Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

У меня на ларгусе стоит ГБО. Пробег 310 000. Расход 11.5 литра на сотку. Никаких проблем с двигателем не было.

ВЫ ЗА ГАЗ ИЛИ ПРОТИВ?

Пропан юзаю больше 100т.км минусы: + траты на то, долгая заправка, вес и габориты гбо, Плюсы: 35-40% экономии за 5лет и 100км. И дльнось хода без дозаправки.

Всю жизнь хотел поставить гбо, наконец цены на бензин подтолкнули на это, много было людей говоривших про прогорание клапанов и как правило у них самих гбо никогда не было) могу сказать что стоит установить однозначно, даже если пробег не как у таксистов, просто приятно заправляться на 800₽ вместо 1500₽ за бензин. Например в сибири машины все время зимой на автозапуске и всяко приятнее прогревать машину дешевле. Кстати установили одновременно на 3 машины в семье и никто ещё не пожалел

Была Волга 3110 с 402 мотором на газе. Вместо специального газового баллона поставил обычный бытовой баллон. Заправка осуществлялась путём замены пустого баллона на полный😂. Баллона хватало на 200 +-км

Был Туарег на газе. Реальная экономия. Бензина жрал около 20, а газа 21-23. Но газ в 2 раза дешевле

Большой опыт эксплуатации газа на разных Хондах. Одни только плюсы, минусы только в виде предрассудков в головах дедов. +Масло чистое дольше, чем на бензине, +дроссель чище дольше , чем на бензине, +клапана впуск выпуск, гбц не коксуется от продуктов сгорания бензина +экология, при сгорании газа выделяется углекислый газ и вода можно дышать с выхлопной системы, при сгорании бензина угарный газ яд и тяжёлые металлы. +на каждой заправке экономишь 1500 р +запас по топливу два бака бензин и газ +На оборотах высоких настроен переход на бензин для быстрых обгонах, снижении нагрузки на мотор и нормальной работы Втека. Происходит переход незаметно P.S. прогорали клапана у дедов которые пытались экономить и убавляли впрыск отверткой до минимума на втором поколении оборудования, бедная смесь, впрыск газа превращался в горелку и клапана сгорали. Правильно настроить чтобы не беднило и будет все хорошо Себе на v6 ставил за 50 тыс , 120 это перебор. Минусы только в ущерб запаски балон и заправка долго

В Дагестане на много дешевле стоит уставнока газового оборудования(пропан)на Весту стоит 27 т.р самое лучшее оборудование ,на Киа,Камри 37 т.р

7 лет назад поставил ГБО 4. Окупил оборудование за одну поездку в Европу. Как хорошо, что я тогда не спрашивал советов у "знатоков" а просто нашел одну очень хорошую фирму по установке и главное- по настройке оборудования. Поставили один из самых лучших на тот момент комплектов. Никаких прогаров клапанов не случилось, оборудование регулярно проходит проверки. Наверно, если бы тогда, начитавшись сказок в интернетах, как газ убивает моторы, ничего бы не установил, а сейчас рассказывал бы всем, как опасен газ)))

10 лет на четырке стоит метановый баллон проблем вообще нет никаких. На данный момент при полной заправке на 420 руб проезжает 270км +-. Единственный нюанс багажника нет вообще😂😂😂 Пробег на авто 400.000 км

Добрый день! Установил газ на Инфинити QX56, в Ставрополе, бак 95 литров, под запаску, класс, рекомендую.

Купил гранту 2023 года, после обкатки на пробеге 5 тысяч поставил газ сейчас 50 тысяч ездию кайфую никаких проблем нету только экономия, моторный новый 11182 клапа все в допусках на этом пробеге! Главное по чаще менять фильтра гбо меняю сам каждые 7 тысяч в месте заменой масла.

