Проект Аурус имел смысл или не стоило тратить миллионы на создание того, что уже давно создано мировыми концернами? Или для имиджа страны это важно?

В Клубный сервис её на разборку

Машинка красивая😍😍😍😍 Российский автомобиль представительского класса имеет право на жизнь, как бы у ненавистников российского автопрома не подрывало то место, куда не светит солнце!

Главное не останавливаться, а постоянно дорабатывать и обновлять автомобиль. А то у нас любят по 20 лет одно и тоже делать.

За музыку из Макс Пейна лайк, чёрт возьми! Немногие поймут, немногие вспомнят

В такой такчке надо чтоб с двери вылазил не зонтик а АК 47

Главная фишка этого авто это то, что дпс будут руку к башке приставлять, когда проезжать на сенате будешь!

Ждем с нетерпением обзора от АСАТА ЧЕНЕЛ!!!!

В мое детство били ЗИМ , Чайка , так что давно пора сделать такую машинку ! Наконец то создали производители что то свое ! Хотя у меня и не будет такого авто , он мне попросту не нужен для моего бездорожья но приятно и гордость за отечество !!!! Лиса спасибо тебе за обзор ! Удачи тебе здоровья и настроения !!! Молодчина !!!🥂💐🙏👏👏👏👍👍👍🤗🌎🎩

Лиса делала обзор под прицелом снайперов ФСБ, чтобы не сказала ничего лишнего и плохого об автомобиле?

А лисички взяли спички, подожгли Эрику яички))

Отличное видео, спасибо, посмотрел с удовольствием. В это время, первый серийный образец сошëл с конвейера. Надо новый обзор делать.

Ну что ж, Авилон, 24 миллиона рублей, на данный момент всего девять машин с разными салонами и цветами кузова. Ждём обзор на настоящую, живую машину.

Есть российский автомобиль экстра класса-хреново.Нет автомобиля экстра класса -хреново.Вы определитесь.Видел в живую белую машину на светофоре.Она огромная.

Блин,такое ощущение что крышка бардачка в подлокотнике,похожа на крышку шахты ракетной установки.

Про машину ничего не сказали. Сколько у неё особенностей по сравнению с конкурентами. Здесь в плане безопасности заморочились, даже автоматическое пожаротушение присутствует. У серийных конкурентов такого точно нет. И наши советские нормы по броне более чем авторитетные, уверен, что машина будет бронированой (линия такая точно будет) и изначально создавалась под такую, а не наоборот.

Нравится авто и главное, что новые решения и технологии постепенно перетекают на всю авто индустрию. Ну и инженеры конечно молодцы, но главное поколение автопроектировщиков зарождается, своих, родных. А мы, как знают в мире, на выдумки хитрые - так что главное тут начало. Запрягаем - в добрый путь парни и девчата.

*"создаётся под нас" за 18 миллионов?!!* *под нас - это под кого нас-то?*

А не проще мерседес Майбах за 12 лямов взять?)

Видел я как то в живую 2 таких на испытании в Ноябрьске они просто огромны.

Режим блондинки, уходи!! Я не люблю тебя🤣

3:36 - сейчас я вам расскажу про уникальное техническое решение. Лиса - "Как вы видите, он восьмицилиднровый, полностью алюминиевый" я - вижу пластиковую заглушку

Закупят эти тачки во все министерства на бюджетные деньги.

А музыка из "Маск Пейн", лучшая игра 2000. Если бы на экране шел снег, то было бы вообще круто.

Не возможно производить абсолютно все детали ,даже Ролсы и те собраны из комплектов сделанных за границей Британии !

