Тойота и Лексус реально самые надежные авто?

Вы что реально думаете что владельцы Лексус не считают деньги? Чем богаче тем жаднее

Лиса, некрасиво людям вешать лапшу про коробочки увеличивающие мощность до 30%

Мы покупаем вещи которые нам не нужны, за деньги которых у нас нет, чтобы впечатлить людей, которые нам не нравятся. - Чак Паланик

Странный подход, за два миллиона проблемы докупил и , вместе с тем , считает стоимость ТО.

Вобщем владею данным авто уже 3 года, и тачка как новая. Даже не знаю , что блин Там может сломаться. Пришёл, сел, поехал.

странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле

Лена прости, ты разве не видишь, что у тебя возрастной объем живота в профиль, во много раз превосходит объем бедер. Ей Богу начинает смотреться смешно. Только на зелёной пище ты далеко не уедешь. Начинай уже питаться нормально и качай пресс, и ноги. Если хочешь хайповать в юбках и лосинах. Послушай уже мнение мужчины. Или снимай все в анфас. Не сердись, хочу чтобы ты была лучше

Люблю свой прадик за не пробиваемость подвески . Еду 100 по осфальту и 100 по грунтове

1:36 Лиса линяет 😂

ради интереса оформил чип GAN на Стингер. Цена 32 т.р. Ввёл промокод "LISA40" на 40% скидку - получилось 30 т.р. 😂

Елена здраствуйте! Что вы скажете по поводу японских автоконструкторов, не распил, цены вкусные но, в чем может быть подвох? Многим будет интересно, если есть, или будет возможность, пожалуйста расскажите про это.

Машина без динамики ... , без тормозов ... , качество просто нет ... , дизель на тойоте и Лексусе это горе ... , вообщем в чём смысл... , ??? Были у меня 200 - ки , и дизель и бензин , больше не хочу такого счастья ... , ( сейчас езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 , 426 л.с , 8 - ст., автомат, американцы делают очень хорошие машины ) .

У меня брат личным шофером на такой работает.Радует его эта машинка!!!

А не проще Каешку взять, и не ставить турбины, компрессоры, тормоза?

При всем уважении, Лена. Снимать чип перед поездкой к ОД это обман. Обманывать нехорошо. Пусть ОД с нами не всегда честны, но уподобляться им не стоит. Кто хочет чипануть мотор должен понимать, что это может закончится плачевно. Про ненадежный дизель на двухсотке и LX450 это сказки. А вот 570 ка точно отстой. В стоке она едет хуже 450д. А про чиповку чел в видео сам все рассказал. Сам виноват. Я тоже люблю свой 450д. За что? За надежность. За комфорт. За дизайн. То что люка нет это только хорошо. Я если по конфигу собираю, люк никогда не заказываю. Холодильник было жалко, что нет. Однако нет худа без добра, приобрел ARB холодильник, вот это вещь! Проекции на стекло нет, вот это единственное плохо.

Тема по компрессору не раскрыта)

На высоких машинах ракурс открывания капота не работает, но Женёк молодец, не растерялся, поймал ракурс дергания открывашки капота))))

Разница в коробке объясняется тем, что у 570 - 8 ступенчатый автомат, а у 450 - 6 ступенчатый как у 200го. Такой выбор обусловлен тем, что для этой 8 ступенчатой коробки было проблематично переваривать высокий крутящий момент дизеля.

Разговаривал со знакомым из Lexus салона . Сказал , что на его опыте « компрессор хорошая тема , главное все остальное доработать и ничего не будет там ломаться» .

Елена здравствуйте. Откуда столько сил ,энергии?!)) Мне одному кажется,кроме вас,блогеров ( авто) совсем не осталось??)) Но ведь вы и правда умница,блин и очень, интересно!!! Дай Бог вам здоровья,энергии, оптимизма и сил!!! Молодец, супер!!! Спасибо что вы у нас есть!

Из многих вариков авто где-то внутри души скребётся лексус лх570.

Любите За красоту!!!🙂 Елена раскажите про лексусы RX u NX в чём причина продажи последнего покления от 1- до 3лет и уже по два хозяина.

В старом бабушкином туалете пахнет далеко не сыростью

Да этот автомобиль всем нравится, а особенно нравится этот автомобиль если к этому автомобиль едет в комплектации такая же красивая симпатичная девушка как вы

Хорошая тачка. Но зачем туда влезать и тюнить? Меняй расходники и меняй, а эти тюны только снизят ресурс.