15:45 -- Так, стоп! Около 45т.р. это за ГБО?! А оформление внесения изменений сколько стоит? Тоже около 40ка итого ~100т.р. стоит установка ГБО в ту же Весту. 16:20 -- 100км в день? Друг, это куда ты каждый день ездишь по сотке км? Ту речь идёт о коммерческом применении топлива. Оно окупается только если на машине зарабатывать, то есть машина в такси. Если ездить в режиме дом-работа-магазин, никакие машины и типы топлива не окупаются, только расходы. 17:17 -- Лиса, запомни одно простое правило: мозги в твоей голове, всё что снаружи - ЭБУ. 48:20 -- А разве на АЗС разрешена учебная езда?😮

Из минусов гбо , это жара в жаркую погоду , если заправки из старого оборудования они могут не дозаправлять , и тяга двигателя в жару падает не хватает мощности двигателя, регулировка клапанов зажимает клапана , регулировать нужно чаще , не под все моторы подходит гбо ... минусы которые мне известны ... Расход не 10 %а больше . зависит от манеры вождения , и настройка в минусовую погоду в холод может произойти взрыв мембраны, если случайно завести на газу если цилиндры не прогреты будет утечка газа в тех места где более слабые соединения .

Добрый день вас приветствует из Сибири начало 2000 года я 18 лет работал в такси в течение 18 лет три машину поменял все была на газу ни одного минуса не видел

Много лет ездил на газу , вобщ вопросов нет , меняй вовремя фильтр и все будет хорошо

Всем привет, тоже решил установить ГБО на гранту, знаю что лучшие производители итальянские, подскажите какой именно бренд выбрать? Спасибо)

уже четвертая машина на ГБО, в такси не работаю, просто для своей личной экономии, ничего не прогорело, когда то была волга на 80 топливе, вот там могло прогореть потому что октановое число газа 102 , а нынешние авто спокойно переваривают 100 бенз, поэтому от 102 октанового числа пропана ничего мотору не будет, про углы знаю, мотор прошил под ГБО прошивку, углы больше могут уходить в + и - , так что удачи всем кто прочитал , гбо тема !

Нива шеви,газ 12 литров на 100,бенз 11 литров,езжу на газе переключается автоматом,1 раз в год ТО.кайф!

Интересно чем руководствуется лаборатория,которая даёт разрешение на установку газа на Весте.Чем другая Веста отличается от Весты на которую установленно ГБО!? Неужели Весты чем-то отличаются между собой,что на одну можно установить ГБО,а на другую нет!????

В Якутске посмотрите пожалуйста там цены на бензин растут и растут и газ потихоньку растет скоро выгоднее пешком ходить

С давних времён известно, что нет ничего экономичнее и экологичнее газа. Непонятно, чем руководствуются все из себя «зелёные европейцы», продвигая дизтопливо и электромобили в массы?

Поставил газ в январе этого года, ваз 21124 . Причина ,от моего дома до бабушкиного в деревне туда- обратно 90км, плюс на работу 24 км, а тут еще и скидки на газ начались, один лукоил 6 руб с литра газа скидывает. Экономия ощутимая. Цена 29500. Мне нравится. А минус ,теперь запаска в багажнике болтается.

Приезжали к нам на сервис Газельки на газу пробег 100т км поршневую на замену нет кмпрессии машинам по два- четыре года

и еще нюанс с газовыми заправками, измерение в литрах - наи-лово. Там не всегда все идет в жидкой фазе. Газ должен отпускаться в кг, как и технические газы. Я заправляю баллон для горелки/мангала, и как резерв для работы бензогенератора в доме, поменен карбюратор на двутопливный, и на разных заправках баллон разный вес имеет по итогу. Кто заправляет газгольдеры тоже этот момент знает ;) не говоря про конденсат...

Лена, приветствую! Я не против газа в ДВС в целом, но есть пара "но" - у нас очень мало (практически нет) двигателей специально разработанных для работы на природном газе, отсюда втекает второе "но" - инфраструктура газового топлива не развита - заправки, сервис и т.д. Так же расход газа больше чем расход бензина примерно от 15-30 % больше, ну и т.д. Дело в том, что имеющиеся у нас двигатели не рассчитаны для работы на газе, отсюда все вытекающие проблемы - уменьшение ресурса двигателей, это как минимум, кто и что бы не говорил, но это факт! Даже одно то, что температура сгорания газа и бензина разная, уже говорит о многом (для тех кто умеет думать головой). Резюме - пока не сделают ДВС (авто в целом) под работу на природном газе (Метан, Пропан) - все это "пук в лужу"! Но есть много вопросов на тему цен на топливо (бензин, дизель) - мы огромная страна, с многовековой историей, с огромной территорией и разными климатическими условиями, с гигантским количеством природных ресурсов - так почему у нас ценник на топливо настолько несбалансированный (просто конский), что возникает вопрос о квалификации и умственных способностях властей на местах и ответственных за эту область!?

