Тойота выглядит более старой уже. Салон китайца тут выигрывает , как и дизайн

А надёжность?😉

Рафик конечно

@@ДмитрийФуртов-я5л 7 лет гарантии на exeed , вопрос только как его продать потом на вторичке , хотя через несколько лет может все совершенно по другому будут относится к Китаю

Все машины пропустил, смотрел пристально на ножки в этих леггинсах 😘

Да, это смешно получилось😁

И какой вывод можно сделать про китайские авто, пожив Гуанчжоу 2 месяца? Что они внешне соответствуют другим авто или то, что они натягивают рынок электричек?

@@x424xk за разумную цену доступное качество..это не лозунг Политбюро КП Китая это рынок диктует...за 18-25 000 долларов можно купить новый электрокар который без лишних затрат пробежит 200 000 км точно!! А разве это мало. ?

@@karenhovsepyan73 обсуждается же не электрокар, верно? Сейчас речь про классические авто с ДВС. Проживая в китае любой местный автопром обслуживать легче и проще. В РФ с сервисом туго, с подбором запчастей туго. Да и в целом машины еще не доросли даже до уровня КИА

Menkabanutyuns jnjoxi mory qunem exav bozi vastak, klirs cces mamat qunem qo henc demy du el momy brnes ...haskacar ?

@@karenhovsepyan73 ШТА?!

100% согласен. 20 +- лет назад, такая же история была с корейцами. И что теперь мы видим? Тоже самое будет и с китайскими авто.

Китайци в лиге електро уже нагнули многих,а эпоха ДВС заканчивается.она просто уйдет в бытие как и vhs и cd и нокия со своими технологиями в свое время

@@denielcraig сильно сомневаюсь

@@denielcraig в России точно ближайшие 10 лет не проканает.заправок по стране пальцами можно посчитать.а с нашим правительством они лет 10 ещё ни фига не будут делать.

@@ИфратСадиков для города как для второй машины с головой.а по трассе будет спрос будет и предложение.в Европе спокойно люди ездят по стране,без ущерба себе.машина сама пишет где ближайшие заправки в навигации,свободные или нет,и ты просто выбираешь

Реальный отрыв начнётся когда китай начнёт поставлять сюда доступные электротачки. История смартфонов всем известна. Где все те гиганты сотовых телефонов, которые славились своим качеством?)) Будущее за прогрессом.

Дело говоришь. И китайцы реально нагибают по всем фронтам. Смартфоны, телевизоры, товары для дома и быта, роботы пылесосы, умные лампы, выключатели, розетки. Просто жесть. У меня у самого как-то незаметно полквартиры обросло техникой сяоми, начиная от диспенсера для мыла и заканчивая пылесосами. Я бы очень хотел, чтобы китайцы открыли для нас рынок доступных электромобилей!

скоро тебя китайцы в твоем же Эксид на заднем сиденье будут иметь...

@@MrStepmail это да,китайские бренды это реальное качество и надежность,у меня хайер,холодильник,климат и тв

классная тачка,у меня родственник то же купил,у меня хавал ф7 2л,так вот сравнивая с 8 про,лично мне,не хватает двигателя на низах(хотя движек у 8 про отличный),ну и полного привода,в остальном черик лучше,но и дороже соответственно

Щас разве не лучше?

В след году все изменится. Машин станет много😉

А налог Вы посчитали, который в цену в Канаде не входит?

@@yuriyso1329 ну ладно …250₽ плюсом !! На сайте Тоета российском , на тряпке и без полного стоит рафик 2,1₽ , в салоне он же 2,8…на вопрос хочу за 2,1)…началось …ну вы понимаете))) …да да понимаю …

@@KenigMan1619 горячо поддерживаю, кто-то совсем уже не видит берегов(

После теста Рафа я понял, ШУМКИ НЕТ ВООБЩЕ.

Добавлю, что голосовать рублём накопленным с честно заработанного, и голосовать рублём кредитным - это тоже две большие разницы.