Лена сними обзор на Lexus RX 450h 2012-2014 гг. гибрид, 249л.с. реально едет, ломаться не чему!!! Конкурентов нет....

С таким расходом водитель должен носить на себе Арабскую робу

Разгон до 100 за 4 секунды? Елена.Ты что то напутала!

Снято видео в городе Ступино. Что в Москве такого Авто не нашлось?😊

А почему было не рассказать хозяину лексуса о том что это в первую очередь внедорожник!? И он в априори не может ехать быстро, он для дорог с отсутствием какого либо покрытия! И трансмиссия инженерами на заводе лексус для этих дорог и разрабатывалась! А тут он заставляет внедорожник ехать быстрее и вы его в этом поддерживаете! Естественно трансмиссия будет вести себя не предсказуемо и тормоза тоже будут перегреватся! Не понимаю людей которые хотят ездить быстро и покупают внедорожник! Купите Феррари и катайтесь на здоровье! А это все бесполезная трата денег! Не поедет внедорожник быстро и без последствий для двс и трансмиссии никогда!

Конечно уже не та надёжность, что раньше, но на фоне "одноразовых " вёдер других марок - они вечные.

У кого денег хватает на такой Лексус - вообще их не волнуют его проблемы

Про 4 секунды наглое вранье, машина по паспорту едет 7.7 сек, в реальности чуть меньше 9 сек. компрессор добавил ей 180 лс и некое количество крутящего момента. Она при пустом баке с одним водителем на хорошей резине если из 7 сек выедет это будет чудо. По хорошему так как блогеры относятся к СМИ, пора применять к вам статью за балобольство и введение в заблуждение. По машине: крутой аппарат для степенной езды.

Забыть о проблемах и комфорте. Нет avtohold, джойстик сам и его меню можно использовать при остановке, сиденье короткое и нет регулировки по его увеличению, нет регулировки боковой поддержки. Едет неплохо (5.7)но рулится вяло , тормозит не бодро и при резком торможении руль подтряхивает. Пневма неплохая .

мы все понимаем, что страхование по своей природе - жульничество

Елена, совсем не соглашусь по поводу джостика!) Это очень удобное приспособление, особенно при пользовании им в движении, можно даже не смотреть в мультимедию при переключении функций, когда привыкнешь! Пользовался им на 2-х своих Авто с 2012 года, это было гораздо удобнее, чем сейчас тыкать в экран 📺 😃 А что до самой мультимедии - не забывайте, что это машина вышла в 2015 году, а соответственно разрабатывалась гораздо раньше. В неё ставили доработанную мультимедию, которая уже шла на Авто 2012 модельного года...

Гидравлический удар - резкое увеличение давления внутри цилиндров ДВС из-за попадания в них жидкости: не только воды, но и технической - антифриза или моторного масла из-за неисправностей. Из-за попадания топлива по причине неисправности форсунок гидроудара произойти не может. Лиса, учите матчасть! Не облапошивайте народ. И да, коробочки не увеличивают мощность. Это уже давно всем известно, кроме вас видимо.

4с до 100? Это просто космический результат , х5м так не разгоняется , Лёха респект 👍🏻👍🏻👍🏻

Подскажите пожалуйста! Как можно заказать такой же комплект! ( компрессор) На LX 570 2016 года!

1:15 ТОП момент (можете не благодарить)

Очень крутой видос. Тоже обожаю эти тачки. Все как обычно круто и по полочкам. А еще хочется, чтобы вы летом еще раз взяли лексус LC500. Очень крутая тачка, знаю, что и вам она тоже нравится. Лиса рулит.

Как можно хвалить то, что не управляется, не останавливается, стоит как дом, с виду большой, а 2 ряд сидений неудобный(по сравнению с однобюджетниками) и колени в подбородок упираются, и много других мелких недостатков?! Да, я знаю, что все сейчас начнут рассказывать, что лексус надёжный и не ломается, но вы посчитайте общую стоимость 1 км, с мерседесом, и поймёте, что GLS получается дешевле.

Вот нахрена ты машину испортил? Купи жигули и издевайся над ними раз в детстве не наигрался.