Из минусов: запаска или баллон занимают место в багажнике, добавляются при ТО замене двух газовых фильтров..

Газ может быть выгодным только в коммерческих целях.Простому потребитель устанавливать Газ,платить за внесение в ПТС,обслуживать аппаратуру будет невыгодно.Нужно все просчитовать,да чем сложнее мотор ,тем сложнее аппаратура ,тем дороже установка и обслуживание.Если Автомобиль в день проезжает больше 250 км тогда газ выгодно,если меньше то нужно подумать.

Елена, как всегда всё четко по фактам, сам ездил на газели на газу, установили в хорошей проверенной компании, эконимия была существенная, так как пробег был 350-400 км в день и да потери мощности не заметил, ресурс двигатель умз 4216 в 200 000 км на газу выдержал, возил на авто постоянные перегрузы.

У меня крузак 4 года на газу, и едит она лучше чем на бензине

порядка 10 лет езжу на пропан-бутане в Сибири (Томская обл.) на 3х машинах. Всегда ставлю газ после покупки новой. Всё прекрасно, сейчас буду перечислять ТОЛЬКО недостатки. Метан ставят только в районных центрах, в регионах нет метана. Пропан более распространён. Про температуру пропан-бутан меняет своё процентное соотношение с завода в зависимости от времени года. зимой бутана больше, чтобы испаряться лучше. При температуре ниже -30 газ не испаряется, т.е. не переходит из сжиженного в газообразное агрегатное состояние. Оставил импрезу на улице при -36. Завелся конечно на бензе, и до момента пока прогрелся балон в багажнике прошел час. Пропан-бутан при отключении заправки летом пшикает и испаряется мгновенно, зимой проливается в виде жидкости и кипит. Получил один раз ожёг, т.е. обморожение на руке когда жидкость попала на руку. На мазду СХ-5 отговаривали ставить из-за ТНВД и прямого впрыска, но всё равно поставил. Форсунки бензиновые не выключаются никогда, чтобы не перегреться. Обороты на холостом плавают почти всегда, троит. Форсунки засираются постоянно из-за плохого бензина. На газовой 62 литра бак заправляю на 1200р. Когда заправляюсь на бензиновой почти 3000р плАчу всегда.

торговцев газовым оборудованием спрашивают о безопастности их оборудования🤣🤣🤣

Спасибо за информацию ❤

Пока у власти жадные до денег особи, народ так и будет за все платить

Водители такси и маршруток перешли на метан. Даже у кого дизельные, ставят метан, делая газодизель. И это действительно получается дешевле, так как идёт замещение дизеля на 70%, а это по деньгам экономия в 50%. Я свой «Ларгус» с пропана перевёл на метан, доволен был как удав. Кстати, метановые «Ларгусы» мне тоже понравились, когда появились, но тогда не срослось, но позже сам переделал. По баллонам посмотрите на метановые версии с заводским ГБО-метаном «Опель Зафира» и «Фольксваген Пассат» универсал - вот где заморочились, особенно у «Пассата». Если следить за машиной и ГБО, никаких проблем и никакой опасности и с метаном. Мужчина-сказочник, бензиновые баки ещё как взрываются, на «Ютубе» куча видео. Пропан - экономия 30%, метан - 50% от цены стоимости за километр. А разницы в тяге по прямой и нет, почувствовать её можно только в крутую горку.

Скажите, кто знает: если на газ поставить Golf-6 /1.4 80 л.с./- он ещё слабее начнет тянуть, или 80 лошадей так и останется?