Россия мелкий рынок сбыта для автопроизводителей...не купит бедный Роман, так купит богатый Абдалла ))

лучше искать весной или осенью в период сезонных обострений(шутка).Если серьезно согласен с вами и это перечеркивает многие плюсы.

Через пять лет у китайцев такой статус будет, что продадите свой чери, как сейчас немца

У нас в России мода,3 года машине и продажа,а вы ездите на нем по 15 лет. У знакомого финна Рено 90-х годов,обслуживает,ездит и про другие не думает.

@@rusmachannel Мода? Это делается, чтобы не беспокоиться за состояние автомобиля, имея на него гарантию.

@@ДимаИванов-ф6р я это уже слышу лет 15)

это закон природы,ничего нет вечного

Согласен, но никому не известно что в будущем нас ждёт. Может быть все автопроизводители перейдут на электро где впринципе нечему ломаться, и тогда богоподобная Тойота нахрен никому не будет нужна! А китайцы молодцы! В плане качества они уже все доказали, я вкурсе что они уже вполне безопасные и порой даже безопаснее многих других марок, но примитивно мыслящим людям, которые основывают свои мнения на чужих обзорах и стереотипах нужно будет доказать то, что они реально безопасные

Россия возможно и пересядет, но здравомыслящие никогда ))

@@businessaccount3942 как раз наоборот,здравомыслящие пересядут,а вот стадномыслящие нет

@@businessaccount3942 про японцев так же все говорили когда они в эпоху разрухи и экономии топлива начинали захватывать сначала Америку, а потом и остальные страны, про корейцев так же говорили! Но скажите мне) на чем сейчас ездит большая часть населения? Правильно) на том что когда то засирали) но теперь восхваляют) и благодаря восхвалениям корейцы и японцы скатились по уровню) но цены подняли! А Китай, сейчас находиться на уровне завоевания доверия! И малейшее они облажаются и куча людей их перестанет покупать. По этому Китай сейчас наоборот исправляет косяки и зарабатывает репутацию! Вот и думайте кто тут разумный человек) тот кто поддаётся стереотипам? Или тот кто мыслит вопреки стереотипам и смотрит не на бренд, а на продукцию и ее качество? Можете не отвечать) это вопрос риторический)

Качество и прецизионное исполнение деталей у Тойота - рвет пердаки мажорикам на гламурных авто, которые сыпятся на ходу ))

Почитайте про аккумуляторы. От них вреда больше, чем от обычного мотора с внутренним сгоранием.

@@maksimkon1996, на счёт этого я полностью солидарен

оч нужно под определенную степень сжатия,например у хавал ф 7 степень сжатия 9,6 это надежно,но больший расход,меньше мощность,можно лить 92,у тигуана по моему 11 с чем то,там да не ниже 95

@@artem-er чем выше сж, тем выше оч, что не так?

Год не показатель качества, у меня самсунгу 4 года, хаоми протянет столько? Проверим, выписал себе хаоми на 64гб, у самсунга памяти вообще нет 8гб.

@@prezident_grydinin Redmi Note 7 64 Гб 2 года, полёт нормальный

Домашний у мамы телефон с вертушкой с 1980 г ещё неразу не сломался 🤣

Ого, китайцы молодцы. Не стоят на месте. Интересно, что в итоге они выпустят, а пока эксидом порадуюсь)

@@andreyf. Лучше китайского эксида ничего уже не будет по моему мнению, а они и сейчас классные тачки привозят

Грустно что тойота не то что остановилась в развитии, но и явно деградирует.

@@Андрей-у2б8п грустно, что для внутреннего рынка Японии тойота развивается, а для СНГ и Европы деградирует....

@@Андрей-у2б8п грустно, что ты родился таким недоразвитым ))

Молодой пустозвон . Когда сможет накопить своими съёмками 2800000 пусть берёт китайскую бижутерию, а не тойоту которая" не уважает" своих клиентов.

@@Андрей-п2ф1о уважаемый, зачем переходить на личности? Это мой личный разговор с Леной, где я высказал свое мнение и никого не обзывал. А вот называть незнакомого человека такими словами, как минимум не красит Вас.

