и тачка не для вас

o313em согласен. на камминсе тоже например

o313em И ПОЧТИ НА ВСЕХ ЯПОНСКИХ ГРУЗОВИКАХ ТОЖЕ НЕТ

Лучше дастер на фарше или приора желтая.

Сразу с шашечками.

Дневник РЖАча на Боинг 747

У меня вопрос а кто собсна тот дегенерат, который готово отстегивать по 30к раз 10 тыс. км (это только расходниками), вместо того, чтобы купить что-то более-менее адекватное? Поймите правильно, если бы все ограничивалось именно такими расходами - ок, никаких вопросов... Но эта тварь умудряется сыпаться по мелочам и дело не только в деньгах, тупо постоянно чинить хренов старый ведровер? Это такой фетиш?

Это пардон какое удовольствие от управления сундуком?

Link Fail она уже, вон, уже залетела)

Канал Михася Видать, съездила таки😉

Link Fail опять еще отьебет, на зоне смазки нету...

valanrus спасибо!

судя по их ценникам они из золота

Видимо да, заметно стало уже на видео про мазду

Аслан Халкечев Академик на заднем диване своей понторезки

Сергей Оошлоолломсч ям в. Варолдпроолоролролрлллддл

Да ты что, она просто позавтракала плотно :))

врятли ей 47 лет позднавато...

Какой расход топлива сейчас? И какой льёшь 95 или 98