10:48 поправлю немного так как пользуюсь метаном! Из за того что давление в установке на метане выше (200 атм.) то к нему и требования жёстче по безопасности. В установке на пропане 16 атм. А это тоже очень высокое давление. А требования не такие женские. И при разрыве баллона пропана происходит сначала разлив и испарение. Еще пропан тяжелее воздуха и он скапливается в низинах. Метан всегда в газообразном состоянии и легче воздуха. И если в интернете поискать взрыв баллона ГБО то находишь только ГБО пропан.

32:32 Лиса, пока не найдете опытных монтажеров с s-log и оператора который будет умело корректировать камеру во время динамических съемок, до тех пор лучше снимать на айфоны, у них картинка в авторежиме лучше смотрится для потребителя. Тут 32:32 хорошо видна разница.

спасибо за выпуск. очень интересно

Крепление баллона не показали ложе изоляцию между баллоном и корпусом авто ,штрих фиксация визуальная?

У меня на газу было все!!! Калина, две газели, две нивы, duster 2.0, SantaFe 2.7, ВАЗ-2106. Везде ставил сам (тогда ещё так можно было) но очень аккуратно! Короче главное умно и безопасно проложить магистрали что-бы нигде ничего не терлось и настроить. Всё! Проблема только одна везде - это просадка клапанов! Что не говори, но она будет на любой машине. Но экономия все равно перевесит этот недостаток!!! А по безопасности пропан реально безопаснее бензина.

Представитель узаконивающей конторы сильно лукавит о цене ГБО. Купить, установить и узаконить ГБО стоит примерно 80 000 рубликов. Плюс минус 10 тыс в зависимости от региона. Да ещё и опрессовку ГБО нужно делать периодически, да ещё и срок годности баллона продлевать нужно.

Не сказала про моторное масло, оно на газу темнеет намного позже, и вероятность того что у вас маслосъемные кольца залягут он сажи снижается в разы

Вот мой реальный отзыв ))! Я за свою жизнь на газу наездил около 500 000 км на разных машинах ! И на следуйщую машину я однозначно поставлю газ ! Все машины были на пропане ! И был даже опыт у меня по дтп с газом и не каких проблем не было , а удары были очень сильные в район газового баллона , а так же я был свидетелем отрыва полного газового баллона на трассе с внедорожника на скорости около 100 км в час в очень жаркий летний день и не чего не произошло , остановились заглушили винтиль на мультеклапане загрузили баллон в машину дальше и поехали )!

Вопрос опресовки баллона ,частота и сроки?

Было 4 машины на газу. Каждая по 200 000 прошли и нормально все с двигателем. Сейчас 5 машина на газу. 190 000 пробег. Всё норм.

10:35 безопасность газа такая же как у бензина)))))... .,надо добавлять,если бензин вканистре,а газ в балоне)))) тогда безопасность одинаковая___)) а на машине))) разница большая)) на кого это рассчитано??))) мы же не пятикласники))) что б такое нам вешать)))

привет из Калмыкии г.Элиста я езжу 9 лет на газу сейчас на тойота королла уже 4 года ГБО 4го поколения, экономия 42 % на первой машине считал записывал все заправки и пробег и поэтому точно высчитал, цена установки 26 тыс. нексии и 27 королла, окупилис за год. вскрывал нексию надо было прокладочку поменять, мастера сами удивились от состояния поршней, цилиндров и при ежедневном пробеге сотка точно, просто надо вовремя фильтра менять и то проводить.

Крутой специалист по газу утверждает, что давление в баллоне 12-15 атм. Вы ещё хотите туда ехать на установку? В баллоне давление 8 атмосфер. 15 атм на манометре заправки. На заправке давление всегда выше, для того чтобы газ перетекал в баллон.