@@Андрей-п2ф1о Вы знаете мой возраст?

@@ivanivan943 Сделайте антиобзор на обзор Лисы и мы сравним! Даешь противоположное мнение!

Чего пургу гониш? Ты хоть раз ездил на китайце?

Тойота Была швейной машинкой, так и останется швейкой!

Когда платить перестанут

@@ЮрийБаранов-е1ч ездил, турбояма на низах. Сверчки в салоне, шумка так себе, хавал так вообще самовозгораются. Нафик нафик

все отлично,не слушайте никого,пользуйтесь своею головою

@@ИгорьКриволапов-д2к все китайские авто у себя на родине проходят китайский краш тест,2 из них(электрические кроссы Lynk&Co (модель 01) и Nio (модель ES8))прошли после китайского краш теста в европе краш тест и получили 5 звезд,давно пора отбросить предрассудки все у китайцев продающихся в россии с безопасностью ок,как бы там не пыжились тоетовагофилы

И скоро они всех по всем позициям обойдут! Ну и правильно, нечего было все производства в одну страну переводить. А китайцы молодцы!

не играй в тетрис и не обгоняй...

@@businessaccount3942 ага.поставить в тёплый гараж и любоваться)))

Тоета делает надёжные двигатели. Древние, убогие, неэкономичные, скучные, но надёжные. Как по мне, так в 21 веке двигатель без турбины-грусть печаль.

Миф о надёжности тайоты поддерживают только владельцы тайот, иначе их просто посчитают за лохов.

В Китае у чери пожизненная гарантия на двигатели :) Те же двигатели поставляются в Россию. Дальше думайте сами.

Тойота не может себе это позволить. Тогда Лексусы не будут брать. Хотите более современный салон, берите новый NX.

В чем проигрывает? То, что не поставила 2 планшета Леново по 15т.р вместо всей нормальной приборки?

@@buro_OK она я помню пиарила инфоциган разных и мошенников которые с подписчиков бабки состригли и свалили в закат, её аудитория сожрёт что угодно

Как бедный родственник

скорее за ФАКТИЧЕСКУЮ надежность. А о китайцах наверное можно сказать поэтическим языком царя Давида - "сие море великое и пространное, тамо гади (гады), их же несть числа", увы неожиданностей (мягко говоря) в китайских авто еще много!

Хрен ты современную Тойоту детям передашь! Как бы гарантию откатать!

У кого у нас? Ваши иллюзии относительно РФ, по меньшей мере наивны. Я по Европе вдоль и поперёк поехал и старых ушатанных машин там хватает. А вот х6 х5 и или крузаков с прочими лютыми вседорожниками диких размеров, я там особо не наблюдал. И на теслах там тоже не все рассекают. Авто в основном довольно скромные, хэтчи и универсалы.

@@Monstradamus666 уважаемый, тут речь немного о другом идёт. Внимательно читайте!

Современная Тойота сгниет пока дети вырастут

Да, надо просто передок заменить и дизайн топ будет

лишь бы твоя улыбка не убила никого ))

А кроме надежности есть важное?

@@lenalisa33 надёжность, как комфорт это основы, а экраны, линии кузова, это уже вторичное

Самое главное, главнее надёжности, это безопасность. Пока китайский мусор хоть 4 звезды не заработает на Euro NCAP или NHTSA, тогда, и только тогда можно будет смотреть в его сторону. А пока для меня это ведро с болтами. Ах да ведро с болтами и экранчиками.

@@lenalisa33 уверенность

@@ДенисСенин-к3р ну так TLX сдал C-NCAP на 93,6%, разница с Euro NCAP чисто косметическая. И в чём проблема?

Я тоже взял себе китайца, вх. Вообще не понимаю этих стереотипов по поводу китайских авто. Надо бы уже понять, что китай делает тачки уже совсем другого уровня.

@@syxoiAlex Расскажите, какие положительные черты VX вы отметили для себя?