У нас в шараге 570 Лексус 288к отбегал без проблем за это время только помпу поменяли)))

Лучше поставить вопрос так - «Как можно не любить ЛЕКСУС?)) Это же ЛЕКСУС!)) Недосягаемая для большинства брендов вершина надежности, комфорта и ликвидности.

Пока папа пилит бюджет сынок Дима весь в геморрое как потратить на улучшение своего третьего авто

На этом авто не чувствуешь ямы - комфорт, но точность управления проблематична. А когда паркуешься то паника)

Красиво расписано!а что с ресурсом перенапреженных деталей!не зря же даже пре среднем форсаже меняют у двигла начинку!чип тюнинг расчитан на повышенную подачу топлева!а как же расчеты нагрузки при увиличении того же крутящего момента -который возрастает в разы!30 прцентов это уже замена цпг на более усилинную!родная долго не протянет тем более на нашем супер бензине!

Елена, доброго дня. Не забывайте, пожалуйста, делать обзоры в вашем духе и стиле про народные авто. С удовольствием вас смотрю не первый год. Вы заняли лидирующую нишу женского автоблогинга на ЮТУБЕ, в которой вы рассказываете не тупо обзоры авто по движки и задние сидения, а о проблемах, нюансах и радостях эксплуатации того или иного авто. Продолжайте. Спасибо за видео. P.S. расскажите про Хонду Пилот 2 поколения. Являюсь владельцем такого с 2017 года. Интересно ваше мнение.

Боль, это когда на твоём Логане движок стуканул а ты на нем таксуешь

Гидроудар будет скорее у владельца, когда от лива форсунок, прогорит поршень.Коробка на дизеле 6ступ, как и ранее была на бензине.

Друзья всем привет, надёжный авто это круто! Но почему при лёгком боковом( допустим приоры в любую дверь) ударе вся рама этого авто не подлежит восстановлению?

А можно пойти по пути на много дешёвому и эффективному- купи УАЗ Патриот с АКП!!!!

Есть такая пословица в США: на любом автомобиле вы можете уехать далеко, но на Лексусе вы точно назад вернётесь. Я например люблю за надёжность. А в плане удовольствия от езды, тут немцы дают больше удовольствия, факт остаётся фактом.

Тут не только любовь к тойоте и лексусу но и любовь к японскому народу. Люблю я их.... Как-то так.

Есть техническая разница по мотору, кпп и подвеске между 2008 LX570 и 2019 LX570 ???

Я как владелец ЛХ 450 скажу так. Машина не оправдывает названия ПРЕМИУМ. Жалею что не взял GLS.

Спасибо за видео, Елена! Очень интересно про Лексусы.

Вот гад, катализаторы вырезал. Теперь ездит, воняет выхлопом и убивает атмосферу.

Лексус- мужик- за то и Любишь ⚡️👋

Чип-тюнинг GÄN дает динамику, мощность. Экономия расхода в режиме ЭКО! НО! уменьшать ресурс мотора в режимах особенно режим DYNAMIC !!!! 1 - Время впрыска. 2 - Длительность впрыска. 3 - Момент искры. 4 - СО2 5 - Поворот ваноса (если стоит электро привод) Эти вещи нежелательно менять или управлять мотором с помощью внешнего блока!!

Ну как бы gain tuning стоит 22 к со скидкой. Рево ст1 25 к, бывают акции за 23. Мне рево как то спокойнее

хозяин тот еще персоонаж 100 процентов тратит папино бабло.Нормальный человек не будет за свои деньги делать из внедорожника суперкар а купит готовый автомобиль.Забавно наблюдать как богатые сходят с ума.

Смотрю давно. Многое нравится., есть 2 лексуса is350 v6 3.5 на абхазских номерах, мой и друга 2006 и 2007 года, взяли в середине января белый и серебро из японии. Если есть желание снять в Своем канале?!

Новые дорогие тачки покупают те люди которые не хотят копаться и тратить время на копание...

Lexus LX 570 👑 Король Дороги!!!

Любят не за что-то, а вопреки. Иначе это уже расчёт ;)

лучше чем Роллс обзор . Спасибо вам

Ощущение надёжного жд вагона . Вот какие ощущения у меня за рулём 200 дизель Проблем нет Т.О. и все..По городу норм по трассе так себе удовольствие. Тормоза действительно на троечку.