Здравствуйте! У меня две машины, и обе с ГБО, с отметкой в техпаспортах. Живу на западе Казахстана, нефтяной регион. Разница между ценой литра газа и бензина почти в 4 раза (газ - 59 тенге, АИ-92 - 205 тенге), в связи с чем каждая полуторная машина в городе ездит на газу. Система безопасна, недорога в обслуживании. Расход на газу чуть больше расхода на бензине. Гетц 1.4 на газу немного "подтупливает", особенно со включенным кондёром летом, а на Туссоне 2,7 разница в мощности практически не ощущается. Баллона 60 литров (у Туссона) хватает на 260 км зимой с более долгими прогревами и около 300+ летом. При такой разнице в стоимости газа и бензине очевидно, что нужно ставить ГБО на любой легковой автотранспорт. А для авто от 3,5 литров и мощнее тем более. Поэтому Лексусы, новые Крузеры, Хаммеры, ФДжКрузеры, Гелики и т.п. ездят на газу. И у нас газ является ходовым топливом с 90-х годов, мой отец еще в начале 90-х ездил на газу на Волге ГАЗ-24. Так как я более 8 лет езжу на газу я не понимаю опасений по поводу безопасности этого топлива и ГБО в целом. Из минусов: за 130000 км пробега на Гетце свечи за 8 лет меняла раз 7-8. Ставила от дешевых Брисков до дорогих Бошевски иридиевых, в итоге больше года ни одни не продержались. Так что ставлю сейчас стандартные Денсо. Из-за неудобства в отключении ГБО непосредственно на баллоне, пришлось в районе редуктора поставить электроклапан, чтобы можно было без танцев с бубном менять фильтры мелкой и грубой очистки. Также некоторые газовые форсунки могут издавать "тикающие" звуки, что мне, например, не нравится. ГБО-шный редуктор пришлось заменить после 120000 км пробега, потёк. На Туссоне у меня выведен клапан заправки под Евро, а на заправках в основном под простой, но тут выручает переходник. Через Евро-клапан заправка идет ощутимо быстрее. Говорят нужно заправлять газбаллон на 80-90%, я всегда заправляю полный, уже 8 лет. Газбаллоны безопасны, они толстостенные. У нас еще не было случае взрыва газболлонов. В основном пожары авто происходят из-за неисправности в электрике. Да и при надлежащем своевременном ТО ГБО система остается безопасной. Я меняю фильтры каждый год. Рекомендую ГБО. Также шланги лучше сразу ставить силиконовые, так как резиновые быстро дубеют, начинают растрескиваться и пропускать воздух.

Какая статистика ресурса двигателя на бензине и газе?

У установщиков гбо или в канторах такси можно получить скидочную карту и заправляться по 25₽

На Весте , х-рей, ларгусе кто ставит под крышку бензобака, сразу делайте антикор, болты крепления из нержавейки. Если не защитить 2-3 года до дыры... Говорю как заправщик газом.

*Проехал всю страну от Владивостока до Владикавказа нормальных газовых заправок в стране Нет это 100% Но как только переезжаешь в Грузию попадаешь в Турцию это просто супер и расход появляется классный и машина едет как надо это вообще просто класс!!!!!*

Комментарий про легализацию: Зачем абсолютно для каждой машины для установки газа получать заключение лаборатории о возможности установки на нее ГБО? Если авто уже есть в списке реестра машин, на которое ранее такое заключение уже выдавалось, зачем эта процедура обязательна для всех? Если есть в реестре допуска на установку ГБО, значит, должно устанавливаться без дополнительных заключений уполномоченных лабораторий, есть такого авто нет в этом реестре и оно будет первой, то тогда - да, будь добр пройти обследование и получить техническое заключение. А так - узаконенный отъем денег у населения. Второе: зачем проходить техосмотр? Заведомо понятно, что экология при переводе на газ только улучшиться, чего там мерить?. Снова необоснованные заботы и затраты. Вопросы, конечно, к регулятору. Крайне расстраивает, когда здравый смысл в процедурах отсутствует на государственном уровне.

Раньше в таксопарках нельзя было заехать в крытый парк на газу в целях безопасности , только на бензине. Интересно как сейчас.

Я все еще сомневаюсь пригнать авто из Кореи по параллельному импорту гбо 5 поколения с двигателем lpi, то есть авто без бензобака заводится на газу в жидкой фазе. Могли поделиться опытом использования таким автомобилем если есть таковы в наличии у нас в России.