На создание всей линейки автомобилей с нуля, а это новая платформа, 4 кузова и мотоцикл, было затрачено около 12 млр. р. На разработку лишь одного европейского автомобиля даже не премиум класса, а эконом, в среднем тратится более 1 миллиарда евро и это с учётом, что до 80% всех запчастей унифицированы с другими моделями, а тут их просто взять было негде. Весь проект полностью окупился и на нём даже заработали всего лишь при продаже части акций шейхам, которые не просто будут участвовать в логистике и распространении машины между своими богатыми буратинами, а ещё и сами будут заказывать и повышать требования к качеству авто. По мировым меркам затраты были копеечные. Наша промышленность получила опыт, технологии, новые заводы и машину точно будут покупать в тех объёмах в каких её смогут производить, благо богатых людей в стране навалом! Особенно ждут кроссовер. К тому же часть патентов получила свободный ход на рынок отечественных производителей и будет использована в будущих генерациях уаза, к тому же не за горами 4 цилиндровый более доступный двигатель до 250 сил. Все основные узлы и агрегаты производят в России: двигатель, коробку KATE (катэ, а не кейт), электронную начинку, в том числе дисплеи собственной разработки и программное обеспечение на них тоже, отделка салона выполнена нашими производителями из отечественного материала, качество которого сильно повысили под проект, резина тоже отечественная, диски, турбины. Платить те же самые деньги иностранным производителям или самим производить? Иностранцы почему-то такие вопросы не задают. Более того у нас есть на данный момент класс эконом и класс элит, нам требуется ещё промежуточные уровни, к примеру бизнесс и люкс, аналоги камри и мерседес. Ежегодно граждане России тратят около 20 миллиардов долларов на покупку иностранных автомобилей высокого уровня! Даже 10% этого рынка взять будет победой. Статистика говорит о том, что в среднем возможно занимать под четверть на отечественном рынке! И ещё один момент, данная машина в правительственный гараж будет закупаться не за 18-22 миллиона, а сильно дешевле! Патенты принадлежат государству, мощности принадлежат государству. Она будет стоить дешевле любого майбаха в закупке и ни с кем делиться не надо, поддерживая чужие автомобильные заводы, пока свои последний хрен без масла доедают.

Какой же он огромный, Лиса на фоне машины совсем кажется маленькой.

На мой взгляд неплохо, хотя за 18 млн. можно выбрать что-то более проверенное. Конечно, смотреть на то как наши атомобилестроители делают скачки из одного сегмента резко в другой, причем на много ступеней выше это как-то... При том что в эконом сегменте по прежнему как-то не очень. Важно конечно разработчикам не останавливаться а развивать автомобилестроение не только в премиум сегменте. У нас обычно как, бюджет получили, распили, на остатки что-то там сделали - хорошо, не очень, не важно и пустили в массовое производство. А потом в вяло текущем режиме "дорабатывают". Хотелось бы, чтобы этот автомобиль/проект разрабатывали за счет его самоокупаемости, а не за счет госбюджетов или как минимум без распила. Удачи нашим разработчикам.

Интересно посмотреть краштест .

Вижу очень фильтруете разговор и описание "чудо" колесницы. И не в своей тарелке находитесь. Спасибо.

Лиса размечталась, о чёрном, большом и толстом!!! Проказница бэнг бэнг захотела.

Красивая машина. Да, чем-то напоминает Роллс-Ройс. Но, всё равно есть в нём своя фича. Мне нравится.

Спасибо за информацию 👋

А я не понял!!?? Где фирменный "Лисий тест": обзор багажника!!??((🤢 Или там сотрудники спецслужб и охрана Аурюся во время тест-драйва прятались??))🤣☝️

Видно по Елене, что говорить все как есть, нельзя. Но контента бы небыло. Запретили бы выпускать.

AURUS пошёл в серию ждём обзор водородную версию

Молодцы! За такое короткое время сделать такой автомобиль , это похвально. Понятное дело есть какие то недостатки , но это простительно.

С такими шторочками ещё Л.Брежнев ездил...

Музыка из Макса Пейна прекрасна))

Спасибо, очень интересно!

Почему то никто не говорит и не оценивает, абсолютно новую технологию передачи крутящего момента, которую кстати ни кто показывает, держат в секрете. А ведь это классно, хорошо что пробуют, разрабатывают! Точно Респект!

взяли и обманули! на фото в платье, а видео в штанах

помоему шикарно. Удивился. Да еще и коробка российская. Этот авто демонстрирует способность народа. И он не хуже чем. Идеологически авто удался.

Красота то какая!!!

