🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💗

Ваша подписчица Очень приятно смотреть телеканал продолжаем дальше Лена снимать Подписчик Саша

будет перепрошивка, уже есть опыт в рф.

Ну че как дела? Все отключили?

Когда она сказала про ЛИСЯнги, я поугорал😂😂😂

Лиса в термоуса

у меня обратная история - полюбил Voyah Free только после теста вживую. То есть до этого был предвзят и особо не ждал ничего от машины. На деле после заезда оставила самые приятные впечатления и от процесса вождения и от внешности как образ авто в целом. Очень сбалансированный добротный крос с хорошим клиренсом, продуманным салоном

@SXE25TG-hc3pu Да хоть, малышки хоть не малышки!!! Факт!

Эти панели пережили всю прошлую зиму и ничего не лопнуло

ЛопнИт 🤦‍♂️

По поводу морозов - на L9 были проблемы с аккумуляторами на первых партиях. А так по существу сейчас машины находятся в разных классах, если можно так сказать. 36 тыс и 50 тыс скорее всего на эту сумму вы и получаете больше плюх. В 36 тыс конкурентов нет, Leapmotor C11 он около 30к, но там нет пневмы. Ещё из интересных машин это Denza n7 и новый Polar Stone

@@PeaceDuke777 Учительница ты моя, Полина Александровна).

Можно при помощи рекуперации подзаряжать. Но можно имея возможность заряжать батарею и если для езды достаточно , то только на электро ездить и не расходовать бензин. У Ли7, ли9 100-120км проедет примерно только на батарее при заявленных чуть ли не 180км. У Фри чуть поменьше будет. Не для большого мегаполиса как Москва вполне идеально.

Можно не заряжать

Это не так. Я просто езжу на ней, тк она у меня есть и ее любят дети за задние двери наверх

@lenalisa33 Китайцы конечно круче Теслы НО ! На Теслу все есть и бэу запчастей полно и китайских новых и слесаря насквозь не изучили

@@kibermardai теслу собирают китайцы.

Китай сейчас рулит...☝️👍🙂

Этот вопрос можно будет задать скоро всем! ( Всему миру ; почти 😅) Мексика , Россия , Все страны Востока , Азия в скором вся . Только старый свет сопротивляется. ( Как долго???)

Мир будущего в Китае

Про корейцев так же говорили )

Факт

@@lenalisa33я лучше куплю бэушного корейца, на крайняк переплачу за нового корейца, либо японца. Сам езжу на Ниссане. Рассматривал к покупке нового китайца, но решил не рисковать. Может лет через 10.

Всё-то Вы знаете 😂

Через десять лет такими темпами это будет китайский велосипед.​@@dendenov4739

Ребята вы что прикалываетесь😂😂 чуть живот не надорвал!!! Что значит фраза «люди, которые не ездили на китайцах» как будто китайцы это что то породистое и качественное!! Так можно сказать только про немецкие машины

На войя есть все

@@lenalisa33😂😂😂есть всё где? В Китае ?

Когда уже выпустят хуяву.

Такая вот сверхдержава нефтяная.

Это для МАсквы снимают

Филипп, идите на х*р

Я вообще не обратила внимание на кофточку, вам авто показывают😅

​@@рррррррр-р2мкак так женщина и не обратила внимание?

​@@lenalisa33👍🏻👏🏻🤣

За 5000 км без малого - средний расход 13 литров, если не заряжаться. Передвижение ежедневно 30 км, из которых 20 - трасса. Скорости 120-140. Плюс поездки в соседний Челябинск Эксплуатация с декабря 23.

Я уже запутался, а если заряжаться? И возможно Его от розеток заряжать?

@@maksimus.ssirotkin1124 можешь заряжаться от розетки, штатной станцией. Можешь выставить в головной мультимедиа правила использования батареи и принудить двигатель поддерживать определённый заряд (допустим, 50%). В этом случае, по достижении 50% включится двигатель и будет удерживать заряд на уровне. Но в моей практике, это не получается - зимняя эксплуатация и скорости под 120 - двигатель не успевает заряжать батарею. Посмотрим, что будет летом.

@@reed30sk а Зарядки от тока на сколько хватает км зимой

@@maksimus.ssirotkin1124 в январе было до -40, мой пробег - утром на работу и с работы (30 км). Вот с учётом прогревов салона перед выездом с офиса - за день зарядка падала до 30-40%, или около того. При этом, включена вся климатика, свет головной, музыка.

на морозе они лучше сохраняются, жара вреднее для них

Поддерживаю предложение. Были публикации по Тесле. А именно, машина стоит 32 тыс$, а через 3 года надо было менять батарею. Стоимость 24 тыс$. Года 3 назад эту статью видел. При минус 20 на улице попробуйте оставить телефон на час. Что с ним будет? Мое мнение, что эти машины рассчитаны на первого владельца, который отъездить 3 года и надо вкладывать в ремонт 2-х электромоторов и замену батареи. В объявлениях по продаже будет: батарея классная на 600 км минимум хватает, а по факту ее будет хватать км на 250-300.