Минус Гбо, проехал из Самары в СПб и обратно, в основном по платным трассам, на платных трассах нет газовых заправок, это катастрофа) Купил б/у машину на Гбо, и в восторге, первые полтора года езды понял, что на следующих машинах буду ставить точно газ. Главное вовремя ТО делать и всем будет хорошо 😊

По расходам фильтра самому можно менять, каждые 10 тысяч расход 400рублей , каждые 60 тысяч ТО по замене мембраны 4500 , диагностика комп. +1500

Если пробеги ежедневные большие от 200км пропан выгоден. Цены на оборудование сильно выросли на гбо 4 поколение около 40тр + оформление узаканивание в гибдд где то 10-15тр и если у вас пробеги маленькие когда окупится это оборудование? И очень важно качество газа очень часто газ просто грязный и убивает редуктор и приходиться раз в 2 года может и раз в год менять редуктор это где то 5тр и затраты на 10 тк 1300 если на станции можешь сэкономить меняй фильтра сам где то 500р в итоге ваш расход фильтра на газ + замена масла что каждый делает если на масло и фильтра уходит 4тр с газом нужно ещё добавить 1тр и важно кто обслуживает гбо и настраивает его много кто берётся устанавливать мало кто может хорошо настроить

Начало ролика напомнило сериал "Не родись красивой".

Лиса красиво конечно встала, но как не знать как выглядит газовый баллон под запаску 😱

Хорошая тема👍 Устанавливал гбо у человека который имел действующий сертификат соответствия на выполнение данной услуги в 2013 году + выдал договор и документы на всё оборудование. Затем был принят закон о необходимости отмечать в документах на авто эти изменения. Поехал к специалисту и он сказал, что нужно заплатить ещё денег за это😔 Как по мне, это не честно.

Помню молодость, мазда газ бензин, пригнана из Голландии! Пол багажника балон ну тогда вообще не можно на газу было ездить)) Только заправочные зилы 130 ездили на газу! В целом это надо специальное масло моторное, желательно! Следить обязательно за редуктором, пересыхает мембрана со временем. А так экономия и у всë!

Есть пропан, который все привычно называют газом, а есть еще метан, это тоже газ. На метане еще экономичнее. Минусы метана по сравнению с пропаном: дороже оборудование 50 000 пропан, 90 000 метан; баллон метана в разы больше и не бывает под запаску, мало заправок метана; баллона пропана хватает примерно на 500 км трассы, метан 250-270; если не гидрики, то регулировка клапанов на метане каждые 10 000. Плюсы метана меньше расход и дешевле цена. На сегодняшний день в Ставропольском крае метан 22 рубля, расход 7 кубов на 100 км на моторе 1,6. Если на бензине расход авто 8 литров, то на пропане 10-12, на метане 7. ШПГ на метане ходит больше, чем на бензине, из-за того, что масло не разжижается парами масла и характеристики масла дольше сохраняются. А вот гбц конечно изнашивается сильнее из-за большей температуры горения метана, садятся седла. На калине 8 клапанов новой гбц хватило на 400 000 пробега. Калину я продавал с пробегом 861 000. Такси в аэропорту Минеральных Вод 98% трасса, машины за 5 лет проходят 1 000 000. Лично видел несколько Лады Гранта с пробегом за миллион.

Добрый день, шевроле Каптива 3.0 мотор V6, непосредственный впрыск, пробег на газу 80 т. км, общий пробег 225 т.км, проблем нет, обслуживание нужно делать в срок.

Пропан по безопасности опаснее метана. Он растекается и емеет большую фазу испарения. Метан просто вырывается со свистом примерно в 100 децибел. Но поджечь его не представляется возможным. Главное не пытаться например на заправке при срыве кольцевой прокладки, руки туда совать. Обморожение гарантировано. Только у нас заправок АГНКС 10 шт. на всю Москву и заправка например грузовика около 20 минут.

Спасибо, очень познавательно!!!

У нас в Курсее газовые заправки намного скромней. На газу езжу с 93 года, и когда приходится доезжать на бензе, вот честное слово плакать хочетсяот ужаса цены бенза.