Зачем я это смотрю, ведь мне в этой жизни такая тачка никогда не светит? Банально просто потому, что в ближайшем будущем не будет бабла, а в отдаленном будущем будут другие машины.

Да ты прав Лена у ково есть деньги вот они любят Лексус и Тайота, а у ково нет денег это люди любят Лада это факт.

У кого есть желание и возможности приобрести такое авто! Тот не будет гнать!

Частенько езжу за рулём. Не сто́ит своих денег. Единственное, что понравилось, нет поперечной раскачки как у ЛК200

Подскажите ТОП-3 совета, как заработать деньги на такой автомобиль. Что нужно делать для этого? Чем заниматься?

По трэйд ин стоит новый леесус 450 d, новый практичеки, до сих пор заходят и пытаются заводить в -20 . Зачем он нужен?!

Про дизель не скажу, уже не застал. А так из того, что сказали всё верно. Подшипники кстати стали использовать "ПРАДОобразные" в угоду технологичности, меньше операций при сборке, меньше деталей, дешевле себестоимость. На старых сотках и lx470 при нормальном обслуживании подшипники были практически "вечные", пока сами "гранаты" приводов не сгнивали, и сальники уже не могли выполнять свои функции. Пару моментов все-таки не сказали. У бензинового мотора есть проблемы с помпой, довольно часто на новых машинах не выхаживала и 50000-60000. Меняли по гарантии. На 100000-150000 довольно часто "вылетает" клапан ЕГР. Для замены надо снимать впускной коллектор. Самое большое расстройство на мой взгляд случилось в 2012 году, когда корпус дифференциала переднего моста стал алюминиевый. С 2008-2011 он был чугунные и при замене масла в переднем мосту стружки на магнитной пробке было гораздо меньше, чем у машин с 2012 года. Однако "убитых" передних "мостов" я тоже не застал. Для гарантийщиков головной болью всегда был хром. Меняли много и почти каждый год. Некоторые машины так же натерпелись от качества нашего бензина. Из-за зависших клапанов, поршни догоняли последних. Если на представительском LS460 была сервисная компания по замене клапанных пружин, то крузаки (или кукурузники) ремонтировали по факту поломок. Пару раз менял головки цилиндров (по одной, не обе сразу) и муфты фазовращателей. По расходу топлива хозяин кукурузника пускай особо не расстраивается, на обычной машине он редко меньше 23-25 литров. Помни раз для продажи 570ого хозяина нашего дилера машина висела на подъемнике и пол дня наматывала километры и воздух на колеса, чтобы не испугать нового хозяина большим расходом...

- За что я его люблю? - Просто так...

Авто Тойота и Лексус всегда делали качественные автомобили покупай и ездий!!!

Зачем ЛХ кого то наваливать? Это машина дтя тех, кто уже всё успел и спешить ему больше некуда. PS Тойота-дилеры самые жадные, мужик может их послать подальше с их ценами. В том же сервисе Автодока 25к руб - основные масла поменять (масло двиг + шприцевание 6ти точек кардана + мост перед-зад + раздатка + замена фильтров и свечей).

Шикарный Lexus, Lisa умничка. Приятные видео, информативно

А,по чему Лиса не сказала что на мелкой гребенке дребезжат задние сиденья,что на тойоте ,что на лексусе.

Профессионалы на дилеров не работают,они работают на себя.

Лиса ты что-то слишком веселая на видосе, признавайся бухнула ,да? При такой погоде я бы тоже принял, но зато ты веселая и за это лайк.Ах да, не все новые тачки можно чипировать - заглохнут и развалятся. Расскажи подробнее про модели которые можно чипировать увеличивая мощность.С 2010 перестали делать машины которые мы понимаем. Есть некоторые модели на которые есть разрешение от производителя ставить чип.

Лиса не мучайся! Продай свой автопарк и купи Кулинен.

Как бы владельца не прятали, все же он засветился на фоне volkswagen-на

Наколхозил херни и жалуется зачем было туда лезть

Все равно буду любить Японцев, и ездить только на них

Не понял смысла этого авто. Жрёт, как танк и едет так же. Что бы поехал, нужно вложить бабла, но затем постоянно ездить на сервис ремонтировать тюнинх и опять вкладывать бабла. Не тормозит, но есть же тюнинх, после тюнинха нужно ездить точить бьющие диски и слушать скрип, но нужно опять время и бабло, чтобы ремонтировать тюнинх. И бак нужно запасной на 105 литров, потому что тиненх жрёт бензин... Однако! Это мазохизм какой то со словами владельца, "только ЛЕКСУС, только ТОЙОТА и ликвидность"...ИМХО.