China's first generation of old batteries are still working. Taxi drivers in Shenzhen have the most say. Many old cars with 600,000-1 million kilometers.

@viatka_kvadro Не надо нести чушь !!! Перебрать батарею в Тесла S и Х стоит сейчас 1000-3000€ полно элементов с битых машин, по 600€ за модуль, у меня Тесла S 2016 года рестайлинг, проехал я уже 325 тысяч км и нет никакой деградации, и еще имею год гарантии!!!! На батарею, редуктор и мотор

Частично отвечу себе сам. Суть электричек в экономии денег. А это цена авто и стоимость пользования. Расход бензина надо считать не с момента включения ДВС на гибриде, а на всю дистанцию. Примем, что цена зарядки АКБ нулевая, допустим. Посмотрите, Мурано с огромным атмосферником потребляет по трассе меньше чем Войя 2024 гибрид! И МУРоподобное бензоглотательное стоит дешевле. Так зачем переплачивать за гибридную установку? Войя по трассе на 140 км/ч ест 13 литров с лишним, а Мурано примерно 11 ... 12 литров. МУРано в городе в плотных пробках Екатеринбурга ест от 18-ти литров. Но тут суть. Гибриды при их цене не окупаемы. Это Китай решил в угоду зелёной европейке Грете Тумберг впаривать такую-же чушь, что и Грета несёт. Это лишь мгновение конъюнктуры рынка. Надо это понимать. Проясню. Нам надо авто менять. А авторынок ещё не изменился.

У меня Воя…. Запас хода на батарее 90% заряда 186 км по городу…..Бензином машину не заправляю… проезжаю за день ( в среднем)120…140 км . Дома включаю в розетку 220 вольт, 3 кВт, утром опять запас хода на 186 км.

LI похожа на ДЖАК

Я виновата в этом?

В Москве про это не знают, там рост экономики, 😂

​@@LISARULIT_SHORTSна того кто в этом виноват они на набросятся.

Да вот посмотрю на улицы родного Саратова, куча иномарок дорогих и новых. Вот прям за еду - таких не знаю.

@@borodaienko6980у меня половина клиентов из региона. Покупают машины по 5-7 млн. Что вы ноете?

Лисянг. Хотя не хватает рубленных форм, имхо.

Воя 👍

Внешне Voyah Лично мне больше нравится. И намордник этот ей прям зашёл в рестайлинге. L7-L9 интерьерно однозначно роскошь в консерватизме, Но снаружи не могу я разглядеть в них автомобиль-Утюг на колёсах

Li7

Lixiang больше нравятся

Думаю если повезет то полгода.

Войя есть все. С Ли сложнее

если честно, то мне тоже. Рестайл уже похож на пацанскую тачку, что роднит его с Лисяном скорее. Пропала часть той эстетики, что было у дореста. Ну и вишенкой на торте что она у нас продается официально) хотя Лиса все тачки гонит серым импортом, без гарантий и обязательств - ей вообще плевать на этот факт как я понял)

Л9 ценник полторы вои

@@rvenzhegaL7 по цене такой же, как Voyah, а выглядит также как и L9, только покороче база. У официалов кстати Voyah стоит 7-9 млн. Так что по цене тут паритет

​@@ДмитрийИ-ю5цза 9 додж рам, нахер этот китай🤷‍♂️

@@ИгорьМироненко-р2у мало кому нужен Додж рам в мегаполисе. Как и любой пикап в принципе . Да и продать потом его сложно

@@ИгорьМироненко-р2у кому твое жрущее бесполезное ведро нужно, которое в технологиях начало века

В России дешевле уже ничего не будет!

👼 Привет, что вы имеете ввиду, под словом - круто? Для всего мира, кто умеет считать деньги, понимают комфорт, и уважают себя, + могут менять машины, каждые 5 лет, банально могут это себе позволить. Да, это круто. Да, это выгодно, это будущее, и даже для России, это лучший вариант. Я именно такую бы себе приобрёл, гибрид что можно подзаряжать как Лиф, и в случае чего, ездить на обычном подсолнечном масле, из магазина). - Хорошая мечта. ❤ 😊 🙏 🌼