Никогда не поставлю себе ГБО. И при покупке машины смотрел чтобы она никогда не была на ГБО. 1. Это не безопасно. Не дай Бог, но в ДТП всё может быть! 2. Температура горения газа больше. Теплонагруженность двигателя больше, особенно летом. Это физика, ее не обмануть! Быстрее прогарает выхлопная. Много конденсата причем даже не зимой, а просто в прохладную погоду. Из выхлопной постоянно льется вода, особенно при коротких поездках. 3. Двигатель рассчитан на бензин! И лить надо бензин! Газ горит медленнее и углами зажигания всё это править в прошивке не совсем правильно! И впрыскиванием части бензина тоже не совсем правильно. Грубо говоря "мозг" рассчитывает поджиг топливо-воздушной смеси раньше (углы зажигания) с учетом медленного горения газа по отношению к бензину. Нарушается в принципе процесс воспламенения. Не в то время как рассчитано заводом ДВС. По грамотному нужно повышать степень сжатия, а следовательно шатунно-поршневую группу подбирать и пилить ГБЦ. Если так рассуждать то можно залить керосин, ацетон, растворитель и т.д. и подправить углами зажигания. Ехать будет и так. Если суммарно прикинуть то ГБО имеет больше плюсов чем минусов именно по деньгам. НО! Безопасность и не корректная работа двигателя имеет место быть. Нужно уменьшать степень сжатия. Точка.

Елена здравствуйте, а у нас в иркутске много одиссеев, правда праворукие 😊у меня 2001 года одиссей, лет 7 езжу на газу и не тужу😊вовремя фильтры менять и всё хорошо.

Самое прикольное ГАЗ 5 поколение в отличии от 4 поколения. Жалко что в Россию очень тяжело его найти.

Леночка дорогая Вы о чем, я живу в городе нефтяников в Когалыме, через нас с Ямала идет газ и чтоб заправить авто один литр 32руб как вам такое всю жизнь с молодым на Севере и такая цена

Производитель придумал машину на бензине.Почему антикрыло,светодиодные лампочки ставить нельзя по правилам,а левое оборудование можно?Разве Хонда разрешала этой фирме ставить газовое оборудование на свою модель?Куда смотрит ГАИ?Это же вмешательство в конструкцию автомобиля,влияющее на безопасность.

Я помню время когда дизель стоил в 3 раза дешевле бензина. Стало много спроса и цены просто подняли. Так же будет и с газом. Как только станет большой спрос и цены на него большие дяди просто поднимут.

Цена на бензин не 60 р для нас , а 160 р. 100 р дополнительно из бюджета до плачивают из бюджета владельцам нефтедобыаающим олигархам. Типа они же могли это топливо за бугор продавать за 160 р . Только про это ни кто не знает

Да блин.....Лиса ощутила трогание авто даже на газу, это прорыв!))))

Лиса молодец - пытается вывести на чистую воду, узнать минусы. Собеседники обманывают, это даже по глазам видно. В реальности - газ нужен таксистам, дальнобойщикам, и кто очень - очень много ездит - остальным - он не нужен, доп. расходы, место в багажнике, угроза сильного взрыва при пожаре - в том числе и для окружающих.

Лисичка молодец . В одно время она ушла в вип . сегмент . Обзоры дорогих авто . для богатых людей . И , как я понял , эти ролики просмотры не имели . А сейчас , Лисички набирает просмотры . И ведь по-настоящему , интересный , получился ролик . Ещё есть газ сжиженный ! И на нём тоже эксплуатируются автомобили . Жду такого ролика . До встречи , Лисичка !

На 47 минут чел сказал, что он 300-400 км в день откатывет... Это сказка, если он не на дальняки гоняет!!!! В автошколе столько в день не откаташь!!!! Лиса, вопрос лично к тебе! Ты в это веришь???

Лиса ты же взрослая женщина! Подумай почему автозаводы не делают машины на газе! Посмотри почему в Европе не любят газ в автомобилях! Жизнь важнее! Только у нас в стране умудряются даже на приус поставить газ(в инете ролик есть)! Нельзя, просто опасно бездумно экономить!