@@syxoiAlex Да стереотипы будут, и еще долго. Просто большинство так или иначе поймет, что китай уже нормальные тачки выпускает. Ну вот где-то через пару-тройку лет, много кто пересядет)

В Camry, года примерно 2009 в багажнике на полу видел ничем не прикрытое ДВП.

А всю переднюю панель и мультимедиа тоже за 30 тр переделаете?

@@LISA_ZHARIT а это прям главный критерий при выборе авто какой там планшет стоит и как выглядит торпеда?я думаю тем кто берет рав 4 (их целевая аудитория) им на эти вещи вообще до колена и для них это уж точно не главное. да можно и 500 вложить .все равно при продаже это окупится в отличие от китайца. Когда она крякнет на трассе вам мультимедиа и торпеда очень сильно помогут ?

У китайцев нет проктически таких пробегов. Есть хавал н9 больше 350 и ф7 с пробегом за 150.

10 лет назад Китай не делал хороших автомобилей. Это лет через 8-10 китайцы только 2 последних года делают качественные авто.

Качество было в 90х

Дилеры не отвечают за заводские браки, все гарантийные вопросы решает представительство. Именно представительство платит дилерам за гарантийные ремонты, так что не туда смотрите.

ломается все и у всех,или ты хочешь сказать что у тоеты не ломается?за чери не знаю,у меня хавал,так вот,нареканий на них нет,за исключением естественно брака,как и у всех,а таких конкретных болячек,как например у корейцев(задиры,говеные катализаторы)нет

Нареканий на хавал конечно же нет, не считая их самовозгорания.

@@rarbac так чисто мекнуть?а по теме,горели не только хавалы но производитель все равно признал проблему,погорельцам вернули машины комплектацией выше,или вернули деньги,провели отзывную компанию,привет кии с ее задирами и говеными катами

Лучше бы ты квартирник у маргулиса смотрел и не лез туда в чем вообще не понимаешь!

@@СергейСергеев-н2й5о много сам то понимаешь?

Умираю)

7 лет не хватит ?)

смешной ты детка ))

За такие бабки сейчас можно взять только базовую комплектацию 1.4 на переднем приводе. Без пакетов. С кредитом и страховкой. Буквально вчера на драйве читал бортжурнал, чел недавно взял себе в мск 🤷🏼‍♂️ очень удивлён, что Лиса говорит о допах всего лишь на 250к, да ещё и за тойоту

@@Grryzzy ну не знаю как у вас. Но я лично ходил в автосалон и мне кодиака средняя комплектация с пакетом хоккей эдишн на полном приводе отдавали за 2,7 (допы включены) за наличку. Торговался и договаривался с управляющим автосалона. Но планы изменились и покупку отложил .

@@walterwhite5536 а это в поставке, под заказ или из наличия такая щедрость? Я-то успел в марте 20 обновить авто. Тогда за нал 2 литра хоккей с пакетами за 2 с копеечкой отдавали...

@@Grryzzy в наличии последний стоял в шоуруме. Изначально были ненужные допы, договорились их убрали и добавили мне нужные. цена стала на 100к меньше чем изначально. Это было примерно месяц назад.

@@walterwhite5536 это было хорошее предложение, получается. Какой город? Интересно, где ещё адекватные дилеры остались

Очнитесь, они захватывают рынок

@@lenalisa33 пытаться то захватывать конечно можно, но не по цене Тойоты) на дорогах Exceed реже Bentley попадается

Откуда вам знать что переваривает 1.6Т, по ним статистики никакой нормальной ещё

в двигатель высокой форсировки заливать 92? ну-ну, успехов... Минимум 95, а лучше 98.

Турбовые моторы переварят и 80й, но не долго. Хватит уже про 92й пургу молоть. Хотите убить турбину - катайтесь на 92м

Для многих это мега круто

Всмысле? Я наоборот заценил ее лук, куртка супер, я вот тоже хочу себе серебристую, шо в нашем колхозе это не круто?

@@evgenyklimov6472 куртка может и супер, но не с сапогами и леггинсами)