Запомните , ели дядя вова ездит на ней то значит она хороша ))))

В Тольятти на трассе видел белый аурус. Солидно выглядит

На самом деле интересные технические решения применены. Без приводных ремней двигатель🔥

Думаю и на западе её с удовольствием купят, как минимум ради прикола или в коллекцию.

Ну машины подобного класса делают единицы стран, то, что Россия делает подобные попытки это хорошо, будут ошибки и неудачи но без этого не бывает прогресса, великие автомобилестроители ошибались больше всех и добрались до вершины. Я поддерживаю такое стремление. На счёт копий ролс ройса, а разве не пофиг? Прежде чем создавать свои автомобили, нужно научиться копировать и уже потом набравшись опыта делать, что то своё. Художник прежде чем научиться рисовать он срисовывает с натуры и потом научившись, что то придумывает и рисует сам. Российский автопром отстаёт но не перестаёт участвовать в гонке конкуренции, это уже хорошо. Аурус похож на Ролс Ройс и это круто. )

А мне понравился автомобиль! Такой брутальный! Для серьезных пацанов!

По закрыванию капота стало понятно,что 22000000-маловато для такого шедевра. По ходу ,,плотники 2107"восстали из ада

Учитывая что на данный момент самый дешевый Ролс стоит от 34.5 млн , а Аурус от 18 млн , то почему бы и нет

Лисица, спасибо за обзор! В тонне необоснованного хейта и ограниченной информации об авто очень интересно было услышать взвешанное мнение. Проект, безусловно, интересный, будем ждать выхода Аурусов в серию. Ну и там внедорожник вроде еще на подходе

Меня одолевают большие сомнения что это конкурент Rolls-Royce и Bentley

Умеем делать танки и самолёты, научимся и тачки делать. Удачи Россия!

Какая умничка)) молодец)

Спасибо за обзор. Давно хотелось увидеть подробно. Конечно 22🍋серьезная сумма

В комментариях собралась целевая аудитория данного автомобиля и еще хватает мозгов рассуждать 🤣

Мне больше всего резиновые легинсы понравились:)

Ну, что? Я всех поздравляю! Аурусы в салоне!

По видео картинке сложно судить, но думаю даже если это первый автомобиль какой бы он не был это большой скачок. С нуля создать авто премиум класса

Классный симбиоз ДВС и электродвигателя, продайте технологию АвтоВАЗу, хочу Весту с таким симбиозом ;)

Главное не останавливаться, и улучшать автопарк, предела совершенству нет

5:28 Нормальная машина. Но одна цифра 12 (для которой даже специальная ниша выделена) на часах в центре приборной панели - это излишний минимализм. Засечки на зеркальной поверхности из-за ее зеркальности иной раз и не заметны. Лучше бы 4 крупные цифры 12,3,6,9, а между каждой парой цифр по две длинные, но не слишком толстые черты-указатели на промежуточные часы. Цифры и черты должны быть зеркальными, но можно оставить и черными на белом, чтобы и в темное время было видно, подсветка. Зеркальный кантик с засечками убрать вообще. Сам циферблат немного расширится. По кругу за цифрами и чертами-указателями через небольшое расстояние, без всяких ниш под цифрами и засечек сделать маленький по высоте, зеркальный или белый кантик. Циферблат немного поднять.

На 26:00 просто У Вани пальцы более опытные ;)

Справедливости ради - Rolls Royce Ghost на 30 проц дороже.

That is a beautiful car :O

Если есть память сидений, то это и можно сказать мол одной кнопкой сидение разложится

Мотор - электромотор - коробка, такого ни где не было!!!!!!!’ P.S было в рэндж ровер ПХЕВ такое есть, только ни кому не говорите.....

Что ни говори, Аурус - проект очень интересный. Создать автомобиль такого уровня за такой срок очень и очень сложно. То, что такой проект реализуется в России и судя по всему получается неплохо - достойно большого уважения. Так что желаю удачи создателям

Приятно посмотреть, объективная оценка.

Обрешетка радиатора чем то на ауди так же и полосы и края в хроме. идут вниз вместе с бампером

То что нет сенсорного экрана хорошо. Не будут заляпывать руками. Представляете, ездит так обеспеченный человек на заднем сидении, любуется видом и тут водила залез руками в настройки. Бац, и заляпал.