Масленка стоит для ГБО, минус из за санкций сейчас тяжело масло для ГБО найти.

Опасен гбо когда заправляешь в мороз до полного и на ночь загоняешь машину в отапливаемый гараж , еще опаснее когда и гараж отапливается газом, естественно в тепле газ начинает расширятся и скидывать лишнее через мульти клапан , либо просто происходит утечка газа, и когда в помещении накапливается достаточное количество при любой искре или огня происходит взрыв, много гаражей и сервисов так погорело.

Лисичка рулит.Фигурка хорошая, ножки французские ( узкий обхват голени), туфельки красиво сидят...😊

оператор зачет)) 8 мин)))

В начале видео человек на Хонде просто со всем согласен ☺️, что говорит ему Лиса😂😂 😂 вечное да; да, да 🤣

С пропаном проблем видел некачественный пропан, сейчас вроде ок, на метане машина хуже едет чем на пропане, может зависит от регулировки газа.

Проезжаю 7 000 - 8 000 в год, машина выходного дня) Ауди а6 с5 аллроуд 2,7 т, наверное смысла нет, что скажете???)

Меня радуют эти цифры, а меня совсем нет. Совсем уже обнаглели такую цену уже на газ сделали докатились, скоро золотой станет , его на капотне просто сжигают в воздух отходы от переработки нефти, а нам по 30 р продают.

Вся проблема газа в безопасности, то что балон находится в салоне автомобиля, а не как бензиновый вынесен наружу. Ещё проблема сезоности газа это не лето, а зима!!!

11 лет и 330 000 км.пробега. Полет нормальный. Правда этой весной поменял газовый баллон с редуктором. А тем более спОрить о сэкономленных деньгах не вижу никакого смысла. И так все очевидно.

Минусы- занимает место в багажнике, опасность возгорания при неправильной установке, регулярное ТО, зазоры клапанов даже при правильно установленном гбо все равно проседают,необходимость регистрации в гаи, усложнение конструкции авто

Чтобы не прогорали клапана, нужно ставить вариатор или прошивать с изменением угла опережения зажигания. Прогораеют седла со временем. И эти поборы с якобы узакониванием гбо, отталкивают от установки,я ,например,не хочу,чтобы в документах моей машины фигурировал газ. В США не надо ничего вписывать,как и раньше у нас было,но власти уже не знают откуда хапнуть деньжат.

На ларгусе газ с 8 клаппанным двигателем рено пробег 210000 и нива на газе с пробегом 160000 . эконимия денег существенная. Установка газа на ниву сейчас 50000₽ , на ниве окупается за 15000 км .

Уважаемая Лиса вам надо продлить это так называемый видеоролик свой и съездить в Академию ГБО к Сергею в Люберцы там вы узнаете намного больше!

Массово стали переходить на газ когда произошёл развал СССР и начались перебои с бензином.Сам езжу больше 30лет на газовых авто. Потеря мощности не более 5% а в некоторых случаях будет прибавка из-за изношенных бензиновых форсунок . В случае расказа о прогаре клапанов ,то тут есть нюанс,у многих японских авто нет гидрокомпенсаторов клапанов,поэтому в случае хонды Одиссей надо тупо не забывать регулировать клапана не реже раз в 30т.км.Кстати это относится и к Гранте с 8 клапанным мотором,где требуется регулировка клапанов не реже раз в 30т.км,кстати такой регламент и на бензине.

На гранту поставил газ официально, езжу много, за 4 года 175 тыс пробега. Газ выручает

Еще нюанс : коса на бензиновые форсунки режется напополам при установке гбо

Касаемо газа начнем со справочной информации из учебника физики. Соотношение по энергетической эффективности пропан-бутан\бензин (АИ-92) - к=1,25. Т.е расход + 25% по литражу. О доп износе цилиндров \хона вежливо умолчали. Так же как молчат почему сера НУЖНА в любом топливе , особенно в дизеле. Уже давно аксиома что если двигатель ИЗНАЧАЛЬНО не проектирован под газ то срок его жизни из-за износа куда короче .