Знаю лексюсиста, который на 500 рублей газа, через день заправляет. В ипотеку наверное покупал

Добрый вечер! Вы как всегда на высоте. Спасибо за подробный обзор! Лексус это Лексус! Лучше Лексуса, только Лексус!!! Почему Вы любите Лексус? Это выбор истинного, изысканного, практичного аристократа! Удачи, успехов и Только так! Браво, браво!!!

Коробки разные на дизеле 6ст.на бензине 8ст.Так же разные карданные валы.Про них не сказала ,а проблема есть к.валами.

Похоже Лиса🐺 запотевает 😀

Про дизель.. Какие нафиг форсунки, какой топливный фильтр раз в 5т.км... Я отъездил 100т.км на дизеле и фильтр менял дважды, как прописано в регламенте, толи каждые 40к, толи вообще каждые 60к, уже не помню. Меняется он просто и быстро, старые фильтра были довольно чистыми, а единственная проблема с фильтром была, когда дилер не плотно закрутил корпус фильтра и топливная истема подсасывала воздух из за чего машина заводилась со второго раза. Про форсунки вообще первый раз слушу. На работе у колег тоже 200/450, аж 6 штук в общей сложности. А вот болезнь с помпой есть, насос охлаждения ходит в среднем 70-80т.км, мне его меняли по гарантии на 80 т.км. Главная проблема дизеля это ЕГР, сажа с выхлопа летит прямиком в забор воздуха правой части двигателя, от этого и случаются отказы двигателя, а вовсе не из за форсунок. В идеале с новья глушить ЕГР и кататься счастливо. На бензиновых Лексусах, не редкость замена коробки из за пинков, в среднем на каждом 20м LX570 мененая коробка. На гидро-пневме, при неверно выставленном угле кастера на предпродажке очень тяжело крутится руль, при чем эта проблема больше характерна для Крузаков, так как механики не имеют опыта с гидро-пневмой, т.к. ее поставили только на последнем ресте, тогда как механики Лексуса собаку на ней съели потому что на LX эта подвеска ставится с 1998 года

Ну, что сказать, хозяин глупый колхозный тюнинговщик! Куда заворачивать мощь под 500лс , если другие агрегаты явно страдают! Вот и приобретай после таких эти тачки! У меня есть lx470 (05г) и lx570 (16г). Первый подготовлен под экспедиционник. И то, при ее 272 лс динамики хватает по самые нехочухи, при мт колесах 295х70х17 (33,4")! Все это лишний тюнинг и деньги на ветер! Этих богатых наездников не понять вообще!

В этом видео вы описали проблемы с содой которые у меня были в вольво. Меня это сильно озадачело, но в итоге разобрался. У себя на канале для воьво выложтл решение.

Я вот так скажу , лажа этот канДжи , у нас в клубе рапид есть и чиповальщики и те кто купил этот канДжи и тесты проводили вообщем расклад такой - есть мотор еа 211 на 90 сил - на сайте канДжи написано +19 нм и 11 лс прибавка НО откуда у 1.6 атмо взяться с 155 нм до 178 нм НЕ понятно нам , максимально что чиповальщики снимали это 161 нм и с 90 сил до 118 лс так как это все тот же 110 сильный мотор еа 211 , прибавка от чипа в принципе до 10 лс... Но снова же говорим о 90 сильном и она пишут 11 лс то есть с 90 до 101 лс ?? нафиг надо.... КанДжи не разбираются в моторах от балды рисуют красивые цифры.....

У соседа на 450d гарантия закончилась, сейчас пробег за 100. Ничего он на ней не делал, кроме ТО. Заправляется он только на ТНК. Расход по городу 10-11 л. Хозяин этого начал нагружать мотор кривыми руками, отсюда и проблемы.

Любители Тойоты и лексуса, это не жадные люди не получающие удовольствие от езды!!!! Это 100%!!! Почему? У них есть бабки, но для них важнее ликвидность. А про кайф от езды..... на тойоте(Лексус)?????))))) не смешите)

Опана. Родной Ступино узнал 😂 Эх знал бы. За аФтографом прибежал 😁