Молодцы кто придумал и создал этот проект. Если ничего не делать, ничего и не будет! Пусть сейчас есть недостатки, их нужно учесть и устранить и двигаться дальше. Как говорится собаки лают а ARUS идет дальше !!!

Не в Астрахане а в Сочи 2 машины ездили друг за другом и на трассе формулы больше недели месяц назад

Этот проект очень важен для развития автомобилестроения в России. На автоваз уже надежды маловато, он никуда не развивается. Были надежды, что развитие у лады будет снизу вверх, что будут появляться более качественные, более дорогие машины высших классов. Теперь будем надеяться, что Аурус будет развиваться сверху вниз, появятся более доступные авто хотя бы до 3х миллионов, чтобы хоть среднему классу было что купить. А то у нас в итоге можно купить авто либо для самых бедных, за 800 тыс., либо для самых богатых, за 22 млн. Всегда у нас из крайности в крайность.

😀Ну вот, дали же вам аурус, а говорили: -Кто ж мне его даст?

По цене конкурент Роллс ройсу, по начинке - джилли и грейт вол🤣🤣🤣🤣

А Давидыч это 5 колонна . Огромная причем .

Единственный человек ,кто подробно рассказал

Обзор интересный, со временем всё допилят, доделают до ума !! В производстве есть много нюансов, всё это описано в ТМС и не только, все производственные процессы написаны давно, кому интересно читайте !!

По поводу отработки технологий скажу так: даже если отвлечься от нюансов такого масштабирования в принципе, встает вопрос: куда? Т.е. где и в каком виде можно было бы теоретически что-то из технических решений и полученного опыта применить? Не устану повторять: взгляните на историю любого из брендов, с которыми пытаются равнять Аурус - это истории банкротств и разорения. Они живы до сих пор только потому, что их приобрели крупные автоконцерны, делающие деньги на масс-маркете и готовые содержать и развивать работающее в ноль или даже убыточное подразделение для имиджа, делая его постепенно успешным предприятием, если получится, и не сильно расстраиваться, если нет. Это чисто рыночная тема, а не распил бюджетных средств. Вдобавок ко всему во многих премиум-автомобилях наблюдается как раз-таки обратная картина: в них для обеспечения хоть какой-то экономической целесообразности проекта как раз и используют переработанные и хорошо завуалированные решения из машин более доступных сегментов. Так что в случае с Аурусом за красивыми фразами чиновников скрывается просто очередной этап освоения бюджета. Я, как налогоплательщик, никогда бы не согласился с подобным расходованием средств, если бы меня кто-то об этом спросил. За деньги нищих делать машину для богатых - безумие.

Конечно имел смысл . И наработки есть

Хорошо осадила оператора,молодец

То что электромотор это класс

Аккуратненький обзорчик 🤣

Какой расход топлива?

Внешне - лайк. Хоть и сборник цитат, но получилось гармонично и снаружи, и в салоне

Хорошая работа оператора. Хорошо сняли машину.

Все хают, все что делают у нас, а мне нравится, с нуля прыгнуть в премиум это круто, у ролса огромная история и опыт, у нас все с нуля! Респект разработчикам! Машина получилась крутая!!!!

Отличная машина!

Смысл вкладывать, конечно есть! Лисе спасибо за обзор!

В этом что то есть, плюсик.

А что, очень даже неплохо! Молодцы создатели Ауруса! Вообще на разработку такого авто уходит лет 10 минимум, а тут почти в 2 раза быстрее смогли

Мелодия в начале очень знакомая пока не вспомню. Но.

Интересно на краш тест посмотреть на 80 км. в час.

Молодец, Лиса! Сделала, по возможности, объективный обзор. А то у некоторых прямо бомбит, когда увидят что-то отечественное.

К нам в Ноябрьск снова приехали тестировать на морозе. Я сначала подумал это ролс. Огромная тачка.

Моргает подсветка кнопок в салоне. Я так понимаю, глазом она не заметна, только на камере?

А багажник кто-нибудь покажет?