Ну это и имею в виду

@@lenalisa33 👼Спасибо, в некотором смысле, ты умничка, но пора уже что делать с имиджем, потому что скажу сразу, без лести - люди уже смеются, с тебя лисичка.. Я понимаю, что годы уходят, и 18 уже не будет никогда... Ноооо, короче ты, явно поняла, о чём я? Действуй, не дожидайся, насмешек про багажник.. Про машины, да Китай поднялся, но они ещё очень далеки от совершенства, а формы - кроче это их китайский вкус, все наши говорят, что они уродливые. Но идея, с гтбридами очень правильная, если такие машины развивать, пусть и поднимая планку их стоимости, то такие машины, в будущем, если не будет ядерной войны, будут максимально популярны. Потому что удобно, и относительно дёшево, в эксплуатации, в так же перекрывает наш север, где просто на аккумуляторах не покатаешься. И то, что я предложил, сказал : подсолнечное масло, рапсовое, любое другое, аналог пальмовое, в бак. При расходе, в 3-5 литров на сотню, и возможности преобрести хоть в горах, хоть на острове в океане. Рыбий жир в бак, и поехал). Зарядка дома, от солнечных батарей. Новый тип батарей, а такие есть, поверь, просто их тянут с выпуском, короче на одной батарее, - 10 лет, почти без потерь. Это мега выгодно, выгоднее только мини термоядерный ректор - холодный синтез. За этим будущее, как и за водородом. Они обманывают нас, что это дорого, опасно и невыгодно. В день вылетает, сколько излишков электрической энергии, и почему то не переробатывают её в водород, кроме Японцев))). В будущем, появятся гибридные батареи, на основе супер конденсаторов, ионистеров, твёрдых натриеых батареях, и водородных топлевных ячейках. Причём, это будет всё сразу в одной машине, и ресурс у машин будет выше, не как сейчас. Это будет связано, с экономией и ресурсов, и энергии. Вероятно, после небольшой ядерной войны, на востоке.. Но мне, что то в это, не очень верится (. 😊 🙏 🌼

когда европейские марки вернутся на наш рынок? Не при нынешнем поколении и там будет эра исключительно электричек

Не вернутся Европейцы , они не уходили ... Лисян тоже Европа, только для вас.... и стран третьего мира !!

Вопрос скорее в том, что будет, когда китайскому автопрому полностью откроют Европу. Есть мнение, что евро автопрома просто не будет больше. До 2035 от ДВС они обязаны полностью отказаться. У них сейчас машины сильно дорожают, нужны инвестиции на переход на электро. Новые их электро или шляпа (Ауди) или норм, Аля Зико у бмв, но сильно дороже, раза в 2.

Как по мне лучше гибрид.

Электрички и шпалы в руки и вперёд

@krugozor5049 Гибрид это тупик, все недостатки двс и электромобиля в одном, электромобиль это самое оптимальное, и инфраструктура вовсю уже развивается

@@kibermardai ну как разовьётся полностью, тогда другое дело будет

​@@kibermardai гибрид самое то пока не сделают доступной батарею которая за 30мин будет заряжаться на 600км хода

на тигуан запчастей на любой вкус и кошелёк, и они есть, а на китайца где брать? Если даже диллеры гарантийные обязательства не выполняют от слова совсем, в китае даже запчастей нет.

​@@serzhe112211любую запчасть привезут с Китая

Запчасти с Китая всегда можно заказать!

@@Константин-ж6е5в Особенно если они есть! В самом китае их нет! Машины они штампуют не так как европейцы, поэтому через 3 года запчасти только бэу найти можно будет, так как они новых моделей наштампуют штук лион!

не, тут дело даже не столько в техничке - она у обоих достойная как ни крути, Дизан у войи на мой взгляд лучше, благороднее, дороже, но и эта вкусовщина. Главное, что Voyah продается у нас официально, то есть покупка полностью юридически безопасна и гарантирует 5 лет или 100 пробега спокойной жизни владельца нового авто. Ли - стартап, который ввозится только в серую, что с ним будет у нас да и в Китае через год-два одному богу известно. А брать Войу рестайлинг я не советую - они запрещены для ввоза и оформляются черти на кого - надо дождаться у офиков

Баху всегда можно успеть купить, интересно же попробовать что то новое

@@ПавелМиргородский-м4с Так давай, пробуй. Погляжу на тебя, когда разобь(ешь)ют фару, крыло, бампер, капот или двери.

Это только на глаз) на первый взгляд. У Ли салон выполнен из более дорогих материалов и он намного добротнее и солиднее.

В 50 только жизнь начинается! Ты многое знаешь, многое умеешь, тебя уже мало что поставит в тупик и почти всё, о чём ты мечтал, у тебя уже есть. Дело за малым - не связываться с кем попало и жить в своё удовольствие.

Это ты ещё лисян не покупал...

Какие коробки, их наименование, на каких моделях авто, какого бренда машины? Хорош уже пургу нести. Если на Джили Тугелла, Маджаро стоит японская восьмиступка Aisin, с номиналом 450н/м, на движке 350н/м, то она и в Африке японская, с таким номиналом и с запасом прочности в 100нм. Какие 25тыс, если эти коробки куда только не ставились ранее и ходили они по 400000. Я не то, чтобы за китайцев топлю, но если Вы такие заявления делаете, да ещё и с такими эпитетами, то уж будьте любезны, изъясняйтесь понятнее, а то попахивает банальным враньём.

Безмозглый пенсионер